1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | Varme pumpe | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Citroën | Ë-Berlingo van | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||||
3 | L2 | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Citroën | Ë-Jumpy | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||
5 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Citroën | Ë-Jumper | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 0 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||
7 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||||
8 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||||
9 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Fiat | e-Doblo MY25 | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||||
11 | L2 | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Fiat | e-Scudo MY25 | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||
13 | L3 | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
15 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||||
16 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||||
17 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | X | Ford | e-Transit ER 350/269HK (89) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 98 | 89 | RWD | 281 | 343 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | VP | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 0 | CCS-180 | 11/22 | 2,3 | Kommer med mulighet for enda større batteri for MY25, høyere effekt på hurtiglading, mer effekt på AC og varmepumpe. Finnes i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
19 | L2 H3 | 260 | 317 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 0 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | L3 H2 | 271 | 330 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 0 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | L3 H3 | 258 | 315 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 0 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | L4 H3 | 253 | 308 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 0 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Ford | e-Transit Custom 135HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q2 | medium | 64 | 221 | 270 | 329 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2300 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 520 | 650 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||
24 | Ford | e-Transit Custom 217HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q2 | medium | 64 | 221 | 270 | 329 | 180 | 150 | 130 | 160 | 217 | 415 | 2300 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 532 | 666 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||
25 | Ford | F-150 Lightning "Lariat Launch Edition" | 2024 | X | stor | 106 | 98 | AWD | 3500 | plan | - | Ford overrasker med å love norske leveranser av sin fullsize F150 pickup | 5910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Iveco | eDAILY 35S (2 batteri) | 35S 3520H1 (b74) | 2024 | stor | 74 | 68 | 193 | 235 | 287 | 120 | 140 | 190 | 400 | IT | - | - | kasse | 9,0 | 3500 | opsjon CCS-80 | 11/22 | Iveco kommer med ny drivlinje og mulighet for opptil 3 batteripakker a bruttokapasitet på 37kWh | 5709 | 3000 | ||||||||||||||||||||||
27 | 35S 3520H2 (b74) | - | - | 10,8 | 3500 | 5709 | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 35S 3520LH2 (b74) | 12,0 | 3500 | 6109 | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 35S 3520LH3 (b74) | 13,4 | 3500 | 6109 | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 35S 4100H2 (b74) | - | - | 16,0 | 3500 | 7274 | 4100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 35S 4100H3 (b74) | - | - | 18,0 | 3500 | 7274 | 4100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Iveco | eDAILY 35S (3 batteri) | 35S 3520H1 (b74) | 2024 | stor | 111 | 102 | 246 | 300 | 366 | 400 | 120 | 140 | 190 | 400 | IT | - | - | kasse | 9,0 | 3500 | opsjon CCS-80 | 11/22 | Iveco kommer med ny drivlinje og mulighet for opptil 3 batteripakker a bruttokapasitet på 37kWh | 5709 | 3000 | |||||||||||||||||||||
33 | 35S 3520H2 (b74) | - | - | 10,8 | 3500 | 5709 | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 35S 3520LH2 (b74) | 12,0 | 3500 | 6109 | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 35S 3520LH3 (b74) | 13,4 | 3500 | 6109 | 3520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 35S 4100H2 (b74) | - | - | 16,0 | 3500 | 7274 | 4100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 35S 4100H3 (b74) | - | - | 18,0 | 3500 | 7274 | 4100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | X | Kia | EV9 | RWD | 2024 | liten | 110 | 99,8 | RWD | 563 | 500 | 380 | 185 | 150 | 204 | 350 | 950 | 100 | kasse | 2,2 | 700 | 3500 | 2 | 711 | 889 | CCS-200 | 11 | 3,6 | Kia EV9 vil også kunne bygges om til varebil | 5010 | 1980 | 1755 | 3100 | ||||||||||||||
39 | X | AWD | AWD | 512 | 445 | 340 | 200 | 282 | 383 | 700 | 2400 | 700 | 759 | 949 | 5010 | 1980 | 1755 | 3100 | |||||||||||||||||||||||||||||
40 | Mercedes | eCitan (45) | A2 | 2024 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | IT | 1450 | 80 | kasse | 3,62 | 722 | 2500 | 2-3 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4922 | 1859 | 1830 | |||||||||||||||
41 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (81) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 86 | 81 | RWD | 268 | 315 | 100 | 136 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 942 | 1177 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave 2024 | 6088 | 2175 | ||||||||||||||||||||
42 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (113) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 120 | 113 | RWD | 374 | 440 | 100 | 136 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave 2024 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||||
43 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 204HK (113) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 150 | 204 | 400 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave 2024 | 6088 | 2175 | ||||||||||||||||||||
44 | Nissan | Townstar EV cargo | L2 | 2024 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | IT | 1500 | 100 | kasse | 4,3 | 800 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | |||||||||||||
45 | Nissan | Interstar-e | 2024 | Q4 | stor | 94 | 87 | 296 | 349 | 410 | 95 | 129 | 300 | IT | kasse | 0 | CCS-130 | 22 | Ja | Sørste RenaultNissan varebil får endelig et relativt stort batteri og mulighet for hurtiglading | |||||||||||||||||||||||||||
46 | Opel | Combo electric cargo | M | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||||
47 | XL | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Opel | Vivaro electric | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||
49 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Opel | Movano electric | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stor Stellantis varebil som får ny drivlinje i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
51 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
52 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||||
53 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Peugeot | E-Partner | M | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 160 | 11,2 | |||||||||||||
55 | XL | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 160 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Peugeot | E-Expert | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||
57 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Peugeot | E-Boxer | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
59 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
60 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||||
61 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | X | Renault | Master E-Tech electric van | 2024 | Q4 | stor | 94 | 87 | 296 | 349 | 410 | 95 | 129 | 300 | IT | kasse | 0 | CCS-130 | 22 | Ja | Sørste Renault varebil får endelig et relativt stort batteri og opsjon for hurtiglading | ||||||||||||||||||||||||||
63 | Renault | Trafic E-Tech electric van | L2 | 2024 | X | medium | 56 | 52 | FWD | 252 | 297 | 322 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | IT | 920 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 1100 | 2-3 | 434 | 543 | opsjon CCS-50 | 7/22 | Sørste Renault varebil får endelig et relativt stort batteri og opsjon for hurtiglading | |||||||||||||||||
64 | Toyota | ProAce City EL | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 272 | 320 | 130 | 100 | 136 | 270 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||||||
65 | L2 | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Toyota | ProAce EL | medium | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 270 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||||
67 | lang | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Toyota | ProAce Max EL | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
69 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
70 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||||
71 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | X | VW | ID.Buzz Cargo MY25 | 79 | 2022 | Q3 | liten | 84 | 79 | RWD | 422 | 325 | 225 | 210 | 286 | 545 | O | 1200 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 557 | 696 | CCS-185 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | ||||||||||||
73 | X | 79 4Motion | 2024 | Q4 | liten | 84 | 79 | AWD | 390 | 250 | 340 | 679 | O | 1600 | 100 | kasse | 3,9 | 3000 | 2-3 | CCS-185 | 7,2/11 | JA | Første elvarebil med firehjulsdrift | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | |||||||||||||||||||
74 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | Varme pumpe | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
75 | Ford | e-Transit Courier | 2025 | Q2 | liten | FWD | 145 | 100 | 136 | 750 | kasse | 2,9 | 700 | 2 | CCS-100 | 11 | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | 4728 | |||||||||||||||||||||||||||||
76 | X | VW | e-Transporter "7" 218HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2025 | medium | 83 | 74 | RWD | 297 | 330 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | 5050 | 2032 | ||||||||||||||||||
77 | X | VW | e-Transporter "7" 286HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2025 | medium | 83 | 74 | RWD | 279 | 310 | 380 | 180 | 150 | 130 | 210 | 286 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | 5050 | 2032 | ||||||||||||||||||
78 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | Varme pumpe | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
79 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2026 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | VW | e-Caddy | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | Caddy utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | VW | e-Amarok | 2026 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | Varme pumpe | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | Varme pumpe | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
87 | BYD | T3P3 MY23 | 2023 | Q1 | liten | 44,9 | 41 | FWD | 198 | 233 | 275 | 100 | 136 | 180 | IT | - | - | kasse | 3,5 | 705 | 2620 | 2 | 410 | 512 | CCS-50 | 6,6 | IT | Kommer i ny utgave med "Blade batteri" og noe kortere WLTP rekkevidde. Fortsatt basert på den gamle NV200 plattformen | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | |||||||||||||||
88 | Ford | e-Transit SR 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | IT | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | 681 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
89 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 688 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 706 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 712 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 742 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Ford | e-Transit SR 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | IT | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | 709 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
94 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 716 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 729 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 736 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 766 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Ford | e-Transit SR 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | 742 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
99 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 749 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 762 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 769 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 798 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Ford | e-Transit SR 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | 750 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
104 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 756 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Maxus | Euniq 5 | vare (70) | 2022 | Q2 | liten | 70 | 66 | FWD | 345 | 130 | 177 | 310 | IT | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 2 | 440 | 550 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||||||||
106 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | IT | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | 425 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | |||||||||||||
107 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 462 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Maxus | e-Deliver 3 MY22 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | IT | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | 500 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | |||||||||||||||||
109 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | IT | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | 688 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||
110 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | 750 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||||
111 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | 700 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||||
112 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | 763 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||||
113 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | 825 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||||
114 | Maxus | T90 EV pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 284 | 334 | 450 | 120 | 130 | 177 | 310 | IT | 1000 | Plan | - | 1000 | 3300 | 5 | 568 | 713 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | ||||||||||||||||
115 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | IT | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | 881 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||
116 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 890 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Mercedes | eCitan (45) | A1 | 2023 | Q3 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 241 | 284 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | IT | 1450 | 80 | kasse | 3 | 544 | 2240 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4498 | 1859 | 1819 | ||||||||||||||
118 | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | IT | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | 687 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
119 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | IT | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | 696 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
120 | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | IT | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | 689 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||||
121 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | IT | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | 698 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||||
122 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | IT | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | 675 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||
123 | Nissan | Townstar EV cargo | L1 | 2023 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 291 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | IT | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 2230 | 2-3 | 346 | 432 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1818 | |||||||||||
124 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L1 | 2022 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | IT | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 420 | 525 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | |||||||||||||
125 | L2 | 2023 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | IT | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | 434 | 543 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||||
126 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | IT | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | 732 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | ||||||||||||
127 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | Q4 | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 325 | 225 | 145 | 150 | 204 | 310 | IT | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | 566 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | |||||||||||
128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Ikke lengre i produksjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | Varme pumpe | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
131 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | 406 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||||||||
132 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||
133 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||||
134 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||
135 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
137 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||
138 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | Q2 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||
139 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | 718 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||
141 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 910 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||
142 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 914 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
143 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 926 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||
144 | Fiat | e-Scudo 75 (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
145 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | |||||||||||
147 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | |||||||||||||||||||||||
148 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | |||||||||||||||||||||||
149 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | |||||||||||||||||||||||
150 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | 525 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||||
151 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | |||||||||||||||||||||
152 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||||||||||||||
153 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||||||||||||||
154 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||||||
155 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
156 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | 675 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||||||||
157 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | |||||||||||||||
158 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | |||||||||||
159 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||
160 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
162 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||
163 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||
164 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
166 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||
167 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||
168 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||||
169 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||||
170 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
171 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | |||||||||||
172 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | ||||||||||||||
173 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||
174 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | 558 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||
175 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | 570 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
176 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | 379 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||
177 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 422 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
185 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||||
186 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||
187 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||
188 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
189 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||||
190 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||||
191 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||||
192 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||||
193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
196 | Link til Elbilforum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | WLTP 130/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
199 | 0,820754717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200 | 1,218390805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | WLTP 90/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
204 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | ||||||||||||||||||||
205 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
207 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
208 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
209 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
210 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
211 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
212 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
213 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
214 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
216 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
217 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
218 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
219 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
221 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
222 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
223 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
224 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
226 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
227 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
228 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
229 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
230 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
231 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
232 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
233 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Citroën | Ë-Berlingo van | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||||
3 | L2 | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Citroën | Ë-Jumpy | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||
5 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Citroën | Ë-Jumper | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 0 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
7 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
9 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Fiat | e-Doblo MY25 | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||||
11 | L2 | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Fiat | e-Scudo MY25 | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||
13 | L3 | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
15 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
16 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
17 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Ford | e-Transit Custom 135HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q2 | medium | 64 | 221 | 270 | 329 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2300 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 520 | 650 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||||||
19 | Ford | e-Transit Custom 217HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q2 | medium | 64 | 221 | 270 | 329 | 180 | 150 | 130 | 160 | 217 | 415 | 2300 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 532 | 666 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||||||
20 | Ford | F-150 Lightning "Lariat Launch Edition" | 2024 | X | stor | 106 | 98 | AWD | 3500 | plan | - | Ford overrasker med å love norske leveranser av sin fullsize F150 pickup | 5910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Iveco | eDAILY 35S (2 batteri) | 35S 3520H1 (b74) | 2024 | stor | 74 | 68 | 193 | 235 | 287 | 120 | 140 | 190 | 400 | - | - | kasse | 9,0 | 3500 | opsjon CCS-80 | 11/22 | Iveco kommer med ny drivlinje og mulighet for opptil 3 batteripakker a bruttokapasitet på 37kWh | 5709 | 3000 | ||||||||||||||||||||||
22 | 35S 3520H2 (b74) | 74 | 68 | - | - | 10,8 | 3500 | 5709 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 35S 3520LH2 (b74) | 74 | 68 | 12,0 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 35S 3520LH3 (b74) | 74 | 68 | 13,4 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 35S 4100H2 (b74) | 74 | 68 | - | - | 16,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 35S 4100H3 (b74) | 74 | 68 | - | - | 18,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Iveco | eDAILY 35S (3 batteri) | 35S 3520H1 (b74) | 2024 | stor | 111 | 102 | 246 | 300 | 366 | 400 | 120 | 140 | 190 | 400 | - | - | kasse | 9,0 | 3500 | opsjon CCS-80 | 11/22 | Iveco kommer med ny drivlinje og mulighet for opptil 3 batteripakker a bruttokapasitet på 37kWh | 5709 | 3000 | |||||||||||||||||||||
28 | 35S 3520H2 (b74) | 111 | 102 | - | - | 10,8 | 3500 | 5709 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 35S 3520LH2 (b74) | 111 | 102 | 12,0 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 35S 3520LH3 (b74) | 111 | 102 | 13,4 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 35S 4100H2 (b74) | 111 | 102 | - | - | 16,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 35S 4100H3 (b74) | 111 | 102 | - | - | 18,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Mercedes | eCitan (45) | A2 | 2024 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3,62 | 722 | 2500 | 2-3 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4922 | 1859 | 1830 | |||||||||||||||
34 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (81) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 86 | 81 | RWD | 268 | 315 | 100 | 136 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 942 | 1177 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave 2024 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||
35 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (113) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 120 | 113 | RWD | 374 | 440 | 100 | 136 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave 2024 | 6088 | 2175 | ||||||||||||||||||||
36 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 204HK (113) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 150 | 204 | 400 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave 2024 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||
37 | Nissan | Townstar EV cargo | L2 | 2024 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,3 | 800 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | |||||||||||||
38 | Nissan | Interstar-e | 2024 | Q4 | stor | 94 | 87 | 296 | 349 | 410 | 95 | 129 | 300 | kasse | 0 | CCS-130 | 22 | Ja | Sørste RenaultNissan varebil får endelig et relativt stort batteri og mulighet for hurtiglading | |||||||||||||||||||||||||||
39 | Opel | Combo electric cargo | M | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||||
40 | XL | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Opel | Vivaro electric | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||
42 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Opel | Movano electric | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stor Stellantis varebil som får ny drivlinje i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
44 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||
45 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
46 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Peugeot | E-Partner | M | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 281 | 330 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | 402 | 502 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 160 | 11,2 | ||||||||||||
48 | XL | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 412 | 515 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 160 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Peugeot | E-Expert | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | 522 | 652 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||
50 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 554 | 692 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Peugeot | E-Boxer | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
52 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||
53 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
54 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
55 | X | Renault | Master E-Tech electric van | 2024 | Q4 | stor | 94 | 87 | 296 | 349 | 410 | 95 | 129 | 300 | kasse | 0 | CCS-130 | 22 | Ja | Sørste Renault varebil får endelig et relativt stort batteri og opsjon for hurtiglading | ||||||||||||||||||||||||||
56 | Renault | Trafic E-Tech electric van | L2 | 2024 | X | medium | 56 | 52 | FWD | 252 | 297 | 322 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 920 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 1100 | 2-3 | 434 | 543 | opsjon CCS-50 | 7/22 | Sørste Renault varebil får endelig et relativt stort batteri og opsjon for hurtiglading | |||||||||||||||||
57 | Toyota | ProAce City EL | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 272 | 320 | 130 | 100 | 136 | 270 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2410 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||||||
58 | L2 | 3,9 | 626 | 2400 | 2-3 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Toyota | ProAce EL | medium | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 130 | 100 | 136 | 270 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 905 | 3000 | 3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||
60 | lang | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 873 | 3000 | 3 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Toyota | ProAce Max EL | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
62 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||
63 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
64 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
65 | X | VW | ID.Buzz Cargo 4Motion | L1 () | 2024 | Q4 | liten | 82 | 77 | AWD | 370 | 225 | 306 | 425 | 1600 | 100 | kasse | 3,9 | 3000 | 2-3 | 0 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Første elvarebil med firehjulsdrift | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | ||||||||||||||||
66 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
67 | Ford | e-Transit Courier | 2025 | Q2 | liten | FWD | 145 | 100 | 136 | 750 | kasse | 2,9 | 700 | 2 | CCS-100 | 11 | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | 4728 | ||||||||||||||||||||||||||||
68 | X | VW | e-Transporter "7" 218HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2025 | medium | 83 | 74 | RWD | 297 | 330 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | 5050 | 2032 | |||||||||||||||||
69 | X | VW | e-Transporter "7" 286HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2025 | medium | 83 | 74 | RWD | 279 | 310 | 380 | 180 | 150 | 130 | 210 | 286 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | 5050 | 2032 | |||||||||||||||||
70 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
71 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2026 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | VW | e-Caddy | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | Caddy utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | VW | e-Amarok | 2026 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
79 | BYD | T3P3 MY23 | 2023 | Q1 | liten | 44,9 | 41 | FWD | 198 | 233 | 275 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 705 | 2620 | 2 | 410 | 512 | CCS-50 | 6,6 | IT | Kommer i ny utgave med "Blade batteri" og noe kortere WLTP rekkevidde. Fortsatt basert på den gamle NV200 plattformen | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | |||||||||||||||
80 | Ford | e-Transit 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | 681 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
81 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 688 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 706 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||
83 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 712 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 742 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Ford | e-Transit 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | 709 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
86 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 716 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 729 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 736 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 766 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Ford | e-Transit 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | 742 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
91 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 749 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 762 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 769 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 798 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Ford | e-Transit 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | 750 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
96 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 756 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Maxus | Euniq 5 | vare (70) | 2022 | Q2 | liten | 70 | 66 | FWD | 345 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 2 | 440 | 550 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||||||||
98 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | 425 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | |||||||||||||
99 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 462 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | Maxus | e-Deliver 3 MY22 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | 500 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | |||||||||||||||||
101 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | 688 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||
102 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | 750 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
103 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | 700 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
104 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | 763 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
105 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | 825 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
106 | Maxus | T90 EV pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 284 | 334 | 450 | 120 | 130 | 177 | 310 | 1000 | Plan | - | 1000 | 3300 | 5 | 568 | 713 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | ||||||||||||||||
107 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | 881 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||
108 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 890 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
109 | Mercedes | eCitan (45) | A1 | 2023 | Q3 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 241 | 284 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3 | 544 | 2240 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4498 | 1859 | 1819 | ||||||||||||||
110 | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | 687 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
111 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | 696 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
112 | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | 689 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||||
113 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | 698 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||||
114 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | 675 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||
115 | Nissan | Townstar EV cargo | L1 | 2023 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 291 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 2230 | 2-3 | 346 | 432 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1818 | |||||||||||
