G1 EBOXX SPEED 2021 - Tech-Sheet


1	G1 - EBOXX SPEED 2021 - TECH SHEET
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5	Schön, dass du es zum G1 EBOXX Tech Sheet geschafft hast. Das Tech Sheet ist recht umfangreich, hier erhälst du eine kurze Einführung. Das Dokument gliedert sich in Datenblätter zur Standardkonfiguration, Datenblätter zur Mutation, Bauteillisten und allgemeinen Fragen. Du kannst in der oberen Zeile die verschiedenen Datenblätter Auswählen. Neben diesen Informationen ist es notwendig, dass du dir die Betriebsanleitung des Bikes vollständig durchliest, um dein Bike zu verstehen und die maximale Performance herauszuholen. TECH SHEET G1 EBOXX QLF Hier findest du die Geometriedaten des G1 EBOXX QLF TECH SHEET G1 EBOXX E14 Hier findest du die Geometriedaten des G1 EBOXX E14 PARTLIST Hier findest du eine Auflistung aller verbauter Komponenten der unterschiedlichen Modelle LINKAGE Hier findest du die Informationen zur Kinematik des Rahmens SHOCK - SPRING WEIGHT Hier findest du die Informationen zur Federhärte des Dämpfers und kannst deine Federhärte bestimmen MUTATION Hier findest du die Informationen zu den verbauten MUTATOREN an deinem Rahmen FAQ/TECH-INFO Hier findest du hoffentlich alle Antworten auf deine übrigen Fragen. Sollten Fragen unbeantwortet bleiben so melde dich gerne unter nicolai@nicolaibike.de bei uns
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7	Glad you made it to the G1 EBOXX Tech Sheet. The Tech Sheet is quite comprehensive, here you get a short introduction. The document is divided into data sheets for standard configuration, data sheets for mutation, component lists and general questions. You can select the different data sheets in the upper line. In addition to this information, it is necessary that you read the manual of the bike completely, to understand your bike and get the maximum performance out of it. TECH SHEET G1 EBOXX QLF Here you find the geometry data of the G1 EBOXX QLF TECH SHEET G1 EBOXX E14 Here you find the geometry data of the G1 EBOXX E14 PARTLIST Here you will find a list of all components of the different models LINKAGE Here you can find information about the kinematics of the frame SHOCK - SPRING WEIGHT Here you can find the information about the spring weight of the shock and you can determine your spring weight FAQ/TECH-INFO Hopefully you will find all the answers to your other questions here. If questions remain unanswered please contact us please contact us at nicolai@nicolaibike.de
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9	Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)


1	NICOLAI G1 EBOXX E14 - 2021
2		Kofigurationsdaten:	configuration data:
