Nicolai-ION-G16-GPI Tech-Sheet-2016 - ready


1	ION-G16 GPI - 2016
2		Rahmengrößen	frame sizes	small	medium	large	x-large	xx-large
3		empfohlene Rahmengröße	recommended frame size	164-172 cm	170-180 cm	178-190 cm	188-200cm	198-205cm
4	A	Oberrohrlänge	top tube length	621 mm	643 mm	662 mm	681 mm	705 mm
5	B	Sitzrohrlänge	seat tube length	420 mm	450 mm	470 mm	500 mm	520 mm
6	C	Steuerrohrlänge	head tube length	110 mm	120 mm	130 mm	150 mm	170 mm
7	D	Radstand	wheel base	1268 mm	1289 mm	1311 mm	1336 mm	1364 mm	X-Country	★★☆☆☆
8	M	Sitzrohrüberstand	Seattube offset	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	Trail	★★★☆☆
9	O	Schrittfreiheit	standover	708 mm	740 mm	760 mm	788 mm	810 mm	All Mountain	★★★★☆
10	Q	Reach	reach	485 mm	502 mm	520 mm	535 mm	555 mm	Enduro	★★★★★
11	R	Stack	stack	599 mm	608 mm	617 mm	633 mm	650 mm	Gravity	★★★★☆
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13				ET-Key position
14		Geometrie Details	geometry details	High	Low
15	E	Lenkwinkel	head angle	64,2°	63,5°
16	F	Sitzrohrwinkel real	seat angle	77,7°	77°
17	G	Tretlagerhöhe zu Achse	bottom bracket drop	-9 mm	-17 mm
18	P	Dämpfer-Einbaulänge	shock absorber length	216x63 mm
19		Federweg am Hinterbau	rear suspension travel	155 mm
20	Hr	Hinterbaulänge	chain stay length	445 mm
21	I	Sattelstützendurchmesser	seatpost diameter (size S-L)	31.6 mm
22	I	Sattelstützendurchmesser	seatpost diameter (size XL-XXL)	30,9 mm
23		frames without seattube-gusset		30,9 mm
24	K	Gabel-Referenzmaß	fork reffering measurement	559 mm
25	L	Federgabelvorstand	fork offset	44 mm
26	N	Reifendurchmesser (short setup)	tire diameter (short setup)	710 mm (27,5")
27	HS	Steuersatzhöhe	headset stack	3 mm
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29		Schnittstellen Maße	device measurements
30		empfohlener Gabelfederweg	matching fork travel	160-170mm
31		maximale Gabeleinbaulänge	maximum fork length	572mm
32		freigegeben für max. Gabel-Standrohr Ø	approved for max. fork upper tube Ø	36 mm
33		Bremsenmontagestandard	brake mount standard	PM180
34		maximale Bremsscheibengröße hi.	maximum rear-disc diameter	203 mm
35		Hinterrad Nabenbreite / rear axle width	rear axle width	142 mm
36		max. empfohlene Reifenbreite 27,5"	max. recommended tire width 27,5"	63,5 mm (2,5")
37		vordere Dämpfer-Einbaubreite	front shock mount clearance	22,2 x 8 mm
38		hintere Dämpfer-Einbaubreite	rear shock clearance	22,2 x 8 mm
39		Reverb Stealth ready	Reverb Stealth ready	✔
40		Flaschenhaltermontage	bottle cage mount	x
41		Steuerohr Standard	headtube standard		ZS 44/56
42		Steuersatz min. Einpresstiefe unten	ahead set min. insert depth	11 mm
43		Benötigter Steuersatz für tapered Gabelschaft	needed headset for tapered forks	ZS44/28.6 \| ZS56/40
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45	Aktualisierungen, Änderungen und Tippfehler vorbehalten/ Updates, changes and typing errors reserved