116 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L1 | 2022 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 420 | 525 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | |||||||||||||
117 | L2 | 2023 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | 434 | 543 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||||
118 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | 732 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | ||||||||||||
119 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | Q4 | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 325 | 225 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | 566 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | |||||||||||
120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Ikke lengre i produksjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
123 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | 406 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | ||||||||||||
124 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||
125 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||||
126 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
127 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
129 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||
130 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | Q2 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
131 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | 718 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
133 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 910 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
134 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 914 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
135 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 926 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||
136 | Fiat | e-Scudo 75 (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
137 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||
138 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | ||||||||||
139 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | ||||||||||||||||||||||
140 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | ||||||||||||||||||||||
141 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | ||||||||||||||||||||||
142 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | 525 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||||||||
143 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||||||||||
144 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | |||||||||||||||||||||||
145 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | ||||||||||||||||||||||||||||
146 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||||
147 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||
148 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | 675 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | |||||||||||||
149 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | ||||||||||||||
150 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | ||||||||||
151 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
152 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
154 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||
155 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
156 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
158 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||
159 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||
160 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||||
161 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||||
162 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
163 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | ||||||||||
164 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | |||||||||||||
165 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | |||||||||||||||||||||||
166 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | 558 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||
167 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | 570 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||
168 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | 379 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
169 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 422 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||
178 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||||
179 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||
180 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||
183 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||
184 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||
185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
186 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
188 | Link til Elbilforum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
190 | WLTP 130/90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | 0,820754717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
192 | 1,218390805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
193 | WLTP 90/130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
196 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | |||||||||||||||||||
197 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
198 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
199 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
203 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
204 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
207 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
208 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
209 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
210 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
211 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
212 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
213 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
214 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
216 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
217 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
218 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
219 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
221 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
222 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
223 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
224 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | X | Mercedes | eCitan (45) | A1 | 2023 | Q3 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 241 | 284 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3 | 544 | 2240 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4498 | 1859 | 1819 | |||||||||||||
3 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L2 | 2023 | ? | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | 434 | 543 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||
4 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
5 | Citroën | Ë-Berlingo van | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 272 | 320 | 135 | 100 | 136 | 270 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||||||||
6 | L2 | 3,9 | 2-3 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Citroën | Ë-Jumpy | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 100 | 136 | 270 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
8 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 3 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | X | Citroën | Ë-Jumper | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 0 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
10 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
12 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
13 | X | Fiat | e-Doblo MY25 | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 272 | 320 | 135 | 100 | 136 | 270 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||||||
14 | L2 | 3,9 | 2-3 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | X | Fiat | e-Scudo MY25 | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 100 | 136 | 270 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||
16 | L3 | 6,1 | 3 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | X | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
18 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
20 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Ford | e-Transit Custom 135HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q2 | medium | 64 | 221 | 270 | 329 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2300 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 520 | 650 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||||||
22 | Ford | e-Transit Custom 217HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q2 | medium | 64 | 221 | 270 | 329 | 180 | 150 | 130 | 160 | 217 | 415 | 2300 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 532 | 666 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||||||
23 | Ford | e-Transit Courier | 2024 | Q4 | liten | FWD | 145 | 100 | 136 | 750 | kasse | 2,9 | 700 | 2 | CCS-100 | 11 | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | 4728 | ||||||||||||||||||||||||||||
24 | Ford | F-150 Lightning "Lariat Launch Edition" | 2024 | X | stor | 106 | 98 | AWD | 3500 | plan | - | Ford overrasker med å love norske leveranser av sin fullsize F150 pickup | 5910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | X | Iveco | eDAILY 35S (1 batteri) | 35S 3000H1 (b37) | 2024 | medium | 37 | 34 | 98 | 120 | 146 | 120 | 100 | 136 | 300 | kasse | 7,3 | 3500 | opsjon CCS-40 | 11/22 | Iveco kommer med ny drivlinje | 5189 | 3000 | |||||||||||||||||||||||
26 | X | Iveco | eDAILY 35S (2 batteri) | 35S 3520H1 (b74) | 2024 | stor | 74 | 68 | 193 | 235 | 287 | 120 | 140 | 190 | 400 | - | - | kasse | 9,0 | 3500 | opsjon CCS-80 | 11/22 | Iveco kommer med ny drivlinje og mulighet for opptil 3 batteripakker a bruttokapasitet på 37kWh | 5709 | 3000 | |||||||||||||||||||||
27 | 35S 3520H2 (b74) | 74 | 68 | - | - | 10,8 | 3500 | 5709 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 35S 3520LH2 (b74) | 74 | 68 | 12,0 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 35S 3520LH3 (b74) | 74 | 68 | 13,4 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 35S 4100H2 (b74) | 74 | 68 | - | - | 16,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 35S 4100H3 (b74) | 74 | 68 | - | - | 18,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | X | Iveco | eDAILY 35S (3 batteri) | 35S 3520H1 (b74) | 2024 | stor | 111 | 102 | 246 | 300 | 366 | 400 | 120 | 140 | 190 | 400 | - | - | kasse | 9,0 | 3500 | opsjon CCS-80 | 11/22 | Iveco kommer med ny drivlinje og mulighet for opptil 3 batteripakker a bruttokapasitet på 37kWh | 5709 | 3000 | ||||||||||||||||||||
33 | 35S 3520H2 (b74) | 111 | 102 | - | - | 10,8 | 3500 | 5709 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 35S 3520LH2 (b74) | 111 | 102 | 12,0 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 35S 3520LH3 (b74) | 111 | 102 | 13,4 | 3500 | 6109 | 3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 35S 4100H2 (b74) | 111 | 102 | - | - | 16,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 35S 4100H3 (b74) | 111 | 102 | - | - | 18,0 | 3500 | 7274 | 4100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Maxus | MIFA 9 | 2024 | X | liten | 90 | 87 | FWD | 440 | kasse | 4,0 | RSA vil tilby en varebilutgave av premium MPV'en som utfordrer EQV / eVito LR varebilene | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Mercedes | eCitan (45) | A2 | 2024 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3,62 | 722 | 2500 | 2-3 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4922 | 1859 | 1830 | |||||||||||||||
40 | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 100 | 136 | ja | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||||
41 | Mercedes | eSprinter MY24 - 204HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2024 | X | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 150 | 204 | 400 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | ||||||||||||||||||||
42 | Nissan | Townstar EV cargo | L2 | 2024 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,3 | 800 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | |||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | X | Opel | Combo electric cargo | M | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 272 | 320 | 135 | 100 | 136 | 270 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||||||
45 | XL | 3,9 | 2-3 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | X | Opel | Vivaro electric | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 100 | 136 | 270 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||
47 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 3 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | X | Opel | Movano electric | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stor Stellantis varebil som får ny drivlinje i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
49 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||
50 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
51 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
52 | X | Peugeot | E-Partner | M | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 272 | 320 | 135 | 100 | 136 | 270 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||||||||
53 | XL | 3,9 | 2-3 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | X | Peugeot | E-Expert | L2 | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 100 | 136 | 270 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||
55 | L3 | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 3 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | X | Peugeot | E-Boxer | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024 | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
57 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||
58 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
59 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
60 | X | Renault | Master E-Tech electric van | 2024 | Q4 | stor | 94 | 87 | 296 | 349 | 410 | 95 | 129 | 300 | kasse | 0 | CCS-130 | 22 | Ja | Sørste Renault varebil får endelig et relativt stort batteri og mulighet for hurtiglading | ||||||||||||||||||||||||||
61 | Renault | Trafic E-Tech electric van | L2 | 2024 | X | medium | 56 | 52 | FWD | 252 | 297 | 322 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 920 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 1100 | 2-3 | 434 | 543 | opsjon CCS-50 | 7/22 | Trafic får noe større batteri Hurtiglading kan bestilles i 2024. Kan sannsynligvis ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | |||||||||||||||||
62 | X | Toyota | ProAce EL | medium | 2024 | Q2 | medium | 75 | 71 | FWD | 298 | 350 | 100 | 136 | 270 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||||
63 | lang | FWD | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 3 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | X | Toyota | ProAce City EL | L1 | 2024 | Q2 | liten | 54 | 50 | FWD | 272 | 320 | 100 | 136 | 270 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||||||||
65 | L2 | 3,9 | 2-3 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | X | Toyota | ProAce Max EL | KV35 L3H2 (MB) | 2024 | Q2 | stor | 75 | 71 | 0 | 0 | 200 | 272 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 7/11/22 | IT | Stellantis gir sine varebiler ny drivlinje inkl varmepumpe i 2024, inkl Toyota | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
67 | KV35 L3H2 (LB) | 110 | 100 | 302 | 420 | 512 | - | - | 13,0 | 3500 | 3 | CCS-150 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||||||||
68 | KV35 L4H2 (LB) | Q2 | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 15,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||
69 | KV35 L4H3 (LB) | 110 | 100 | 0 | 0 | - | - | 17,0 | 3500 | 3 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
71 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2025 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | VW | e-Amarok | 2025 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | X | VW | e-Transporter "7" 218HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2025 | medium | 83 | 74 | RWD | 297 | 330 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | 5050 | 2032 | |||||||||||||||||
75 | X | VW | e-Transporter "7" 286HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2025 | medium | 83 | 74 | RWD | 279 | 310 | 380 | 180 | 150 | 130 | 210 | 286 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | 5050 | 2032 | |||||||||||||||||
76 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
80 | BYD | T3P3 MY23 | 2023 | Q1 | liten | 44,9 | 41 | FWD | 198 | 233 | 275 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 705 | 2620 | 2 | 410 | 512 | CCS-50 | 6,6 | IT | Kommer i ny utgave med "Blade batteri" og noe kortere WLTP rekkevidde. Fortsatt basert på den gamle NV200 plattformen | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | |||||||||||||||
81 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
82 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
84 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||
85 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | Q2 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
86 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | 718 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
88 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 910 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||||
89 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 914 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
90 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 926 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | |||||||||||||||||||||||
91 | Fiat | e-Scudo 75 (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
92 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||
93 | Ford | e-Transit 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | 681 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
94 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 688 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 706 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||
96 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 712 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 742 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Ford | e-Transit 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | 709 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
99 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 716 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 729 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 736 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 766 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | Ford | e-Transit 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | 742 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
104 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 749 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 762 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 769 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 798 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Ford | e-Transit 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | 750 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||
109 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 756 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | Maxus | Euniq 5 | vare (70) | 2022 | Q2 | liten | 70 | 66 | FWD | 345 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 2 | 440 | 550 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||||||||
111 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | 425 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | |||||||||||||
112 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 462 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Maxus | e-Deliver 3 MY22 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | 500 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | |||||||||||||||||
114 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | 688 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||
115 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | 750 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
116 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | 700 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
117 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | 763 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
118 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | 825 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||||||||
119 | Maxus | T90 EV pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 284 | 334 | 450 | 120 | 130 | 177 | 310 | 1000 | Plan | - | 1000 | 3300 | 5 | 568 | 713 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | ||||||||||||||||
120 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | 881 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||
121 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 890 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Mercedes | eCitan (45) | A1 | 2023 | Q3 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 241 | 284 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3 | 544 | 2240 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4498 | 1859 | 1819 | ||||||||||||||
123 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | 675 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | |||||||||||||
124 | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | 687 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
125 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | 696 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
126 | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | 689 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||||
127 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | 698 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||||
128 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | 675 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||
129 | Nissan | Townstar EV cargo | L1 | 2023 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 291 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 2230 | 2-3 | 346 | 432 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1818 | |||||||||||
130 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
131 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
133 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||
134 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
135 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
137 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||
138 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L1 | 2022 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 420 | 525 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | |||||||||||||
139 | L2 | 2023 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | 434 | 543 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||||
140 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | 558 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||
141 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | 570 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||
142 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | 379 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||||||||
143 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 422 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | 732 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | ||||||||||||
145 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | Q4 | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 325 | 225 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | 566 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | |||||||||||
146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Ikke lengre i produksjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | akselavst | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
149 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | 406 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | ||||||||||||
150 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||
151 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||||
152 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | ||||||||||
153 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | ||||||||||||||||||||||
154 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | ||||||||||||||||||||||
155 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | ||||||||||||||||||||||
156 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | 525 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||||||||
157 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||||||||||
158 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | |||||||||||||||||||||||
159 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | ||||||||||||||||||||||||||||
160 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||||
161 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||
162 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | ||||||||||||||
163 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | ||||||||||
164 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||
165 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||||
166 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||||
167 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
168 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | ||||||||||
169 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | |||||||||||||
170 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | |||||||||||||||||||||||
171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||
179 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||||
180 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||
181 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||
184 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||
185 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||||
186 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
187 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
188 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
189 | Link til Elbilforum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
191 | WLTP 130/90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
192 | 0,820754717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
193 | 1,218390805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
194 | WLTP 90/130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
197 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | |||||||||||||||||||
198 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
199 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
201 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
203 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
204 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
206 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
207 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
208 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
209 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
210 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
211 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
212 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
213 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
214 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
216 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
217 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
218 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
219 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
221 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
222 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
223 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
224 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
226 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | X | Ford | F-150 Lightning "Lariat Launch Edition" | 2023 | X | stor | 106 | 98 | AWD | 3500 | plan | - | Ford overrasker med å love norske leveranser av sin fullsize F150 pickup | 5910 | |||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Maxus | MIFA 9 | 2023 | X | liten | 90 | 87 | FWD | 440 | kasse | 4,0 | RSA vil tilby en varebilutgave av premium MPV'en som utfordrer EQV/eVito LR varebilene | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | X | Mercedes | eCitan (45) | A1 | 2023 | Q3 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 241 | 284 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3 | 544 | 2240 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4498 | 1859 | 1819 | ||||||||||||
5 | X | Mercedes | eCitan (45) | A2 | 2023 | ? | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3,62 | 722 | 2500 | 2-3 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4922 | 1859 | 1830 | |||||||||||||
6 | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2023 | ? | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 100 | 136 | ja | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | ||||||||||||||||||||
7 | Mercedes | eSprinter MY24 - 204HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2023 | ? | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 150 | 204 | 400 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||
8 | Nissan | Townstar EV cargo | L2 | 2023 | ? | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,3 | 800 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||
9 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L2 | 2023 | ? | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | 434 | 543 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | |||||||||||||
10 | X | Renault | Trafic E-Tech electric van | L2 | 2023 | Q4 | FWD | 225 | 265 | 332 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | 434 | 543 | opsjon CCS-50 | 7/22 | Trafic får noe større batteri Hurtiglading kan bestilles i 2024. Kan sannsynligvis ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | ||||||||||||||||||
11 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
12 | Ford | e-Transit Custom 135HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q1 | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | 575 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||
13 | Ford | e-Transit Custom 217HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q1 | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||||
14 | X | Ford | e-Transit Courier | 2024 | Q4 | liten | FWD | 145 | 100 | 136 | 750 | kasse | 2,9 | 700 | 2 | CCS-100 | 11 | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | 4728 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | Citroën | ë-Jumper | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
16 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
17 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
18 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
19 | Opel | Movano-e | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
20 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
21 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
22 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
23 | Peugeot | e-Boxer | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
24 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
25 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
26 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
27 | Toyota | ProMaster EV | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
28 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
29 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
30 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
31 | X | VW | e-Transporter "7" 135HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | ? | X | medium | 83 | 74 | RWD | 297 | 330 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | 575 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | ||||||||||||||
32 | X | VW | e-Transporter "7" 271HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | ? | X | medium | 83 | 74 | RWD | 279 | 310 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | ||||||||||||||||
33 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
34 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2025 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | VW | e-Amarok | 2025 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
41 | BYD | T3P3 MY23 | 2023 | Q1 | liten | 44,9 | 41 | FWD | 198 | 233 | 275 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 705 | 2620 | 2 | 410 | 512 | CCS-50 | 6,6 | IT | Kommer i ny utgave med "Blade batteri" og noe kortere WLTP rekkevidde. Fortsatt basert på den gamle NV200 plattformen | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | ||||||||||||||
42 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
43 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
45 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
46 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | Q2 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
47 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | 718 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||
49 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 910 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
50 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 914 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
51 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 926 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
52 | Fiat | e-Scudo 75 (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
53 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | Ford | e-Transit 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | 681 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
55 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 688 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
56 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 706 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||
57 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 712 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
58 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 742 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Ford | e-Transit 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | 709 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
60 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 716 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 729 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 736 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 766 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Ford | e-Transit 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | 742 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
65 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 749 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
66 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 762 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||
67 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 769 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
68 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 798 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Ford | e-Transit 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | 750 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
70 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 756 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Nissan | Townstar EV cargo | L1 | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 291 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 2230 | 2-3 | 346 | 432 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1818 | ||||||||||
72 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | 525 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||
73 | Maxus | Euniq 5 | vare (70) | 2022 | Q2 | liten | 70 | 66 | FWD | 345 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 2 | 440 | 550 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||||||||||||
74 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | 425 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | ||||||||||||
75 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 462 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Maxus | e-Deliver 3 MY22 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | 500 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | ||||||||||||||||
77 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | 688 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||
78 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | 750 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
79 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | 700 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
80 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | 763 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
81 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | 825 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
82 | Maxus | T90 EV pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 284 | 334 | 450 | 120 | 130 | 177 | 310 | 1000 | Plan | - | 1000 | 3300 | 5 | 568 | 713 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | |||||||||||||||