3		Rahmengrößen	frame sizes	small	medium	large	x-large	xx-large
4		empfohlene Rahmengröße	recommended frame size	155-172 cm	170-180 cm	178-190 cm	188-200cm	198-210cm
5	A	Oberrohrlänge	top tube length	616 mm	627 mm	644 mm	658 mm	680 mm
6	B	Sitzrohrlänge	seat tube length	415 mm	438mm	455 mm	475 mm	500 mm	X-Country	★★★☆☆
7	C	Steuerrohrlänge	head tube length	120 mm	120 mm	130 mm	140 mm	150 mm	Trail	★★★★★
8	D	Radstand E14	wheel base E14	1303 mm	1319 mm	1342 mm	1361 mm	1386 mm	All Mountain	★★★★★
9	M	Sitzrohrüberstand	seat tube offset	47 mm	70 mm	85 mm	85 mm	85 mm	Enduro	★★★★★
10	O	Schrittfreiheit	standover	752 mm	752 mm	752 mm	770 mm	795 mm	Gravity	★★★★★
11	Q	Reach	reach	485 mm	502 mm	520 mm	535 mm	555 mm
12	R	Stack	stack	615 mm	615 mm	624 mm	633 mm	642 mm
13	F	Sitzwinkel effektiv	effectiv seat tube angle	78°	78,5°	78,75°	79°	79°
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15		Geometrie Details	geometry details
16	HR	Hinterbaulänge (Größe S-L)	chain stay length (size S-L)	464 mm
17	HR	Hinterbaulänge (Größe XL-XXL)	chain stay length (size XL-XXL)	471 mm
18	P	Dämpfer-Einbaulänge	shock absorber length	210 x 55 mm
19	P	Federweg am Hinterbau	rear suspension travel	160 mm
20	G	Tretlagerhöhe zu Achse	bottom bracket drop	-7 mm
21	I	Sattelstützendurchmesser (Größe S-XXL)	seatpost diameter (size S-XXL)	30,9 mm
22	K	Gabel Referenzmaß	fork reference measurement	567 mm
23	L	Federgabelvorstand	fork offset	44 mm
24	N	Reifendurchmesser (Vorne)	tire diameter (front)	755 mm (29x2.4)
25	N	Reifendurchmesser (Hinten)	tire diameter (rear)	728 mm (27.5x2.6)
26	HS	Steuersatzhöhe	headset stack	3 mm
27	U	Umlenkhebel-Typ		105
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29	Schnittstellen Maße		device measurements
32	freigegeben für max. Gabel-Standrohr Ø		approved for max. fork upper tube Ø	40 mm
33	freigegeben für max. Gabel-Einbaulänge		approved for max. fork length	602mm
34	Bremsenmontagestandard		brake mount standard	PM180
35	maximale Bremsscheibengröße hinten		maximum rear-disc diameter	203 mm
36	Hinterrad Nabenbreite Rohloff E14		rear axle width Rohloff E14	135x10 mm
37	max. empfohlene Reifenbreite		max. recommended tire width	2.6"
38	vordere Dämpfer-Einbaubreite		front shock mount clearance	20,0 x 8 mm
39	hintere Dämpfer-Einbaubreite		rear shock clearance	20,0 x 8 mm
40	Steuerohr Standard		headtube standard	tapered	ZS 44/56
41	Steuersatz min. Einpresstiefe unten		ahead set min. insert depth	9 mm
42	Aktualisierungen, Änderungen und Tippfehler vorbehalten/ Updates, changes and typing errors reserved


1	BIKE SPECS - 2021
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3		Nicolai GT1 Eboxx E14 Speed
4	Rahmen/ frame	NICOLAI EBOXX 4 Gates E14
5	Gabel/ fork	FOX RACING SHOX 38 Float 160 GRIP2 Factory BOOST, 2021
