1 | G1 - EBOXX 2021 - TECH SHEET | |
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4 | To read the English version, scroll to the end of the document. | |
5 | Schön, dass du es zum G1 EBOXX Tech Sheet geschafft hast. Das Tech Sheet ist recht umfangreich, hier erhälst du eine kurze Einführung. Das Dokument gliedert sich in Datenblätter zur Standardkonfiguration, Datenblätter zur Mutation, Bauteillisten und allgemeinen Fragen. Du kannst in der oberen Zeile die verschiedenen Datenblätter Auswählen. Neben diesen Informationen ist es notwendig, dass du dir die Betriebsanleitung des Bikes vollständig durchliest, um dein Bike zu verstehen und die maximale Performance herauszuholen. TECH SHEET G1 EBOXX QLF Hier findest du die Geometriedaten des G1 EBOXX QLF TECH SHEET G1 EBOXX E14 Hier findest du die Geometriedaten des G1 EBOXX E14 PARTLIST Hier findest du eine Auflistung aller verbauter Komponenten der unterschiedlichen Modelle LINKAGE Hier findest du die Informationen zur Kinematik des Rahmens SHOCK - SPRING WEIGHT Hier findest du die Informationen zur Federhärte des Dämpfers und kannst deine Federhärte bestimmen MUTATION Hier findest du die Informationen zu den verbauten MUTATOREN an deinem Rahmen FAQ/TECH-INFO Hier findest du hoffentlich alle Antworten auf deine übrigen Fragen. Sollten Fragen unbeantwortet bleiben so melde dich gerne unter nicolai@nicolaibike.de bei uns | |
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7 | Glad you made it to the G1 EBOXX Tech Sheet. The Tech Sheet is quite comprehensive, here you get a short introduction. The document is divided into data sheets for standard configuration, data sheets for mutation, component lists and general questions. You can select the different data sheets in the upper line. In addition to this information, it is necessary that you read the manual of the bike completely, to understand your bike and get the maximum performance out of it. TECH SHEET G1 EBOXX QLF Here you find the geometry data of the G1 EBOXX QLF TECH SHEET G1 EBOXX E14 Here you find the geometry data of the G1 EBOXX E14 PARTLIST Here you will find a list of all components of the different models LINKAGE Here you can find information about the kinematics of the frame SHOCK - SPRING WEIGHT Here you can find the information about the spring weight of the shock and you can determine your spring weight FAQ/TECH-INFO Hopefully you will find all the answers to your other questions here. If questions remain unanswered please contact us please contact us at nicolai@nicolaibike.de | |
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9 | Translated with www.DeepL.com/Translator (free version) |
1 | NICOLAI G1 EBOXX QLF - 2021 | |||||||||
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2 | Kofigurationsdaten: | configuration data: | ||||||||
3 | Rahmengrößen | frame sizes | small | medium | large | x-large | xx-large | |||
4 | empfohlene Rahmengröße | recommended frame size | 155-172 cm | 170-180 cm | 178-190 cm | 188-200cm | 198-210cm | |||
5 | A | Oberrohrlänge | top tube length | 616 mm | 627 mm | 644 mm | 658 mm | 680 mm | ||
6 | B | Sitzrohrlänge | seat tube length | 415 mm | 438mm | 455 mm | 475 mm | 500 mm | X-Country | ★★★☆☆ |
7 | C | Steuerrohrlänge | head tube length | 120 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 150 mm | Trail | ★★★★★ |
8 | D | Radstand | wheel base | 1303 mm | 1319 mm | 1342 mm | 1361 mm | 1386 mm | All Mountain | ★★★★★ |
9 | M | Sitzrohrüberstand | seat tube offset | 47 mm | 70 mm | 85 mm | 85 mm | 85 mm | Enduro | ★★★★★ |
10 | O | Schrittfreiheit | standover | 752 mm | 752 mm | 752 mm | 770 mm | 795 mm | Gravity | ★★★★★ |