83 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | 881 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
84 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 890 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||
85 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | 675 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||||||
86 | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | 687 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||
87 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | 696 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||
88 | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | 689 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
89 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | 698 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
90 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | 675 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
91 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
92 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
94 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
95 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
96 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
98 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
99 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L1 | 2022 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 420 | 525 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | ||||||||||||
100 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | 558 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||
101 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | 570 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||
102 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | 379 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
103 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 422 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
104 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | 732 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | |||||||||||
105 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | Q4 | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 325 | 225 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | 566 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | ||||||||||
106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Ikke lengre i produksjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
109 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | 406 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||||||
110 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
111 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||
112 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | |||||||||
113 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | |||||||||||||||||||||
114 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | |||||||||||||||||||||
115 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | |||||||||||||||||||||
116 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | |||||||||||||||||||
117 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||||||||||||
118 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
119 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||||
120 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||
121 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | |||||||||||||
122 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | |||||||||
123 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
124 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||
125 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||
126 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||||||||||
127 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | |||||||||
128 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | ||||||||||||
129 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||
138 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
139 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||
140 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||||
141 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||
142 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
143 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
144 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | Link til Elbilforum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | WLTP 130/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | 0,820754717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | 1,218390805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | WLTP 90/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
156 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | ||||||||||||||||||
157 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
168 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
185 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | X | Ford | F-150 Lightning "Lariat Launch Edition" | 2023 | X | stor | 106 | 98 | AWD | 3500 | plan | - | Ford overrasker med å love norske leveranser av sin fullsize F150 pickup | 5910 | |||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Maxus | MIFA 9 | 2023 | X | liten | 90 | 87 | FWD | 440 | kasse | 4,0 | RSA vil tilby en varebilutgave av premium MPV'en som utfordrer EQV/eVito LR varebilene | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | X | Mercedes | eCitan (45) | A1 | 2023 | Q3 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 241 | 284 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3 | 544 | 2240 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4498 | 1859 | 1819 | ||||||||||||
5 | X | Mercedes | A2 | 2023 | ? | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1450 | 80 | kasse | 3,62 | 722 | 2500 | 2-3 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | 4922 | 1859 | 1830 | ||||||||||||||
6 | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2023 | ? | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 100 | 136 | ja | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | ||||||||||||||||||||
7 | Mercedes | eSprinter MY24 - 204HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2023 | ? | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 150 | 204 | 400 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | 0 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||
8 | Nissan | Townstar EV cargo | L2 | 2023 | ? | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,3 | 800 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||
9 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L2 | 2023 | ? | liten | 48 | 44,5 | FWD | 225 | 265 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | 0 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||
10 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
11 | Ford | e-Transit Custom 135HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q1 | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | 575 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||
12 | Ford | e-Transit Custom 217HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q1 | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||||
13 | X | Ford | e-Transit Courier | 2024 | Q4 | liten | FWD | 145 | 100 | 136 | 750 | kasse | 2,9 | 700 | 2 | CCS-100 | 11 | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | 4728 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | Citroën | ë-Jumper | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
15 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
16 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
17 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
18 | Opel | Movano-e | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
19 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
20 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
21 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
22 | Peugeot | e-Boxer | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
23 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
24 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
25 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
26 | Toyota | ProMaster EV | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
27 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
28 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
29 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
30 | X | VW | e-Transporter "7" 135HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | ? | X | medium | 83 | 74 | RWD | 297 | 330 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | 575 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | ||||||||||||||
31 | X | VW | e-Transporter "7" 271HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | ? | X | medium | 83 | 74 | RWD | 279 | 310 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | ||||||||||||||||
32 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
33 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2025 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | VW | e-Amarok | 2025 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
40 | BYD | T3P3 MY23 | 2023 | Q1 | liten | 44,9 | 41 | FWD | 198 | 233 | 275 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 705 | 2620 | 2 | 410 | 512 | CCS-50 | 6,6 | IT | Kommer i ny utgave med "Blade batteri" og noe kortere WLTP rekkevidde. Fortsatt basert på den gamle NV200 plattformen | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | ||||||||||||||
41 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
42 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
44 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
45 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | Q2 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
46 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | 718 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||
48 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 910 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
49 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 914 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
50 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 926 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
51 | Fiat | e-Scudo 75 (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
52 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||
53 | Ford | e-Transit 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | 681 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
54 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 688 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
55 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 706 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||
56 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 712 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
57 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 742 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Ford | e-Transit 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | 709 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
59 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 716 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 729 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 736 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 766 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Ford | e-Transit 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | 742 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
64 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 749 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
65 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 762 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||
66 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 769 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
67 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 798 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Ford | e-Transit 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | 750 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
69 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 756 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Nissan | Townstar EV cargo | L1 | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 291 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 2230 | 2-3 | 346 | 432 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1818 | ||||||||||
71 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | 525 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||
72 | Maxus | Euniq 5 | vare (70) | 2022 | Q2 | liten | 70 | 66 | FWD | 345 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 2 | 440 | 550 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||||||||||||
73 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | 425 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | ||||||||||||
74 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 462 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Maxus | e-Deliver 3 MY22 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | 500 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | ||||||||||||||||
76 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | 688 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||
77 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | 750 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
78 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | 700 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
79 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | 763 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
80 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | 825 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
81 | Maxus | T90 EV pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 284 | 334 | 450 | 120 | 130 | 177 | 310 | 1000 | Plan | - | 1000 | 3300 | 5 | 568 | 713 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | |||||||||||||||
82 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | 881 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
83 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 890 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||
84 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | 675 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||||||
85 | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | 687 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||
86 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | 696 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||
87 | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | 689 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
88 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | 698 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
89 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | 675 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
90 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
91 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
93 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
94 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
95 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
97 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
98 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L1 | 2022 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 420 | 525 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | ||||||||||||
99 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | 558 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||
100 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | 570 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||
101 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | 379 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
102 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 422 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
103 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | 732 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | |||||||||||
104 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | Q4 | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 325 | 225 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | 566 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | ||||||||||
105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Ikke lengre i produksjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
108 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | 406 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||||||
109 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
110 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||
111 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | |||||||||
112 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | |||||||||||||||||||||
113 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | |||||||||||||||||||||
114 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | |||||||||||||||||||||
115 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | |||||||||||||||||||
116 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||||||||||||
117 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
118 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||||
119 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||
120 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | |||||||||||||
121 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | |||||||||
122 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
123 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||
124 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||
125 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||||||||||
126 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | |||||||||
127 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | ||||||||||||
128 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||
137 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
138 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||
139 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||
141 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
142 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
143 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Link til Elbilforum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
149 | WLTP 130/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | 0,820754717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | 1,218390805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | WLTP 90/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | ||||||||||||||||||
156 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
168 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | X | BYD | T3P3 MY23 | 2023 | X | liten | 44,9 | 41 | FWD | 198 | 233 | 275 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 705 | 2620 | 2 | 410 | 512 | CCS-50 | 6,6 | IT | Kommer i ny utgave med "Blade batteri" og noe kortere WLTP rekkevidde. Fortsatt basert på den gamle NV200 plattformen | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | |||||||||||||
3 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
4 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Fiat | e-Scudo 75 (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
6 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||
7 | Maxus | MIFA 9 | 2023 | X | liten | 90 | 87 | FWD | 440 | kasse | 4,0 | RSA vil tilby en varebilutgave av premium MPV'en som utfordrer EQV/eVito LR varebilene | |||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Maxus | T90 EV pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 284 | 334 | 450 | 120 | 130 | 177 | 310 | 1000 | Plan | - | 1000 | 3300 | 5 | 568 | 713 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | |||||||||||||||
9 | Mercedes | eCitan MY23 | cargo | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 450 | 2-3 | 310 | 388 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | ||||||||||||||||
10 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 136HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2023 | ? | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 100 | 136 | ja | kasse | 11 | 3500 | 3 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | ||||||||||||||||||||
11 | X | Mercedes | eSprinter MY24 - 204HK (56/81/113kWh) | L2/L3 | 2023 | ? | stor | 120 | 113 | RWD | 366 | 430 | 150 | 204 | 400 | 2000 | kasse | 11 | 3500 | 3 | CCS-115 | 11 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||
12 | Nissan | Townstar EV cargo | L1 | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 291 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 2230 | 2-3 | 346 | 432 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1818 | ||||||||||
13 | L2 | 242 | 291 | 4,3 | 800 | 358 | 448 | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L2 | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | |||||||||||||||
15 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2023 | ? | medium | AWD | 400/ 500/ 700 | 5000 | plan | - | X | 650 | 813 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
16 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (58) | 2023 | ? | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 366 | 210 | 165 | ? | kasse | 3,9 | 1000 | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | Usikkert om ID.Buzz kommer med mindre batteri | 4712 | 1985 | 1938 | 11 | ||||||||||||||||||||
17 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | pris m/ mva | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
18 | X | Ford | e-Transit Custom 135HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q1 | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | 575 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||
19 | X | Ford | e-Transit Custom 217HK (74) | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | Q1 | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||||
20 | Citroën | ë-Jumper | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
21 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
22 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
23 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
24 | Ford | e-Transit Courier | 2024 | liten | kasse | CCS | ? | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Opel | Movano-e | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
26 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
27 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
28 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
29 | Peugeot | e-Boxer | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
30 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
31 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
32 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
33 | Toyota | ProMaster EV | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | 725 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
34 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 913 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
35 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 919 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
36 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 931 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
37 | X | VW | e-Transporter "7" 135HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | ? | X | medium | 83 | 74 | RWD | 297 | 330 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | 575 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | ||||||||||||||
38 | X | VW | e-Transporter "7" 271HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2024 | ? | X | medium | 83 | 74 | RWD | 279 | 310 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | ||||||||||||||||
39 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
40 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2025 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | VW | e-Amarok | 2025 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
47 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | 406 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||||||
48 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
49 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
51 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
52 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | 718 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||
53 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 910 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
54 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 914 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
55 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 926 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
56 | Ford | e-Transit 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | 681 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
57 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 688 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
58 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 706 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||
59 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 712 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
60 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 742 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Ford | e-Transit 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | 709 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
62 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 716 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 729 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 736 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 766 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Ford | e-Transit 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | 742 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
67 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 749 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
68 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 762 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||
69 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 769 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
70 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 798 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Ford | e-Transit 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | 750 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
72 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 756 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | 525 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||
74 | Maxus | Euniq 5 | vare (70) | 2022 | Q2 | liten | 70 | 66 | FWD | 345 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 2 | 440 | 550 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||||||||||||
75 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | 425 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | ||||||||||||
76 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 462 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Maxus | e-Deliver 3 MY22 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | 500 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | ||||||||||||||||
78 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | 688 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||
79 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | 750 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
80 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | 700 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
81 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | 763 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
82 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | 825 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
83 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | 881 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
84 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 890 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||
85 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | 675 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||||||
86 | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | 687 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||
87 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | 696 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||
88 | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | 689 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
89 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | 698 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
90 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | 675 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
91 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
92 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
94 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
95 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
96 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 410 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | 525 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
98 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 540 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
99 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L1 | 2022 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 355 | 444 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | ||||||||||||
100 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | 558 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||
101 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | 570 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||
102 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | 379 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
103 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 422 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
104 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | 732 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | |||||||||||
105 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | Q4 | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 325 | 225 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | 566 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | ||||||||||
106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Ikke lengre i produksjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris eks mva* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||||||
109 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
110 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||
111 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | |||||||||
112 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | |||||||||||||||||||||
113 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | |||||||||||||||||||||
114 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | |||||||||||||||||||||
115 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | |||||||||||||||||||
116 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||||||||||||
117 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
118 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||||
119 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||
120 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | |||||||||||||
121 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | |||||||||
122 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
123 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||||
124 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||
125 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||||||||||
126 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | |||||||||
127 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | ||||||||||||
128 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||
137 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
138 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||
139 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||||||||||||||||||
141 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
142 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
143 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||||
144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Link til Elbilforum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
149 | WLTP 130/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | 0,820754717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | 1,218390805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | WLTP 90/130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | ||||||||||||||||||
156 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
168 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
184 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Fiat | e-Scudo 75 (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
3 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | Maxus | T90 pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 284 | 334 | 450 | 120 | 130 | 177 | 310 | 1000 | Plan | - | 1000 | 3300 | 5 | 550 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | |||||||||||||||
5 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L1 | 2022 | Q4 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 355 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | ||||||||||||
6 | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | Q4 | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 325 | 225 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | ||||||||||
7 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
8 | X | Ford | e-Transit Custom 135HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2023 | X | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||
9 | X | Ford | e-Transit Custom 217HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2023 | X | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||
10 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | kommer det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City til Norge? | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
11 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Maxus | MIFA 9 | 2023 | X | liten | 90 | 87 | FWD | 440 | kasse | 4,0 | RSA vil tilby en varebilutgave av premium MPV'en som utfordrer EQV/eVito LR varebilene | ||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Mercedes | eCitan MY23 | cargo | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 450 | 2-3 | 310 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | ||||||||||||||||
14 | X | Mercedes | eSprinter MY24 | 2023 | ? | stor | RWD | 366 | 430 | kasse | 11 | 3500 | 3 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon kommer i ny el-utgave høsten 2023 | 6088 | 2175 | |||||||||||||||||||||||||||
15 | X | Nissan | Townstar EV cargo | L1 | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 291 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 2230 | 2-3 | 346 | CCS-80 | 7,2/11 | IT | Nissans eNV200 etterfølger er basert på Kangoo. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4486 | 1860 | 2159 | 1818 | |||||||||
16 | L2 | 242 | 291 | 4,3 | 800 | 358 | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Renault | Kangoo E-Tech electric van | L2 | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 242 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. Kan ikke lade fra det norske IT-nettet uten transformator | 4910 | 1860 | 2159 | 1854 | ||||||||||||||
18 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2023 | ? | medium | AWD | 400/ 500/ 700 | 5000 | plan | - | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
19 | X | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (58) | 2023 | ? | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 366 | 210 | 165 | ? | kasse | 3,9 | 1000 | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | Usikkert om ID.Buzz kommer med mindre batteri | 4712 | 1985 | 1938 | 11 | ||||||||||||||||||
20 | X | VW | e-Transporter "7" 135HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2023 | X | medium | 83 | 74 | RWD | 297 | 330 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | 460 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | |||||||||||||||
21 | X | VW | e-Transporter "7" 271HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2023 | X | medium | 83 | 74 | RWD | 279 | 310 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 3 | CCS-125 | 11 | 2,3 | Nye Transporter blir søstermodell til Transit Custom | ||||||||||||||||
22 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
23 | Citroën | ë-Jumper | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
24 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
25 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
26 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
27 | X | Ford | e-Transit Courier | 2024 | liten | kasse | CCS | ? | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Opel | Movano-e | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
29 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
30 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
31 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
32 | Peugeot | e-Boxer | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
33 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
34 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
35 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