6	Dämpfer/ rear shock	FOX RACING SHOX VAN RC 210x55
7	Steuersatz/ headset	ACROS BlockLock
8	Vorbau/ stem	HOPE AM 35mm/35mm
9	Lenker/ handlebar	ACROS Gothic 780/35 Rise 25mm
10	Bremse/ brake	MAGURA MT5e, 203mm
11	Griffe/ grips	Ergon GA2
12	Laufräder/ wheelset	HOPE FORTUS 35 W 27,5" Felge / Rohloff Speedhub, 14- Gang
13	Reifen(VR)/ tire (FT)	CONTINENTAL Der Baron Projekt ProTection Apex 29x2,4"
14	Reifen(HR)/ tire (BT)	CONTINENTAL Der Baron Projekt ProTection Apex 27.5x2,6"
15	Sattel/saddle	SQlab 60X Ergowave active - 140
16	Sattelstütze/ seatpost	BIKEYOKE DIVINE 185mm
17	Kurbel/ cranks	MIRANDA 160mm
18	Kettenblatt/ sprocket	GATES Riemenscheibe 55t
19	Motor/ engine	BOSCH Performance Line Speed
20	Akku/ batterie	BOSCH Power Tube 625 Horizontal Black
21	Display/ display	BOSCH KIOX
22	Schalthebel/ shifter	ROHLOFF Speedhub, 14- Gang
23	Schaltwerk/ derailleur	ROHLOFF Speedhub, 14- Gang
24	Kassette/ cassette	GATES Riemenscheibe 20t
25	Kette/ chain (S-L)	GATES Riemen CDX 128t
26	Kette/ chain (XL-XXL)	GATES Riemen CDX 130t
27	Kettenführung/ chainguide	UNIVERSAL TRANSMISSION GBT2
28	Pedale/ pedals	CT Black 22


1	SPARE PARTS FRAME/BOSCH - E14
2	SPARE PARTS FRAME/BOSCH - E14
3		Bezeichnung/description	Nicolai Artikelnummer/ article number	Hinweis/note
4	Rahmen/ frame	NICOLAI EBOXX E-14 2021
5	Akkuabdeckung/battery cover	BOSCH Powertube horizontal Cover Rubber 625	S5701232
6		BOSCH Powertube horizontal Insert 2x	S5701233
7		BOSCH Powertube horizontal Hook 8x	S5701234
8	Motorabdeckung/engine cover	NICOLAI - EBOXX - BG4 - left - cover	S6184054
9		NICOLAI - EBOXX E14 - BG4 - right - cover	S6184055
10	Motorbefestigung/engine mounting
11		EBOXX 4 Motorbracket back, schwarz eloxiert	S5230248
12		EBOXX ENGINE FRONT FENDER - Baugruppe	S5240132
13		EBOXX ENGINE FRONT FENDER	S5240133
14		EBOXX Motor MOUNT L	S5240134
15		LUFTHUTZE - ENGINE FRONT COVER	S5240131
16	Riemenspanner/belt tensioner	GBT2 E14 Eboxx belt tensioner - complete part	S8100033
17		GBT2 6mm boltsock 2x pro Spanner	S8100037
18		GBT2 8mm boltsock 2x pro Spanner	S8100038
19		GBT2 9.2 spacer	S8100039
20		GBT2 31.5 spacer, schwarz eloxiert	S8100040
21		GBT2 baseplate Ro	S8100041
22		GBT2 lever	S8100042
23		GBT2 main body	S8100043
24		GBT2 mid spring holder	S8100044
25		GBT2 roller	S8100045
26		GBT2 spring axle	S8100046
27		GBT2 spring	S8100047
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29	Explorer kit mount	EBOXX Explorer CS Booster, schwarz eloxiert	S5900044
30	E14 Schalthebelbefestigung/ E14 trigger mount	E14 Trigger Befestigung, schwarz eloxiert	S5240122
31	Schaltauge/RADO	E14 HL-CONIC-SLIDE-RADO-RE-QR 0	S4250569 S4250570 S4250571 S4250572 S5211680	please specify rado offset: -0, -1, 0, +1, +2 you can find the information on the inside of your RADO
