Nicolai-ION-G13-GPI Tech


1	ION-G13-GPI - 2018
2		Rahmengrößen	frame sizes	small	medium	large	x-large	xx-large
3		empfohlene Rahmengröße	recommended frame size	164-172 cm	170-180 cm	178-190 cm	188-200cm	198-205cm
4	A	Oberrohrlänge	top tube length	610 mm	642 mm	664 mm	689 mm	714 mm
5	B	Sitzrohrlänge	seat tube length	420 mm	450 mm	470 mm	500 mm	520 mm
6	C	Steuerrohrlänge	head tube length	110 mm	120 mm	130 mm	150 mm	170 mm
7	D	Radstand	wheel base	1237 mm	1270 mm	1296 mm	1323 mm	1363 mm	X-Country	★★★☆☆
8	M	Sitzrohrüberstand	Seattube offset	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	Trail	★★★★☆
9	O	Schrittfreiheit	standover	716 mm	744 mm	763 mm	793 mm	812 mm	All Mountain	★★★★★
10	Q	Reach	reach	460 mm	490 mm	510 mm	530 mm	550 mm	Enduro	★★★★☆
11	R	Stack	stack	601 mm	610 mm	619 mm	637 mm	658 mm	Gravity	★★★☆☆
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13				ET-Key position
14		Geometrie Details	geometry details	HIGH	LOW
15	E	Lenkwinkel	head angle	65,2°	64,5°
16	F	Sitzrohrwinkel real	seat angle	76,7°	76°
17	G	Tretlagerhöhe zu Achse	bottom bracket drop	-22	-30
18	P	Dämpfer-Einbaulänge	shock absorber length	190 x 51 mm
19		Federweg am Hinterbau	rear suspension travel	133 mm
20	Hr	Hinterbaulänge	chain stay length (size S-L)	447 mm
21	I	Sattelstützendurchmesser	seatpost diameter (size S-L)	31.6 mm
22	I	Sattelstützendurchmesser	seatpost diameter (size XL-XXL)	30,9 mm
23		frames without seattube-gusset		30,9 mm
24	K	Gabel-Referenzmaß	fork reffering measurement	547 mm
25	L	Federgabelvorstand	fork offset	51 mm
26	N	Reifendurchmesser (short setup)	tire diameter (short setup)	745 mm (29")
27	HS	Steuersatzhöhe	headset stack	3 mm
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29		Schnittstellen Maße	device measurements
30		empfohlener Gabelfederweg	matching fork travel	120-140 mm
31		maximale Gabeleinbaulänge	maximum fork length	557 mm
32		freigegeben für max. Gabel-Standrohr Ø	approved for max. fork upper tube Ø	34 mm
33		Bremsenmontagestandard	brake mount standard	PM180
34		maximale Bremsscheibengröße hi.	maximum rear-disc diameter	203 mm
35		Hinterrad Nabenbreite / rear axle width	rear axle width	148 mm
36		max. empfohlene Reifenbreite 29"	max. recommended tire width 29"	63,5 mm (2,5")
37		vordere Dämpfer-Einbaubreite	front shock mount clearance	22,2 x 8 mm
38		hintere Dämpfer-Einbaubreite	rear shock clearance	22,2 x 8 mm
39		Reverb Stealth ready	Reverb Stealth ready	✔
40		Flaschenhaltermontage	bottle cage mount	x
41		Steuerohr Standard	headtube standard		ZS 44/56
42		Steuersatz min. Einpresstiefe unten	ahead set min. insert depth	11 mm
43		Benötigter Steuersatz für tapered Gabelschaft	needed headset for tapered forks	ZS44/28.6 \| ZS56/40
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45	Aktualisierungen, Änderungen und Tippfehler vorbehalten/ Updates, changes and typing errors reserved


