A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | ||
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1 | § | Marke | Fahrzeug | Energie (brutto) [kWh] | Energie (netto) [kWh] | Hersteller Akkuzellen | Material positive Elektrode | Zell- kapazität [Ah] | Anzahl Zellen | Spannung [V] | Verschaltung [s, p] | Max. Lade- leistung [kW] | Max. C-Rating Laden | Max. Abgabe- leistung [kW] | Max. C-Rating Entladen | Preis neu | Preis als Ersatzteil | Preis [€/kWh] | Zellen- bezeichnung | Akkukühlung | |||||||||||||
2 | § | tesla | i8 '15 | 7,10 | 5,20 | 26,76% | Samsung SDI | LiNiMnCoO2 | 20 | 96 | 360 | 96 | 1 | 3,7 | 0,52 | 96 | 13,52 | Kältemittel direkt | |||||||||||||||
3 | § | BMW | Active Tourer 225xe | 7,70 | 5,80 | 24,68% | Samsung SDI | LiCoO2 | 26 | 80 | 292 | 80 | 1 | 3,7 | 0,48 | 65 | 8,44 | 3.750,00 € | Kältemittel direkt | ||||||||||||||
4 | BMW | i3 | 21,60 | 18,80 | 12,96% | Samsung SDI | LiNiMnCoO2 | 60 | 96 | 360 | 96 | 1 | 50 | 2,31 | 125 | 5,79 | Kältemittel direkt | ||||||||||||||||
5 | BMW | i3 '17 | 33,20 | 27,20 | 18,07% | Samsung SDI | LiNiMnCoO2 | 94 | 96 | 353 | 96 | 1 | 50 | 1,51 | 125 | 3,77 | Kältemittel direkt | ||||||||||||||||
6 | BMW | i3 '18 | 42,50 | 38,00 | 10,58% | Samsung SDI | LiNiMnCoO2 | 120 | 96 | 353 | 96 | 1 | 50 | 1,18 | 125 | 2,94 | Kältemittel direkt | ||||||||||||||||
7 | BYD | e6 '15 | 60,00 | BYD | LiFePO4 | 200 | 96 | 346,5 | 105 | 1 | 30 | 0,50 | 90 | 1,50 | |||||||||||||||||||
8 | BYD | e6 '16 | 82,00 | BYD | LiFePO4 | 0 | 40 | 0,49 | 90 | 1,10 | |||||||||||||||||||||||
9 | Fisker | Karma | 20,10 | A123 | LiFePO4 | 65 | 105 | 322,5 | 86 | 1 | 3,3 | 0,16 | 200 | 9,95 | AMP20M1HD-A | keine | |||||||||||||||||
10 | Ford | Focus electric '13 | 24,00 | LG Chem | LiMnCoO2 | 75 | 86 | 360 | 7,4 | 0,31 | 107 | 4,46 | |||||||||||||||||||||
11 | Honda | e | 35,50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Hyundai | Ioniq '17 | 32,00 | 28,00 | 12,50% | LG Chem | LiNiMnCoO2 | 70 | 2,19 | 98 | 3,06 | Luft, passiv (Innenraum) | |||||||||||||||||||||
13 | Jaguar | I-PACE ('18) | 90,00 | LiNiMnCoO2 | 150 | 1,67 | 294 | 3,27 | |||||||||||||||||||||||||
14 | Karma | Revero | 21,50 | A123 | LiFePO4 | 40 | 1,86 | 0,00 | keine | ||||||||||||||||||||||||
15 | Kia | Soul EV | 30,40 | 27,00 | 11,18% | SK Innovation | LiNiMnCoO2 | 42 | 192 | 360 | 96 | 2 | 69 | 2,27 | 81 | 2,66 | Luft, passiv (Innenraum) | ||||||||||||||||
16 | Kia | Soul EV MJ18 | 30,00 | #DIV/0! | LiNiMnCoO2 | 200 | 375 | 100 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
17 | Mercedes | B-Klasse ED | 36,00 | 33,50 | 6,94% | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 2,8 | 3696 | 315 | 84 | 44 | 11 | 0,31 | 132 | 3,67 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||
18 | Mini | Electric | 32,60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Mitsubishi | Outlander PHEV | 12,00 | 10,00 | 16,67% | GS Yuasa | LiMn2O4 | 40 | 80 | 300 | 80 | 1 | 20 | 1,67 | 60 | 5,00 | LEV40 | ||||||||||||||||
20 | Mitsubishi | iMiev | 16,00 | 13,00 | 18,75% | GS Yuasa | LiMn2O4 | 50 | 88 | 330 | 88 | 1 | 40 | 2,50 | 49 | 3,06 | LEV50(N) | Luft, aktiv | |||||||||||||||
21 | Nissan | e-NV/Leaf '11 | 24,00 | 21,00 | 12,50% | AESC (Nissan NEC) | LiMn2O4 | 32,5 | 192 | 360 | 96 | 2 | 50 | 2,08 | 80 | 3,33 | 5.900€ | Luft, passiv (e-NV aktiv) | |||||||||||||||
22 | Nissan | Leaf '15 | 30,00 | 27,00 | 10,00% | AESC (Nissan NEC) | LiNiMnCoO2 | 42 | 192 | 360 | 96 | 2 | 50 | 1,67 | 80 | 2,67 | 5.900€ | 333 €/kWh | Luft, passiv | ||||||||||||||
23 | Nissan | Leaf '18 | 40,00 | LG Chem | LiNiMnCoO2 | 56 | 0,00 | 110 | 2,75 | ||||||||||||||||||||||||
24 | Opel | Ampera | 16,00 | 10,40 | 35,00% | LG Chem | LiMn2O4 | 15 | 288 | 360 | 96 | 3 | 3,3 | 0,21 | 111 | 6,94 | |||||||||||||||||
