1 | ION-G16 GPI - 2018 | |||||||||
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2 | Rahmengrößen | frame sizes | small | medium | large | x-large | xx-large | |||
3 | empfohlene Rahmengröße | recommended frame size | 164-172 cm | 170-180 cm | 178-190 cm | 188-200cm | 198-205cm | |||
4 | A | Oberrohrlänge | top tube length | 621 mm | 643 mm | 662 mm | 681 mm | 705 mm | ||
5 | B | Sitzrohrlänge | seat tube length | 420 mm | 450 mm | 470 mm | 500 mm | 520 mm | ||
6 | C | Steuerrohrlänge | head tube length | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 150 mm | 170 mm | ||
7 | D | Radstand | wheel base | 1268 mm | 1289 mm | 1311 mm | 1336 mm | 1364 mm | X-Country | ★★☆☆☆ |
8 | M | Sitzrohrüberstand | Seattube offset | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | Trail | ★★★☆☆ |
9 | O | Schrittfreiheit | standover | 708 mm | 740 mm | 760 mm | 788 mm | 810 mm | All Mountain | ★★★★☆ |
10 | Q | Reach | reach | 485 mm | 502 mm | 520 mm | 535 mm | 555 mm | Enduro | ★★★★★ |
11 | R | Stack | stack | 599 mm | 608 mm | 617 mm | 633 mm | 650 mm | Gravity | ★★★★☆ |
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13 | ET-Key position | |||||||||
14 | Geometrie Details | geometry details | High | Low | ||||||
15 | E | Lenkwinkel | head angle | 64,2° | 63,5° | |||||
16 | F | Sitzrohrwinkel real | seat angle | 77,7° | 77° | |||||
17 | G | Tretlagerhöhe zu Achse | bottom bracket drop | -9 mm | -17 mm | |||||
18 | P | Dämpfer-Einbaulänge | shock absorber length | 216x63 mm | ||||||
19 | Federweg am Hinterbau | rear suspension travel | 155 mm | |||||||
20 | Hr | Hinterbaulänge | chain stay length | 445 mm | ||||||
21 | I | Sattelstützendurchmesser | seatpost diameter (size S-L) | 31.6 mm | ||||||
22 | I | Sattelstützendurchmesser | seatpost diameter (size XL-XXL) | 30,9 mm | ||||||
23 | frames without seattube-gusset | 30,9 mm | ||||||||
24 | K | Gabel-Referenzmaß | fork reffering measurement | 559 mm | ||||||
25 | L | Federgabelvorstand | fork offset | 44 mm | ||||||
26 | N | Reifendurchmesser (short setup) | tire diameter (short setup) | 710 mm (27,5") | ||||||
27 | HS | Steuersatzhöhe | headset stack | 3 mm | ||||||
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29 | Schnittstellen Maße | device measurements | ||||||||
30 | empfohlener Gabelfederweg | matching fork travel | 160-170mm | |||||||
31 | maximale Gabeleinbaulänge | maximum fork length | 572mm | |||||||
32 | freigegeben für max. Gabel-Standrohr Ø | approved for max. fork upper tube Ø | 36 mm | |||||||
33 | Bremsenmontagestandard | brake mount standard | PM180 | |||||||
34 | maximale Bremsscheibengröße hi. | maximum rear-disc diameter | 203 mm | |||||||
35 | Hinterrad Nabenbreite / rear axle width | rear axle width | 148 mm | |||||||
36 | max. empfohlene Reifenbreite 27,5" | max. recommended tire width 27,5" | 63,5 mm (2,5") | |||||||
37 | vordere Dämpfer-Einbaubreite | front shock mount clearance | 22,2 x 8 mm | |||||||
38 | hintere Dämpfer-Einbaubreite | rear shock clearance | 22,2 x 8 mm | |||||||
39 | Reverb Stealth ready | Reverb Stealth ready | ✔ | |||||||
40 | Flaschenhaltermontage | bottle cage mount | x | |||||||
41 | Steuerohr Standard | headtube standard | ZS 44/56 | |||||||
42 | Steuersatz min. Einpresstiefe unten | ahead set min. insert depth | 11 mm | |||||||
43 | Benötigter Steuersatz für tapered Gabelschaft | needed headset for tapered forks | ZS44/28.6 | ZS56/40 | |||||||
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45 | Aktualisierungen, Änderungen und Tippfehler vorbehalten/ Updates, changes and typing errors reserved |
1 | PARTLIST | |
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2 | under construction |
1 | BIKE SPECS | |
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2 | ION G16-GPI | |
3 | Rahmen/ frame | NICOLAI G16-GPI |
4 | Riemenscheibe vorne/ sprocket front | GATES Sprocket 39z - 4 Loch |
5 | Riemenscheibe hinten/ sprocket rear | GATES Sprocket 39z - 9spline |
6 | Riemen/ belt | GATES CARBON DRIVE CDX 122T |