11 | Q | Reach | reach | 485 mm | 502 mm | 520 mm | 535 mm | 555 mm | ||
12 | R | Stack | stack | 615 mm | 615 mm | 624 mm | 633 mm | 642 mm | ||
13 | F | Sitzwinkel effektiv | effectiv seat tube angle | 78° | 78,5° | 78,75° | 79° | 79° | ||
14 | ||||||||||
15 | Geometrie Details | geometry details | ||||||||
16 | HR | Hinterbaulänge (Größe S-L) | chain stay length (size S-L) | 464 mm | ||||||
17 | HR | Hinterbaulänge (Größe XL-XXL) | chain stay length (size XL-XXL) | 471 mm | ||||||
18 | P | Dämpfer-Einbaulänge | shock absorber length | 210 x 55 mm | ||||||
19 | Federweg am Hinterbau | rear suspension travel | 160 mm | |||||||
20 | G | Tretlagerhöhe zu Achse | bottom bracket drop | -7 mm | ||||||
21 | E | Lenkwinkel | head angle | 63.5° | ||||||
22 | I | Sattelstützendurchmesser (Größe S-XXL) | seatpost diameter (size S-XXL) | 30,9 mm | ||||||
23 | K | Gabel Referenzmaß | fork reference measurement | 567 mm | ||||||
24 | L | Federgabelvorstand | fork offset | 44 mm | ||||||
25 | N | Reifendurchmesser (Vorne) | tire diameter (front) | 755 mm (29x2.4) | ||||||
26 | N | Reifendurchmesser (Hinten) | tire diameter (rear) | 728 mm (27.5x2.6) | ||||||
27 | HS | Steuersatzhöhe | headset stack | 3 mm | ||||||
28 | U | Umlenkhebel-Typ | 105 | |||||||
29 | ||||||||||
30 | Schnittstellen Maße | device measurements | ||||||||
33 | freigegeben für max. Gabel-Standrohr Ø | approved for max. fork upper tube Ø | 40 mm | |||||||
34 | freigegeben für max. Gabel-Einbaulänge | approved for max. fork length | 602mm | |||||||
35 | Bremsenmontagestandard | brake mount standard | PM180 | |||||||
36 | maximale Bremsscheibengröße hinten | maximum rear-disc diameter | 223 mm | |||||||
37 | Hinterrad Nabenbreite | rear axle width | 148x12 mm | |||||||
38 | max. empfohlene Reifenbreite | max. recommended tire width | 2.6" | |||||||
39 | vordere Dämpfer-Einbaubreite | front shock mount clearance | 20,0 x 8 mm | |||||||
40 | hintere Dämpfer-Einbaubreite | rear shock clearance | 20,0 x 8 mm | |||||||
41 | Steuerohr Standard | headtube standard | tapered | ZS 44/56 | ||||||
42 | Steuersatz min. Einpresstiefe unten | ahead set min. insert depth | 9 mm | |||||||
43 | Aktualisierungen, Änderungen und Tippfehler vorbehalten/ Updates, changes and typing errors reserved |
1 | NICOLAI G1 EBOXX E14 - 2021 | |||||||||
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2 | Kofigurationsdaten: | configuration data: | ||||||||
3 | Rahmengrößen | frame sizes | small | medium | large | x-large | xx-large | |||
4 | empfohlene Rahmengröße | recommended frame size | 155-172 cm | 170-180 cm | 178-190 cm | 188-200cm | 198-210cm | |||
5 | A | Oberrohrlänge | top tube length | 616 mm | 627 mm | 644 mm | 658 mm | 680 mm | ||
6 | B | Sitzrohrlänge | seat tube length | 415 mm | 438mm | 455 mm | 475 mm | 500 mm | X-Country | ★★★☆☆ |
7 | C | Steuerrohrlänge | head tube length | 120 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 150 mm | Trail | ★★★★★ |
8 | D | Radstand E14 | wheel base E14 | 1303 mm | 1319 mm | 1342 mm | 1361 mm | 1386 mm | All Mountain | ★★★★★ |
9 | M | Sitzrohrüberstand | seat tube offset | 47 mm | 70 mm | 85 mm | 85 mm | 85 mm | Enduro | ★★★★★ |
10 | O | Schrittfreiheit | standover | 752 mm | 752 mm | 752 mm | 770 mm | 795 mm | Gravity | ★★★★★ |
11 | Q | Reach | reach | 485 mm | 502 mm | 520 mm | 535 mm | 555 mm | ||
12 | R | Stack | stack | 615 mm | 615 mm | 624 mm | 633 mm | 642 mm | ||
13 | F | Sitzwinkel effektiv | effectiv seat tube angle | 78° | 78,5° | 78,75° | 79° | 79° | ||
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15 | Geometrie Details | geometry details | ||||||||