1	PARTLIST
2	under construction


1	BIKE SPECS
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3		ION G13-GPI
4	Rahmen/ frame	NICOLAI G13-GPI
5	Riemenscheibe vorne/ sprocket front	GATES Sprocket 39z - 4 Loch
6	Riemenscheibe hinten/ sprocket rear	GATES Sprocket 39z - 9spline
7	Riemen/ belt	GATES CARBON DRIVE CDX 125T
8	Riemenspanner/ tensioner	NICOLAI Riemenspanner GPI
9	Getriebe/ gearbox	PINION
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1	LINKAGE
2	Linkage Characteristics ION G13 GPI - 190mm Shock
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1		ION G13 - FAQ
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3	1	Ist es möglich die Standard-Übersetzung von 39/39z zu ändern?	Nein, es besteht kein Möglichkeit die Übersetzung zu ändern. Riemenspanner, Riemenlänge, Raderhebungskurve und Kinematik sind auf diese Übersetzung ausgelegt und nicht veränderlich.
4	2	Wird das G13 GPI in Zukunft auch mit der PINION C-Line angeboten?	kurzfristig ist ein solches Modell nicht geplant. Die Pinion C-Linie und P-Linie haben unterschiedliche Gehäuseformen, wodurch die Riemenspanner-Schnittstellen bei der C-Linie nicht passen.
5	3	Mein Riemen liegt im unbelasteten Zustand an der Schwinge/Druckstrebe an. Ist das richtig so?	ja, dieser Umstand lässt sich nicht vermeiden. Wenn der Rahmen jedoch durch das Fahrergewicht belastet wird und der Dämpfer einfedert, läuft der Riemen frei. Im Fahrzustand ergibt sich diese Kollision nicht! Der Kompromiss versetzt Nicolai technisch in die Lage eine höhere Riemenspannung zu erreichen, was im Fahrzustand deutliche Vorteile bietet.
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1	GENERAL INSTRUCTIONS
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3	1	If you order a frame of the ION family without a shock the adjustmentbolt of the excentric key (ET-KEY) is not completely tightened. This ensures an easy assembly of the rear shock. Please tighten the bolt to the specified torque before your first ride
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5		Nr	Part			Torque
6		1	ET-KEY			7 Nm
7		2	Vorspanndeckel (Umlenkhebel & Schwingenlagerung) / Pre-Load cap (shock lever & swingarm pivot)			5 Nm
8		3	Dämpferschrauben / shock bolts			17,5 Nm
9		4	Schrauben Umwerfer / bolts front mech			7 Nm
10		5	Steckachse / Thru axle			10 Nm
11		tab.1: NICOLAI torque chart
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13	Change of ET-key position
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15	The ET-Key allows you to adjust the geometry of you bike, regarding geometry or shock length.
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17	ION 16	adjustment of steering angle and bottom bracket height
18	ION G16 GPI	adjustment of steering angle and bottom bracket height
19	ION G13	adjustment of steering angle and bottom bracket height
20	ION G13 GPI	adjustment of steering angle and bottom bracket height
21	ION G16	adjustment of shock length and rearwheel travel
22	EBOXX ION 16	adjustment of wheelsize
23	EBOXX ION G16	adjustment of wheelsize
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26		Nr.	Recommended Tools	Nr.	Recommended Tools
27		1	4mm Allen key	4	Torque wrench
28		2	10mm socket wrench	5	Loctite medium strength
29		3	Grease
30		tab.2: ION 16 ET key removal recommended tools
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41	Step 1: Check the position of the ET key. Factory setting “LOW”				Step 2: Loosen the screw. Apply axial force to push the opposed ET key out
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52	Step 3: Push the ET key completely out of its fitting				Step 4: Take the ET key completely out of its fitting
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63	Step 5: Take the 10mm socket wrench to push the key on the opposite side out of its fitting				Step 6: Push it just enough to allow the key to rotate in the high or low position
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74	Step 7: Apply some grease				Step 8: Push the key back in so that the outside sits flush in its fitting
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85	Step 9: Repeat Step 7 and 8 for the left side. Take care that both keys are in the same position. Failure to comply could cause severe damages to the rider and the bike				Step 10: Apply a small amount of medium strength loctite on the clamp screw and tighten it to 7 Nm
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88	Bei weiteren Fragen besucht bitte unsere Webseite unter: www.nicolai.net oder ruft uns an unter: 05185-957191
89	If you got a question please visit our website on www.nicolai.net or give us a call: +49 5185 957191


1	TECH-INFO GPI
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3	Link-Montageanleitung Riemenspanner (GER)	https://docs.google.com/presentation/d/13cPGN-RSCpGHFGNKMg-7m1_eTpovos9oFnqMCn3CvG4/pub?start=false&loop=false&delayms=3000
4	Link-MANUAL belt-tensioner (ENG)	https://docs.google.com/presentation/d/1xuEeE7rEV_EnHQyQC3T-T84QfIPlpuq24MpWA0xVFyY/pub?start=false&loop=false&delayms=3000
5	Link-Manual- SETUP DROPOUTS MY2018	https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vRZnzEeRl0eZGN-97TlmLia-_BKnrX2ZWAPZeC_N8DD8R5pSgD5Wltp23pD8r6erRBvhtC3oBZmbwi_/pub?start=false&loop=false&delayms=3000


1	TECH-INFO
2	INFORMATIONEN ZU ALLGEMEINEN DREHMOMENTEN AN NICOLAI RAHMEN		[Nm]	Stahl	Aluminium
3			M4	2,8	2,4
4			M5	5,5	4,7
5			M6	9,5	7,1
6			M8	23	17,3
7			M10	46	34,5
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9	INFORMATIONEN ZU RAHMENSPEZIFISCHEN DREHMOMENTEN AN NICOLAI RAHMEN	Vorspanndeckel (Umlenkhebel & Schwingenlagerung) / Pre-Load cap (shock lever & swingarm pivot)		5 Nm
10		Dämpferschrauben / shock bolts		17,5 Nm
11		Schrauben Umwerfer / bolts front mech		7 Nm
12		Steckachse / Thru axle		10 Nm
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14	INFORMATIONEN ZU MONTAGE von SCHWINGE	https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vS2F4o62dJvheanZVyHQyg4JH4QQFQQi3ElRrCp5qGmSMp7BBf7Isfk3910KpAOAD4Ta83jRlRSAXDc/pub?start=false&loop=false&delayms=3000
15	INFORMATIONEN ZU MONTAGE von UMLENKHEBEL	https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vSyDoEhn6Mh4g6LpIfgCaOszc5nRnbguUZkMqixSUvb7KmwZ6HiT2trznxG9fwRXwR_-xz8CkSQ_Cex/pub?start=false&loop=false&delayms=3000
16	INFORMATIONEN ZU MONTAGE von MUTATOR	https://docs.google.com/presentation/d/13sZAuzWxDYKL804oPShqLR1Cr-zxb0htmOPEEQ-RXJ8/pub?start=false&loop=false&delayms=3000