1	PARTLIST
2	under construction


1	BIKE SPECS
2		ION G16-GPI
3	Rahmen/ frame	NICOLAI G16-GPI
4	Riemenscheibe vorne/ sprocket front	GATES Sprocket 39z - 4 Loch
5	Riemenscheibe hinten/ sprocket rear	GATES Sprocket 34z - 9spline
6	Riemen/ belt	GATES CARBON DRIVE CDX 120T
7	Riemenspanner/ tensioner	NICOLAI Riemenspanner GPI
8	Getriebe/ gearbox	PINION
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1	LINKAGE
2	Linkage Characteristics ION G16 GPI - 216mm Shock
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1		ION G16 - FAQ
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3	1	Ist es möglich die Standard-Übersetzung von 39/34z zu ändern?	Nein, es besteht kein Möglichkeit die Übersetzung zu ändern. Riemenspanner, Riemenlänge, Raderhebungskurve und Kinematik sind auf diese Übersetzung ausgelegt und nicht veränderlich.
4	2	Wird das G16 GPI in Zukunft auch mit der PINION C-Line angeboten?	kurzfristig ist ein solches Modell nicht geplant. Die Pinion C-Linie und P-Linie haben unterschiedliche Gehäuseformen, wodurch die Riemenspanner-Schnittstellen bei der C-Linie nicht passen.
5	3	Mein Riemen liegt im unbelasteten Zustand an der Schwinge/Druckstrebe an. Ist das richtig so?	ja, dieser Umstand lässt sich nicht vermeiden. Wenn der Rahmen jedoch durch das Fahrergewicht belastet wird und der Dämpfer einfedert läuft der Riemen frei. Im Fahrzustand ergibt sich diese Kollision nicht! Der Kompromiss versetzt Nicolai technisch in die Lage eine höhere Riemenspannung zu erreichen, was im Fahrzustand deutliche Vorteile bietet.
6	4	Kann das G16 GPI auch mit 222mm Dämpfern gefahren werden?	Nein, es besteht kein Möglichkeit die Dämpferlänge zu ändern. Riemenspanner, Riemenlänge, Raderhebungskurve und Kinematik sind auf diese Dämpferlänge & Hub ausgelegt und nicht veränderlich.
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1	GENERAL INSTRUCTIONS
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3	1	If you order a frame of the ION family without a shock the adjustmentbolt of the excentric key (ET-KEY) is not completely tightened. This ensures an easy assembly of the rear shock. Please tighten the bolt to the specified torque before your first ride
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5		Nr	Part			Torque
6		1	ET-KEY			7 Nm
7		2	Vorspanndeckel (Umlenkhebel & Schwingenlagerung) / Pre-Load cap (shock lever & swingarm pivot)			5 Nm
8		3	Dämpferschrauben / shock bolts			17,5 Nm
9		4	Schrauben Umwerfer / bolts front mech			7 Nm
10		5	Steckachse / Thru axle			10 Nm
11		tab.1: NICOLAI torque chart
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13	Change of ET-key position
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15	The ET-Key allows you to adjust the geometry of you bike, regarding geometry or shock length.
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17	ION 16	adjustment of steering angle and bottom bracket height
18	ION G16 GPI	adjustment of steering angle and bottom bracket height
19	ION G13	adjustment of steering angle and bottom bracket height
20	ION G13 GPI	adjustment of steering angle and bottom bracket height
21	ION G16	adjustment of shock length and rearwheel travel
22	EBOXX ION 16	adjustment of wheelsize
23	EBOXX ION G16	adjustment of wheelsize
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26		Nr.	Recommended Tools	Nr.	Recommended Tools
27		1	4mm Allen key	4	Torque wrench
28		2	10mm socket wrench	5	Loctite medium strength
29		3	Grease
30		tab.2: ION 16 ET key removal recommended tools
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41	Step 1: Check the position of the ET key. Factory setting “LOW”				Step 2: Loosen the screw. Apply axial force to push the opposed ET key out
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52	Step 3: Push the ET key completely out of its fitting				Step 4: Take the ET key completely out of its fitting
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63	Step 5: Take the 10mm socket wrench to push the key on the opposite side out of its fitting				Step 6: Push it just enough to allow the key to rotate in the high or low position
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74	Step 7: Apply some grease				Step 8: Push the key back in so that the outside sits flush in its fitting
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85	Step 9: Repeat Step 7 and 8 for the left side. Take care that both keys are in the same position. Failure to comply could cause severe damages to the rider and the bike				Step 10: Apply a small amount of medium strength loctite on the clamp screw and tighten it to 7 Nm
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88	Bei weiteren Fragen besucht bitte unsere Webseite unter: www.nicolai.net oder ruft uns an unter: 05185-957191
89	If you got a question please visit our website on www.nicolai.net or give us a call: +49 5185 957191


1	TECH-INFO GPI
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3	Link-Montageanleitung Riemenspanner (GER)	https://docs.google.com/presentation/d/13cPGN-RSCpGHFGNKMg-7m1_eTpovos9oFnqMCn3CvG4/pub?start=false&loop=false&delayms=3000
4	Link-MANUAL belt-tensioner (ENG)	https://docs.google.com/presentation/d/1xuEeE7rEV_EnHQyQC3T-T84QfIPlpuq24MpWA0xVFyY/pub?start=false&loop=false&delayms=3000
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