16 | HR | Hinterbaulänge (Größe S-L) | chain stay length (size S-L) | 464 mm | ||||||
17 | HR | Hinterbaulänge (Größe XL-XXL) | chain stay length (size XL-XXL) | 471 mm | ||||||
18 | P | Dämpfer-Einbaulänge | shock absorber length | 210 x 55 mm | ||||||
19 | Federweg am Hinterbau | rear suspension travel | 160 mm | |||||||
20 | G | Tretlagerhöhe zu Achse | bottom bracket drop | -7 mm | ||||||
21 | I | Sattelstützendurchmesser (Größe S-XXL) | seatpost diameter (size S-XXL) | 30,9 mm | ||||||
22 | K | Gabel Referenzmaß | fork reference measurement | 567 mm | ||||||
23 | L | Federgabelvorstand | fork offset | 44 mm | ||||||
24 | N | Reifendurchmesser (Vorne) | tire diameter (front) | 755 mm (29x2.4) | ||||||
25 | N | Reifendurchmesser (Hinten) | tire diameter (rear) | 728 mm (27.5x2.6) | ||||||
26 | HS | Steuersatzhöhe | headset stack | 3 mm | ||||||
27 | U | Umlenkhebel-Typ | 105 | |||||||
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29 | Schnittstellen Maße | device measurements | ||||||||
32 | freigegeben für max. Gabel-Standrohr Ø | approved for max. fork upper tube Ø | 40 mm | |||||||
33 | freigegeben für max. Gabel-Einbaulänge | approved for max. fork length | 602mm | |||||||
34 | Bremsenmontagestandard | brake mount standard | PM180 | |||||||
35 | maximale Bremsscheibengröße hinten | maximum rear-disc diameter | 223 mm | |||||||
36 | Hinterrad Nabenbreite Rohloff E14 | rear axle width Rohloff E14 | 135x10 mm | |||||||
37 | max. empfohlene Reifenbreite | max. recommended tire width | 2.6" | |||||||
38 | vordere Dämpfer-Einbaubreite | front shock mount clearance | 20,0 x 8 mm | |||||||
39 | hintere Dämpfer-Einbaubreite | rear shock clearance | 20,0 x 8 mm | |||||||
40 | Steuerohr Standard | headtube standard | tapered | ZS 44/56 | ||||||
41 | Steuersatz min. Einpresstiefe unten | ahead set min. insert depth | 11 mm | |||||||
42 | Aktualisierungen, Änderungen und Tippfehler vorbehalten/ Updates, changes and typing errors reserved |
1 | BIKE SPECS 2021 | ||
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3 | QLFLINE - 7599,00€ | E14 - 9499,00€ | |
4 | Rahmen/ frame | NICOLAI EBOXX 4 | NICOLAI EBOXX 4 Gates E14 |
5 | Gabel/ fork | FOX RACING SHOX 38 Float 160 GRIP2 Factory BOOST, 2021 | FOX RACING SHOX 38 Float 160 GRIP2 Factory BOOST, 2021 |
6 | Dämpfer/ rear shock | FOX RACING SHOX VAN RC 210x55 | FOX RACING SHOX VAN RC 210x55 |
7 | Steuersatz/ headset | ACROS BlockLock | ACROS BlockLock |
8 | Vorbau/ stem | HOPE AM 35mm/35mm | HOPE AM 35mm/35mm |
9 | Lenker/ handlebar | ACROS Gothic 780/35 Rise 25mm | ACROS Gothic 780/35 Rise 25mm |
10 | Bremse/ brake | MAGURA MT7, HC Bremshebel 203mm | MAGURA MT7, HC Bremshebel 203mm |
11 | Griffe/ grips | SQlab 70X - M | SQlab 70X - M |
12 | Laufräder/ wheelset | HOPE Fortus 35 W Pro 4 29" BOOST - 9-spline - black - SET | HOPE FORTUS 35 W 27,5" Felge / Rohloff Speedhub, 14- Gang |
13 | Reifen(VR)/ tire (FT) | CONTINENTAL Der Baron Projekt ProTection Apex 29x2,4" | CONTINENTAL Der Baron Projekt ProTection Apex 29x2,4" |
14 | Reifen(HR)/ tire (BT) | CONTINENTAL Der Baron Projekt ProTection Apex 27.5x2,6" | CONTINENTAL Der Baron Projekt ProTection Apex 27.5x2,6" |
15 | Sattel/saddle | SQlab 60X Ergowave active - 140 | SQlab 60X Ergowave active - 140 |
16 | Sattelstütze/ seatpost | BIKEYOKE DIVINE 185mm | BIKEYOKE DIVINE 185mm |
17 | Kurbel/ cranks | MIRANDA 160mm | MIRANDA 160mm |
18 | Kettenblatt/ sprocket | SRAM X-Sync 34T Kettenblatt für Bosch | GATES Riemenscheibe 50T |
19 | Motor/ engine | BOSCH CX Performance Line CX | BOSCH CX Performance Line CX |
