돛 조종팁 - Google Drive


1	측풍 (바람이 옆에서 불어오는 상황) 에서의 조선법
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8	측풍 상태란 이렇게 함선의 진행방향의 옆으로 바람이 불어갈 때를 말합니다.
9	이 상황에서 선회할 때 돛 조종법은 다음과 같습니다.
10	바람이 불어가는 쪽으로 (순풍쪽) 선회 시				바람이 불어오는 쪽으로 (역풍쪽) 선회 시
11	전방돛 - 선회 방향 후방 돛 - 중립 (함선에 수직)				전방돛 - 중립 (함선에 수직) 후방 돛 - 선회 반대 방향
12	바람이 왼쪽에서 오른쪽으로 불때 → 우선회 하고싶다면 ▷				바람이 왼쪽에서 오른쪽으로 불때 → 좌선회 하고싶다면 ◁
13		Q		E		Q	중립	E
14		A		D		A		D
15		Z	중립	C		Z		C
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17	바람이 오른쪽에서 왼쪽으로 불때 ← 좌선회 하고싶다면 ◁				바람이 오른쪽에서 왼쪽으로 불때 ← 우선회 하고싶다면 ▷
18		Q		E		Q	중립	E
19		A		D		A		D
20		Z	중립	C		Z		C
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22	바람이 오른쪽에서 왼쪽으로 불때, 좌선회 기준으로 설명해보겠습니다.
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28	방향타 좌현전타, 전방 돛 좌현 최대, 후방 돛 중립
29	이렇게 돛을 돌리면 전방 돛은 바람을 최대한 받아 함수가 왼쪽으로 향하게 됩니다.
30	후방 돛은 중립 (함선, 정확히는 바람에 수직) 으로 놓으면 아무런 힘도 못받습니다.
31	후방 돛을 어느쪽이던 돌려서 바람을 받게되면 방향타로 인해 함미가 우측으로 도는걸 방해하게 됩니다.
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33	배가 왼쪽으로 돌아갔습니다. 이제 바람이 왼쪽에서 오른쪽으로 불겠군요. 계속해서 좌선회를 해봅시다.
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39	방향타 좌현전타, 전방 중립, 후방 우현 최대
40	이렇게 돛을 돌리면 전방 돛은 아무런 힘도 못받습니다.
41	후방 돛은 바람을 최대한 받아 함미가 오른쪽으로 향하게 됩니다.
42	전방 돛을 어느쪽이던 돌려서 바람을 받게되면 방향타로 인해 함미가 우측으로 돌지만 선수가 돌지않아 선회를 방해하게 됩니다.
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44	1. 순풍 상태에서의 돛 조종과 함께 적용. 측풍에서의 180도 선회 상황을 움짤로 보겠습니다.
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50	바람이 오른쪽에서 왼쪽, 함선은 좌선회를 시작합니다.
51	방향타와 돛을 조절해주세요.
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57	바람이 뒤쪽으로 충분히 돌았다면 순풍 선회를 떠올리며 후방 돛을 조절해줍니다.
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63	바람이 측면으로 돌았다면 전방 돛을 조절해줍니다.
64	전방 돛을 중립으로 조절하는건 바람을 받으며 속력을 유지하기 위함입니다.
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70	선회가 끝났다면 돛을 자동으로, 방향타를 풀어줍시다.


