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4 | Le coût CO₂ des vélos | ||||||
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6 | Hypothèses de coûts | ||||||
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8 | Données | Source | |||||
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10 | Emission CO₂ (kg) construction (vélo moyen de gamme) | 120 | (1) | ||||
11 | Estimation emission CO₂ (kg) batterie - 400 Wh | 29 | (2) | ||||
12 | Estimation emission CO₂ - autres composants vélo electriques | 20 | (2) | ||||
13 | Emission CO₂ (g) par km - vélo electrique | 2,23 | (3) | ||||
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15 | Part de l'empreinte carbone liée à la batterie dans la construction d'un vélo électrique : | ||||||
16 | 17,26% | ||||||
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18 | Evolution des emissions totales | ||||||
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20 | Emission CO₂ vélo normal | Emission CO₂ vélo électrique | |||||
21 | Nbre de km parcourus | Coût (kg CO₂e) | Coût / km (g CO₂e) | Coût (kg CO₂e) | Coût / km (g CO₂e) | ||
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23 | 1 000 | 120 | 120 | 171 | 171 | ||
24 | 2 000 | 120 | 60 | 174 | 87 | ||
25 | 5 000 | 120 | 24 | 180 | 36 | ||
26 | 10 000 | 120 | 12 | 192 | 19 | ||
27 | 20 000 | 120 | 6 | 214 | 11 | ||
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29 | Comparaison pour un trajet quotidien en semaine de 10 km aller soit 5 000 km - hors cout de fabrication | ||||||
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31 | Emission CO₂ en kg sur un an | Source | |||||
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33 | Vélo normal | 0 | (3) | ||||
34 | Vélo electrique | 11 | (3) | ||||
35 | Voiture electrique (1 pers) | 99 | (3) | ||||
36 | Voiture thermique (1 pers) | 960 | (3) | ||||
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39 | Sources | ||||||
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43 | (2) - Estimation emission CO₂ (kg) pour la fabrication d'une batterie 40 Wh | 29 | |||||
44 | Emission CO₂ / kWh | 73 | |||||
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46 | Puissance moyenne batterie vélo - kWh | 0,4 | |||||
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4 | Marque de Vélo Cargo conseillés par les clubbers | |||||
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7 | Decathlon VELOCARGO LONGTAIL | Pauline (Groupe 201) | ||||
8 | Oui on a acheté au mois de juin le vélo cargo long tail de chez decath. Il est très bien on est ravis je peux mettre 2 ou 3 enfants dessus (nos enfants ont 12-9-7 et 4 ans) la batterie s’enlève et se recharge à la maison. Seul inconvénient, la barre à enjamber pour celui qui conduit le vélo est très haute. Il ne faut pas être trop petit et un peu souple… | |||||
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10 | Radpowerbikes RADWAGON | Isabelle (Groupe 204) | ||||
11 | Bonjour, j’ai utilisé le radwagon pour emmener mes deux filles à l'école et il est très bien. | |||||
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13 | Robert Bikes | Florent (Groupe 201) | ||||
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16 | Le Petit Porteur | Olivier (Groupe 210) | ||||
17 | Vaste sujet ! Pour quel usage ? Enfants, courses, les deux ? Pour les franciliens j’ai visité ce matin lepetitporteur.com excellent rapport qualité prix ;-) | |||||
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19 | Amsterdam Air | Amaury (Groupe 212) | ||||
20 | À Versailles on voit bcp de parents en Amsterdamair | |||||
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22 | Gaya Bike | Matthieu (Groupe 203) | ||||
23 | Je connais une belle marque de vélos électriques : GAYA Bike. Ils proposent un vélo proche du cargo, avec un longtail (2/3 kids à l'arrière). Possible de tester dans la boutique, à côté du Canal Saint-Martin. Si besoin de plus de conseils, disponible pour échanger, sachant que je travaille pour eux | |||||
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25 | Bakfiets.nl - Véligo | Sophie (Groupe 217) | ||||
26 | Nous avons un grand biporteur cargo bakfiets, c'est génial. Nous avions commencé par une location veligo idéale pour essayer! | |||||
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28 | Nihola | Timothée (Groupe 203) | ||||
29 | Je peux peut-être aider Mathilde ! (D'ailleurs je vends mon Nihola.....si elle veut venir le chercher à Madrid ). | |||||
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31 | Yuba | Amandine | ||||
32 | En particulier le e-kombi qui est très compact et pas trop encombrant | |||||
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34 | Véligo | |||||
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37 | Notes : | |||||
38 | Si vous avez des commentaires, des retours d'expériences ou d'autres marques à conseiller n'hesitez pas à nous écrire à hello@2tons.club | |||||
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3 | Aller plus loin | ||||
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5 | Un podcast sympa (en Anglais) qui décrit comment le vélo alors très populaire a été détruit par le lobbying des autos : | ||||
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