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7 | HORSESHOE CURVE UNOFFICIAL LOG BOARD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | RECENTLY PASSED TRAINS | STATS & INFO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | TIME | SYMB | TYPE | DR | REMARKS | TIME | SYMB | TYPE | DR | REMARKS | TIME | SYMB | TYPE | DR | REMARKS | LOG IS ONLINE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 01:56 | 21Z | INTM | 3W | 15:28 | 592 | COAL-L | 1E | 08:40 | 25Z | INTM | 3W | TRAIN COUNT (ALL) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 01:40 | 21Q | INTM | 3W | 15:22 | C47 | LOCAL | 3W | 1 CAR FOR DEGOLS | 08:02 | 11V | MANF | 3W | TODAY | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 01:31 | 590 | COAL-L | 1E | 15:11 | 20Q | INTM | 2E | 07:55 | 64R | ETNL-L | 1E | YESTERDAY | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 01:30 | 24Z | INTM | 2E | 15:04 | W9G | MANF | 3W | 07:16 | 294 | INTM | 1E | TRAIN COUNT (EXL HELP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 00:57 | 62V | TRASH-E | 1E | 14:42 | 23Z | INTM | 3W | 07:05 | 20K | INTM | 2E | NS 8099 SOU HU LEADS | TODAY | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 00:56 | 20E | INTM | 2E | 13:58 | C24 | 1E | LIGHT POWER | 05:55 | N52 | HELP | 2E | YESTERDAY | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 00:27 | 24M | INTM | 2E | 13:42 | 21J | INTM | 3W | 05:53 | 24Z | INTM | 1E | JOHN DEERE COUNT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 00:00 | 12G | MANF | 2E | 13:32 | 22W | INTM | 1E | 05:46 | 21Q | INTM | 3W | THIS MONTH | 169 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 21:57 | 18N | AUTO | 1E | 13:09 | 20R | INTM | 1E | 05:40 | 62V | TRASH-E | 2E | LAST MONTH | 432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 21:00 | N58 | HELP | 1E | 13:07 | 21E | INTM | 3W | 05:12 | 34A | MANF | 3W | HSC PARK STATUS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 20:53 | W4A | MANF | 2W | 12:56 | N55 | HELP | 2E | 04:54 | 12G | MANF | 1E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 20:08 | 21T | INTM | 3W | 12:14 | 20T | INTM | 1E | 04:32 | 39G | MANF | 3W | CHECK MUSEUM SITE FOR DETAILS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 19:44 | 26E | INTM | 1E | 11:42 | N54 | HELP | 1E | 03:10 | C52 | LOCAL | 1E | 9 CARS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 19:09 | 66E | OIL-L | 2E | 11:24 | 25V | INTM | 2W | 02:59 | N60 | HELP | 2E | WITH MORE CARS FROM 37A | UPCOMING | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 18:48 | C05 | HELP | 1E | 11:20 | 38G | MANF | 1E | 02:45 | 10K | MANF | 1E | SYMB | LOC | DIR | TIME | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 18:14 | 36A | MANF | 1E | 11:07 | 63V | TRASH-L | 3W | 01:35 | 21Z | INTM | 2W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 17:42 | Y91 | COAL-E | 3W | 10:39 | 21G | INTM | 3W | 01:28 | C52 | LOCAL | 1W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 17:23 | 07T | PASS | 3W | 10:39 | 590 | COAL-L | 1E | 01:07 | N58 | HELP | 3E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 17:18 | 37A | MANF | 2W | 10:33 | N52 | HELP | 2E | 00:57 | C02 | HELP | 2W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 16:31 | 21M | INTM | 3W | 09:45 | 04T | PASS | 2E | 00:36 | N60 | HELP | 1W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 16:05 | 23M | INTM | 3W | 09:32 | N51 | HELP | 1E | 23:53 | N60 | HELP | 1E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 15:47 | 20W | INTM | 2E | 09:02 | 591 | COAL-E | 3W | 23:34 | 24M | INTM | 1E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | NOTES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ENGINE INFORMATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | # | TIME | SYMB | ENGINE 1 | ENGINE 2 | ENGINE 3 | ENGINE 4 | ENGINE 5 | ENGINE 6 | # | TIME | SYMB | ENGINE 1 | ENGINE 2 | ENGINE 3 | ENGINE 4 | ENGINE 5 | ENGINE 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 1 | 01:56 | 21Z | NS | NS | 11 | 20:53 | W4A | NS 4022 | NS 8079 | NS 7254(w) | NS 7253(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 2 | 01:40 | 21Q | NS | NS | NS | NS 7245(w) | NS 7237(e) | 12 | 20:08 | 21T | NS ES44DC | NS C44-9W | NS AC44C6M | NS 7246(w) | NS 7243(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 3 | 01:31 | 590 | NS 7655 | NS 1142 | NS 7253(e) | NS 7254(w) | NS | NS | 13 | 19:44 | 26E | NS 8136 | NS 9785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 4 | 01:30 | 24Z | NS 7519 | NS 4218 | NS 4179 | 14 | 19:09 | 66E | NS 8084 | NS 4073 | NS 7232(e) | NS 7249(w) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 5 | 00:57 | 62V | NS 4152 | NS | 15 | 18:48 | C05 | NS 7241(e) | NS 7230(w) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 6 | 00:56 | 20E | NS 3656 | NS 4018 | NS 4186 | 16 | 18:14 | 36A | NS 8084 | NS 4073 | MDPU> | NS 7338 | <MDPU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 7 | 00:27 | 24M | NS 8083 | NS 4095 | 17 | 17:42 | Y91 | NS 4009 | NS 9919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 8 | 00:00 | 12G | NS | NS | NS | MDPU> | NS SD70ACC | <MDPU | 18 | 17:23 | 07T | AMTK 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 9 | 21:57 | 18N | NS 4205 | NS 4211 | 19 | 17:18 | 37A | NS 7663 | NS 1002 | MDPU> | NS 1206 | <MDPU | NS 7236(w) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 10 | 21:00 | N58 | NS 7235(e) | NS 7236(w) | 20 | 16:31 | 21M | NSNS 7608 | NS 8135 | NS 1164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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