36 | X | Toyota | ProMaster EV | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||
37 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
38 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
39 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
40 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
41 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2025 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Buzz Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | X | VW | e-Amarok | 2025 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
48 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||||||
49 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
50 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
52 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
53 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||
54 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
55 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
56 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
57 | Ford | e-Transit 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
58 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
59 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||
60 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
61 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Ford | e-Transit 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
63 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Ford | e-Transit 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
68 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
69 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||
70 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
71 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
72 | Ford | e-Transit 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
73 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||
75 | Maxus | Euniq 5 | vare (70) | 2022 | Q2 | liten | 70 | 66 | FWD | 345 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 2 | 440 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||||||||||||
76 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | ||||||||||||
77 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Maxus | e-Deliver 3 MY22 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | ||||||||||||||||
79 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||
80 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
81 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
82 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
83 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
84 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
85 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||
86 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||||||
87 | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||
88 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||
89 | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
90 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
91 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
92 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
93 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
95 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
96 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
97 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
99 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
100 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||
101 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||
102 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
103 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
104 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | |||||||||||
105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Ikke lengre i produksjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
108 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||
109 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||
110 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | ||||||||
111 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | ||||||||||||||||||||
112 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | ||||||||||||||||||||
113 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | ||||||||||||||||||||
114 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||||||||
115 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | |||||||||||||||||||||
116 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
117 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
118 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||
119 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | ||||||||||||
120 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | ||||||||
121 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||
122 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||
123 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||
124 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||||||||
125 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | ||||||||
126 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | |||||||||||
127 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | |||||||||||||||||||||
128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||||
136 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||
137 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||
138 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||
139 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||||
140 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||
141 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||
142 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||
143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 | Link til Elbilforum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | WLTP 130/90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
149 | 0,820754717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | 1,218390805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 | WLTP 90/130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | |||||||||||||||||
155 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
156 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
168 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
169 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
178 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
179 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
181 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
182 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
183 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Fiat | e-Scudo (71) | L2 | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
3 | L3 | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | Ford | e-Transit 350/184HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 750 | - | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 545 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
5 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | - | 10,7 | 992 | 550 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | L3 H2 | 212 | 258 | 402 | 185 | 135 | - | 11,0 | 980 | 565 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||
7 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | - | 12,4 | 936 | 570 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
8 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | - | 15,1 | 826 | 594 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Ford | e-Transit 350/269HK (68) v=130km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | 750 | IT | kasse | 9,5 | 1035 | 3500 | 3 | 568 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
10 | L2 H3 | 203 | 248 | 180 | 130 | 10,7 | 992 | 573 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L3 H2 | 212 | 258 | 185 | 135 | 11,0 | 980 | 584 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L3 H3 | 202 | 246 | 175 | 130 | 12,4 | 936 | 589 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | L4 H3 | 198 | 241 | 175 | 125 | 15,1 | 826 | 613 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Ford | e-Transit 390/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1408 | 3900 | 3 | 594 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
15 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1365 | 599 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
16 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | 11,0 | 1351 | 610 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | 12,4 | 1307 | 615 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
18 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | 15,1 | 1190 | 639 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Ford | e-Transit 425/269HK (68) v=90km/t | L2 H2 | 2022 | X | syor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 90 | 198 | 269 | 430 | IT | kasse | 9,5 | 1758 | 4250 | 3 | 600 | CCS-115 | 11,0 | 2,3 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||
20 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | 10,7 | 1715 | 605 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1025 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | CCS-60 | 6,6 | IT | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1895 | 170 | 11,7 | ||||||||||||
22 | lang | 194 | 228 | 945 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
23 | X | Maxus | e-Deliver 3 plan | plan | 2022 | Q3 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 179 | 210 | 120 | 88 | 120 | 255 | 650 | Plan | - | 1095 | 2600 | 2 | 400 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og CarPlay. | 5090 | 1780 | 1885 | |||||||||||||||
24 | X | Maxus | T90 pickup | 2022 | Q4 | liten | 88,5 | 85 | RWD | 271 | 330 | 450 | 105 | 130 | 177 | 310 | 750 | Plan | - | 750 | 3300 | 5 | 550 | CCS-80 | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | ||||||||||||||
25 | X | Renault | Kangoo E-Tech electric (44) | van (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 285 | 300 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 355 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | |||||||||||
26 | X | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 280 | 220 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | CCS-170 | 7,2/11 | JA | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | |||||||||
27 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
28 | Arrival | Delivery Van - 4250, v=90km/t | H3L3 - 67 | 2023 | X | stor | 67 | FWD | 124 | 151 | 180 | 90 | 140 | 190 | 350 | 750 | kasse | 13,5 | 1770 | 4250 | IT | Britisk oppstartsbedrift har planer om å lansere varebil | 5885 | 2100 | 2350 | 2730 | 180 | |||||||||||||||||
29 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 180 | 17,5 | 1120 | 6865 | 2797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 241 | 1481 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 291 | 1337 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Cargo Van - 3500, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 120 | 10,4 | 1090 | 3500 | 5560 | 2497 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1035 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1005 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 855 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 711 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Cargo Van - 4250, v=120km/t | H2L2 - 67 | 67 | 124 | 151 | 10,4 | 1840 | 4250 | 5560 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | H2L2 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | H2L2 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | H2L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 11,6 | 1785 | 5915 | 2497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | H2L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | H2L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | H3L3 - 67 | 67 | 124 | 151 | 14,0 | 1755 | 5885 | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | H3L3 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | H3L3 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | H3L4 - 67 | 67 | 124 | 151 | 18,0 | 1605 | 6865 | 2797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | H3L4 - 89 | 89 | 166 | 202 | 1461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | H3L4 - 111 | 111 | 200 | 244 | 1317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | X | Ford | e-Transit Custom 135HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2023 | X | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 100 | 136 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 460 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||
59 | X | Ford | e-Transit Custom 217HK | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2023 | X | medium | 83 | 74 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 160 | 218 | 415 | 2000 | kasse | 5,8 - 9,0 | 1000 | 460 | CCS-125 | 11 | 2,3 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||
60 | Renault | Kangoo E-Tech electric Maxi (44) | van Maxi (44) | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 234 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 2-3 | CCS-80 | 22 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | 4980 | 1860 | 2159 | 1864 | ||||||||||||||
61 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2023 | ? | medium | AWD | 400/ 500/ 700 | 5000 | plan | - | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
62 | X | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (58) | 2023 | ? | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 366 | 210 | 165 | ? | kasse | 3,9 | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 4712 | 1985 | 1938 | 11 | ||||||||||||||||||||
63 | VW | ID.Buzz Cargo | L2 (58) | 2023 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 280 | 341 | 195 | 155 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | JA | 5000 | |||||||||||||||||||||||
64 | L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 380 | 463 | 265 | 210 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | JA | 5000 | |||||||||||||||||||||||||
65 | 4Motion L2 (77) | 2023 | X | liten | 89 | 84 | AWD | 330 | 402 | 230 | 185 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | JA | 5000 | |||||||||||||||||||||||||
66 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
67 | Citroën | ë-Jumper | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
68 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
69 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
70 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
71 | Fiat | e-Doblo (46) | L1 | 2023 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | kommer det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City til Norge? | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
72 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | X | Ford | e-Transit Courier | 2024 | liten | kasse | CCS | ? | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Ford | e-Ranger / Ranger Thunder | 2025 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Mercedes | eCitan (44) MY22 | cargo | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 285 | 300 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 450 | 2-3 | 310 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | ||||||||||||||||
77 | Nissan | Townstar EV (44) | cargo (44) | 2023 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 285 | 300 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 450 | 2-3 | 300 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | ||||||||||||||||
78 | Opel | Movano-e | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
79 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
80 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
81 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
82 | Peugeot | e-Boxer | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||||||
83 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
84 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
85 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
86 | X | Toyota | ProMaster EV | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||
87 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
88 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
89 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
90 | X | VW | e-Amarok | 2025 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
95 | BYD | T3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | IT | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||||||
96 | Citroën | ë-Berlingo van (46) | L1 | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
97 | L2 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Citroën | ë-Jumpy (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
99 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
100 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | IT | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||
101 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 11/22 | IT | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||||||||
102 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||||||||
103 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 11/22 | IT | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||||||||
104 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | IT | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | |||||||||||
105 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||
106 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
107 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
108 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
109 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | IT | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||||||||||||||||
110 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | CCS-110 | 11 | IT | EQV med 90kWh netto batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
111 | A3 | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||||||
112 | Mercedes | eSprinter (47) | 312 | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | CCS-80 | 7,2 | IT | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||||||
113 | X | Mercedes | eVito (60) v=80km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 80 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 550 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||
114 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 314 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 557 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||||
115 | X | Mercedes | eVito (60) v=120km/h | A2 | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 840 | 3200 | 2-3 | 551 | CCS-80 | 11 | IT | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||
116 | A3 | 66 | 60 | FWD | 224 | 264 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 805 | 3200 | 2-3 | 559 | CCS-80 | 11 | eVito kommer med 60kWh netto batteri og mulighet for hurtiglading. | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||||||
117 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range v=140km/t | A2 | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | CCS-110 | 11 | IT | e-Vito med 90kWh netto batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||
118 | Opel | Combo-e cargo (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
119 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Opel | Vivaro-e (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
121 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
122 | Peugeot | e-Partner (46) | M | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
123 | XL | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | Peugeot | e-Expert (71) | L2 | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
125 | L3 | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||
126 | Toyota | ProAce EL (71) | medium | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||
127 | lang | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||
128 | Toyota | ProAce City EL (46) | L1 | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | CCS-100 | 7,2/11 | IT | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||||||
129 | L2 | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
130 | VW | eCrafter MY19 (33) | L3 H3 | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 586 | CCS-40 | 6,0 | IT | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | |||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Ikke lengre i produksjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt brt | batt nto | drift | WLTP typ kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr Nm | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC hurtig- lading | AC lading i kW | V2L strømuttak | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
134 | Citroën | Berlingo electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||
135 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||
136 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | ||||||||
137 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | ||||||||||||||||||||
138 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | ||||||||||||||||||||
139 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | IT | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | ||||||||||||||||||||
140 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||||||||
141 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | |||||||||||||||||||||
142 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
143 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||||||
144 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||||
145 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | ||||||||||||
146 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | ||||||||
147 | Peugeot | Partner electric (20) MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||
148 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||||||||||
149 | Renault | Kangoo ZE (22) MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||
150 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||||||||||
151 | Renault | Kangoo ZE (33) MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | ||||||||
152 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | |||||||||||
153 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | |||||||||||||||||||||
154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
156 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||||
162 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||||
163 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||
164 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||||||||||
165 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||||
166 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||
167 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||
168 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||||||||
169 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
172 | Link til Elbilforum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
173 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
174 | WLTP 130/90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175 | 0,820754717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
176 | 1,218390805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
177 | WLTP 90/130 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP ord kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | V2L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | X | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | IT | ||||||||
3 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
4 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | IT | ||||||||||||||||||||
5 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | IT | |||||||||||||||||||||
6 | X | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2022 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Blir det 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | IT | ||||||||
7 | L2 (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | IT | |||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Fiat | e-Scudo | L2(75) | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 297 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | ||||||||||
9 | L3(75) | 279 | 310 | 215 | 170 | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | ||||||||||||||||||||||||||
10 | X | Ford | e-Transit 350/184HK | L2 H2 | 2022 | Q2 | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 130 | 135 | 184 | 430 | 0,81 | - | kasse | 9,5 | 1758 | 3500 | 3 | 515 | CCS-115 | 11,0 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde siden WLTP ikke tar med motorveisyklus for biler med toppfart lavere enn 130.Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | 2,3 | ||||||||
11 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | - | 10,7 | 520 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 402 | 185 | 135 | - | 11 | 535 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | 2,3 | ||||||||||||||||||||||||||||
13 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | - | 12,4 | 540 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
14 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | - | 15,1 | 564 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | X | Ford | e-Transit 350/269HK | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 68 | RWD | 220 | 268 | 318 | 195 | 140 | 130 | 198 | 269 | 430 | - | kasse | 9,5 | 1758 | 3500 | 3 | 538 | CCS-115 | 11,0 | Kommer i 3 lengder, 2 høyder , 3 totalvekter og 2 motoreffekter. Merk at utgaver med høyere nyttelast h> 3500kg har fartssperre på 90km/t tilsynelatende får lengre rekkevidde. Det stemmer ikke i praksis. Relativ prisgunstig jfr Maxus e Deliver 9 og de andre større elvarebilene. | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | 2,3 | |||||||||
16 | L2 H3 | 203 | 248 | 303 | 180 | 130 | - | 10,7 | 543 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
17 | L3 H2 | 212 | 258 | 313 | 185 | 135 | - | 11 | 554 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
18 | L3 H3 | 202 | 246 | 299 | 175 | 130 | - | 12,4 | 559 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | L4 H3 | 198 | 241 | 293 | 175 | 125 | - | 15,1 | 583 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
20 | X | Maxus | e Deliver 3 MY22 | kort | 2022 | Q2 | liten | 50,2 | 47 | FWD | 202 | 238 | 120 | 88 | 120 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 905 | 2525 | 2 | 340 | CCS-60 | 6,6 | e-Deliver 3 kommer med etterlengtet utstyr som automatisk klima og støtte for Apple CarPlay. (Dessuten oppgir importøren WLTP på riktig måte nå) | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | IT | ||||||||||
21 | lang | 194 | 228 | 1005 | 6,3 | 930 | 2630 | 370 | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | IT | |||||||||||||||||||||||||||||
22 | X | Maxus | T90 pickup | 2022 | ? | liten | 88,5 | 85 | 262 | 320 | 450 | 130 | 177 | 310 | 1000 | plan | it | 750 | 3300 | 600 | CCS | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5365 | 1900 | 1809 | 535 | ||||||||||||||||
23 | Mercedes | eCitan MY22 | cargo | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 234 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 500 | 100 | kasse | 3,3 | 518 | 2-3 | 310 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | |||||||||||||||
24 | Renault | Kangoo E-Tech electric | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 234 | 285 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 540 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | |||||||||||||||||
25 | cargo Maxi (44) | 2023 | X | 48 | 44,5 | 230 | 280 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 1500 | 100 | 4,2/4,9 | 740 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | 4980 | ||||||||||||||||||||||
26 | Nissan | Townstar EV | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 205 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 518 | 2-3 | 300 | CCS-80 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | |||||||||||||||
27 | Renault | Kangoo E-Tech electric | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 234 | 285 | 406 | 185 | 145 | 130 | 90 | 122 | 245 | 500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 518 | 2-3 | 365 | CCS-80 | 22,0 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | 4486 | 1860 | 2159 | 1864 | |||||||||||
28 | X | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 423 | 583 | 280 | 220 | 145 | 150 | 204 | 310 | 1000 | 100 | kasse | 3,9 | 630 | 3000 | 2-3 | 453 | CCS-170 | 7,2/11 | Varebil med rekordlang rekkevidde og den første som er designet fra bunn av som elbil | 4712 | 1985 | 2210 | 1932 | 11,1 | JA | ||||||||
29 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP ord kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
30 | Ford | e-Transit Custom | L1H1, L1H2, L2H1, L2H2 | 2023 | X | medium | 75 | 67 | RWD | 256 | 312 | 380 | 180 | 150 | 130 | 196 | 267 | 430 | ? | kasse | 1700 | 460 | CCS | 11 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||||
31 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2023 | ? | medium | AWD | 400/ 500/ 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
32 | X | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (58) | 2023 | ? | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 366 | 210 | 165 | ? | kasse | 3,9 | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 4712 | 1985 | 1938 | 11 | |||||||||||||||||||
33 | VW | ID.Buzz Cargo | L2 (58) | 2023 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 280 | 341 | 195 | 155 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | JA | ||||||||||||||||||||||
34 | L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 380 | 463 | 265 | 210 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | JA | ||||||||||||||||||||||||
35 | X L2 (77) | 2023 | X | liten | 89 | 84 | AWD | 330 | 402 | 230 | 185 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | JA | ||||||||||||||||||||||||
36 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP ord kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
37 | Citroën | ë-Jumper | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | IT | ||||||||||
38 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
39 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
40 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | IT | |||||||||||||||||||||
41 | X | Ford | e-Transit Courier | 2024 | liten | kasse | CCS | ? | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Ford | e-Ranger | 2025 | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Opel | Movano-e | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | IT | ||||||||||
45 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
46 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
47 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | IT | |||||||||||||||||||||
48 | Peugeot | e-Boxer | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | IT | ||||||||||
49 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
50 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
51 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | IT | |||||||||||||||||||||
52 | X | Toyota | ProMaster EV | KV35 L3H2 (49) | 2024 | stor | 47 | 45 | FWD | 125 | 174 | 212 | 235 | 82 | 57 | 100 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil opprinnelig produsert av Fiat og med drivlinje som først vist på e-Ducato | 5998 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||
53 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 204 | 283 | 345 | 371 | 131 | 94 | 100 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 730 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
54 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 202 | 280 | 341 | 340 | 131 | 94 | 100 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 735 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | IT | |||||||||||||||||||||
55 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 194 | 270 | 329 | 320 | 123 | 90 | 100 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 745 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | IT | |||||||||||||||||||||
56 | X | VW | e-Amarok | 2025 | liten | plan | CCS | ? | VW Amarok MY23 har Ford Ranger MY23 som donor og er bekreftet å komme i elektisk utgave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP ord kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP ord kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
61 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 46 | FWD | 225 | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | IT | |||||||||
62 | Citroën | ë-Berlingo van | L1 (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | IT | |||||||||
63 | L2 (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | IT | |||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Citroën | ë-Jumpy | L2(75) | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | ||||||||||
65 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | |||||||||||||||||
66 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | IT | ||||||||||
67 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 100 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder. Toppfart under 130km gir høyere WLTP verdier siden motorveitest ikke er med. | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | IT | |||||||||
68 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | IT | ||||||||||||||||||||
69 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 158 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | IT | ||||||||||||||||||||
70 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 201 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | IT | ||||||||||||||||||||
71 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 252 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | IT | ||||||||||||||||||||
72 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 705 | CCS-110 | 11 | EQV med 100 kWh batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | IT | |||||||||
73 | A3 (90) | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 712 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | IT | |||||||||||||||||||||||||||
74 | Mercedes | eSprinter | 312 (47) | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 132 | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | CCS-80 | 7,2 | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | IT | |||||||||||
75 | Mercedes | eVito (60) | eVito A2 (60) | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 265 | 312 | 80/ 100/ 120 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 888 | 3200 | 2-3 | 479 | CCS-50/80 | 11 | eVito kommer med 60kWh batteri og mulighet for hurtiglading | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | IT | |||||||||||
76 | eVito A3 (60) | 66 | 60 | FWD | 264 | 310 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 853 | 3200 | 2-3 | 485 | CCS-50/80 | 11 | eVito kommer med 60kWh batteri og mulighet for hurtiglading | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | IT | |||||||||||||||||
77 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range | lang (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 140 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | Kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | CCS-110 | 11 | e-Vito med 100 kWh batteri kommer endelig til Norge i Tourer utgave | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | IT | |||||||||
78 | Opel | Combo-e cargo | M (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 242 | 285 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | IT | |||||||||
79 | XL (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | IT | |||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Opel | Vivaro-e | L2(75) | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | ||||||||||
81 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | |||||||||||||||||
82 | Peugeot | e-Partner | M (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 234 | 275 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | IT | |||||||||
83 | XL (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | IT | |||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Peugeot | e-Expert | L2(75) | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | ||||||||||
85 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | |||||||||||||||||
86 | Toyota | ProAce EL | medium (75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 264 | 310 | 215 | 170 | 130 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | IT | |||||||||
87 | lang(75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 281 | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | IT | |||||||||||||||
88 | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 233 | 274 | 210 | 155 | 130 | 100 | 136 | 260 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | IT | |||||||||
89 | L2 (50) | 229 | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | IT | |||||||||||||||||||||||||||||
90 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 98 | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | IT | ||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Ikke lengre i produksjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP ord kmb | WLTP 134 kmb | WLTP 90 kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | toppf | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||||
94 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||
95 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||