20 | Akku/ batterie | BOSCH Power Tube 625 Horizontal Black | BOSCH Power Tube 625 Horizontal Black |
21 | Display/ display | BOSCH KIOX | BOSCH KIOX |
22 | Schalthebel/ shifter | SRAM GX 11-fach Schalthebel | ROHLOFF Speedhub, 14- Gang |
23 | Schaltwerk/ derailleur | SRAM GX Type2.1, 11-fach | ROHLOFF Speedhub, 14- Gang |
24 | Kassette/ cassette | SRAM NX PG-1130 11-42t, 11- fach | GATES Riemenscheibe 22t (S, XL, XXL) GATES Riemenscheibe 20t (M, L) |
25 | Kette/ chain | SRAM Kette CN-PC1130 | GATES Riemen CDX 125t (S, M, L) GATES Riemen CDX 128t (XL, XXL) |
26 | Kettenführung/ chainguide | UNIVERSAL TRANSMISSION GBT2 | |
27 | Pedale/ pedals | ACROS A-Flat MD | ACROS A-Flat MD |
1 | SPARE PARTS FRAME/BOSCH - E14 | |||
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3 | Bezeichnung/description | Nicolai Artikelnummer/ article number | Hinweis/note | |
4 | Rahmen/ frame | NICOLAI EBOXX E-14 2021 | ||
5 | Akkuabdeckung/battery cover | BOSCH Powertube horizontal Cover Rubber 625 | S5701232 | |
6 | BOSCH Powertube horizontal Insert 2x | S5701233 | ||
7 | BOSCH Powertube horizontal Hook 8x | S5701234 | ||
8 | Motorabdeckung/engine cover | NICOLAI - EBOXX - BG4 - left - cover | S6184054 | |
9 | NICOLAI - EBOXX E14 - BG4 - right - cover | S6184055 | ||
10 | Motorbefestigung/engine mounting | |||
11 | EBOXX 4 Motorbracket back, schwarz eloxiert | S5230248 | ||
12 | EBOXX ENGINE FRONT FENDER - Baugruppe | S5240132 | ||
13 | EBOXX ENGINE FRONT FENDER | S5240133 | ||
14 | EBOXX Motor MOUNT L | S5240134 | ||
15 | LUFTHUTZE - ENGINE FRONT COVER | S5240131 | ||
16 | Riemenspanner/belt tensioner | GBT2 E14 Eboxx belt tensioner - complete part | S8100033 | |
17 | GBT2 6mm boltsock 2x pro Spanner | S8100037 | ||
18 | GBT2 8mm boltsock 2x pro Spanner | S8100038 | ||
19 | GBT2 9.2 spacer | S8100039 | ||
20 | GBT2 31.5 spacer, schwarz eloxiert | S8100040 | ||
21 | GBT2 baseplate Ro | S8100041 | ||
22 | GBT2 lever | S8100042 | ||
23 | GBT2 main body | S8100043 | ||
24 | GBT2 mid spring holder | S8100044 | ||
25 | GBT2 roller | S8100045 | ||
26 | GBT2 spring axle | S8100046 | ||
27 | GBT2 spring | S8100047 | ||
28 | ||||
29 | Explorer kit mount | EBOXX Explorer CS Booster, schwarz eloxiert | S5900044 | |
30 | E14 Schalthebelbefestigung/ E14 trigger mount | E14 Trigger Befestigung, schwarz eloxiert | S5240122 | |
31 | Schaltauge/RADO | E14 HL-CONIC-SLIDE-RADO-RE-QR 0 | S4250569 S4250570 S4250571 S4250572 S5211680 | please specify rado offset: -0, -1, 0, +1, +2 you can find the information on the inside of your RADO |
32 | E14 Slide Rado PM links /RADO left side | E14 HL-CONIC-SLIDE-RADO-LI-QR PM180 BOSCH SS | S42505731 | disc brake mount slide rado left side |
33 | Riemenrolle/ snubber arm | Snubber Arm Eboxx 20T - schwarz elox | S6890012 | please give info about your frame size |
34 | Snubber Arm Eboxx 22T - schwarz elox | S6890013 | ||
35 | EBIKE - MY2021 - Motor/ Drive Unit | |||
36 | BOSCH Drive Unit Performance CX Cruise (25km/h) - UT | S6183028 | ||
37 | Lockring for BDU4XX | S6183103 | ||
38 | O-Ring | S6183104 | ||
39 | Screw M8x16 | S6183105 | ||
40 | Speedsensor slim 800mm | S6183106 | ||
41 | Disc Magnet 6-Hole (for slim version) | S6183107 | ||
42 | Sensor Clip Holder (for slim version) | S6183109 | ||
43 | Screw for Sensor Clip Holder | S6183110 | ||
44 | Logo Bezel Performance Line CX (1pc.) | S6183111 | ||
45 | EBIKE - MY2021 - Akkubefestigung/ Battery Mounting: Powertube Lock side | |||
46 | Locking Assembly | S6183121 | ||
47 | Screw M5x14 | S6183122 | ||
48 | Support Plate | S6183123 | ||
49 | Retaining Bracket | S6183124 | ||
50 | EBIKE - MY2021 - Battery Mounting: Powertube cable side | |||