32	E14 Slide Rado PM links /RADO left side	E14 HL-CONIC-SLIDE-RADO-LI-QR PM180 BOSCH SS	S42505731	disc brake mount slide rado left side
33	Riemenrolle/ snubber arm	Snubber Arm Eboxx 20T - schwarz elox	S6890012	please give info about your frame size
34		Snubber Arm Eboxx 22T - schwarz elox	S6890013
35	EBIKE - MY2021 - Motor/ Drive Unit
36		BOSCH Drive Unit Performance CX Cruise (25km/h)	S6183028
37		Lockring for BDU4XX	S6183103
38		O-Ring	S6183104
39		Screw M8x16	S6183105
40		Speedsensor slim 800mm	S6183106
41		Disc Magnet 6-Hole (for slim version)	S6183107
42		Sensor Clip Holder (for slim version)	S6183109
43		Screw for Sensor Clip Holder	S6183110
44		Logo Bezel Performance Line CX (1pc.)	S6183111
45	EBIKE - MY2021 - Akkubefestigung/ Battery Mounting: Powertube Lock side
46		Locking Assembly	S6183121
47		Screw M5x14	S6183122
48		Support Plate	S6183123
49		Retaining Bracket	S6183124
50	EBIKE - MY2021 - Battery Mounting: Powertube cable side
51		Kit Cradle, Damper Plate	S6183126
52		Mounting Bracket	S6183127
53		Screw M5x14	S6183128
54	EBIKE - MY2021 - Cable Powertube
55		Y-Cable PowerTube (Power + CAN) 950mm - E-14	S6183132
56	EBIKE - MY2021 - Charging Socket
57		Cable Charging Socket 680mm	S6183136
58		Plug Holder	S6183137
59		O-Ring	S6183138
60		Plug Cover	S6183139
61		Screw 3x14	S6183140
62	EBIKE - MY2021 - Charger
63		BOSCH Standard Charger 4A (220-240V) - UT	S6183006
64		BOSCH Fast Charger EU, 6A - second charger	S6290002
65		BOSCH Charger Power cable Europe - UT	S6183013
66		Charger Power Cable UK	S6183151
67		Charger Power Cable US	S6183152
68		Charger Power Cable AUS	S6183153
69	EBIKE - MY2021 - Display
70		BOSCH KIOX DISPLAY UNIT BLACK - UT	S6183015
71		BOSCH NYON DISPLAY UNIT BLACK	S61830151
72		BOSCH KIOX SOCKET with Mounting Plate, Remote 290mm (Stem Mount)	S6183161
73		BOSCH KIOX Mounting Plate, Remote 350mm (Top Tube Mount)	S6183162
74		Socket with Compact Remote (350mm), pre-assembled (Cable 1500mm, incl. Blocking Screw)	S6183163
75		Mounting Plate with Compact Remote (350mm), pre-assembled (Cable 1500mm, incl. Blocking Screw)	S6183164
76		Rubber Shim Ø31,8mm Socket for Nyon (BUI350) (Set = 4 pcs)	S6183165
77		Rubber Shim Ø35,0mm Socket for Nyon (BUI350) (Set = 4 pcs)	S6183166
78	EBIKE - UT MY2021 - Light Cable
79		Light Cable Front 1400mm	S6183171
80		Light Cable Rear 1400mm	S6183172
81		3rd party Cable 4P-2P 200mm (BDU4XX) - S-Pedelec	S6183174
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1	LINKAGE
2	Wird geladen...


1	SHOCK SPRING WEIGHT
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3		Spring weight in Lbs	Rider weight in Kg incl. equipment (backpack, protection...)