96 | Maxus | e Deliver 3 MY20 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 134 | 158 | 226 | 125 | 95 | 120 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | IT | |||||||
97 | kort (52) | 52,5 | 48 | FWD | 204 | 240 | 342 | 190 | 145 | 1090 | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | IT | |||||||||||||||||||
98 | lang (35) | medium | 35 | 32 | FWD | 128 | 150 | 210 | 90 | 1115 | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | IT | |||||||||||||||||||
99 | lang (52) | 52,5 | 48 | FWD | 196 | 230 | 316 | 180 | 135 | 1005 | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | IT | |||||||||||||||||||
100 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | |||||||||||||||||
101 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||||||||||
102 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||||||||||
103 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 127 | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||||||
104 | eVito A3 (41/35) | X | 41,4 | 35 | FWD | 116 | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | |||||||||||||||
105 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 130 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | |||||||||||
106 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 170 | 200 | 301 | 140 | 110 | 130 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | |||||||
107 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||
108 | L2 (22) | 102 | 120 | 85 | 65 | 110 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||||||||||||||
109 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | ||||||||||||||||
110 | maxi (22) | X | 123 | 145 | 85 | 65 | 130 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||||||||
111 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | |||||||
112 | maxi (33) | X | liten | 36 | 33 | FWD | 196 | 230 | 310 | 170 | 135 | 130 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | ||||||||||
113 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 68 | 80 | 119 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | ||||||||||||||||||||
114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | rød skrift | rød skrift betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | 50-150 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||||
122 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||||
123 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 100 | 56,5 | 77 | 225 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||
124 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | ||||||||||||||||||||||||||||||
125 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||||||||||||||||
126 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||
127 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||
128 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | ||||||||||||
129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Link til Elbilforum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | WLTP 130/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | 0,820754717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | 1,218390805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | WLTP 90/130 |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | X | Citroen | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2022 | X | stor | 47 | 45 | FWD | 174 | 235 | 95 | 75 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||
3 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 283 | 370 | 155 | 125 | 90 | 122 | 280 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | CCS-50 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||
4 | KV35 L4H2 (79) | X | 79 | 73 | 280 | 340 | 155 | 125 | 90 | 122 | 280 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||
5 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 270 | 320 | 145 | 115 | 90 | 122 | 280 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||
6 | X | Fiat | e-Scudo | L2(75) | 2022 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||
7 | L3(75) | 310 | 215 | 170 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||||||||||
8 | X | Ford | e-Transit 350/184HK | L2 H2 | 2022 | X | stor | 75 | 67 | RWD | 220 | 317 | 135 | 184 | 430 | 130 | - | kasse | 9,5 | 1758 | 3500 | 3 | 505 | CCS | 11,0 | Skal komme i 3 lengder og 2 høyder og skal etter sigende bli en prisbombe ift konkurrenter | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||
9 | L2 H3 | 200 | 130 | - | 10,7 | 510 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||
10 | L3 H2 | 220 | 130 | - | 11 | 525 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | ||||||||||||||||||||||||||||
11 | L3 H3 | 200 | 130 | - | 12,4 | 530 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||
12 | L4 H3 | 190 | 130 | - | 15,1 | 554 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | ||||||||||||||||||||||||||||
13 | Maxus | T90 pickup | 2022 | ? | liten | 88,5 | 85 | 300 | 130 | 177 | 310 | plan | CCS | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5360 | 1900 | 1800 | 535 | |||||||||||||||||||
14 | Mercedes | eCitan MY22 | cargo | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 285 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 1500 | 100 | kasse | 3,3 | 600 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | |||||||||||||
15 | Nissan | Townstar EV | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 265 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 600 | 300 | CCS-75 | 7/11/22 | |||||||||||||||
16 | cargo Maxi (44) | 48 | 44,5 | 265 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 1500 | kasse | 4,2/4,9 | 800 | 310 | CCS-75 | 7/11/22 | Etterfølgeren til NV200/250 heter Townstar med Kangoo Rapid som donor | |||||||||||||||||||||
17 | Opel | Movano-e | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 85 | 65 | 90 | 122 | 260 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | ||||||||||
18 | L2H2 (37) | 37 | 35 | 110 | 75 | 60 | 90 | 122 | 260 | - | - | 11,5 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
19 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 145 | 115 | 90 | 122 | 260 | - | - | 13,0 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
20 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 140 | 110 | 90 | 122 | 260 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
21 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 135 | 105 | 90 | 122 | 260 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | |||||||||||||||||||
22 | X | Peugeot | e-Boxer | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 85 | 65 | 90 | 122 | 260 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | |||||||||
23 | L2H2 (37) | 70 | 67 | 110 | 75 | 60 | 90 | 122 | 260 | - | - | 11,5 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
24 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 145 | 115 | 90 | 122 | 260 | - | - | 13,0 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
25 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 140 | 110 | 90 | 122 | 260 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
26 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 135 | 105 | 90 | 122 | 260 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | |||||||||||||||||||
27 | Renault | Kangoo Rapid E-Tech electric | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 285 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 1500 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 540 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | |||||||||||||
28 | cargo Maxi (44) | 48 | 44,5 | 285 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 1500 | 100 | 4,2/4,9 | 740 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | 4980 | ||||||||||||||||||||
29 | X | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (77) | 2022 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 400 | 280 | 220 | 150 | 204 | 310 | 145 | 1000 | kasse | 3,9 | 650 | 2-3 | CCS-170 | 7,2/11 | 4712 | 1985 | 1938 | 11 | ||||||||||
30 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
31 | Ford | e-Transit Custom | L1H1, L1H2, L2Ha, L2H2 | 2023 | X | medium | 75 | 67 | RWD | 330 | 180 | 150 | 196 | 267 | 430 | ? | kasse | 1700 | 460 | CCS | 11 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||
32 | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2023 | ? | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 180 | 150 | ? | 100 | kasse | 3,8 | 1000 | 2-3 | 290 | CCS | Blir det et 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City?? | |||||||||||||||||
33 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2023 | ? | medium | AWD | 400/ 500/ 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | |||||||||||||||||||||||
34 | X | VW | ID.Buzz Cargo | L1 (58) | 2023 | ? | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 210 | 165 | ? | kasse | 3,9 | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 4712 | 1985 | 1938 | 11 | |||||||||||||||
35 | VW | ID.Buzz Cargo | L2 (58) | 2023 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 280 | 195 | 155 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | |||||||||||||||||||
36 | L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 380 | 265 | 210 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | |||||||||||||||||||||
37 | X L2 (77) | 2023 | X | liten | 89 | 84 | AWD | 330 | 230 | 185 | ? | kasse | ? | 2-3 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | |||||||||||||||||||||
38 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
39 | X | Ford | e-Transit Courier | 2024 | ? | liten | kasse | CCS | ? | "Courier" utgaven skal komme i elektrisk utgave basert på ICE plattform sammen med med Ford Puma. | ||||||||||||||||||||||||||||
40 | Ford | e-Transit Connect | 2026 | ? | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | |||||||||||||||||||||||||||||
41 | Ford | e-Ranger | 2025 | ? | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||
42 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
46 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | FWD | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||
47 | Citroën | ë-Berlingo van | L1 (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||
48 | L2 (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | Citroën | ë-Jumpy | L2(75) | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||
50 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||
51 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||
52 | Maxus | e Deliver 3 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 158 | 226 | 125 | 95 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | |||||
53 | kort (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | 48 | FWD | 240 | 342 | 190 | 145 | 90 | 122 | 255 | 1090 | 100 | kasse | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | ||||||||
54 | lang (35) | 2020 | Q3 | medium | 35 | 32 | FWD | 150 | 210 | 115 | 90 | 90 | 122 | 255 | 1115 | 100 | kasse | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | |||||||
55 | lang (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | 48 | FWD | 230 | 316 | 180 | 135 | 90 | 122 | 255 | 1005 | 100 | kasse | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | ||||||||
56 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 186 | 237 | 130 | 105 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||
57 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | 310 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
58 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | 310 | - | 11 | 1160 | 3 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
59 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | 310 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
60 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | 310 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
61 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range | lang (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | Kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | CCS-110 | 11 | e-Vito med 100 kWh batteri kommer endelig til Norge | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||
62 | Mercedes | eVito (60) | eVito A2 (60) | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 312 | 85 | 116 | 295 | 80/ 100/ 120 | - | 150 | kasse | 6 | 888 | 3200 | 2-3 | 479 | CCS-50/80 | 11 | eVito kommer med større batteri og mulighet for hurtiglading | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | ||||||||
63 | eVito A3 (60) | 66 | 60 | FWD | 310 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 853 | 3200 | 2-3 | 485 | CCS-50/80 | 11 | eVito kommer med større batteri og mulighet for hurtiglading | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||
64 | Mercedes | eSprinter | 312 (47) | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | CCS-80 | 7,2 | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||
65 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 690 | CCS-110 | 11 | EQV med 100 kWh batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||
66 | A3 (90) | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 697 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||
67 | Opel | Combo-e cargo | M (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 285 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||
68 | XL (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | Opel | Vivaro-e | L2(75) | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||
70 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||
71 | Peugeot | e-Partner | M (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger. Toyota er først på banen | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||
72 | XL (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | Peugeot | e-Expert | L2(75) | 2020 | Q4 | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||
74 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||||
75 | Toyota | ProAce EL | medium (75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
76 | lang(75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
77 | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 274 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||
78 | L2 (50) | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | |||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||
83 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||
84 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
85 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||
86 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | |||||||||||||||
87 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | ||||||||||||||||||||
88 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||
89 | eVito A3 (41/35) | 2019 | X | 41,4 | 35 | FWD | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||
90 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 85 | 65 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | ||||||||
91 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 301 | 140 | 110 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | ||||
92 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||
93 | Peugeot | Partner electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
94 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 145 | 85 | 65 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||
95 | Renault | Kangoo ZE MY12 | maxi (22) | 2012 | X | 145 | 85 | 65 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||
96 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 170 | 135 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | ||||
97 | maxi (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 170 | 135 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | ||||||
98 | Renault | Master ZE (33) | 33kWh | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 80 | 119 | 56,5 | 77 | 225 | 100 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | Drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Veldig kort rekkevidde | ||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||
113 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 3 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||
114 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 56,5 | 77 | 225 | 100 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||
115 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||||
116 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||||
117 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
118 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
119 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Link til Elbilforum |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | X | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2021 | Q4 | stor | 47 | 45 | FWD | 174 | 235 | 95 | 75 | 90 | 122 | 280 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | |||||||
3 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 283 | 370 | 155 | 125 | 90 | 122 | 280 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 728 | CCS-50 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | ||||||||||||||||
4 | KV35 L4H2 (79) | Q4 | 79 | 73 | 280 | 340 | 155 | 125 | 90 | 122 | 280 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | |||||||||||||||
5 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 270 | 320 | 145 | 115 | 90 | 122 | 280 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | ||||||||||||||||
6 | X | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 274 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 303 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||
7 | L2 (50) | 269 | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 337 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
9 | X | Citroën | ë-Berlingo van | L1 (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||
10 | L2 (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||
11 | X | Fiat | e-Scudo | L2(50) | 2022 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 2-1 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||
12 | L2(50) økt nytte | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 2-1 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
13 | L2(75) | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 2-1 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||||
14 | L3(50) | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 2-1 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
15 | L3(50) økt nytte | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 2-1 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
16 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 2-1 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Scudo/Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Stellantis utvalget blir komplett | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
17 | X | Mercedes | eVito (60) | eVito A2 (60) | 2022 | Q1 | medium | 66 | 60 | FWD | 312 | 85 | 116 | 295 | 80/ 100/ 120 | - | 150 | kasse | 6 | 888 | 3200 | 2-3 | 479 | CCS-50/80 | 11 | eVito kommer med større batteri og mulighet for hurtiglading | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||
18 | eVito A3 (60) | 66 | 60 | FWD | 310 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 853 | 3200 | 2-3 | 485 | CCS-50/80 | 11 | eVito kommer med større batteri og mulighet for hurtiglading | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||||||
19 | Nissan | Townstar EV | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 265 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 750 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 300 | CCS-75 | 7/11/22 | ||||||||||||||||
20 | cargo Maxi (44) | 48 | 44,5 | 265 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 750 | kasse | 4,2/4,9 | 800 | 310 | CCS-75 | 7/11/22 | Etterfølgeren til NV200/250 heter Townstar med Kangoo Rapid som donor | |||||||||||||||||||||
21 | X | Peugeot | e-Boxer | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 85 | 65 | 90 | 122 | 260 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | |||||||||
22 | L2H2 (37) | 70 | 67 | 110 | 75 | 60 | 90 | 122 | 260 | - | - | 11,5 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
23 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 145 | 115 | 90 | 122 | 260 | - | - | 13,0 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
24 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 140 | 110 | 90 | 122 | 260 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
25 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 135 | 105 | 90 | 122 | 260 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | |||||||||||||||||||
26 | Peugeot | e-Partner | M (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | ||||||
27 | XL (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | X | Opel | Combo-e cargo | M (50) | 2022 | Q1 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 285 | 210 | 155 | 100 | 136 | 260 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 728 | 2400 | 2-3 | 318 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4403 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,2 | |||||
29 | XL (50) | 3,9 | 676 | 2400 | 2-3 | 328 | 4753 | 1921 | 2107 | 1840 | 11,7 | |||||||||||||||||||||||||||
30 | Opel | Movano-e | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 85 | 65 | 90 | 122 | 260 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | ||||||||||
31 | L2H2 (37) | 37 | 35 | 110 | 75 | 60 | 90 | 122 | 260 | - | - | 11,5 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
32 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 145 | 115 | 90 | 122 | 260 | - | - | 13,0 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
33 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 140 | 110 | 90 | 122 | 260 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
34 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 135 | 105 | 90 | 122 | 260 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | |||||||||||||||||||
35 | Renault | Kangoo Rapid E-Tech electric | cargo (44) | 2022 | Q2 | liten | 48 | 44,5 | FWD | 285 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 540 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | |||||||||||||
36 | cargo Maxi (44) | liten | 48 | 44,5 | 285 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 750 | 100 | 4,2/4,9 | 740 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | ||||||||||||||||||||
37 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
38 | Citroen | ë-Jumper | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 85 | 65 | 90 | 122 | 260 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men exPSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | ||||||||||
39 | L2H2 (37) | 37 | 35 | 110 | 75 | 60 | 90 | 122 | 260 | - | - | 11,5 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
40 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 145 | 115 | 90 | 122 | 260 | - | - | 13,0 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
41 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 140 | 110 | 90 | 122 | 260 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | |||||||||||||||||||
42 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 135 | 105 | 90 | 122 | 260 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | |||||||||||||||||||
43 | Ford | e-Transit "2T" (n67) | L2 H2 390 | 2022 | ? | stor | 75 | 67 | RWD | 250 | 317 | 196 | 267 | 430 | 90 | - | kasse | 9,5 | 1758 | 3500 | 3 | 494 | CCS | 11,0 | Skal komme i 3 lengder og 2 høyder og kan bli en prisbombe ift konkurrenter | 5531 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||
44 | L2 H3 | 90 | - | 10,7 | 500 | 5531 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||
45 | L3 H2 | 90 | - | 11 | 514 | 5981 | 2059 | 2474 | 2540 | |||||||||||||||||||||||||||||
46 | L3 H3 | 90 | - | 12,4 | 520 | 5981 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||
47 | L4 H3 | 90 | - | 15,1 | 594 | 6704 | 2059 | 2474 | 2780 | |||||||||||||||||||||||||||||
48 | Maxus | T90 pickup | 2022 | ? | liten | 88,5 | 85 | 300 | 130 | 177 | 310 | plan | CCS | ? | Blir dette denne første el-pickupen i Norge? Har vært på markedet en stund i Kina allerede | 5360 | 1900 | 1800 | 535 | |||||||||||||||||||
49 | Mercedes | eCitan MY22 | cargo | 2022 | X | liten | 48 | 44,5 | FWD | 285 | 185 | 145 | 90 | 122 | 245 | 130 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo Rapid som donor | ||||||||||||||
50 | VW | ID.Buzz cargo | L1 (58) | 2022 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 210 | 165 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | ||||||||||||||||||
51 | L1 (77) | 2022 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 400 | 280 | 220 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | ||||||||||||||||||||
52 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
53 | Ford | e-Transit Custom | L1H1, L1H2, L2Ha, L2H2 | 2023 | X | medium | 75 | 67 | RWD | 330 | 180 | 150 | 196 | 267 | 430 | ? | kasse | 1700 | 460 | CCS | 11 | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||
54 | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2023 | ? | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 180 | 150 | ? | 100 | kasse | 3,8 | 1000 | 2-3 | 290 | CCS | Blir det et 5. Stellantis søsken til Berlingo/Partner/Combo/ProAce City?? | |||||||||||||||||
55 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2023 | ? | medium | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | |||||||||||||||||||||||
56 | VW | ID.Buzz cargo | L2 (58) | 2023 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 280 | 195 | 155 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||
57 | L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 380 | 265 | 210 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||||
58 | X L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | AWD | 330 | 230 | 185 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||||
59 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
60 | Ford | e-Transit Connect | 2024 | ? | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig, men mulig dette egentlig blir en avlegger av VW ID.Cargo siden Transit Connect MY22 har VW Caddy MY22 som donor? | |||||||||||||||||||||||||||||
61 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
62 | Ford | e-Ranger | 2025 | ? | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||
63 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | ||
67 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | FWD | 265 | 310 | 185 | 145 | 100 | 136 | 180 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 360 | |||||||
68 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) | 2020 | Q4 | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||
69 | L2(50) økt nytte | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 385 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
70 | L2(75) | 75 | 71 | FWD | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
71 | L3(50) | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
72 | L3(50) økt nytte | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
73 | L3(75) | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||||
74 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 260 | 356 | 205 | 155 | 130 | 177 | 310 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 kunne leveres på grønne skilt | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 225 | ||||||
75 | Maxus | e Deliver 3 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 32 | FWD | 158 | 226 | 125 | 95 | 90 | 122 | 255 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 225 | |||||
76 | kort (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | 48 | FWD | 240 | 342 | 190 | 145 | 90 | 122 | 255 | 1090 | 100 | kasse | 4,8 | 900 | 2460 | 1-1 | 340 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 290 | ||||||||
77 | lang (35) | 2020 | Q3 | medium | 35 | 32 | FWD | 150 | 210 | 115 | 90 | 90 | 122 | 255 | 1115 | 100 | kasse | 6,3 | 1000 | 2550 | 1-1 | 330 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 195 | |||||||
78 | lang (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | 48 | FWD | 230 | 316 | 180 | 135 | 90 | 122 | 255 | 1005 | 100 | kasse | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 260 | ||||||||
79 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | 52 | FWD | 186 | 237 | 130 | 105 | 105 | 143 | 310 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | |||||||
80 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 236 | 288 | 165 | 130 | 130 | 177 | 310 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
81 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 52 | 186 | 237 | 130 | 105 | 150 | 204 | 310 | - | 11 | 1160 | 2-1 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
82 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 69 | 236 | 288 | 165 | 130 | 150 | 204 | 310 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
83 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 85 | 296 | 353 | 205 | 165 | 150 | 204 | 310 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | ||||||||||||||||
84 | Mercedes | e-Vito (90) Tourer Long Range | lang (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | 270 | 205 | 150 | 204 | 362 | - | 150 | Kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 1-1 | 540 | CCS-110 | 11 | e-Vito med 100 kWh batteri kommer endelig til Norge | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||
85 | Mercedes | eSprinter | 312 (47) | 2021 | Q2 | stor | 55 | 47 | RWD | 155 | 189 | 110 | 85 | 85 | 116 | 295 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 2-1 | 540 | CCS-80 | 7,2 | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | ||||||||
86 | Mercedes | EQV (90) varebil | A2 (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | 265 | 195 | 150 | 204 | 362 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 690 | CCS-110 | 11 | EQV med 100 kWh batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||
87 | A3 (90) | 2021 | 355 | 475 | 265 | 195 | - | 6,6 | 697 | 697 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||
88 | Opel | Vivaro-e | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||
89 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
90 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||||
91 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
92 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
93 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
94 | Peugeot | e-Expert | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | ||||||||
95 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
96 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
97 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
98 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
99 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
100 | Toyota | ProAce EL | compact (50) | 2021 | Q1 | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 160 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 364 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
101 | medium (50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 140 | 110 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 374 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
102 | medium (75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 310 | 215 | 170 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
103 | lang(50) | 2021 | Q1 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 150 | 120 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 430 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
104 | lang(75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 330 | 230 | 185 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | |||||||||||
105 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 115 | 159 | 80 | 65 | 100 | 136 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 160 | |||||||
106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | NEDC | |||
109 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||
110 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
111 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||
112 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 100 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | |||||||||||||||
113 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 105 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | ||||||||||||||||||||
114 | Mercedes | eVito (35) | eVito A2 (41/35) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 149 | 105 | 85 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | |||||||
115 | eVito A3 (41/35) | 2019 | X | 41,4 | 35 | FWD | 136 | 95 | 75 | 85 | 116 | 295 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | ||||||||||
116 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 85 | 65 | 80 | 109 | 254 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 170 | ||||||||
117 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 301 | 140 | 110 | 80 | 109 | 254 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | ||||
118 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 170 | ||||||||
119 | Peugeot | Partner electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | 49 | 67 | 200 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 170 | |||||||||||||
120 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 145 | 85 | 65 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||
121 | Renault | Kangoo ZE MY12 | maxi (22) | 2012 | X | 145 | 85 | 65 | 44 | 60 | 225 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | |||||||||||||||||
122 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 170 | 135 | 44 | 60 | 225 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 270 | ||||
123 | maxi (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 170 | 135 | 44 | 60 | 225 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 270 | ||||||
124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||
138 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||
139 | X | Renault | Master ZE (52) | 2022 | X | stor | 56 | 52 | FWD | 180 | 244 | 56,5 | 77 | 225 | 100 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||
140 | Renault | Master ZE (33) | 2018 | X | stor | 36 | 33 | FWD | 80 | 119 | 56,5 | 77 | 225 | 100 | kasse | 8 | 975 -1377 | 550 | nei | 7 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||
141 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||||
142 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||||
143 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
144 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
145 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 100 | 136 | 260 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | |||||||
146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
149 | Link til Elbilforum |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | toppf | NEDC | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Citroën | ë-Berlingo electric MY21 | L1 (50) | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 10,8 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
3 | L2 (50) | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 310 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||||||||
4 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2021 | Q4 | stor | 47 | 45 | FWD | 170 | 235 | 90 | 75 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | ||||||||
5 | KV35 L3H2 (79) | 79 | 73 | 280 | 370 | 150 | 125 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 721 | CCS-50 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | ||||||||||||||||
6 | KV35 L4H2 (79) | 79 | 73 | 250 | 340 | 150 | 125 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | ||||||||||||||||
7 | KV35 L4H3 (79) | 79 | 73 | 230 | 320 | 140 | 115 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | 90 | 122 | 280 | ||||||||||||||||
8 | Opel | Combo-e | cargo M (50) | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
9 | cargo XL (50) | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 310 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||||||||
10 | Peugeot | e-Partner MY21 | M (50) | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
11 | XL (50) | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 310 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||||||||
12 | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | Q4 | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
13 | l2 (50) | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 310 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||||||||
14 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |||
15 | Citroen | ë-Jumper | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men exPSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
16 | L2H2 (37) | stor | 37 | 35 | 110 | 75 | 60 | - | - | 11,5 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||||
17 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 140 | 115 | - | - | 13,0 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||||
18 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 135 | 110 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||||
19 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 130 | 105 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||||
20 | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2022 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 180 | 150 | ? | 100 | kasse | 3,8 | 1000 | 2-3 | 290 | CCS | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | |||||||||||||||||