7 | Riemenspanner/ tensioner | NICOLAI Riemenspanner GPI |
8 | Getriebe/ gearbox | PINION |
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1 | LINKAGE | |
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2 | Linkage Characteristics ION G16 GPI - 216mm Shock | |
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1 | ION G16 - FAQ | ||
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3 | 1 | Ist es möglich die Standard-Übersetzung von 39/34z zu ändern? | Nein, es besteht kein Möglichkeit die Übersetzung zu ändern. Riemenspanner, Riemenlänge, Raderhebungskurve und Kinematik sind auf diese Übersetzung ausgelegt und nicht veränderlich. |
4 | 2 | Wird das G16 GPI in Zukunft auch mit der PINION C-Line angeboten? | kurzfristig ist ein solches Modell nicht geplant. Die Pinion C-Linie und P-Linie haben unterschiedliche Gehäuseformen, wodurch die Riemenspanner-Schnittstellen bei der C-Linie nicht passen. |
5 | 3 | Mein Riemen liegt im unbelasteten Zustand an der Schwinge/Druckstrebe an. Ist das richtig so? | ja, dieser Umstand lässt sich nicht vermeiden. Wenn der Rahmen jedoch durch das Fahrergewicht belastet wird und der Dämpfer einfedert läuft der Riemen frei. Im Fahrzustand ergibt sich diese Kollision nicht! Der Kompromiss versetzt Nicolai technisch in die Lage eine höhere Riemenspannung zu erreichen, was im Fahrzustand deutliche Vorteile bietet. |
6 | 4 | Kann das G16 GPI auch mit 222mm Dämpfern gefahren werden? | Nein, es besteht kein Möglichkeit die Dämpferlänge zu ändern. Riemenspanner, Riemenlänge, Raderhebungskurve und Kinematik sind auf diese Dämpferlänge & Hub ausgelegt und nicht veränderlich. |
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1 | TECH-INFO GPI | |
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3 | Link-Montageanleitung Riemenspanner (GER) | https://docs.google.com/presentation/d/13cPGN-RSCpGHFGNKMg-7m1_eTpovos9oFnqMCn3CvG4/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 |
4 | Link-MANUAL belt-tensioner (ENG) | https://docs.google.com/presentation/d/1xuEeE7rEV_EnHQyQC3T-T84QfIPlpuq24MpWA0xVFyY/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 |
5 | Link-Manual- SETUP DROPOUTS MY2018 | https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vRZnzEeRl0eZGN-97TlmLia-_BKnrX2ZWAPZeC_N8DD8R5pSgD5Wltp23pD8r6erRBvhtC3oBZmbwi_/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 |
1 | TECH-INFO | #REF! | ||||
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3 | Nr | Part | dimensions [mm] | Torque [Nm] | state | |
4 | 1 | Vorspanndeckel (Umlenkhebel & Schwingenlagerung) / Pre-Load cap (shock lever & swingarm pivot) | M12 | 12,5 - 15 | Thread lock - medium strength | |
5 | 2 | Dämpferschrauben / shock bolts | M8x40mm M8x45mm | 16,5 - 17,5 | Assembly grease | |
6 | 3 | Steckachse / Thru axle | M12x1,75 | 10 - 12 | Assembly grease | |
7 | 4 | Mutator Druckstrebe/compressionstrut | M5x40 M5x45 | 8 - 8,5 | Thread lock - medium strength | |
8 | 5 | Schraube/bolt compression-strut rocker | M5x40 | 8 - 8,5 | Thread lock - medium strength | |
9 | 6 | RADO /mechhanger | M5x12 M5x14 | 7 - 8 | Dry | |
10 | 7 | RADO Kabelführung /mechhanger cableguide | M5x14 | 4 - 5 | Dry | |
11 | 8 | Mutator Schwinge/swingarm | M6x18 | 10 - 12 | Dry | |
12 | tab.1: NICOLAI torque chart | |||||
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17 | INFORMATIONEN ZU MONTAGE von SCHWINGE | https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vS2F4o62dJvheanZVyHQyg4JH4QQFQQi3ElRrCp5qGmSMp7BBf7Isfk3910KpAOAD4Ta83jRlRSAXDc/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 | ||||
18 | INFORMATIONEN ZU MONTAGE von UMLENKHEBEL | https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vSyDoEhn6Mh4g6LpIfgCaOszc5nRnbguUZkMqixSUvb7KmwZ6HiT2trznxG9fwRXwR_-xz8CkSQ_Cex/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 | ||||
19 | INFORMATIONEN ZU MONTAGE von MUTATOR | https://docs.google.com/presentation/d/13sZAuzWxDYKL804oPShqLR1Cr-zxb0htmOPEEQ-RXJ8/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 |