51 | Kit Cradle, Damper Plate | S6183126 | ||
52 | Mounting Bracket | S6183127 | ||
53 | Screw M5x14 | S6183128 | ||
54 | EBIKE - MY2021 - Cable Powertube | |||
55 | Y-Cable PowerTube (Power + CAN) 950mm - E-14 | S6183132 | ||
56 | EBIKE - MY2021 - Charging Socket | |||
57 | Cable Charging Socket 680mm | S6183136 | ||
58 | Plug Holder | S6183137 | ||
59 | O-Ring | S6183138 | ||
60 | Plug Cover | S6183139 | ||
61 | Screw 3x14 | S6183140 | ||
62 | EBIKE - MY2021 - Charger | |||
63 | BOSCH Standard Charger 4A (220-240V) - UT | S6183006 | ||
64 | BOSCH Fast Charger EU, 6A - second charger | S6290002 | ||
65 | BOSCH Charger Power cable Europe - UT | S6183013 | ||
66 | Charger Power Cable UK | S6183151 | ||
67 | Charger Power Cable US | S6183152 | ||
68 | Charger Power Cable AUS | S6183153 | ||
69 | EBIKE - MY2021 - Display | |||
70 | BOSCH KIOX DISPLAY UNIT BLACK - UT | S6183015 | ||
71 | BOSCH NYON DISPLAY UNIT BLACK | S61830151 | ||
72 | BOSCH KIOX SOCKET with Mounting Plate, Remote 290mm (Stem Mount) | S6183161 | ||
73 | BOSCH KIOX Mounting Plate, Remote 350mm (Top Tube Mount) | S6183162 | ||
74 | Socket with Compact Remote (350mm), pre-assembled (Cable 1500mm, incl. Blocking Screw) | S6183163 | ||
75 | Mounting Plate with Compact Remote (350mm), pre-assembled (Cable 1500mm, incl. Blocking Screw) | S6183164 | ||
76 | Rubber Shim Ø31,8mm Socket for Nyon (BUI350) (Set = 4 pcs) | S6183165 | ||
77 | Rubber Shim Ø35,0mm Socket for Nyon (BUI350) (Set = 4 pcs) | S6183166 | ||
78 | EBIKE - UT MY2021 - Light Cable | |||
79 | Light Cable Front 1400mm | S6183171 | ||
80 | Light Cable Rear 1400mm | S6183172 | ||
81 | 3rd party Cable 4P-2P 200mm (BDU4XX) - S-Pedelec | S6183174 | ||
82 |
1 | SPARE PARTS FRAME/BOSCH - QLF | |||
---|---|---|---|---|
2 | ||||
3 | Bezeichnung/description | Nicolai Artikelnummer/ article number | Hinweis/note | |
4 | Rahmen/ frame | NICOLAI EBOXX QLF 2021 | ||
5 | Akkuabdeckung/battery cover | BOSCH Powertube horizontal Cover Rubber 625 | S5701232 | |
6 | BOSCH Powertube horizontal Insert 2x | S5701233 | ||
7 | BOSCH Powertube horizontal Hook 8x | S5701234 | ||
8 | Motorabdeckung/engine cover | NICOLAI - EBOXX - BG4 - left - cover | S6184054 | |
9 | NICOLAI - EBOXX QLF - BG4 - right - cover | S6184056 | ||
10 | Motorbefestigung/engine mounting | |||
11 | EBOXX 4 Motorbracket back, schwarz eloxiert | S5230248 | ||
12 | EBOXX ENGINE FRONT FENDER - Baugruppe | S5240132 | ||
13 | EBOXX ENGINE FRONT FENDER | S5240133 | ||
14 | EBOXX Motor MOUNT L | S5240134 | ||
15 | LUFTHUTZE - ENGINE FRONT COVER | S5240131 | ||
16 | Explorer mount | EBOXX Explorer CS Booster, schwarz eloxiert | S5900044 | |
17 | Schaltauge/RADO | please specify rado offset: -0, -1, 0, +1, +2 you can find the information on the inside of your RADO | ||
18 | EBIKE - MY2021 - Motor/ Drive Unit | |||
19 | BOSCH Drive Unit Performance CX Cruise (25km/h) | S6183028 | ||
20 | Lockring for BDU4XX | S6183103 | ||
21 | O-Ring | S6183104 | ||
22 | Screw M8x16 | S6183105 | ||
23 | Speedsensor slim 800mm | S6183106 | ||
24 | Disc Magnet 6-Hole (for slim version) | S6183107 | ||
25 | Sensor Clip Holder (for slim version) | S6183109 | ||
26 | Screw for Sensor Clip Holder | S6183110 | ||
27 | Logo Bezel Performance Line CX (1pc.) | S6183111 | ||
28 | EBIKE - MY2021 - Akkubefestigung/ Battery Mounting: Powertube Lock side | |||
29 | Locking Assembly | S6183121 | ||
30 | Screw M5x14 | S6183122 | ||
31 | Support Plate | S6183123 | ||
32 | Retaining Bracket | S6183124 | ||
33 | EBIKE - MY2021 - Battery Mounting: Powertube cable side | |||
34 | Kit Cradle, Damper Plate | S6183126 | ||