21 | Ford | e-Transit "2T" (n67) | 3-lengder, 2 høyder | 2022 | ? | stor | 67 | RWD | 250 | 170 | 140 | ? | kasse | 9,5-15,1 | 1600 | X | 400 | CCS | ? | Skal komme i 3 lengder og 2 høyder og kan bli en prisbombe ift konkurrenter | 196 | 267 | 430 | |||||||||||||||
22 | Mercedes | eCitan MY22 | cargo | 2022 | X | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo E-Tech | 75 | 102 | 245 | 130 | ||||||||||||||
23 | Nissan | Townstar EV | cargo (44) | 285 | 180 | 150 | 750 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 300 | CCS-75 | 7/11/22 | 90 | 122 | 245 | ||||||||||||||||||||||
24 | cargo Maxi (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44 | FWD | 285 | 180 | 150 | 750 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 800 | 310 | CCS-75 | 7/11/22 | Etterfølgeren til NV200 heter Townstar og er basert på Kangoo E-Tech produsert i Frankrike | 90 | 122 | 245 | ||||||||||||||||
25 | Opel | Movano-e | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
26 | L2H2 (37) | 70 | 67 | 110 | 75 | 60 | - | - | 11,5 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||||
27 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 140 | 115 | - | - | 13,0 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||||
28 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 135 | 110 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||||
29 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 130 | 105 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||||
30 | Peugeot | e-Boxer | L1H1 (37) | 2022 | X | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
31 | L2H2 (37) | 70 | 67 | 110 | 75 | 60 | - | - | 11,5 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||||
32 | L3H2 (70) | 70 | 67 | 210 | 140 | 115 | - | - | 13,0 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||||
33 | L4H2 (70) | 70 | 67 | 200 | 135 | 110 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||||
34 | L4H3 (70) | 70 | 67 | 190 | 130 | 105 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||||
35 | Renault | Kangoo E-Tech | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | 750 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 540 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | 75 | 102 | 245 | 130 | |||||||||||||
36 | cargo Maxi (44) | X | liten | 48 | 44 | 265 | 180 | 150 | 750 | 100 | 4,2/4,9 | 740 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan Townstar. | 75 | 102 | 245 | 130 | ||||||||||||||||||
37 | VW | ID.Buzz cargo | L1 (58) | 2022 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 225 | 180 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | ||||||||||||||||||
38 | L1 (77) | 2022 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 400 | 300 | 235 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | ||||||||||||||||||||
39 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |||
40 | Ford | e-Transit Custom | 2023 | ? | medium | 67 | 255 | 180 | 150 | ? | kasse | CCS | ? | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | 196 | 267 | 430 | |||||||||||||||||||||
41 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2023 | ? | medium | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | |||||||||||||||||||||||
42 | VW | ID.Buzz cargo | L2 (58) | 2023 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 280 | 210 | 165 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||
43 | L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 380 | 285 | 225 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||||
44 | X L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | AWD | 330 | 250 | 195 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||||
45 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |||
46 | Ford | e-Ranger | 2024 | ? | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||
47 | Ford | e-Transit Connect | 2024 | ? | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||||
48 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |||
52 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | FWD | 265 | 310 | 190 | 155 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 100 | 136 | 180 | 360 | |||||||
53 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
54 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 385 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
55 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
56 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
57 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
58 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
59 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 301 | 145 | 120 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | |||||||
60 | Mercedes | eVito | eVito A2 (41) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 149 | 105 | 90 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | 85 | 116 | 295 | |||||||
61 | eVito A3 (41) | 2019 | X | 41,4 | 35 | FWD | 136 | 95 | 80 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | 85 | 116 | 295 | ||||||||||
62 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | FWD | 260 | 356 | 205 | 145 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt, men lite lastevolum bak skilleveggen | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 130 | 177 | 310 | 225 | |||||||
63 | Maxus | e Deliver 3 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | FWD | 158 | 226 | 115 | 95 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 225 | ||||||
64 | kort (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | FWD | 240 | 342 | 170 | 145 | 1090 | 100 | kasse | 4,8 | 900 | 2460 | 1-1 | 340 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 290 | |||||||||
65 | lang (35) | 2020 | Q3 | medium | 35 | FWD | 150 | 210 | 105 | 90 | 1115 | 100 | kasse | 6,3 | 1000 | 2550 | 1-1 | 330 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 195 | ||||||||
66 | lang (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | FWD | 230 | 316 | 165 | 135 | 1005 | 100 | kasse | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 260 | |||||||||
67 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 160 | 130 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||
68 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 236 | 288 | 160 | 130 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | |||||||||||||||||
69 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 186 | 237 | 160 | 130 | - | 11 | 1160 | 2-1 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | |||||||||||||||||
70 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 236 | 288 | 160 | 130 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | |||||||||||||||||
71 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 296 | 353 | 200 | 165 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | |||||||||||||||||
72 | Mercedes | e-Vito Tourer Long Range | lang (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | - | 150 | Kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | CCS-110 | 11 | e-Vito med 100 kWh batteri kommer endelig til Norge | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | 150 | 204 | 362 | ||||||||
73 | ekstra lang (90) | 2021 | 365 | 475 | - | 6,6 | 700 | 547 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||
74 | Mercedes | eSprinter | 312 (35) | 2021 | Q2 | stor | 41 | 35 | RWD | 120 | 147 | 80 | 65 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | CCS-20 | 7,2 | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 86 | 117 | 295 | ||||||||
75 | 312 (47) | 2021 | 55 | 47 | RWD | 150 | 189 | 100 | 85 | 891 | 3500 | 3 | 650 | CCS-80 | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 85 | |||||||||||||||||||
76 | Mercedes | EQV varebil | A2 (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 690 | CCS-110 | 11 | EQV med 100 kWh batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | 150 | 204 | 362 | ||||||||
77 | A3 (90) | 2021 | 355 | 475 | - | 6,6 | 697 | 697 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||||||||||||||||||||
78 | Opel | Vivaro-e | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
79 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
80 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
81 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
82 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
83 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
84 | Peugeot | e-Expert | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
85 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
86 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
87 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
88 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
89 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
90 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 165 | 145 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 44 | 60 | 225 | 270 | ||||
91 | maxi (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 165 | 145 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 44 | 60 | 225 | 270 | ||||||
92 | Toyota | ProAce EL | compact (50) | 2021 | Q1 | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 364 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||||
93 | medium (50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 374 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
94 | medium (75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
95 | lang(50) | 2021 | Q1 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 430 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
96 | lang(75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||
97 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 115 | 159 | 75 | 65 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 100 | 136 | 160 | |||||||
98 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |||
100 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | ||||||||
101 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | |||||||||||||
102 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 100 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||
103 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 95 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | |||||||||||||||
104 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 100 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | ||||||||||||||||||||
105 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 85 | 70 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 80 | 109 | 254 | 170 | ||||||||
106 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | ||||||||
107 | Peugeot | Partner electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | |||||||||||||
108 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 145 | 105 | 90 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 44 | 60 | 225 | 192 | |||||||||||||
109 | Renault | Kangoo ZE MY12 | maxi (22) | 2012 | X | 145 | 105 | 90 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 44 | 60 | 225 | 192 | |||||||||||||||||
110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||||
124 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||
125 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||
126 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||||
127 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||||
128 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||||
129 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||||
130 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 | Link til Elbilforum |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | Q2 | liten | 52,5 | FWD | 260 | 356 | 205 | 145 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 2375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt, men lite lastevolum bak skilleveggen | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 130 | 177 | 310 | 225 | ||||||
3 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | Q2 | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 160 | 130 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | |||||||
4 | L2 H2 (72) | 2021 | 72 | 236 | 288 | 160 | 130 | - | 9,7 | 1040 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||||||||||
5 | L3 H2 (55) | 2021 | 55,1 | 186 | 237 | 160 | 130 | - | 11 | 1160 | 2-1 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||||||||||
6 | L3 H2 (72) | 2021 | 72 | 236 | 288 | 160 | 130 | - | 11 | 980 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||||||||||
7 | L3 H2 (88) | 2021 | 88,5 | 296 | 353 | 200 | 165 | - | 11 | 860 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||||||||||
8 | X | Mercedes | e-Vito Tourer Long Range | lang (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 366 | 475 | - | 150 | Kasse | 6,0 | 700 | 3500 | 2 | 540 | CCS-110 | 11 | e-Vito med 100 kWh batteri kommer endelig til Norge | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | 150 | 204 | 362 | ||||||
9 | ekstra lang (90) | 2021 | 365 | 475 | - | 6,6 | 700 | 547 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||
10 | Mercedes | eSprinter | 312 (35) | 2021 | Q2 | stor | 41 | 35 | RWD | 120 | 147 | 80 | 65 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 540 | CCS-20 | 7,2 | stor eSprinter for nærdistribusjon | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 86 | 117 | 295 | |||||||
11 | 312 (47) | 2021 | 55 | 47 | RWD | 150 | 189 | 100 | 85 | 891 | 3500 | 3 | 650 | CCS-80 | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 85 | ||||||||||||||||||
12 | X | Mercedes | EQV varebil | A2 (90) | 2021 | Q2 | medium | 100 | 90 | FWD | 357 | 475 | - | 100 | Kasse | 6,0 | 690 | 3500 | 2 | 690 | CCS-110 | 11 | EQV med 100 kWh batteri er spesialprodukt for Norge som premiumvarebil | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | 150 | 204 | 362 | ||||||
13 | A3 (90) | 2021 | 355 | 475 | - | 6,6 | 697 | 697 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||||||||||||||||||
14 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
15 | Citroën | ë-Berlingo electric MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 280 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 10,8 | 100 | 136 | 260 | |||||||
16 | XL (50) | 2021 | X | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||||
17 | X | Citroen | ë-Jumper | L1H1 (37) | 2021 | Q4 | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||
18 | L2H2 (37) | 2021 | stor | 37 | 35 | 110 | 75 | 60 | - | - | 11,5 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||
19 | L3H2 (70) | 2021 | 70 | 67 | 210 | 140 | 115 | - | - | 13,0 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||
20 | L4H2 (70) | 2021 | 70 | 67 | 200 | 135 | 110 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||
21 | L4H3 (70) | 2021 | 70 | 67 | 190 | 130 | 105 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||
22 | X | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2021 | Q3 | stor | 47 | 45 | FWD | 130 | 180 | 90 | 75 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | ||||||
23 | KV35 L3H2 (79) | 2021 | 79 | 73 | 230 | 300 | 150 | 125 | - | - | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 721 | CCS-50 | 11/22 | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | ||||||||||||||
24 | KV35 L4H2 (79) | 2021 | 79 | 73 | 215 | 275 | 150 | 125 | - | - | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | ||||||||||||||
25 | KV35 L4H3 (79) | 2021 | 79 | 73 | 203 | 252 | 140 | 115 | - | - | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | CCS-50 | 11/22 | 6363 | 2050 | 2814 | 90 | 122 | 280 | ||||||||||||||
26 | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 278 | 180 | 150 | ? | 100 | kasse | 3,8 | 1000 | 2-3 | 290 | CCS | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | ||||||||||||||||
27 | Opel | Combo-e | cargo M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 280 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
28 | cargo XL (50) | 2021 | X | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||||
29 | X | Opel | Movano-e | L1H1 (37) | 2021 | Q4 | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||
30 | L2H2 (37) | 2021 | 70 | 67 | 110 | 75 | 60 | - | - | 11,5 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||
31 | L3H2 (70) | 2021 | 70 | 67 | 210 | 140 | 115 | - | - | 13,0 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||
32 | L4H2 (70) | 2021 | 70 | 67 | 200 | 135 | 110 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||
33 | L4H3 (70) | 2021 | 70 | 67 | 190 | 130 | 105 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||||||||
34 | X | Peugeot | e-Boxer | L1H1 (37) | 2021 | Q4 | stor | 37 | 35 | FWD | 120 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||
35 | L2H2 (37) | 2021 | 70 | 67 | 110 | 75 | 60 | - | - | 11,5 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||
36 | L3H2 (70) | 2021 | 70 | 67 | 210 | 140 | 115 | - | - | 13,0 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||
37 | L4H2 (70) | 2021 | 70 | 67 | 200 | 135 | 110 | - | - | 15,0 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||
38 | L4H3 (70) | 2021 | 70 | 67 | 190 | 130 | 105 | - | - | 17,0 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||||||||
39 | Peugeot | e-Partner MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 280 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
40 | XL (50) | 2021 | X | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||||
41 | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 280 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
42 | l2 (50) | 2021 | X | 50 | 46,3 | 275 | 190 | 160 | 750 | 100 | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||||||
43 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
44 | Ford | e-Transit "2T" (n67) | 3-lengder, 2 høyder | 2022 | ? | stor | 67 | RWD | 250 | 170 | 140 | ? | kasse | 9,5-15,1 | 1600 | X | 400 | CCS | ? | Skal komme i 3 lengder og 2 høyder og kan bli en prisbombe ift konkurrenter | |||||||||||||||||
45 | X | Mercedes | eCitan MY22 | cargo | 2022 | x | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | ? | 100 | kasse | 3,3 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo E-Tech | ||||||||||||||||
46 | X | Nissan | eNV250 MY22 | cargo | 2022 | x | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | ? | kasse | 3,3 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nissan sier det kommer en utgave basert på Kangoo E-Tech produsert i Frankrike | |||||||||||||||||
47 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2022 | ? | medium | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | ||||||||||||||||||||||
48 | X | Renault | Kangoo E-Tech | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan NV250. | 75 | 102 | |||||||||||||||
49 | cargo Maxi (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44 | 265 | 180 | 150 | 100 | 4,2/4,9 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan NV250. | 75 | 102 | ||||||||||||||||||||
50 | VW | ID.Buzz cargo | L1 (58) | 2022 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 225 | 180 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | |||||||||||||||||
51 | L1 (77) | 2022 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 400 | 300 | 235 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | |||||||||||||||||||
52 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
53 | X | Ford | e-Transit Custom | 2023 | ? | medium | 67 | 255 | 180 | 150 | ? | kasse | CCS | ? | "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||||
54 | VW | ID.Buzz cargo | L2 (58) | 2023 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 280 | 210 | 165 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | |||||||||||||||||
55 | L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 380 | 285 | 225 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | |||||||||||||||||||
56 | X L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | AWD | 330 | 250 | 195 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | |||||||||||||||||||
57 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
58 | X | Ford | e-Ranger | 2024 | ? | liten | plan | CCS | ? | Ranger skal komme i elektrisk utgave slik som F150 i USA. Lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||
59 | X | Ford | e-Transit Connect | 2024 | ? | liten | kasse | CCS | ? | "Connect" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | |||||||||||||||||||||||||||
60 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
61 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
63 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | FWD | 265 | 310 | 190 | 155 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 100 | 136 | 180 | 360 | ||||||
64 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
65 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 385 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
66 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
67 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
68 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
69 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
70 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 301 | 145 | 120 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | ||||||
71 | Mercedes | eVito | eVito A2 (41) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 149 | 105 | 90 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | 85 | 116 | 295 | ||||||
72 | eVito A3 (41) | 2019 | X | 41,4 | 35 | FWD | 136 | 95 | 80 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | 85 | 116 | 295 | |||||||||
73 | Maxus | e Deliver 3 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | FWD | 158 | 226 | 115 | 95 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 225 | |||||
74 | kort (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | FWD | 240 | 342 | 170 | 145 | 1090 | 100 | kasse | 4,8 | 900 | 2460 | 1-1 | 340 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 290 | ||||||||
75 | lang (35) | 2020 | Q3 | medium | 35 | FWD | 150 | 210 | 105 | 90 | 1115 | 100 | kasse | 6,3 | 1000 | 2550 | 1-1 | 330 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 195 | |||||||
76 | lang (52) | 2020 | Q3 | 52,5 | FWD | 230 | 316 | 165 | 135 | 1005 | 100 | kasse | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 260 | ||||||||
77 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 100 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | |||||||||||
78 | kasse (56) H3 | 2019 | X | 56 | . | 140 | 95 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||||
79 | plan (56) | 2019 | X | 56 | . | 150 | 100 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||||
80 | Opel | Vivaro-e | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
81 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
82 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
83 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
84 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
85 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
86 | Peugeot | e-Expert | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
87 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
88 | L2(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
89 | L3(50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
90 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
91 | L3(75) | 2020 | X | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
92 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 165 | 145 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 44 | 60 | 225 | 270 | |||
93 | maxi (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 165 | 145 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 44 | 60 | 225 | 270 | |||||
94 | Toyota | ProAce EL | compact (50) | 2021 | Q1 | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 364 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
95 | medium (50) | 2020 | X | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 374 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
96 | medium (75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
97 | lang(50) | 2021 | Q1 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 430 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
98 | lang(75) | 2021 | Q1 | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||||
99 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 115 | 159 | 75 | 65 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 100 | 136 | 160 | ||||||
100 | Ikke lengre i produksjon | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | ||
102 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | |||||||
103 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | ||||||||||||
104 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 85 | 70 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 80 | 109 | 254 | 170 | |||||||
105 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | |||||||
106 | Peugeot | Partner electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | ||||||||||||
107 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 145 | 105 | 90 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 44 | 60 | 225 | 192 | ||||||||||||
108 | Renault | Kangoo ZE MY12 | maxi (22) | 2012 | X | 145 | 105 | 90 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 44 | 60 | 225 | 192 | ||||||||||||||||
109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||||
123 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||
124 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||||||||
125 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | ||||||||||||||||||||||||
126 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||||||||||
127 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
128 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
129 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 | Link til Elbilforum |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Citroën | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||
3 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2021 | X | stor | 45 | FWD | 137 | 187 | 90 | 75 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||
4 | KV35 L3H2 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 223 | 298 | 150 | 125 | - | - | kasse | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 721 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
5 | KV35 L4H2 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 222 | 295 | 150 | 125 | - | - | kasse | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 6363 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
6 | KV35 L4H3 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 210 | 288 | 140 | 115 | - | - | kasse | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 6363 | 2050 | 2814 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
7 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | ? | liten | 52,5 | FWD | 260 | 356 | 205 | 145 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 1375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt, men lite lastevolum bak skilleveggen | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 130 | 177 | 310 | 225 | |||||
8 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | X | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 160 | 130 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||
9 | L2 H2 (72) | 2021 | X | stor | 72 | FWD | 236 | 288 | 160 | 130 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1040 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||
10 | L3 H2 (55) | 2021 | X | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 160 | 130 | 1500 | - | kasse | 11 | 1160 | 3500 | 2-1 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||
11 | L3 H2 (72) | 2021 | X | stor | 72 | FWD | 236 | 288 | 160 | 130 | 1500 | - | kasse | 11 | 980 | 3500 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||
12 | L3 H2 (88) | 2021 | X | stor | 88,5 | FWD | 296 | 353 | 200 | 165 | 1500 | - | kasse | 11 | 860 | 3500 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 204 | 310 | ||||||||
13 | Mercedes | e-Vito Tourer 129 | vare (90) | 2021 | ? | medium | 100 | 90 | FWD | 356 | 475 | 240 | 195 | - | 150 | Kasse | 5,8 | 1000 | 3500 | 2 | 640 | CCS-110 | 11 | I Norge vil e-Vito Tourer med 100 kWh batteri muligens bli leveret på grønne skilt | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | |||||||
14 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Usikkert om kort utgave hos Opel | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||
15 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50kWh på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||
16 | Peugeot | e-Boxer | L1H1 (37) | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||
17 | L2H2 (37) | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 110 | 75 | 60 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
18 | L3H2 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | 140 | 115 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
19 | L4H2 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 200 | 135 | 110 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
20 | L4H3 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 190 | 130 | 105 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
21 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |
22 | Citroën | ë-Berlingo electric MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 10,8 | 100 | 136 | 260 | ||||||
23 | XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 190 | 160 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
24 | Citroen | ë-Jumper | L1H1 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||
25 | L2H2 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 110 | 75 | 60 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
26 | L3H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | 140 | 115 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
27 | L4H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 200 | 135 | 110 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
28 | L4H3 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 190 | 130 | 105 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
29 | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 250 | 180 | 150 | ? | 100 | kasse | 3,8 | 1000 | 2-3 | 290 | CCS | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | |||||||||||||||
30 | Mercedes | eSprinter | 312 (35) | 2021 | X | stor | 41 | 35 | RWD | 120 | 147 | 80 | 65 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 550 | CCS-20 | 7,2 | eSprinter vurderes å bli tatt inn til Norge | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 86 | 117 | 295 | ||||||
31 | Mercedes | eSprinter | 312 (47) | 2021 | ? | stor | 55 | 47 | RWD | 150 | 189 | 100 | 85 | 150 | kasse | 11 | 891 | 3500 | 3 | 650 | CCS-80 | 7,2 | eSprinter vurderes å bli tatt inn til Norge | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 85 | ||||||||
32 | Opel | Combo-e | cargo M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||
33 | cargo XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 190 | 160 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
34 | Opel | Movano-e | L1H1 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | 80 | 65 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||
35 | L2H2 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 110 | 75 | 60 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
36 | L3H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | 140 | 115 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
37 | L4H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 200 | 135 | 110 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
38 | L4H3 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 190 | 130 | 105 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
39 | Peugeot | e-Partner MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||
40 | XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 190 | 160 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
41 | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 195 | 165 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||
42 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |
43 | Ford | e-Transit "2T" (n67) | 3-lengder, 2 høyder | 2022 | ? | stor | 67 | RWD | 250 | 350 | 170 | 140 | ? | kasse | 9,5-15,1 | 1600 | X | 400 | CCS | ? | Skal komme i 3 lengder og 2 høyder og kan bli en prisbombe ift konkurrenter | |||||||||||||||
44 | Mercedes | eCitan MY22 | cargo | 2022 | x | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | ? | 100 | kasse | 3,3 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | MB vil fortsette med en ny versjon av Citan basert på Kangoo E-Tech | ||||||||||||||||
45 | Nissan | eNV250 MY22 | cargo | 2022 | x | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | ? | kasse | 3,3 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nissan sier det kommer en utgave basert på Kangoo E-Tech produsert i Frankrike | |||||||||||||||||
46 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2022 | ? | medium | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | |||||||||||||||||||||
47 | Renault | Kangoo E-Tech | cargo (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 300 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan NV250. | 75 | 102 | |||||||||||||||
48 | cargo Maxi (44) | 2022 | X | liten | 48 | 44 | FWD | 265 | 180 | 150 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 310 | CCS-75 | 7,2/11 | Nye Kangoo vil utfordre Caddy /Transit Connect og er basis for MB Citan og Nissan NV250. | 75 | 102 | |||||||||||||||||
49 | VW | ID.Buzz cargo | L1 (58) | 2022 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 300 | 225 | 180 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | ||||||||||||||||
50 | L1 (77) | 2022 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 400 | 300 | 235 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 4700 | ||||||||||||||||||
51 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |
52 | Ford | e-Transit Custom | 2023 | ? | medium | 67 | 255 | 180 | 150 | ? | kasse | CCS | ? | Også "Custom" utgaven skal komme i helelektrisk utgave etterhvert, lite info foreløpig | ||||||||||||||||||||||
53 | VW | ID.Buzz cargo | L2 (58) | 2023 | X | liten | 62 | 58 | RWD | 280 | 210 | 165 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||
54 | L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | RWD | 380 | 285 | 225 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||
55 | X L2 (77) | 2023 | X | liten | 82 | 77 | AWD | 330 | 250 | 195 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125 | 7,2/11 | 5000 | ||||||||||||||||||
56 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |
57 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |
59 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | FWD | 265 | 310 | 190 | 155 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 100 | 136 | 180 | 360 | |||||
60 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||
61 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 385 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
62 | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
63 | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
64 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
65 | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
66 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 301 | 145 | 120 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | |||||
67 | Mercedes | eVito | eVito A2 (41) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 149 | 105 | 90 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | 85 | 116 | 295 | |||||
68 | eVito A3 (41) | 2019 | X | medium | 41,4 | 35 | FWD | 136 | 95 | 80 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | 85 | 116 | 295 | |||||||
69 | Maxus | e Deliver 3 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | FWD | 158 | 226 | 115 | 95 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 225 | ||||
70 | kort (52) | 2020 | Q3 | liten | 52,5 | FWD | 240 | 342 | 170 | 145 | 1090 | 100 | kasse | 4,8 | 900 | 2460 | 1-1 | 340 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 290 | ||||||
71 | lang (35) | 2020 | Q3 | medium | 35 | FWD | 150 | 210 | 105 | 90 | 1115 | 100 | kasse | 6,3 | 1000 | 2550 | 1-1 | 330 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 195 | ||||||
72 | lang (52) | 2020 | Q3 | medium | 52,5 | FWD | 230 | 316 | 165 | 135 | 1005 | 100 | kasse | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 260 | ||||||
73 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 100 | 85 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||
74 | kasse (56) H3 | 2019 | X | stor | 56 | . | 140 | 95 | 80 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||
75 | plan (56) | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 100 | 85 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||
76 | Opel | Vivaro-e | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||
77 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
78 | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
79 | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
80 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
81 | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
82 | Peugeot | e-Expert | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||
83 | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
84 | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
85 | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
86 | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
87 | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