4	300	63-70
5	350	70-77
6	400	77-84
7	450	84-91
8	500	91-98
9	550	98-105
10	600	105-112
11	650	112-119
12	700	119-126
13	750	126-133
14	800	133-140
15
16		Spring weight in Lbs	Rider weight in Kg incl. equipment (backpack, protection...)
17	300	70
18	350	77
19	400	84
20	450	91
21	500	98
22	550	105
23	600	112
24	650	119
25	700	126
26	750	133
27	800	140


1	MUTATOREN
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5	Dein NICOLAI EBOXX Bike besitzt einige Anschraubelemente am Rahmen, die wir bei uns im Hause MUTATOREN nennen. Rahmen mit einem Riemenantrieb besitzen zudem verschiebbare Ausfallenden am Heck des Rahmens. Im Folgenden wird dir erklärt welche Funktion die einzelnen Mutatoren besitzen: Um dir ein perfektes Bikehandling zu gewährleisten, wächst bei unseren Rahmen die Hecklänge proportional zur Rahmengröße. Zur Umsetzung dieses Features bedienen wir uns der MUTATOREN an der Schwinge (ORANGE) und den Druckstreben (BLAU). Die Druckstreben-Mutatoren lassen sich über eine Rasterung in 3mm Schritten verstellen. Die Schwingen-Mutatoren liegen in 3 unterschiedlichen Längen vor (33mm, 41mm, 49mm). Bei einem Riemenantrieb besitzt dein Rahmen zudem die verschiebbaren Ausfallenden (GRÜN), die sich über einen Einstellbereich von 25mm stufenlos verstellen lassen. Die verschiebbaren Ausfallenden erlauben es die optimale Riemenspannung für das Rahmenmodell einzustellen. ACHTUNG Jeder Rahmen wird in der optimalen Einstellung ausgeliefert. Die korrekte Hinterbaulänge und die optimale Riemenspannung sind maßgebliche Faktoren für den sicheren Betrieb deines Rahmens. Eine fehlerhafte Einstellung der Mutatoren kann zu negativen Effekten wie z.B. Kollision ; Interferenz ; Riemenriss und andere Fehlfunktionen führen. Ein Verlust der Garantie und Gewährleistung aufgrund von Fehlbedienung ist dann die Folge.
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7	Your NICOLAI EBOXX bike has a number of screw-on elements on the frame which we call MUTATORS at our company. Belt driven frames also have sliding dropouts at the rear of the frame. The following explains the function of the individual mutators: In order to guarantee you perfect bike handling, the chainstay-length of our frames grows proportionally to the frame size. To implement this feature we use the MUTATORS on the swingarm (ORANGE) and the compression-struts (BLUE). The compression-strut mutators can be adjusted in 3mm steps via a raster. The swing arm mutators are available in 3 different lengths (33mm, 41mm, 49mm). If you have a belt drive, your frame also has the sliding dropouts (GREEN), which can be continuously adjusted over a range of 25mm. The sliding dropouts allow you to set the optimum belt tension for the frame model. ATTENTION Each frame is delivered in the optimal setting. The correct rear triangle length and optimum belt tension are decisive factors for the safe operation of your frame. Incorrect adjustment of the mutators can lead to negative effects such as collision ; interference ; belt breakage and other malfunctions. This will result in loss of warranty and guarantee due to incorrect operation.


1	WICHTIGE HINWEISE IMPORTANT NOTE
2	KOLLISIONSKONTROLLE Bei den meisten NICOLAI Modellen mit Hinterradfederung sind vielfältige Einstellungsmöglichkeiten am Dämpfer, an den Mutatoren und dem Umlenkhebel möglich. Bei unsachgemäßer Verstellung kann es vorkommen, dass die an der Federung beteiligten Bauteile mit anderen Anbauteilen kollidieren. Es kann z.B. der Hinterradreifen am Sitzrohr einschlagen. Um sicher zu gehen, dass bei dem jeweils eingestellten Federweg bei voller Einfedertiefe keine Teile des Bikes aneinander stoßen, ist es daher zwingend erforderlich, einen Kollisionstest durchzuführen. Hierzu wird der Dämpfer ohne Feder bzw ohne Luftdruck am Bike montiert. Wichtig: Das Bike muss sich im Betriebszustand befinden, sämtliche Anbauteile (Züge, Bereifung, etc.) müssen fahrbereit montiert sein. Nun wird der Hinterbau nach oben bewegt, um so ein Einfedern zu simulieren. Stoßen dabei im voll eingefederten Zusatnd keine Teile aneinander, kann die gewählte Konfiguration ohne Vorbehalt gefahren werden. Sollten sich beim Einfedern Bauteile berühren, muss die Einstellung verändert werden. Achtung: Bei einem Durchschlag der Federung kommt es zu einer Kompression des Endanschlags auf der Kolbenstange des Dämpfers, die beim Kollisionstest nicht simuliert werden kann. Dieser zusätzliche Weg bedeutet mehr Einfederung. Es sollte also beim Kollisionstest auf zusätzlichen ausreichenden Sicherheitsabstand zu allen nahe liegenden Bauteilen geachtet werden. Im Zweifel ist die sichere Einstellung zu wählen und hier ebenfalls ein Kollisionstest durchzuführen. Ein Kollisionstest ist ebenfalls erforderlich, wenn der durch die montierte Position des Dämpfers bedingte Federweg zwar gleich bleibt, aber andere sich im Bewegungsbereich des Hinterbaus befindliche Teile verändert werden, wie z.B. bei der Montage einer Kettenführung oder eines breiteren Reifens.