35 | Mounting Bracket | S6183127 | ||
36 | Screw M5x14 | S6183128 | ||
37 | EBIKE - MY2021 - Cable Powertube | |||
38 | Cable PowerTube 950mm - QLF KETTE | S6183131 | ||
39 | EBIKE - MY2021 - Charging Socket | |||
40 | Cable Charging Socket 680mm | S6183136 | ||
41 | Plug Holder | S6183137 | ||
42 | O-Ring | S6183138 | ||
43 | Plug Cover | S6183139 | ||
44 | Screw 3x14 | S6183140 | ||
45 | EBIKE - MY2021 - Charger | |||
46 | BOSCH Standard Charger 4A (220-240V) | S6183006 | ||
47 | BOSCH Fast Charger EU, 6A - second charger | S6290002 | ||
48 | BOSCH Charger Power cable Europe | S6183013 | ||
49 | Charger Power Cable UK | S6183151 | ||
50 | Charger Power Cable US | S6183152 | ||
51 | Charger Power Cable AUS | S6183153 | ||
52 | EBIKE - MY2021 - Display | |||
53 | BOSCH KIOX DISPLAY UNIT BLACK - UT | S6183015 | ||
54 | BOSCH NYON DISPLAY UNIT BLACK | S61830151 | ||
55 | BOSCH KIOX SOCKET with Mounting Plate, Remote 290mm (Stem Mount) | S6183161 | ||
56 | BOSCH KIOX Mounting Plate, Remote 350mm (Top Tube Mount) | S6183162 | ||
57 | Socket with Compact Remote (350mm), pre-assembled (Cable 1500mm, incl. Blocking Screw) | S6183163 | ||
58 | Mounting Plate with Compact Remote (350mm), pre-assembled (Cable 1500mm, incl. Blocking Screw) | S6183164 | ||
59 | Rubber Shim Ø31,8mm Socket for Nyon (BUI350) (Set = 4 pcs) | S6183165 | ||
60 | Rubber Shim Ø35,0mm Socket for Nyon (BUI350) (Set = 4 pcs) | S6183166 | ||
61 | EBIKE - UT MY2021 - Light Cable | |||
62 | Light Cable Front 1400mm | S6183171 | ||
63 | Light Cable Rear 1400mm | S6183172 | ||
64 | 3rd party Cable 4P-2P 200mm (BDU4XX) - S-Pedelec | S6183174 | ||
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1 | LINKAGE | |
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2 | Wird geladen... |
1 | SHOCK SPRING WEIGHT | |||||||||||||||||
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3 | Spring weight in Lbs | Rider weight in Kg incl. equipment (backpack, protection...) | ||||||||||||||||
4 | 300 | 63-70 | ||||||||||||||||
5 | 350 | 70-77 | ||||||||||||||||
6 | 400 | 77-84 | ||||||||||||||||
7 | 450 | 84-91 | ||||||||||||||||
8 | 500 | 91-98 | ||||||||||||||||
9 | 550 | 98-105 | ||||||||||||||||
10 | 600 | 105-112 | ||||||||||||||||
11 | 650 | 112-119 | ||||||||||||||||
12 | 700 | 119-126 | ||||||||||||||||
13 | 750 | 126-133 | ||||||||||||||||
14 | 800 | 133-140 | ||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||
16 | Spring weight in Lbs | Rider weight in Kg incl. equipment (backpack, protection...) | ||||||||||||||||
17 | 300 | 70 | ||||||||||||||||
18 | 350 | 77 | ||||||||||||||||
19 | 400 | 84 | ||||||||||||||||
20 | 450 | 91 | ||||||||||||||||
21 | 500 | 98 | ||||||||||||||||
22 | 550 | 105 | ||||||||||||||||
23 | 600 | 112 | ||||||||||||||||
24 | 650 | 119 | ||||||||||||||||
25 | 700 | 126 | ||||||||||||||||
26 | 750 | 133 | ||||||||||||||||
27 | 800 | 140 |
1 | MUTATOREN | |
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5 | Dein NICOLAI EBOXX Bike besitzt einige Anschraubelemente am Rahmen, die wir bei uns im Hause MUTATOREN nennen. Rahmen mit einem Riemenantrieb besitzen zudem verschiebbare Ausfallenden am Heck des Rahmens. Im Folgenden wird dir erklärt welche Funktion die einzelnen Mutatoren besitzen: Um dir ein perfektes Bikehandling zu gewährleisten, wächst bei unseren Rahmen die Hecklänge proportional zur Rahmengröße. Zur Umsetzung dieses Features bedienen wir uns der MUTATOREN an der Schwinge (ORANGE) und den Druckstreben (BLAU). Die Druckstreben-Mutatoren lassen sich über eine Rasterung in 3mm Schritten verstellen. Die Schwingen-Mutatoren liegen in 3 unterschiedlichen