88 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 165 | 145 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 44 | 60 | 225 | 270 | ||
89 | maxi (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 165 | 145 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 44 | 60 | 225 | 270 | ||||
90 | Toyota | ProAce EL | compact (50) | 2021 | Q1 | medium | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 155 | 125 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 364 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | |||||
91 | medium (50) | 2020 | X | medium | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 145 | 120 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 374 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
92 | medium (75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 330 | 220 | 185 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
93 | lang(50) | 2021 | Q1 | medium | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 135 | 110 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 430 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
94 | lang(75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 71 | FWD | 310 | 210 | 170 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
95 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 35,8 | 33 | . | 115 | 159 | 75 | 65 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | stor varebil med drivlinje fra e-Golf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 100 | 136 | 160 | |||||
96 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | FPR sommer | FPR vinter | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | |
98 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | ||||||
99 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | |||||||
100 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 85 | 70 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 80 | 109 | 254 | 170 | ||||||
101 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | ||||||
102 | Peugeot | Partner electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 85 | 65 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | |||||||
103 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 145 | 105 | 90 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 44 | 60 | 225 | 192 | |||||||||||
104 | Renault | Kangoo ZE MY12 | maxi (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 145 | 105 | 90 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 44 | 60 | 225 | 192 | |||||||||||
105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||
119 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||
120 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||
121 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||
122 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||
123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Link til Elbilforum |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
3 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2021 | X | stor | 45 | FWD | 137 | 187 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
4 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 223 | 298 | - | - | kasse | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 721 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
5 | Fiat | e-Ducato | KV35 L4H2 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 222 | 295 | - | - | kasse | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 6363 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
6 | Fiat | e-Ducato | KV35 L4H3 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 210 | 288 | - | - | kasse | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 6363 | 2050 | 2814 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
7 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | ? | liten | 52,5 | FWD | 260 | 356 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 1375 | 2 | 420 | CCS-63 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt, men lite lastevolum bak skilleveggen | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 132 | 177 | 310 | 225 | 90-100 | ||||||
8 | MB | e-Vito Tourer 129 | vare (90) | 2021 | ? | medium | 90 | 100 | 90 | FWD | 356 | 475 | - | 150 | Kasse | 5,8 | 1000 | 3500 | 2 | 640 | CCS-110 | 11 | I Norge vil e-Vito Tourer med 100 kWh batteri sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt dersom denne 100kWh utgaven kommer som varebil fra fabrikk | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||
9 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
10 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
11 | Peugeot | e-Boxer | L1H1 (37) | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
12 | Peugeot | e-Boxer | L2H2 (37) | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 110 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
13 | Peugeot | e-Boxer | L3H2 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
14 | Peugeot | e-Boxer | L4H2 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 200 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
15 | Peugeot | e-Boxer | L4H3 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 190 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
16 | Renault | Kangoo ZE MY21 | cargo (55) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 300 | Den nye Kangoo er utformet for å utfordre VW Caddy og Ford Transit Connect og basis for MB Citan og sannsynligvis Nissan e-NV250. ZE utgaven forventes med samme batteri som Zoe ZE50 | |||||||||||||||||||||
17 | Renault | Kangoo ZE MY21 | cargo Maxi (55) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 310 | Den nye Kangoo er utformet for å utfordre VW Caddy og Ford Transit Connect og basis for MB Citan og sannsynligvis Nissan e-NV250. ZE utgaven forventes med samme batteri som Zoe ZE50 | |||||||||||||||||||||
18 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
19 | Citroën | ë-Berlingo electric MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 10,8 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
20 | Citroën | ë-Berlingo electric MY21 | XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
21 | Citroen | ë-Jumper | L1H1 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
22 | Citroen | ë-Jumper | L2H2 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 110 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
23 | Citroen | ë-Jumper | L3H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
24 | Citroen | ë-Jumper | L4H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 200 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
25 | Citroen | ë-Jumper | L4H3 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 190 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
26 | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 250 | ? | 100 | kasse | 3,8 | 1000 | 2-3 | 290 | CCS | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | |||||||||||||||||
27 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | ? | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
28 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (72) | 2021 | ? | stor | 72 | FWD | 236 | 288 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1040 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
29 | Maxus | e Deliver 9 | L3 H2 (55) | 2021 | ? | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 1500 | - | kasse | 11 | 1160 | 3500 | 2-1 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
30 | Maxus | e Deliver 9 | L3 H2 (72) | 2021 | ? | stor | 72 | FWD | 236 | 288 | 1500 | - | kasse | 11 | 980 | 3500 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
31 | Maxus | e Deliver 9 | L3 H2 (88) | 2021 | ? | stor | 88,5 | FWD | 296 | 353 | 1500 | - | kasse | 11 | 860 | 3500 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
32 | MB | eCitan MY21 | cargo (52) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | ? | 100 | kasse | 3,3 | 310 | CCS | MB vil fortsette sitt samarbeid med Renault og vil lansere sin elektriske variant av Citan basert på neste generasjon Kangoo ZE MY21 | |||||||||||||||||||
33 | MB | eSprinter | 312 (35) | 2021 | X | stor | 35 | 41 | 35 | RWD | 120 | 147 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 550 | CCS-20 | 7,2 | eSprinter vurderes å bli tatt inn til Norge | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 86 | 116 | 295 | |||||||
34 | MB | eSprinter | 312 (47) | 2021 | ? | stor | 47 | 55 | 47 | RWD | 150 | 189 | 150 | kasse | 11 | 891 | 3500 | 3 | 650 | CCS-80 | 7,2 | eSprinter vurderes å bli tatt inn til Norge | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 85 | |||||||||
35 | Nissan | eNV250 MY21 | cargo (55) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | ? | kasse | 3,3 | 300 | Ryktes el utgave av NV250 (basert på Kangoo ZE MY21) | |||||||||||||||||||||
36 | Opel | Combo-e | cargo M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
37 | Opel | Combo-e | cargo XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
38 | Opel | Movano-e | L1H1 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
39 | Opel | Movano-e | L2H2 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 110 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 2-1 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
40 | Opel | Movano-e | L3H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 2-1 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
41 | Opel | Movano-e | L4H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 200 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
42 | Opel | Movano-e | L4H3 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 190 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
43 | Peugeot | e-Partner MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
44 | Peugeot | e-Partner MY21 | XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
45 | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
46 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
47 | Ford | e-Transit (n67) | 3-lengder, 2 høyder | 2022 | ? | stor | 67 | RWD | 250 | 350 | ? | kasse | 9,5-15,1 | 1600 | X | 400 | CCS | ? | Skal komme i 3 lengder og 2 høyder og kan bli en prisbombe ift konkurrenter | |||||||||||||||||
48 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2022 | ? | medium | 105/ 135/ 180 | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | ||||||||||||||||||||
49 | VW | ID. "Buzz cargo" | (58-108) | 2022 | X | liten | 58/ 108 | RWD/ AWD | 320/ 550 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125/ CCS-150 | 7,2/ 11 | ||||||||||||||||||||
50 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
51 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
53 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | FWD | 265 | 310 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 100 | 134 | 180 | 360 | |||||||
54 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
55 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 385 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
56 | Citroën | ë-Jumpy | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
57 | Citroën | ë-Jumpy | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
58 | Citroën | ë-Jumpy | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
59 | Citroën | ë-Jumpy | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
60 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 40 | 37 | FWD | 200 | 301 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 307 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | 100 | |||||
61 | MB | eVito | eVito A2 (41) | 2019 | X | liten | 35 | 41,4 | 35 | FWD | 149 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | 85 | 116 | 295 | ||||||
62 | MB | eVito | eVito A3 (41) | 2019 | X | liten | 35 | 41,4 | 35 | FWD | 136 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | 85 | 116 | 295 | ||||||
63 | Maxus | e Deliver 3 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | FWD | 158 | 226 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 225 | 90-100 | |||||
64 | Maxus | e Deliver 3 | kort (52) | 2020 | Q3 | liten | 52,5 | FWD | 240 | 342 | 1090 | 100 | kasse | 4,8 | 900 | 2460 | 1-1 | 340 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 290 | 135-145 | |||||
65 | Maxus | e Deliver 3 | lang (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | FWD | 150 | 210 | 1115 | 100 | kasse | 6,3 | 1000 | 2550 | 1-1 | 330 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 195 | 80-90 | |||||
66 | Maxus | e Deliver 3 | lang (52) | 2020 | Q3 | liten | 52,5 | FWD | 230 | 316 | 1005 | 100 | kasse | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 260 | 100-110 | |||||
67 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | ||||||||||||
68 | Maxus | EV80 | kasse (56) H3 | 2019 | X | stor | 56 | . | 140 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 182km | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||
69 | Maxus | EV80 | plan (56) | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Blir erstattet av e-Deliver 9 ila 2021. "opptil" 200km rekkev. er en liten overdrivelse av NEDC 192km | 192 | |||||||||||||||||
70 | Opel | Vivaro-e | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
71 | Opel | Vivaro-e | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
72 | Opel | Vivaro-e | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||
73 | Opel | Vivaro-e | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
74 | Opel | Vivaro-e | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
75 | Opel | Vivaro-e | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
76 | Peugeot | e-Expert | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
77 | Peugeot | e-Expert | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
78 | Peugeot | e-Expert | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
79 | Peugeot | e-Expert | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
80 | Peugeot | e-Expert | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
81 | Peugeot | e-Expert | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
82 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 33 | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 44 | 60 | 225 | 270 | 160 | ||
83 | Renault | Kangoo ZE MY17 | maxi (33) | 2017 | X | liten | 33 | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 280 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 44 | 60 | 225 | 270 | 160 | ||
84 | Toyota | ProAce EL | compact (50) | 2021 | Q1 | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 364 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
85 | Toyota | ProAce EL | medium (50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 374 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
86 | Toyota | ProAce EL | medium (75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 446 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
87 | Toyota | ProAce EL | lang(50) | 2021 | Q1 | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 430 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
88 | Toyota | ProAce EL | lang(75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 456 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
89 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 36 | 35,8 | 33 | . | 115 | 159 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | Q3-2018, drivlinje fra eGolf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 100 | 136 | 160 | 60 | |||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
93 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | ||||||
94 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | |||||||
95 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 24 | 21 | FWD | 120 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 80 | 254 | 170 | 75 | |||||||
96 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | ||||||
97 | Peugeot | Partner electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | |||||||
98 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 22 | 24 | 22 | FWD | 130 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | 95 | ||||||||||||||
99 | Renault | Kangoo ZE MY12 | maxi (22) | 2012 | X | liten | 22 | 24 | 22 | FWD | 120 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | 90 | ||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||
114 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | 60 | ||||||||||||||||||
115 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | 80 | ||||||||||||||||||||
116 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||
117 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||
118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 | Link til Elbilforum |
1 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | batt | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Citroën | ë-Jumpy | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | - | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
3 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (49) | 2021 | X | stor | 45 | FWD | 137 | 187 | - | - | kasse | 13,0 | 1060 | 3500 | 3 | 574 | CCS-50 | 7/11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
4 | Fiat | e-Ducato | KV35 L3H2 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 223 | 298 | - | - | kasse | 13,0 | 765 | 3500 | 3 | 721 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 5998 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
5 | Fiat | e-Ducato | KV35 L4H2 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 222 | 295 | - | - | kasse | 15,0 | 720 | 3500 | 3 | 731 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 6363 | 2050 | 2569 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
6 | Fiat | e-Ducato | KV35 L4H3 (79) | 2021 | X | stor | 73 | FWD | 210 | 288 | - | - | kasse | 17,0 | 690 | 3500 | 3 | 741 | CCS-50 | 11/22 | Stor varebil produsert av Fiat | 6363 | 2050 | 2814 | 90 | 122 | 280 | |||||||||
7 | Maxus | Euniq 5 | vare (52) | 2021 | ? | liten | 52,5 | FWD | 260 | 356 | 400 | 65 | kasse | 2,2 | 860 | 1375 | 2 | 420 | CCS-120 | 7,0 | I Norge vil Euniq 5 sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt, men lite lastevolum bak skilleveggen | 4825 | 1825 | 1778 | 130 | 132 | 177 | 310 | 225 | 90-100 | ||||||
8 | MB | e-Vito Tourer 129 | vare (90) | 2021 | ? | medium | 90 | 100 | 90 | FWD | 356 | 475 | - | 150 | Kasse | 5,8 | 1000 | 3500 | 2 | 640 | CCS-110 | 11 | I Norge vil e-Vito Tourer med 100 kWh batteri sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt dersom denne 100kWh utgaven kommer som varebil fra fabrikk | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,9 | ||||||||
9 | Opel | Vivaro-e | S (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
10 | Peugeot | e-Expert | kort (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | 100 | kasse | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
11 | Peugeot | e-Boxer | L1H1 (37) | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
12 | Peugeot | e-Boxer | L2H2 (37) | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 110 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
13 | Peugeot | e-Boxer | L3H2 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
14 | Peugeot | e-Boxer | L4H2 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 200 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
15 | Peugeot | e-Boxer | L4H3 (70) | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 190 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
16 | Renault | Kangoo ZE MY21 | cargo (55) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | 100 | kasse | 3,3/3,9 | 300 | Den nye Kangoo er utformet for å utfordre VW Caddy og Ford Transit Connect og basis for MB Citan og sannsynligvis Nissan e-NV250. ZE utgaven forventes med samme batteri som Zoe ZE50 | |||||||||||||||||||||
17 | Renault | Kangoo ZE MY21 | cargo Maxi (55) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | 100 | kasse | 4,2/4,9 | 310 | Den nye Kangoo er utformet for å utfordre VW Caddy og Ford Transit Connect og basis for MB Citan og sannsynligvis Nissan e-NV250. ZE utgaven forventes med samme batteri som Zoe ZE50 | |||||||||||||||||||||
18 | Toyota | ProAce EL | compact (50) | 2021 | ? | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | 100 | kasse | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 364 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4606 | 1920 | 2204 | 1905 | 11,3 | 100 | 136 | 260 | ||||||
19 | Toyota | ProAce EL | medium (75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 975 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
20 | Toyota | ProAce EL | lang(75) | 2021 | Q1 | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 430 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
21 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
22 | Citroën | ëBerlingo electric MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 10,8 | 100 | 136 | 260 | ||||||||
23 | Citroën | ëBerlingo electric MY21 | XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
24 | Citroen | ë-Jumper | L1H1 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
25 | Citroen | ë-Jumper | L2H2 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 110 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
26 | Citroen | ë-Jumper | L3H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
27 | Citroen | ë-Jumper | L4H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 200 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
28 | Citroen | ë-Jumper | L4H3 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 190 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
29 | Fiat | e-Doblo | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 250 | ? | 100 | kasse | 3,8 | 1000 | 2-3 | 290 | CCS | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | |||||||||||||||||
30 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (55) | 2021 | ? | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1200 | 3500 | 3 | 550 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
31 | Maxus | e Deliver 9 | L2 H2 (72) | 2021 | ? | stor | 72 | FWD | 236 | 288 | 1500 | - | kasse | 9,7 | 1040 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5546 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
32 | Maxus | e Deliver 9 | L3 H2 (55) | 2021 | ? | stor | 55,1 | FWD | 186 | 237 | 1500 | - | kasse | 11 | 1160 | 3500 | 3 | 560 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
33 | Maxus | e Deliver 9 | L3 H2 (72) | 2021 | ? | stor | 72 | FWD | 236 | 288 | 1500 | - | kasse | 11 | 980 | 3500 | 3 | 610 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
34 | Maxus | e Deliver 9 | L3 H2 (88) | 2021 | ? | stor | 88,5 | FWD | 296 | 353 | 1500 | - | kasse | 11 | 860 | 3500 | 3 | 660 | CCS-50 | 6,6/11 | Etterfølgeren til Maxus EV80, visuelt inspirert av Ford Transit, 3 batteri størrelser, 2 lengder | 5940 | 2062 | 2385 | 2525 | 150 | 201 | 310 | ||||||||
35 | MB | eCitan MY21 | cargo (52) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | ? | 100 | kasse | 3,3 | 310 | CCS | MB vil fortsette sitt samarbeid med Renault og vil lansere sin elektriske variant av Citan basert på neste generasjon Kangoo ZE MY21 | |||||||||||||||||||
36 | MB | eSprinter | 312 (35) | 2021 | X | stor | 35 | 41 | 35 | RWD | 120 | 147 | 150 | kasse | 11 | 1045 | 3500 | 3 | 550 | CCS-20 | 7,2 | eSprinter vurderes å bli tatt inn til Norge | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 86 | 116 | 295 | |||||||
37 | MB | eSprinter | 312 (47) | 2021 | ? | stor | 47 | 55 | 47 | RWD | 150 | 189 | 150 | kasse | 11 | 891 | 3500 | 3 | 650 | CCS-80 | 7,2 | eSprinter vurderes å bli tatt inn til Norge | 6088 | 2175 | 2676 | 15,7 | 85 | |||||||||
38 | Nissan | eNV250 MY21 | cargo (55) | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | ? | kasse | 3,3 | 300 | Ryktes el utgave av NV250 (basert på Kangoo ZE MY21) | |||||||||||||||||||||
39 | Opel | Combo-e | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
40 | Opel | Combo-e | XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
41 | Opel | Movano-e | L1H1 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 120 | 200 | - | - | kasse | 8,0 | 3500 | 3 | 580 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 4963 | 2050 | 2254 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
42 | Opel | Movano-e | L2H2 (37) | 2021 | ? | stor | 37 | FWD | 110 | - | - | kasse | 11,5 | 3500 | 3 | 600 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5413 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
43 | Opel | Movano-e | L3H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 210 | 340 | - | - | kasse | 13,0 | 3500 | 3 | 670 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 5998 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | ||||||||||
44 | Opel | Movano-e | L4H2 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 200 | - | - | kasse | 15,0 | 3500 | 3 | 680 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2522 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
45 | Opel | Movano-e | L4H3 (70) | 2021 | ? | stor | 70 | FWD | 190 | - | - | kasse | 17,0 | 3500 | 3 | 690 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato, men PSA levert batteripakke | 6363 | 2050 | 2760 | 90 | 122 | 260 | |||||||||||
46 | Peugeot | e-Partner MY21 | M (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
47 | Peugeot | e-Partner MY21 | XL (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 270 | 750 | 100 | kasse | 4,4 | 750 | 2-3 | 300 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4750 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
48 | Toyota | ProAce City EL | L1 (50) | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 275 | 750 | 100 | kasse | 3,3 | 800 | 2-3 | 290 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; liten varebil med mulighet for henger | 4400 | 1921 | 2107 | 1840 | 100 | 136 | 260 | |||||||||
49 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
50 | Ford | e-Transit (n67) | 3-lengder, 2 høyder | 2022 | ? | stor | 67 | RWD | 250 | 350 | ? | kasse | 9,5-15,1 | 1600 | X | 400 | CCS | ? | Skal komme i 3 lengder og 2 høyder og kan bli en prisbombe ift konkurrenter | |||||||||||||||||
51 | Rivian | R1T pickup | (105-180) | 2022 | ? | medium | 105/ 135/ 180 | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | 650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge | ||||||||||||||||||||
52 | VW | ID. "Buzz cargo" | (58-108) | 2022 | X | liten | 58/ 108 | RWD/ AWD | 320/ 550 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125/ CCS-150 | 7,2/ 11 | ||||||||||||||||||||
53 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
54 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
56 | BYD | T3 | (50) | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | FWD | 265 | 310 | - | - | kasse | 3,5 | 645 | 2620 | 2 | 325 | CCS-50 | 6,6 | Importeres av RSA. Bygger på samme plattform som Nissan NV200 | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 100 | 134 | 180 | 360 | |||||||
57 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
58 | Citroën | ë-Jumpy | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 385 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
59 | Citroën | ë-Jumpy | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
60 | Citroën | ë-Jumpy | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
61 | Citroën | ë-Jumpy | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 397 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
62 | Citroën | ë-Jumpy | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
63 | Nissan | eNV200 MY18 | van (40) | 2018 | X | liten | 40 | 40 | 37 | FWD | 200 | 301 | 450 | 100 | kasse | 4,2 | 569 | 2240 | 2 | 250 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på gammel ICE plattform | 4560 | 1755 | 2011 | 1858 | 153 | 11,3 | 280 | 100 | |||||
64 | MB | eVito | eVito A2 (41) | 2019 | X | liten | 35 | 41,4 | 35 | FWD | 149 | - | 150 | kasse | 6 | 1020 | 3200 | 2-3 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5140 | 1928 | 2244 | 1950 | 12,2 | 85 | 116 | 295 | ||||||
65 | MB | eVito | eVito A3 (41) | 2019 | X | liten | 35 | 41,4 | 35 | FWD | 136 | - | 150 | kasse | 6,6 | 995 | 3200 | 2-3 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 5370 | 1928 | 2244 | 1950 | 13,0 | 85 | 116 | 295 | ||||||
66 | Maxus | e Deliver 3 | kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | FWD | 158 | 226 | 1200 | 100 | kasse | 4,8 | 860 | 2310 | 2 | 300 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 225 | 90-100 | |||||
67 | Maxus | e Deliver 3 | kort (52) | 2020 | Q3 | liten | 52,5 | FWD | 240 | 342 | 1090 | 100 | kasse | 4,8 | 900 | 2460 | 2 | 340 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1900 | 170 | 11,7 | 90 | 122 | 255 | 290 | 135-145 | |||||
68 | Maxus | e Deliver 3 | lang (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | FWD | 150 | 210 | 1115 | 100 | kasse | 6,3 | 1000 | 2550 | 2 | 330 | CCS-45 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 195 | 80-90 | |||||
69 | Maxus | e Deliver 3 | lang (52) | 2020 | Q3 | liten | 52,5 | FWD | 230 | 316 | 1005 | 100 | kasse | 6,3 | 970 | 2630 | 2 | 370 | CCS-60 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1900 | 163 | 13,0 | 90 | 122 | 255 | 260 | 100-110 | |||||
70 | Maxus | EV80 | kasse (56) H2 | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 200 | 1250 | - | kasse | 10,2 | 950 | 3500 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Q1-2019 | 5700 | 1998 | 2345 | 192 | |||||||||||
71 | Maxus | EV80 | kasse (56) H3 | 2019 | X | stor | 56 | . | 140 | 1250 | - | kasse | 11,5 | 925 | 3500 | 3 | 540 | CCS-30 | 6,6 | Q1-2019 | 5700 | 1998 | 2552 | 182 | ||||||||||||
72 | Maxus | EV80 | plan (56) | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 1250 | - | plan | 3500 | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Q1-2019 | 192 | |||||||||||||||||
73 | Opel | Vivaro-e | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
74 | Opel | Vivaro-e | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
75 | Opel | Vivaro-e | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 477 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | ||||||
76 | Opel | Vivaro-e | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
77 | Opel | Vivaro-e | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
78 | Opel | Vivaro-e | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
79 | Peugeot | e-Expert | L2(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
80 | Peugeot | e-Expert | L2(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 1151 | 3100 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
81 | Peugeot | e-Expert | L2(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 927 | 3027 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
82 | Peugeot | e-Expert | L3(50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 928 | 2905 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
83 | Peugeot | e-Expert | L3(50) økt nytte | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 1123 | 3100 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
84 | Peugeot | e-Expert | L3(75) | 2020 | X | medium | 75 | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | 100 | kasse | 6,1 | 927 | 3055 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5308 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
85 | Renault | Kangoo ZE MY17 | (33) | 2017 | X | liten | 33 | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 374 | 100 | kasse | 3 | 625 | 2130 | 2 | 260 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4282 | 1829 | 2138 | 1844 | 172 | 10,7 | 44 | 60 | 225 | 270 | 160 | ||
86 | Renault | Kangoo ZE MY17 | maxi (33) | 2017 | X | liten | 33 | 36 | 33 | FWD | 230 | 310 | 322 | 100 | kasse | 4,6 | 605 | 2190 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | 4666 | 1829 | 2138 | 1836 | 171 | 11,9 | 44 | 60 | 225 | 270 | 160 | ||
87 | Toyota | ProAce EL | medium (50) | 2020 | X | medium | 50 | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | 100 | kasse | 5,3 | 926 | 2875 | 3 | 374 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4956 | 1920 | 2204 | 1905 | 100 | 136 | 260 | |||||||
88 | VW | eCrafter MY19 | (36) | 2018 | X | stor | 36 | 35,8 | 33 | . | 115 | 159 | - | - | kasse | 10,7 | 950 | 3500 | 3 | 567 | CCS-40 | 6,0 | Q3-2018, drivlinje fra eGolf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | 100 | 136 | 160 | 60 | |||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Merke | modell | utgave | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | henger kg | taklast | utf | varerom m3 | nytte last | total vekt | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | mtr kW | mtr HK | Mtr nM | NEDC | vinter RDE | ||
92 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | ||||||
93 | Citroën | Berlingo electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | |||||||
94 | Nissan | eNV200 MY14 | van (24) | 2014 | X | liten | 24 | 24 | 21 | FWD | 120 | - | 100 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2014. Bygger på gammel ICE plattform fra Nissan Note | 4560 | 1755 | 2011 | 1850 | 153 | 80 | 254 | 170 | 75 | |||||||
95 | Peugeot | Partner electric MY13 | L1 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,3 | 695 | 2225 | 43526 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 4380 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | ||||||
96 | Peugeot | Partner electric MY13 | L2 (22) | 2013 | X | liten | 22,5 | 22,5 | 20 | FWD | 120 | - | ja | kasse | 3,7 | 611 | 2225 | 43526 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 1850 | 1820 | 49 | 67 | 200 | 170 | 80 | |||||||
97 | Renault | Kangoo ZE MY12 | (22) | 2012 | X | liten | 22 | 24 | 22 | FWD | 130 | - | 100 | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | 95 | ||||||||||||||
98 | Renault | Kangoo ZE MY12 | maxi (22) | 2012 | X | liten | 22 | 24 | 22 | FWD | 120 | - | 100 | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | 192 | 90 | ||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
101 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
102 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
103 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
107 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
108 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
109 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
111 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||||||
113 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | 60 | ||||||||||||||||||
114 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | 80 | ||||||||||||||||||||
115 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||||||
116 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | medium | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||||||
117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Utarbeidet av Arne Johan Larsen, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | brukernavn "Finnøy" på Elbilforum.no | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Link til Elbilforum |
1 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | HK | dreiem | NEDC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | BYD | eTP3 | 2020 | Q4 | liten | 50,3 | 47 | FWD | 220 | - | kasse | 4,46 | 3,5 | 720 | 2420 | 2 | 325 | cdm-40 | 6,6 | Skal importeres av RSA | 4460 | 1720 | 1875 | 9,2 | 180 | 360 | ||||||
3 | Citroën | ë-Jumpy medium (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3 | 1275 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
4 | Citroën | ë-Jumpy medium (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3 | 1275 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
5 | Citroën | ë-Jumpy lang (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 5,3 | 6,1 | 1275 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | |||||||||||||||
6 | Citroën | ë-Jumpy lang (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | kasse | 5,3 | 6,1 | 1275 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5300 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
7 | Fiat | e-Ducato (47) | 2020 | ? | stor | 47 | 43 | 125 | 200 | - | kasse | 10-17 | 3 | 610 | CCS-50 | 7/11/22 | Fiat e-Ducato blir en solid utfordrer til e-Crafter med sitt lille batteri | 280 | 220 | |||||||||||||
8 | Fiat | e-Ducato (79) | 2020 | Q4 | stor | 79 | 74 | 238 | 330 | - | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | 750 | CCS-50 | 7/11/22 | Fiat e-Ducato blir en solid utfordrer til e-Crafter med sitt lille batteri | 280 | 330 | ||||||||||||
9 | Maxus | e Delivery 3 kort (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 31 | FWD | 158 | 226 | 90-100 | 1250 | kasse | 4,56 | 4,8 | 860 | 1375 | 2 | 300 | CCS-30 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1895 | 163 | 122 | 255 | 225 | |||
10 | Maxus | e Delivery 3 kort (52) | 2020 | Q3 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 240 | 342 | 135-145 | 1250 | kasse | 4,56 | 4,8 | 900 | 1495 | 2 | 340 | CCS-30 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 4555 | 1780 | 1895 | 163 | 122 | 255 | 290 | |||
11 | Maxus | e Delivery 3 lang (35) | 2020 | Q3 | liten | 35 | 31 | FWD | 150 | 210 | 80-90 | 1250 | kasse/ chassis | 5,15 | 6,3 | 1000 | 1475 | 2 | 330 | CCS-30 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1920 | 170 | 122 | 255 | 195 | |||
12 | Maxus | e Delivery 3 lang (52) | 2020 | Q3 | liten | 52,5 | 48 | FWD | 230 | 316 | 100-110 | 1250 | kasse/ chassis | 5,15 | 6,3 | 970 | 1585 | 2 | 370 | CCS-30 | 6,6 | *RSA sin oppgitte WLTP rekkevidde gjelder urban syklus | 5145 | 1780 | 1920 | 170 | 122 | 255 | 260 | |||
