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7 | HORSESHOE CURVE UNOFFICIAL LOG BOARD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | RECENTLY PASSED TRAINS | STATS & INFO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | TIME | SYMB | TYPE | DR | REMARKS | TIME | SYMB | TYPE | DR | REMARKS | TIME | SYMB | TYPE | DR | REMARKS | LOG IS OFFLINE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 22:40 | 20E | INTM | 2E | 11:33 | 63V | TRASH-L | 3W | 63V-30 | 23:50 | HELP | HELP | 2E | TRAIN COUNT (ALL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 22:40 | HELP | HELP | 3W | 11:23 | N52 | HELP | 1E | 23:45 | HELP | HELP | 3E | TODAY | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 22:11 | 24M | INTM | 2E | 10:57 | N63 | HELP | 1E | 23:39 | 20T | INTM | 1E | YESTERDAY | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 22:03 | 26E | INTM | 1E | BNSF 4989 TRAILS | 10:41 | 20K | INTM | 3E | 23:29 | 26E | INTM | 2E | TRAIN COUNT (EXL HELP) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 20:33 | 23M | INTM | 3W | KCS 4849 TRAILS | 10:19 | 25Z | INTM | 2W | 23:15 | 67E | OIL-E | 3W | TODAY | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 20:15 | 21T | INTM | 3W | 09:53 | 11N | AUTO | 2W | Monogahela HU Leads! | 22:33 | 23M | INTM | 3W | YESTERDAY | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 19:28 | 39G | MANF | 3W | 09:47 | 04T | PASS | 3E | 20:42 | 39G | MANF | 3W | JOHN DEERE COUNT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 19:10 | 20R | INTM | 2E | 09:29 | 11K | MANF | 2W | Penn Central HU Leads! | 20:36 | 11V | MANF | 1W | THIS MONTH | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 18:56 | 294 | INTM | 1E | 09:25 | 10K | MANF | 1E | 19:34 | N56 | HELP | 3W | LAST MONTH | 393 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 17:54 | 20Q | INTM | 1E | BNSF 7807 & CSXT 3073 TRAIL | 09:19 | N62 | HELP | 3E | 19:28 | 20Q | INTM | 2E | HSC PARK STATUS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 17:43 | HELP | HELP | 2E | 08:19 | 65K | ETNL-E | 2W | 19:00 | 21T | INTM | 3W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 17:28 | 07T | PASS | 3W | 08:09 | 66E | OIL-L | 3E | 18:43 | 21M | INTM | 3W | CHECK MUSEUM SITE FOR DETAILS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 16:57 | 21M | INTM | 3W | 06:02 | C52 | LOCAL | 2E | 18:22 | 25V | INTM | 2W | 40x0 9,253 tons 8,000 feet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 16:47 | 36A | MANF | 1E | 03:38 | 62V | TRASH-E | 1E | 17:33 | 07T | PASS | 3W | UPCOMING | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 16:47 | 13V | MANF | 2W | 03:02 | 18N | MANF | 2E | 16:06 | 10K | MANF | 2E | SYMB | LOC | DIR | TIME | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 15:52 | 12G | MANF | 1E | 02:57 | 21Q | INTM | 3W | 15:47 | HELP | HELP | 1W | 20W | JW | E | 21:27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 15:26 | 21E | INTM | 3W | 02:45 | 66R | OIL-L | 1E | 14:25 | 22W | INTM | 2E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 13:57 | 21J | INTM | 2W | 02:21 | 20R | INTM | 2E | 14:04 | 36A | MANF | 1E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 13:37 | 22W | INTM | 1E | 02:16 | 21Z | INTM | 3W | KCS 4862 TRAILS | 13:54 | 21J | INTM | 3W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 13:35 | 21G | INTM | 2W | 00:26 | 24M | INTM | 1E | 13:12 | 21E | INTM | 3W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 13:14 | C05 | HELP | 2E | 00:09 | 20E | INTM | 1E | 12:10 | 13V | MANF | 3W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 12:12 | 63V | TRASH-L | 3W | 63V-01 | 00:02 | C52 | LOCAL | 3W | 11:45 | 20T | INTM | 1E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | NOTES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ENGINE INFORMATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | # | TIME | SYMB | ENGINE 1 | ENGINE 2 | ENGINE 3 | ENGINE 4 | ENGINE 5 | ENGINE 6 | # | TIME | SYMB | ENGINE 1 | ENGINE 2 | ENGINE 3 | ENGINE 4 | ENGINE 5 | ENGINE 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 1 | 22:40 | 20E | NS 4234 | NS 4043 | 11 | 17:43 | HELP | NS 7245(e) | NS 7232(w) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 2 | 22:40 | HELP | NS SD70ACU | NS SD70ACU | 12 | 17:28 | 07T | AMTK 113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 3 | 22:11 | 24M | NS 4057 | NS 9708 | 13 | 16:57 | 21M | NS 4379 | NS 4330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 4 | 22:03 | 26E | NS 4574 | NS 7639 | BNSF 4989 | 14 | 16:47 | 36A | NS 4179 | NS 8016 | MDPU> | NS 8037 | <MDPU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 5 | 20:33 | 23M | NS 8057 | KCS 4849 | 15 | 16:47 | 13V | NS 9762 | NS 7511 | NS 1180 | NS 1148 | NS 7232(w) | NS 7245(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 6 | 20:15 | 21T | NS 4209 | NS 4547 | NS 7230(w) | NS 7243(e) | 16 | 15:52 | 12G | NS 1125 | NS 4348 | MDPU> | NS 1022 | <MDPU | NS 7243(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 7 | 19:28 | 39G | NS 4204 | NS 4257 | NS 5286 | MDPU> | NS 4060 | NS 7021 | 17 | 15:26 | 21E | NS 8142 | NS 1126 | NS 4430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 8 | 19:10 | 20R | NS 3657 | NS 8153 | 18 | 13:57 | 21J | NS 4129 | NS 4061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 9 | 18:56 | 294 | NS 4444 | NS 9493 | NS 7249(e) | NS 7247(w) | 19 | 13:37 | 22W | NS 7696 | NS 4107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 10 | 17:54 | 20Q | NS 3678 | BNSF 7807 | CSXT 3073 | 20 | 13:35 | 21G | NS 4003 | NS 4440 | NS 7247 (w) | NS 7249 (e) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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