Längen vor (33mm, 41mm, 49mm). Bei einem Riemenantrieb besitzt dein Rahmen zudem die verschiebbaren Ausfallenden (GRÜN), die sich über einen Einstellbereich von 25mm stufenlos verstellen lassen. Die verschiebbaren Ausfallenden erlauben es die optimale Riemenspannung für das Rahmenmodell einzustellen. ACHTUNG Jeder Rahmen wird in der optimalen Einstellung ausgeliefert. Die korrekte Hinterbaulänge und die optimale Riemenspannung sind maßgebliche Faktoren für den sicheren Betrieb deines Rahmens. Eine fehlerhafte Einstellung der Mutatoren kann zu negativen Effekten wie z.B. Kollision ; Interferenz ; Riemenriss und andere Fehlfunktionen führen. Ein Verlust der Garantie und Gewährleistung aufgrund von Fehlbedienung ist dann die Folge. | |
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7 | Your NICOLAI EBOXX bike has a number of screw-on elements on the frame which we call MUTATORS at our company. Belt driven frames also have sliding dropouts at the rear of the frame. The following explains the function of the individual mutators: In order to guarantee you perfect bike handling, the chainstay-length of our frames grows proportionally to the frame size. To implement this feature we use the MUTATORS on the swingarm (ORANGE) and the compression-struts (BLUE). The compression-strut mutators can be adjusted in 3mm steps via a raster. The swing arm mutators are available in 3 different lengths (33mm, 41mm, 49mm). If you have a belt drive, your frame also has the sliding dropouts (GREEN), which can be continuously adjusted over a range of 25mm. The sliding dropouts allow you to set the optimum belt tension for the frame model. ATTENTION Each frame is delivered in the optimal setting. The correct rear triangle length and optimum belt tension are decisive factors for the safe operation of your frame. Incorrect adjustment of the mutators can lead to negative effects such as collision ; interference ; belt breakage and other malfunctions. This will result in loss of warranty and guarantee due to incorrect operation. |
1 | TORQUE CHART | ||||
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3 | INFORMATIONEN ZU RAHMENSPEZIFISCHEN DREHMOMENTEN AN NICOLAI RAHMEN | ||||
4 | Part | dimensions [mm] | Torque [Nm] | state | |
5 | 1 | Vorspanndeckel | M12 | 12,5-15 Nm | niedrigfeste Schraubensicherung |
6 | 2 | Mutator Schwinge/swingarm | M6x20 | 12.5 Nm | trocken |
7 | 3 | Ketten/Riemenspannschrauben | M6x30 | 7.5 Nm | trocken |
8 | 4 | Ausfallendenbefestigungsschrauben | M8x14 | 17,5 Nm | trocken |
9 | 5 | CS Boosterbefestigungsschrauben | M6x20 | 12.5 Nm | niedrigfeste Schraubensicherung |
10 | 6 | DS Mutator | M6x14 | 12.5 Nm | niedrigfeste Schraubensicherung |
11 | 7 | ET Key Schraube | M5x40 | 8.5 Nm | niedrigfeste Schraubensicherung |
12 | 8 | Dämpferbefestigungsschrauben | M8x35mm/ M8x40mm | 17,5 Nm | gefettet |
13 | 9 | SDH Befestigungsschraube vorn | M8x35mm | 17,5 Nm | gefettet |
14 | 10 | SDH Befestigungsschraube hinten | M6x35mm | 12,5 Nm | gefettet |
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16 | LAGERSATZ | Lagersatz ION G1 G13 G15 G16 G19 | S7100152 | ||
17 | WERKZEUG ZUM LAGERWECHSEL (1) | Montagedornsatz 2 tlg. -für Aluachsen mit Gewinde | S5701003 | ||
18 | WERKZEUG ZUM LAGERWECHSEL (2) | NBT - NICOLAI BEARING TOOL - 2020 | S5701131 | ||
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20 | INFORMATIONEN ZU MONTAGE von UMLENKHEBEL | https://docs.google.com/presentation/d/e/2PACX-1vSyDoEhn6Mh4g6LpIfgCaOszc5nRnbguUZkMqixSUvb7KmwZ6HiT2trznxG9fwRXwR_-xz8CkSQ_Cex/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 | |||