1	돛단배 조선 심화편
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3	Naval Action의 함선은 전부 바람을 추진력으로 하는 범선입니다. 특히 전투 시엔 돛을 수동으로 적절히 조절해가며 함선의 능력을 최대한 활용해야 합니다.
4	순풍, 측풍, 역풍 상태에서의 기본적인 돛 조종법을 충분히 익혔다면 이를 이용해 다양한 상황에서 대처를 해야 5급함 이상 함선을 모는데 한결 편안함을 느낄 수 있습니다.
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12	측풍 항해는 다음과 같은 특성을 가집니다.
13	배가 바람이 불어가는 쪽으로 기울어짐 배가 바람이 불어가는 쪽으로 밀림
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26	이러한 상태에서는 풍상 (바람이 불어오는 쪽)으로의 근접 사격이 불가능하며 배가 기울어져 있기 때문에 흘수선이 노출됩니다.
27	풍하 (바람이 불어가는 쪽)으로는 근접 사격이 가능하지만 아래로 기울어져있어 사거리가 줄어들며 흘수선이 내려가있어 침수 피해를 입을 확률이 낮아집니다.
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29	측풍 응용 조선
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34	종범을 접고 횡범을 바람에 역방향으로 배치하면 감속
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40	같은 상황에서 횡범을 바람에 수평으로 배치하면 함선의 기울어짐을 0으로 만듦과 동시에 정지 (바람의 힘을 전혀 받지 않음)
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51	정지 상태에서 횡범을 바람에 역방향으로 계속 돌려놓으면 후진
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63	횡범을 저렇게 역방향에 배치한 채 종범을 펼치면 옆으로 게걸음 칠 수 있음
64	이 조선법은 풍하측의 침몰선 루팅에 유용함
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82	1급함님 옆으로 가신다 비켜라
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88	아까 언급했지만 정지 상태에서 횡범을 바람에 수평으로 돌리고 종범을 접으면 돛을 다 펼친채로 그냥 둥둥 떠있을 수 있음
89	PvP에서는 전투 속도로 설정하고 사슬탄을 경계하겠지만 PvE에서는 AI가 일반탄만을 사용하니 돛은 전속 전진 (100%)에 놓고 돛대만 조정하는것이 훨씬 효율적
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103	역시 아까 언급하였던 기울어짐 (Heeling) 줄이기
104	일반적인 측풍 상황에선 배가 풍하측으로 기울어져 풍상측으로의 근접 사격이 제한됨
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118	여기서 종범을 접고 횡범을 바람에 수평으로 놓으면 바람 영향을 받지 않아 속력은 잠시 잃겠지만 근접 사격각을 확보함과 동시에 흘수선 노출을 방지할 수 있음
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120	여기까지의 내용을 잘 이해하고 실제 전투 상황에 이용할 수 있다면 AI는 쉽게 팰 수 있음
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123	- 끗 -


1	순풍 (바람이 뒤에서 불어오는 상황) 에서의 조선법
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8	순풍 상태란 이렇게 함선의 진행방향과 바람이 불어가는 방향이 일치할 때를 말합니다.
9	이 상황에서 선회할 때 돛 조종법은 다음과 같습니다.
10	전방돛 - 선회 방향 후방 돛 - 선회 반대 방향
11	만약 좌선회 (왼쪽으로) 돌고싶다면			만약 우선회 (오른쪽으로) 돌고싶다면
12		Q	E		Q	E
13		A	D		A	D
14		Z	C		Z	C
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16	우선회 기준으로 설명해보겠습니다.
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22	방향타 우현전타, 전방돛 우현최대, 후방돛 좌현최대
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44	흰색은 바람이 반사되는 방향, 붉은색은 이로 인해 함선이 진행하려는 방향입니다.
45	함수 (전방)은 오른쪽을 향해, 함미 (후방)은 왼쪽을 향해 힘을 받습니다.
46	이러면 함선이 오른쪽으로 돌게됩니다.
47	좌선회 (왼쪽으로) 하려면 이미지와 반대로 하면 됩니다.


1	역풍 (바람이 정면에서 불어오는 상황) 에서의 조선법
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8	역풍 상태란 함선의 진행방향과 반대로 바람이 불어갈 때를 말합니다.
9	이 상황에서 선회할 때 돛 조종법은 움짤로 설명하겠습니다.
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11	바람은 왼쪽에서 오른쪽으로 불고있으며 역풍을 향해 좌선회를 해보겠습니다.
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16	역풍을 향해 선회할때는 돛을 자동으로 둔 채 속도를 최대한 유지하는게 좋습니다.
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22	충분히 선회를 해 돛과 바람이 수평이 되면 후방 돛 좌현최대, 전방 돛 중립으로 속도를 줄입니다.
23	이 상태에선 후방 돛이 선회력을 증가시키며 전방 돛은 속도를 줄이는 역할을 합니다.
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29	바람을 정면에서 받기 시작한다면 T키를 눌러 종범 (삼각돛)을 전부 접고 전방 돛을 우현 최대로, 방향타를 반대로 돌려줍니다.
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35	속력이 거의 다 줄었다면 후방 돛을 중립으로 놓아 후진 속력을 올려줍니다.
36	바람이 함선 전방을 바람이 불어가는 쪽으로 밀어주며 후방 돛으로 후진을 하고 있습니다. 방향타는 배를 왼쪽으로 돌려주고 있구요.
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42	바람이 측면으로 충분히 돌았다면 돛을 자동으로, 접어놨던 종범을 펴주며 선회를 멈추고 앞으로 향해 가속하면 됩니다.
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50	이렇게 간지나게 가속을 시작하면 Perfect. 여러분은 역풍을 빠져나왔습니다.
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52	선회 영상	https://www.youtube.com/watch?v=wrsOASb-akI