13 | Opel | Vivaro-e M (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3 | 1275 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
14 | Opel | Vivaro-e M (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3 | 1275 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
15 | Opel | Vivaro-e L (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | kasse | 5,3 | 6,1 | 1275 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | |||||||||||||
16 | Opel | Vivaro-e L (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | kasse | 5,3 | 6,1 | 1275 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5300 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
17 | Peugeot | e-Boxer L1, L2 | 2020 | ? | stor | 37 | FWD | 125 | 200 | ? | 3 | 610 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato | |||||||||||||||||
18 | Peugeot | e-Boxer L3, L4 | 2020 | ? | stor | 70 | FWD | 240 | 340 | ? | 10-17 | 1890 | 3 | 750 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato | |||||||||||||||
19 | Peugeot | e-Expert medium (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3/5,8 | 1275 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
20 | Peugeot | e-Expert medium (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3/5,8 | 1275 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
21 | Peugeot | e-Expert lang (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | kasse | 5,3 | 61,/6,6 | 1275 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5300 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
22 | Peugeot | e-Expert lang (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | kasse | 5,3 | 61,/6,6 | 1275 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5300 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
23 | Toyota | ProAce EL medium (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 215 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3 | 1275 | 3 | 380 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
24 | Toyota | ProAce EL medium (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 330 | 1000 | kasse | 4,95 | 5,3 | 1275 | 3 | 420 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 4950 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
25 | Toyota | ProAce EL lang (50) | 2020 | X | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 200 | 1000 | kasse | 5,3 | 6,1 | 1275 | 3 | 392 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5300 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
26 | Toyota | ProAce EL lang (75) | 2020 | X | mellom | 75 | 71 | FWD | 310 | 1000 | kasse | 5,3 | 6,1 | 1275 | 3 | 432 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri. 11kWh lading fra 2021 | 5300 | 1900 | 136 | 260 | |||||||||
27 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | HK | dreiem | NEDC |
28 | Citroën | ë-Jumpy kort (50) | 2021 | ? | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | kasse | 4,6 | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4600 | 1900 | 11,3 | 136 | 260 | |||||||
29 | Citroen | ë-Jumper L1, L2 | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 125 | 200 | ? | 3 | 610 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato | |||||||||||||||||
30 | Citroen | ë-Jumper L2, L4 | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 240 | 340 | ? | 10-17 | 1890 | 3 | 750 | CCS-50 | 7/11/22 | ||||||||||||||||
31 | Opel | Vivaro-e S (50) | 2021 | ? | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | kasse | 4,6 | 4,6 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4600 | 1900 | 11,3 | 136 | 260 | |||||||
32 | Peugeot | e-Expert kort (50) | 2021 | ? | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | kasse | 4,6 | 4,6/5,1 | 1275 | 2800 | 3 | 370 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4600 | 1900 | 11,3 | 136 | 260 | |||||||
33 | MB | e-Vito 129 (100) | 2021 | ? | mellom | 100 | 90 | FWD | 356 | 475 | - | Kasse | 5,14 | 5,8 | 1000 | 3500 | 2 | 640 | CCS-110 | 11 | I Norge vil e-Vito Tourer med 100 kWh batteri sannsynligvis kunne leveres på grønne skilt dersom denne 100kWh utgaven kommer som varebil fra fabrikk | 5140 | 12,9 | |||||||||
34 | Opel | Movano-e L1, L2 | 2021 | X | stor | 37 | FWD | 125 | 200 | ? | 3 | 610 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato | |||||||||||||||||
35 | Opel | Movano-e L3, L4 | 2021 | X | stor | 70 | FWD | 240 | 340 | ? | 10-17 | 1890 | 3 | 750 | CCS-50 | 7/11/22 | Bygget på Fiat sin fabrikk er dette en avlegger av e-Ducato | |||||||||||||||
36 | Renault | Kangoo ZE MY21 | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | kasse | Den nye Kangoo er utformet for å utfordre VW Caddy og Ford Transit Connect og basis for MB Citan og sannsynligvis Nissan e-NV250. ZE utgaven forventes med samme batteri som Zoe ZE50 | |||||||||||||||||||||
37 | Toyota | ProAce EL kort (50) | 2021 | ? | mellom | 50 | 46,3 | FWD | 230 | 1000 | kasse | 4,6 | 4,6 | 1300 | 2800 | 3 | 400 | CCS-100 | 7,2/11 | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kun 50 på kort utgave | 4600 | 1900 | 11,3 | 136 | 260 | |||||||
38 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | HK | dreiem | NEDC |
39 | Citroën | Berlingo electric MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | ||||||||||||||||
40 | Fiat | e-Doblo | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | ||||||||||||||||||||
41 | Ford | Transit electric | 2021 | ? | mellom | ? | ? | 160 | - | kasse | ? | X | ? | CCS | ? | Muligens bare "last mile" rekkevidde | ||||||||||||||||
42 | Maxus | e Delivery 9 (3 lengder) | 2021 | ? | stor | |||||||||||||||||||||||||||
43 | MB | eCitan MY21 | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | kasse | MB vil fortsette sitt samarbeid med Renault og vil lansere sin elektriske variant av Citan basert på neste generasjon Kangoo ZE MY21 | |||||||||||||||||||||
44 | Nissan | eNV250 MY21 | 2021 | ? | liten | 55 | 52 | FWD | 300 | kasse | Ryktes el utgave av NV250 (basert på Kangoo ZE MY21) | |||||||||||||||||||||
45 | Opel | Combo-e | 2021 | ? | liten | 50 | 46,3 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | ||||||||||||||||
46 | Peugeot | e-Partner MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | ||||||||||||||||
47 | Rivian | R1T pickup | 2021 | ? | mellom | 105/ 135/ 180 | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | e650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge i 2021 | |||||||||||||||||
48 | Toyota | ProAce City EL MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46,3 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS | 7,2/11 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | ||||||||||||||||
49 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | HK | dreiem | NEDC |
50 | VW | ID. "Buzz cargo" | 2022 | X | liten | 58/ 108 | RWD/ AWD | 320/ 550 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125/ CCS-150 | 7,2/ 11 | |||||||||||||||||
51 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | |||||||||
52 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | HK | dreiem | NEDC |
54 | Citroën | Berlingo electric L1 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 67 | 200 | |||||||||||
55 | Citroën | Berlingo electric L2 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 611 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 67 | 200 | |||||||||||
56 | Nissan | eNV200 (40) | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 125 | 450 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | 250 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på veldig gammel ICE plattform | |||||||||||||
57 | MB | eVito A2 (41) | 2019 | X | liten | 41,4 | 35 | FWD | 149 | 100 | ? | kasse | 6 | 1000 | 3200 | 479 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 135 | ||||||||||||
58 | MB | eVito A3 (41) | 2019 | X | liten | 41,4 | 35 | FWD | 136 | 100 | ? | kasse | 6,6 | 985 | 3200 | 485 | nei | 7,2 | Q4-2019 | 135 | ||||||||||||
59 | Maxus (LDV) | EV80 kasse | 2019 | X | stor | 56 | 52 | . | 150 | 1250 | kasse | 10,2 -11,5 | 925 -950 | 3 | 530 | CCS-30 | 6,6 | Q1-2019 | ||||||||||||||
60 | Maxus (LDV) | EV80 plan | 2019 | X | stor | 56 | 52 | . | 150 | 1250 | plan | 3 | 560 | CCS-30 | 6,6 | Q1-2019 | 192 | |||||||||||||||
61 | Peugeot | Partner electric L1 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 67 | 200 | |||||||||||
62 | Peugeot | Partner electric L2 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 611 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | 67 | 200 | |||||||||||
63 | Renault | Kangoo ZE (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 200 | 160 | 374 | kasse | 3 | 640 | 2 | 260 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | |||||||||||||
64 | Renault | Kangoo ZE maxi (33) | 2017 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 190 | 150 | - | kasse | 4,6 | 625 | 2 | 270 | nei | 7,2 | kom Q3-2017. Har drivstoffvarmer | |||||||||||||
65 | VW | eCrafter | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 115 | 159 | 60 | kasse | 10,7 | 975 -1720 | 3 | 630 | CCS-40 | 6,0 | Q3-2018, drivlinje fra eGolf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | |||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP kmb | WLTP by | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | HK | dreiem | NEDC |
69 | Nissan | eNV200 (24) MY14 | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 75 | - | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 3,3 6,6 | Q3-2014. Bygger på veldig gammel plattform fra ICE Nissan Note | ||||||||||||||
70 | Renault | Kangoo ZE (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 130 | 95 | - | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | ||||||||||||||
71 | Renault | Kangoo ZE maxi (22) | 2012 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 120 | 90 | - | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2012 Har drivstoffvarmer | ||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||||||||||
74 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||
75 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||
76 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||
77 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||
78 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||||||||||
79 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||
80 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||
81 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||
82 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Kommer antakeligvis ikke til Norge i ordinært salg i større volum | |||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | |||||||||||||||||||
86 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | 60 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||
87 | MB | eSprinter (41) | 2020 | ? | stor | 41,4 | 35 | RWD | 115 | 147 | 60 | kasse | 10,7 | 3 | CCS-20 | 7,2 | ||||||||||||||||
88 | MB | eSprinter (55) | 2020 | ? | stor | 55 | 47 | RWD | 150 | 189 | 90 | kasse | 3 | CCS-80 | 7,2 | |||||||||||||||||
89 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 80 | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||
90 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | ? | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter. Ikke planlagt for Norge | |||||||||||||||||||
91 | VW | ABT eTransporter | 2020 | ? | mellom | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||||
1 | lading | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP* | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | |||||||
3 | Citroen | Jumper electricMY20 | 2020 | X | stor | 180 -215 | 90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | Ducato/Boxer/Jumper | |||||||||||||||
4 | Fiat | Ducato electric MY20 | 2020 | X | stor | 47/ 79 | 180 -215 | 90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | Ducato/Boxer/Jumper | ||||||||||||||
5 | MB | eSprinter (41) | 2020 | X | stor | 41,4 | 35 | RWD | 120 | 60 | kasse | 10,7 | 3 | CCS-80 | 7,2 | ||||||||||||||
6 | MB | eSprinter (55) | 2020 | X | stor | 55 | 47 | RWD | 160 | 90 | kasse | 3 | CCS-80 | 7,2 | |||||||||||||||
7 | Peugeot | Boxer electrix MY20 | 2020 | X | stor | 180 -215 | 90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | Ducato/Boxer/Jumper | |||||||||||||||
8 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | X | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||
9 | VW | ABT eTransporter | 2020 | X | mellom | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||
10 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
11 | Citroën | Jumpy electric (k-m-l) | 2020 | X | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | 46/ 71 | FWD | 200/ 300 | 1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (bare 50 på kort utgave) | |||||||||||
12 | Ford | Transit electric | 2020 | ? | mellom | ? | ? | 160 | nei | kasse | ? | X | ? | CCS | ? | Muligens bare "last mile" rekkevidde | |||||||||||||
13 | Maxus | e Delivery 3 short/long | 2020 | X | liten | 35/ 53 | FWD | 200/ 320 | kasse | 4,8 -6,1 | 600/ 1000 | e200 -250 | CCS-30 | ||||||||||||||||
14 | MB | eVito (41) | 2020 | X | liten | 41,4 | 35 | FWD | 150 | 90-100 | kasse | 6,0- 6,6 | 1016/ 991 | 440 | - | 7,4 | Ny utgave av Vito med mulighet for helelektrisk drivlinje | ||||||||||||
15 | Nissan | eNV250 | 2020 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | kasse | Ryktes el utgave av NV250 (basert på Kangoo ZE 2020) | |||||||||||||||||||
16 | Opel | Vivaro-e (k-m-l) | 2020 | X | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | 46/ 71 | FWD | 200/ 300 | 1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (kun 50 på kort utgave) | ||||||||||||
17 | Peugeot | Expert electric (k-m-l) | 2020 | X | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | 46/ 71 | FWD | 200/ 300 | 1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (bare 50 på kort utgave) | ||||||||||||
18 | Renault | Kangoo ZE MY21 | 2020 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | kasse | Ryktes samarbeid med Nissan og muligens med Leaf drivlinje. Håper på 62kWh batteri, men mest sannsynlig 50kWh som ser ut til å bli normen i denne størrelsen | |||||||||||||||||||
19 | Rivian | R1T pickup | 2020 | ? | mellom | 105/ 135/ 180 | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | e650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge i 2020 | ||||||||||||||
20 | Toyota | ProAce (k+m) | 2020 | X | mellom | 50 | 46 | FWD | 200 | 1200 | kasse | 4,6(k)/ 4,95(m) | ?-6,6 | ? | CCS | 7,4kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (kun 50 på kort utgave) | ||||||||||||
21 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
22 | Citroën | Berlingo MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||||||
23 | Fiat | Doblo | 2021 | X | liten | 50 | 46 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | |||||||||||||||||
24 | MB | eCitan MY21 | 2020 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | kasse | MB vil fortsette sitt samarbeid med Renault og vil lansere sin elektriske variant av Citan basert på neste generasjon Kangoo ZE 2020 | |||||||||||||||||||
25 | Opel | Combo-e | 2021 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | ||||||||||||||
26 | Peugeot | Partner MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||||||
27 | Toyota | ProAce City MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS | 7,4kWh | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||||||
28 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
29 | VW | ID. "Buzz cargo" | 2022 | X | liten | 58/ 108 | FWD/ AWD | 320/ 550 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125/ CCS-150 | 7,2/ 11 | ||||||||||||||
30 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||
33 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | egenvekt | |||
34 | Citroën | Berlingo electric L1 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
35 | Citroën | Berlingo electric L2 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 620 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
36 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||
37 | Nissan | eNV200 (40) MY14 | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 125 | 450 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | 250 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på veldig gammel plattform fra ICE Nissan Note | ||||||||||
38 | MB | eVito L | 2019 | X | liten | 41,4 | 35 | FWD | 150 | 100 | ? | kasse | 6 | 1000 | 3200 | 480 | nei | 7,2 | Q4-2019 | ||||||||||
39 | MB | eVito XL | 2019 | X | liten | 41,4 | 35 | FWD | 150 | 100 | ? | kasse | 6,6 | 985 | 3200 | 487,5 | nei | 7,2 | Q4-2019 | ||||||||||
40 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 120 | 60 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||
41 | Maxus (LDV) | EV80 kasse | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 1250 | kasse | 10,2 -11,5 | 925 -950 | 3 | 500 | CCS-30 | Q1-2019 | |||||||||||||
42 | Maxus (LDV) | EV80 plan | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 1250 | plan | 3 | 560 | CCS-30 | Q1-2019 | |||||||||||||||
43 | Peugeot | Partner electric L1 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
44 | Peugeot | Partner electric L2 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 620 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
45 | Renault | Kangoo ZE (33) | 2013 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 200 | 160 | 374 | kasse | 3 | 640 | 2 | 250 | nei | 7,2 | kom Q3-2013. Har drivstoffvarmer | ||||||||||
46 | Renault | Kangoo ZE maxi (33) | 2013 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 190 | 150 | - | kasse | 4,6 | 625 | 2 | nei | 7,2 | kom Q3-2013. Har drivstoffvarmer | |||||||||||
47 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 150 | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||
48 | VW | eCrafter | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 115 | 60 | kasse | 10,7 | 975 -1720 | 3 | 630 | CCS-40 | 6,0 | Q3-2018, drivlinje fra eGolf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | |||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||||
50 | Ikke lengre i produksjon | - | |||||||||||||||||||||||||||
51 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
52 | Nissan | eNV200 (24) MY14 | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 75 | - | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 3,3 6,6 | Q3-2014. Bygger på veldig gammel plattform fra ICE Nissan Note | |||||||||||
53 | Renault | Kangoo ZE (22) | 2014 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 130 | 95 | - | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2014 Har drivstoffvarmer | |||||||||||
54 | Renault | Kangoo ZE maxi (22) | 2014 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 120 | 90 | - | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2014 Har drivstoffvarmer | |||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||||
56 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | |||||||||||||||||||||||||||
57 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
58 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
59 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
60 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
61 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
62 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||
63 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||
64 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||
65 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||
1 | lading | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | nto | drift | WLTP* | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | |||||||
3 | Citroen | Jumper electricMY20 | 2020 | X | stor | 180 -215 | 90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | Ducato/Boxer/Jumper | |||||||||||||||
4 | Fiat | Ducato electric MY20 | 2020 | X | stor | 47/ 79 | 180 -215 | 90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | Ducato/Boxer/Jumper | ||||||||||||||
5 | MB | eSprinter (41) | 2020 | X | stor | 41,4 | 35 | 120 | 60 | kasse | 10,7 | 3 | CCS-80 | 7,2 | |||||||||||||||
6 | MB | eSprinter (55) | 2020 | X | stor | 55 | 47 | 160 | 90 | kasse | 3 | CCS-80 | 7,2 | ||||||||||||||||
7 | Peugeot | Boxer electrix MY20 | 2020 | X | stor | 180 -215 | 90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | Ducato/Boxer/Jumper | |||||||||||||||
8 | VW | ABT eCaddy Maxi | 2020 | X | liten | 37,3 | 33 | 175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||||||
9 | VW | ABT eTransporter | 2020 | X | mellom | 37,3/ 74,6 | 33/ 66 | 160 -320 | ja | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||||||
10 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
11 | Citroën | Jumpy electric (k-m-l) | 2020 | X | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | 46/ 71 | FWD | 200/ 300 | 1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (bare 50 på kort utgave) | |||||||||||
12 | Ford | Transit electric | 2020 | ? | mellom | ? | ? | 160 | nei | kasse | ? | X | ? | CCS | ? | Muligens bare "last mile" rekkevidde | |||||||||||||
13 | Maxus | e Delivery 3 short/long | 2020 | X | liten | 35/ 53 | FWD | 200/ 320 | kasse | 4,8 -6,1 | 600/ 1000 | e200 -250 | CCS-30 | ||||||||||||||||
14 | MB | EQV | 2020 | X | liten | 100 | 90 | FWD | 405 | ? | kasse | e600 | CCS-110 | 11 | Personbilutgaven EQV ble presentert å skulle kommer med 100kWh brutto / 90kWh netto batteri, vi får håpe det kommer varebilutgave av denne | ||||||||||||||
15 | MB | Citan electric MY21 | 2020 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | kasse | MB vil fortsette sitt samarbeid med Renault og vil lansere sin elektriske variant av Citan basert på neste generasjon Kangoo ZE 2020 | |||||||||||||||||||
16 | Nissan | eNV250 | 2020 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | kasse | Ryktes el utgave av NV250 (basert på Kangoo ZE 2020) | |||||||||||||||||||
17 | Opel | Vivaro-e (k-m-l) | 2020 | X | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | 46/ 71 | FWD | 200/ 300 | 1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (kun 50 på kort utgave) | ||||||||||||
18 | Peugeot | Expert electric (k-m-l) | 2020 | X | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | 46/ 71 | FWD | 200/ 300 | 1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (bare 50 på kort utgave) | ||||||||||||
19 | Renault | Kangoo ZE MY21 | 2020 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | kasse | Ryktes samarbeid med Nissan og muligens med Leaf drivlinje. Håper på 62kWh batteri, men mest sannsynlig 50kWh som ser ut til å bli normen i denne størrelsen | |||||||||||||||||||
20 | Rivian | R1T pickup | 2020 | ? | mellom | 105/ 135/ 180 | AWD | 400/ 500 / 700 | 5000 | plan | X | e650 | CCS-160 | 11kWh | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge i 2020 | ||||||||||||||
21 | Toyota | ProAce (k+m) | 2020 | X | mellom | 50 | 46 | FWD | 200 | 1200 | kasse | 4,6(k)/ 4,95(m) | ?-6,6 | ? | CCS | 7,4kWh | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (kun 50 på kort utgave) | ||||||||||||
22 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
23 | Citroën | Berlingo MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||||||
24 | Fiat | Doblo | 2021 | X | liten | 50 | 46 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | |||||||||||||||||
25 | Opel | Combo-e | 2021 | ? | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | ||||||||||||||
26 | Peugeot | Partner MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||||||
27 | Toyota | ProAce City MY21 | 2021 | X | liten | 50 | 46 | FWD | 250 | ? | kasse | 1000 | 2-3 | CCS | 7,4kWh | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||||||
28 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
29 | VW | ID. "Buzz cargo" | 2022 | X | liten | 58/ 108 | FWD/ AWD | 320/ 550 | ? | kasse | ? | 800 | 2 | CCS-125/ CCS-150 | 7,2/ 11 | ||||||||||||||
30 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | I produksjon nå | ||||||||||||||||||||||||||||
33 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | lengde | bredde u | bredde m | høyde | bakkekl | svingr | egenvekt | |||
34 | Citroën | Berlingo electric L1 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
35 | Citroën | Berlingo electric L2 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 620 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
36 | Iveco | Daily electric | 2018 | X | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||||||
37 | Nissan | eNV200 (40) MY14 | 2018 | X | liten | 40 | 37 | FWD | 200 | 125 | 450 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | 250 | cdm-50 | 6,6 | Q3-2018. Bygger på veldig gammel plattform fra ICE Nissan Note | ||||||||||
38 | MB | eVito L | 2019 | X | liten | 41,4 | 35 | FWD | 150 | 100 | ? | kasse | 6 | 1000 | 3200 | 480 | nei | 7,2 | Q4-2019 | ||||||||||
39 | MB | eVito XL | 2019 | X | liten | 41,4 | 35 | FWD | 150 | 100 | ? | kasse | 6,6 | 985 | 3200 | 487,5 | nei | 7,2 | Q4-2019 | ||||||||||
40 | MAN | eTGE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 120 | 60 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | |||||||||||
41 | Maxus (LDV) | EV80 kasse | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 1250 | kasse | 10,2 -11,5 | 925 -950 | 3 | 500 | CCS-30 | Q1-2019 | |||||||||||||
42 | Maxus (LDV) | EV80 plan | 2019 | X | stor | 56 | . | 150 | 1250 | plan | 3 | 560 | CCS-30 | Q1-2019 | |||||||||||||||
43 | Peugeot | Partner electric L1 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
44 | Peugeot | Partner electric L2 | 2013 | X | liten | 22,5 | 20 | FWD | 120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 620 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | kom 2013 | ||||||||||
45 | Renault | Kangoo ZE (33) | 2013 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 200 | 160 | 374 | kasse | 3 | 640 | 2 | 250 | nei | 7,2 | kom Q3-2013. Har drivstoffvarmer | ||||||||||
46 | Renault | Kangoo ZE maxi (33) | 2013 | X | liten | 36 | 33 | FWD | 190 | 150 | - | kasse | 4,6 | 625 | 2 | nei | 7,2 | kom Q3-2013. Har drivstoffvarmer | |||||||||||
47 | Renault | Master ZE | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 150 | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | |||||||||||||
48 | VW | eCrafter | 2018 | X | stor | 36 | 33 | . | 115 | 60 | kasse | 10,7 | 975 -1720 | 3 | 630 | CCS-40 | 6,0 | Q3-2018, drivlinje fra eGolf | 5986 | 2040 | 2590 | 13,6 | |||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||||
50 | Ikke lengre i produksjon | - | |||||||||||||||||||||||||||
51 | Merke | modell | år | H1 | H2 | str | brt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | total | seter | pris* | DC | AC | Merknad | ||||||||||
52 | Nissan | eNV200 (24) MY14 | 2014 | X | liten | 24 | 21 | FWD | 120 | 75 | - | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 3,3 6,6 | Q3-2014. Bygger på veldig gammel plattform fra ICE Nissan Note | |||||||||||
53 | Renault | Kangoo ZE (22) | 2014 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 130 | 95 | - | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2014 Har drivstoffvarmer | |||||||||||
54 | Renault | Kangoo ZE maxi (22) | 2014 | X | liten | 24 | 22 | FWD | 120 | 90 | - | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | Q3-2014 Har drivstoffvarmer | |||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||||
56 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | |||||||||||||||||||||||||||
57 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
58 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
59 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
60 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
61 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | |||||||||||||||||||||||||||
62 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||
63 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||
64 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | |||||||||||||||||||||||||||
65 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | |||||||||||||||||||||||||||
1 | lading | batteri | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Merke | modell | str | batt | drift | WLTP* | vinter RDE | henger | utf | lengde | varerom | nytte | seter | pris* | DC | AC | år | H1 | H2 | Merknad | ang | brutt | tigj | |
3 | Citroen | Jumper electricMY20 | stor | e180 -215 | e90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | 2020 | X | Ducato/Boxer/Jumper | ||||||||||
4 | Fiat | Ducato electric MY20 | stor | 47/ 79 | e180 -215 | e90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | 2020 | X | Ducato/Boxer/Jumper | |||||||||
5 | Peugeot | Boxer electrix MY20 | stor | e180 -215 | e90-100 | nei | kasse | 10-17 | 1950 | 3 | ? | 2020 | X | Ducato/Boxer/Jumper | ||||||||||
6 | VW | ABT eCaddy Maxi | liten | 37,3 | e175 | nei | kasse | CCS-40 | 7,2 | 2020 | X | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | ||||||||||||
7 | VW | ABT eTransporter | mellom | 37,3 74,6 | e160 -320 | nei | kasse | 700 -1000 | CCS-40 | 7,2 | 2020 | X | VW samarbeid med ABT om elektrifisering av Caddy og Transporter | |||||||||||
8 | Merke | modell | str | batt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | seter | pris* | DC | AC | H1 | H2 | Merknad | ang | brutt | tigj | ||||
9 | Citroën | Jumpy electric (k-m-l) | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | FWD | e200/ e300 | e1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | 2020 | X | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (bare 50 på kort utgave) | |||||||
10 | Ford | Transit electric | mellom | ? | ? | e160 | nei | kasse | ? | X | ? | CCS | ? | 2020 | ? | Muligens bare "last mile" rekkevidde | ||||||||
11 | Maxus | EV30 short/long | liten | 35/ 53 | FWD | e200/ e320 | kasse | 4,8 -6,1 | 600/ 1000 | e200 -250 | CCS-30 | 2020 | X | |||||||||||
12 | MB | EQV (MY21) | liten | 90 | FWD | 405 | ? | kasse | e600 | CCS-110 | 11 | 2020 | X | Personbilutgaven EQV ble presentert å skulle kommer med 100kWh brutto / 90kWh netto batteri, vi får håpe det kommer varebilutgave av denne | ||||||||||
13 | MB | Citan electric (MY21) | liten | 50 | FWD | kasse | 2020 | ? | MB vil fortsette sitt samarbeid med Renault og vil lansere sin elektriske variant av Citan basert på neste generasjon Kangoo ZE 2020 | |||||||||||||||
14 | Nissan | eNV250 | liten | 50 | FWD | kasse | 2020 | ? | Ryktes el utgave av NV250 (basert på Kangoo ZE 2020) | |||||||||||||||
15 | Opel | Vivaro-e (k-m-l) | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | FWD | e200/ e300 | e1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | 2020 | X | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (kun 50 på kort utgave) | ||||||||
16 | Peugeot | Expert electric (k-m-l) | mellom | 50 (s+m)/ 75(m+l) | FWD | e200/ e300 | e1200 | kasse/ chassis | 4,6(k)/ 4,95(m)/ 5,3(l) | ?-6,6 | ? | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | 2020 | X | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (bare 50 på kort utgave) | ||||||||
17 | Renault | Kangoo ZE MY21 | liten | 50 | FWD | kasse | 2020 | ? | Ryktes samarbeid med Nissan og muligens med Leaf drivlinje. Håper på 62kWh batteri, men mest sannsynlig 50kWh som ser ut til å bli normen i denne størrelsen | |||||||||||||||
18 | Rivian | R1T pickup | mellom | 105/ 135/ 180 | AWD | e400/ e500 / e700 | 5000 | plan | X | e650 | CCS-160 | 11kWh | 2020 | ? | Full size pick-up fra oppstartsbedrift, når kanskje Norge i 2020 | 105/ 135/ 180 | ||||||||
19 | Toyota | ProAce (k+m) | mellom | 50 | FWD | e200 | e1200 | kasse | 4,6(k)/ 4,95(m) | ?-6,6 | ? | CCS | 7,4kWh | 2020 | X | Expert/Vivaro/Jumpy/ProAce: Kommer med 50 og 75kWh batteri (kun 50 på kort utgave) | ||||||||
20 | Merke | modell | str | batt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | seter | pris* | DC | AC | år | H1 | H2 | Merknad | ang | brutt | tigj | |||
21 | Citroën | Berlingo MY21 | liten | 50 | FWD | e250 | ? | kasse | e1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | 2021 | X | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||
22 | Fiat | Doblo | liten | ?? | ? | kasse | e1000 | 2-3 | 2021 | X | Blir det et 5.søsken til PSA bilene, eller egen FIAT drivlinje?? | |||||||||||||
23 | Opel | Combo-e | liten | 50 | FWD | e250 | ? | kasse | e1000 | 2-3 | CCS-100 | 2021 | ? | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | ||||||||||
24 | Peugeot | Partner MY21 | liten | 50 | FWD | e250 | ? | kasse | e1000 | 2-3 | CCS-100 | 7,4kWh 11kWh | 2021 | X | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||
25 | Toyota | ProAce City MY21 | liten | 50 | FWD | e250 | ? | kasse | e1000 | 2-3 | CCS | 7,4kWh | 2021 | X | Berlingo/Partner/Combo/ProAce City; vi håper på 50 el 60kWh batteri | |||||||||
26 | Merke | modell | str | batt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | seter | pris* | DC | AC | år | H1 | H2 | Merknad | ang | brutt | tigj | |||
27 | VW | ID. "Buzz cargo" | liten | 58/ 108 | FWD/ AWD | 320/ 550 | ? | kasse | ? | e800 | 2 | CCS-125/ CCS-150 | 7,2/ 11 | 2022 | X | |||||||||
28 | Merke | modell | str | batt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | seter | pris* | DC | AC | år | H1 | H2 | Merknad | ang | brutt | tigj | |||
29 | ||||||||||||||||||||||||
30 | I produksjon nå | |||||||||||||||||||||||
31 | Merke | modell | str | batt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | seter | pris* | DC | AC | år | H1 | H2 | Merknad | ang | brutt | tigj | |||
32 | Citroën | Berlingo electric L1 | liten | b22,5 | FWD | e120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | 2013 | kom 2013 | 22,5 | 22,5 | 20 | ||||
33 | Citroën | Berlingo electric L2 | liten | b22,5 | FWD | e120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 620 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | 2013 | kom 2013 | 22,5 | 22,5 | 20 | ||||
34 | Iveco | Daily electric | stor | 28-85 | 50-150 | kasse | 7,3 -19,6 | 600 -1100 | 840 | 22KWh | 2018 | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | ||||||||||||
35 | Nissan | eNV200 (40) MY14 | liten | b40 | FWD | 200 | 125 | 450 | kasse | 4,2 | 705 | 2 | 250 | cdm-50 | 6,6 | 2018 | Q3-2018. Bygger på veldig gammel plattform fra ICE Nissan Note | 40 | 40 | 37 | ||||
36 | MB | eSprinter | stor | b41,4/35 | e120 | 60 | kasse | 2018 | EU: Q3-2018. ikke lansert i Norge | 35 | 41 | 35 | ||||||||||||
37 | MB | eVito | liten | b41,4/35 | FWD | 150 | 100 | ? | kasse | 6,6 | 990 | 450 | nei | 7,2 | 2019 | Q4-2019 | 35 | 41 | 35 | |||||
38 | MAN | eTGE | stor | b36 | . | e120 | 60 | kasse | 10,7 | 950 -1700 | 43526 | 530 | CCS-40 | 6 | 2018 | EU: Q4-2018, drivlinje fra eGolf. Ikke lansert i Norge | ||||||||
39 | Maxus (LDV) | EV80 kasse | stor | b56 | . | 150 | 1250 | kasse | 10,2 -11,5 | 925 -950 | 3 | 500 | CCS-30 | 2019 | Q1-2019 | |||||||||
40 | Maxus (LDV) | EV80 plan | stor | b56 | . | 150 | 1250 | plan | 3 | 560 | CCS-30 | 2019 | Q1-2019 | |||||||||||
41 | Peugeot | Partner electric L1 | liten | b22,5 | FWD | e120 | 80 | - | kasse | 3,3 | 695 | 2-3 | 230 | cdm-40 | 3,3 | 2013 | kom 2013 | 22,5 | 22,5 | 20 | ||||
42 | Peugeot | Partner electric L2 | liten | b22,5 | FWD | e120 | 80 | - | kasse | 3,7 | 620 | 2-3 | 240 | cdm-40 | 3,3 | 2013 | kom 2013 | 22,5 | 22,5 | 20 | ||||
43 | Renault | Kangoo ZE (33) | liten | 33 | FWD | e200 | 160 | 374 | kasse | 3 | 640 | 2 | 250 | nei | 7,2 | 2013 | kom Q3-2013. Har drivstoffvarmer | 33 | 36 | 33 | ||||
44 | Renault | Kangoo ZE maxi (33) | liten | 33 | FWD | e190 | 150 | - | kasse | 4,6 | 625 | 2 | nei | 7,2 | 2013 | kom Q3-2013. Har drivstoffvarmer | 33 | 36 | 33 | |||||
45 | Renault | Master ZE | stor | 33 | . | e150 | 80 | kasse | 8 -13 | 975 -1377 | nei | 7,2 | 2018 | EU Q2-18, drivlinje fra ZOE/Kangoo ZE. Ikke lansert i Norge | 33 | 36 | 33 | |||||||
46 | VW | eCrafter | stor | b36 | . | e120 | 60 | kasse | 10,7 | 975 -1720 | 2-3 | 630 | CCS-40 | 6,0 | 2018 | Q3-2018, drivlinje fra eGolf | 36 | 36 | 33 | |||||
47 | ||||||||||||||||||||||||
48 | Ikke lengre i produksjon | - | ||||||||||||||||||||||
49 | Merke | modell | str | batt | drift | WLTP* | henger | utf | varerom | nytte | seter | pris* | DC | AC | år | H1 | H2 | Merknad | ang | brutt | tigj | |||
50 | Nissan | eNV200 (24) MY14 | liten | b24 | FWD | e120 | 75 | - | kasse | 4,2 | 705 | 2 | cdm-50 | 3,3 6,6 | 2014 | Q3-2014. Bygger på veldig gammel plattform fra ICE Nissan Note | 24 | 24 | 21 | |||||
51 | Renault | Kangoo ZE (22) | liten | b24 | FWD | e130 | 95 | - | kasse | 3 | 640 | 2 | - | 3,6 | 2014 | Q3-2014 Har drivstoffvarmer | 24 | 24 | 21 | |||||
52 | Renault | Kangoo ZE maxi (22) | liten | b24 | FWD | e120 | 90 | - | kasse | 4,6 | 640 | 2 | - | 3,6 | 2014 | Q3-2014 Har drivstoffvarmer | 24 | 24 | 21 | |||||
53 | ||||||||||||||||||||||||
54 | X | Generell tilgjengelighet (inntil 6 mnd leveransetid) | ||||||||||||||||||||||
55 | UR | urban short range: antatt mindre enn 200kmWLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
56 | CR | city range: antatt rundt 275km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
57 | SR | standard range: antatt rundt 350km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
58 | MR | medium range: antatt rundt 425km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
59 | LR | long range: antatt rundt 500km WLTP rekkevidde | ||||||||||||||||||||||
60 | AWD | All wheel drive - firehjulsdrift | ||||||||||||||||||||||
61 | FWD | Front wheel drive - framhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||
62 | RWD | Rear wheel drive - bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||
63 | * eX00 | "e" foran tall betyr estimert verdi | ||||||||||||||||||||||