21 | INFORMATIONEN ZU MONTAGE von MUTATOR | https://docs.google.com/presentation/d/13sZAuzWxDYKL804oPShqLR1Cr-zxb0htmOPEEQ-RXJ8/pub?start=false&loop=false&delayms=3000 |
1 | WICHTIGE HINWEISE IMPORTANT NOTE | |
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2 | KOLLISIONSKONTROLLE Bei den meisten NICOLAI Modellen mit Hinterradfederung sind vielfältige Einstellungsmöglichkeiten am Dämpfer, an den Mutatoren und dem Umlenkhebel möglich. Bei unsachgemäßer Verstellung kann es vorkommen, dass die an der Federung beteiligten Bauteile mit anderen Anbauteilen kollidieren. Es kann z.B. der Hinterradreifen am Sitzrohr einschlagen. Um sicher zu gehen, dass bei dem jeweils eingestellten Federweg bei voller Einfedertiefe keine Teile des Bikes aneinander stoßen, ist es daher zwingend erforderlich, einen Kollisionstest durchzuführen. Hierzu wird der Dämpfer ohne Feder bzw ohne Luftdruck am Bike montiert. Wichtig: Das Bike muss sich im Betriebszustand befinden, sämtliche Anbauteile (Züge, Bereifung, etc.) müssen fahrbereit montiert sein. Nun wird der Hinterbau nach oben bewegt, um so ein Einfedern zu simulieren. Stoßen dabei im voll eingefederten Zusatnd keine Teile aneinander, kann die gewählte Konfiguration ohne Vorbehalt gefahren werden. Sollten sich beim Einfedern Bauteile berühren, muss die Einstellung verändert werden. Achtung: Bei einem Durchschlag der Federung kommt es zu einer Kompression des Endanschlags auf der Kolbenstange des Dämpfers, die beim Kollisionstest nicht simuliert werden kann. Dieser zusätzliche Weg bedeutet mehr Einfederung. Es sollte also beim Kollisionstest auf zusätzlichen ausreichenden Sicherheitsabstand zu allen nahe liegenden Bauteilen geachtet werden. Im Zweifel ist die sichere Einstellung zu wählen und hier ebenfalls ein Kollisionstest durchzuführen. Ein Kollisionstest ist ebenfalls erforderlich, wenn der durch die montierte Position des Dämpfers bedingte Federweg zwar gleich bleibt, aber andere sich im Bewegungsbereich des Hinterbaus befindliche Teile verändert werden, wie z.B. bei der Montage einer Kettenführung oder eines breiteren Reifens. | |
3 | COLLISION CONTROL Most NICOLAI frame models with rear suspension offer a wide range of adjustment options for the damper, the mutators and the lever. If the adjustment is incorrect, the components involved in the suspension may collide with other attachments. The rear wheel tyre might hit the seat tube, for example. In order to ensure that no parts of the bike collide with each other at full compression a collision test need to be performed. For this purpose the damper is mounted on the bike without spring or air pressure. Important: The bike must be in operating condition, all attachments (cables, tires, etc.) must be mounted ready to ride. Now move the rear end upwards to simulate compression. If no parts collide in the fully compressed condition, the selected configuration can be ridden without reservation. If components touch during deflection, the setting must be changed. Attention: If the suspension is bottom out, the end stopper will be compressed on the piston rod of the damper, which cannot be hand-simulated during the collision test. This additional travel means more deflection. Therefore, you should pay attention to an additional sufficient safety distance to all nearby components during the collision test. In case of doubt, the safe setting should be selected and a collision test carried out here as well. A collision test is also necessary if the travel setup remains the same, but other parts in the movement area of the rear end are changed, e.g. when mounting a chain guide or a wider tyre. |