3	COLLISION CONTROL Most NICOLAI frame models with rear suspension offer a wide range of adjustment options for the damper, the mutators and the lever. If the adjustment is incorrect, the components involved in the suspension may collide with other attachments. The rear wheel tyre might hit the seat tube, for example. In order to ensure that no parts of the bike collide with each other at full compression a collision test need to be performed. For this purpose the damper is mounted on the bike without spring or air pressure. Important: The bike must be in operating condition, all attachments (cables, tires, etc.) must be mounted ready to ride. Now move the rear end upwards to simulate compression. If no parts collide in the fully compressed condition, the selected configuration can be ridden without reservation. If components touch during deflection, the setting must be changed. Attention: If the suspension is bottom out, the end stopper will be compressed on the piston rod of the damper, which cannot be hand-simulated during the collision test. This additional travel means more deflection. Therefore, you should pay attention to an additional sufficient safety distance to all nearby components during the collision test. In case of doubt, the safe setting should be selected and a collision test carried out here as well. A collision test is also necessary if the travel setup remains the same, but other parts in the movement area of the rear end are changed, e.g. when mounting a chain guide or a wider tyre.


1	TORQUE CHART
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3	INFORMATIONEN ZU RAHMENSPEZIFISCHEN DREHMOMENTEN AN NICOLAI RAHMEN
4		Part	dimensions [mm]	Torque [Nm]	state
5	1	Vorspanndeckel	M12	12,5-15 Nm	niedrigfeste Schraubensicherung
6	2	Mutator Schwinge/swingarm	M6x20	12.5 Nm	trocken
7	3	Ketten/Riemenspannschrauben	M6x30	7.5 Nm	trocken
8	4	Ausfallendenbefestigungsschrauben	M8x14	17,5 Nm	trocken
9	5	CS Boosterbefestigungsschrauben	M6x20	12.5 Nm	niedrigfeste Schraubensicherung
10	6	DS Mutator	M6x14	12.5 Nm	niedrigfeste Schraubensicherung
11	7	ET Key Schraube	M5x40	8.5 Nm	niedrigfeste Schraubensicherung
12	8	Dämpferbefestigungsschrauben	M8x35mm/ M8x40mm	17,5 Nm	gefettet
13	9	SDH Befestigungsschraube vorn	M8x35mm	17,5 Nm	gefettet
14	10	SDH Befestigungsschraube hinten	M6x35mm	12,5 Nm	gefettet
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16	LAGERSATZ	Lagersatz ION G1 G13 G15 G16 G19		S7100152
17	WERKZEUG ZUM LAGERWECHSEL (1)	Montagedornsatz 2 tlg. -für Aluachsen mit Gewinde		S5701003
18	WERKZEUG ZUM LAGERWECHSEL (2)	NBT - NICOLAI BEARING TOOL - 2020		S5701131
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20	INFORMATIONEN ZU MONTAGE von UMLENKHEBEL	https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vSyDoEhn6Mh4g6LpIfgCaOszc5nRnbguUZkMqixSUvb7KmwZ6HiT2trznxG9fwRXwR_-xz8CkSQ_Cex/pub?start=false&loop=false&delayms=3000
21	INFORMATIONEN ZU MONTAGE von MUTATOR	https://docs.google.com/presentation/d/13sZAuzWxDYKL804oPShqLR1Cr-zxb0htmOPEEQ-RXJ8/pub?start=false&loop=false&delayms=3000