25 | Opel | Ampera E '18 | 70,20 | LG Chem | LiNiMnCoO2 | 65 | 288 | 360 | 96 | 3 | 80 | 1,14 | 150 | 2,14 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||||
26 | Peugeot | iOn | 14,50 | 12,00 | 17,24% | GS Yuasa | LiMn2O4 | 50 | 80 | 300 | 80 | 1 | 36 | 2,48 | 49 | 3,38 | LEV50N | Luft, aktiv | |||||||||||||||
27 | Renault | Fluence | 24,00 | 22,00 | 8,33% | AESC | LiMn2O4 | 32,5 | 192 | 360 | 96 | 2 | 3,3 | 0,14 | 70 | 2,92 | Luft, aktiv (Peltier) | ||||||||||||||||
28 | Renault | Zoe Q210 | 25,92 | 22,00 | 15,12% | LG Chem | LiNiMnCoO2 | 36 | 192 | 360 | 96 | 2 | 43 | 1,66 | 80 | 3,09 | Luft, aktiv | ||||||||||||||||
29 | Renault | Zoe R240 | 25,92 | 23,30 | 10,11% | LG Chem | LiNiMnCoO2 | 36 | 192 | 360 | 96 | 2 | 22 | 0,85 | 80 | 3,09 | Luft, aktiv | ||||||||||||||||
30 | Renault | Zoe Z.E. 40 | 46,80 | 40,00 | 14,53% | LG Chem | LiNiMnCoO2 | 65 | 192 | 360 | 96 | 2 | 35 | 0,75 | 80 | 2,00 | Luft, aktiv | ||||||||||||||||
31 | Renault | Zoe 52 | 52,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Rimac | Concept_One | 82,00 | LiNiMnCoO2 | 2,6 | 8450 | 633,75 | 169 | 50 | 20 | 0,24 | 800 | 9,76 | Wasser, aktiv | |||||||||||||||||||
33 | Smart | fortwo ED 3rd | 20,10 | 17,60 | 12,44% | LiTec | LiCoO2 | 52 | 93 | 348,75 | 93 | 1 | 22 | 1,09 | 60 | 2,99 | 5.400€ | 17.000€ | HEA-50 | Wasser, aktiv | |||||||||||||
34 | Smart | fortwo ED 4th | 20,10 | 17,60 | 12,44% | LG Chem | LiNiMnCoO2 | 56 | 96 | 360 | 96 | 1 | 22 | 1,09 | 60 | 2,99 | |||||||||||||||||
35 | Tesla | Roadster | 56,00 | 53,00 | 5,36% | Panasonic | LiNiMnCoO2 | 2,3 | 6831 | 371,25 | 99 | 69 | 15 | 0,27 | 225 | 4,02 | GR18650CG | Wasser, aktiv | |||||||||||||||
36 | Tesla | Model S 60 '12 | 61,00 | 58,00 | 4,92% | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 3,2 | 5040 | 315 | 84 | 60 | 100 | 1,64 | 225 | 3,69 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||
37 | Tesla | Model S 70 | 71,00 | 69,00 | 2,82% | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 3,20 | 5.880 | 315 | 84 | 70 | 115 | 1,61971831 | 244 | 3,44 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||
38 | Tesla | Model S 85 | 81,00 | 77,00 | 4,94% | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 3,2 | 7104 | 360 | 96 | 74 | 120 | 1,48 | 396 | 4,89 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||
39 | Tesla | Roadster 3.0 | 80,00 | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 3,2 | 6831 | 371 | 99 | 69 | 15 | 0,19 | 225 | 2,81 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||||
40 | Tesla | Model S/X 60 '16 | 75,00 | 63,00 | 16,00% | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 3,4 | 5880 | 315 | 84 | 70 | 98 | 1,31 | 244 | 3,25 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||
41 | Tesla | Model S/X 75 | 75,00 | 72,00 | 4,00% | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 3,4 | 5880 | 315 | 84 | 70 | 98 | 1,31 | 244 | 3,25 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||
42 | Tesla | Model S/X 90 | 86,00 | 82,00 | 4,65% | Panasonic | LiMnCoO2 | 3,4 | 7104 | 360 | 96 | 74 | 120 | 1,40 | 396 | 4,60 | 695 €/kWh | Wasser, aktiv | |||||||||||||||
43 | Tesla | Model S/X 100 | 102,00 | 98,00 | 3,92% | Panasonic | LiNiCoAlO2 | 3,4 | 8256 | 360 | 96 | 86 | 120 | 1,18 | 570 | 5,59 | Wasser, aktiv | ||||||||||||||||
44 | Tesla | Model 3 Standard R. | 50,00 | Panasonic/Tesla | LiNiCoAlO2 | 4,6 | 2976 | 360 | 96 | 31 | 0,00 | 192 | 3,84 | ||||||||||||||||||||
45 | Tesla | Model 3 Long R. | 75,00 | 72,00 | 4,00% | Panasonic/Tesla | LiNiCoAlO2 | 4,6 | 4416 | 360 | 96 | 46 | 250 | 3,33 | 192 | 2,56 | |||||||||||||||||
46 | Test | ||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Test 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Volkswagen | e-up! | 18,80 | 15,60 | 17,02% | Panasonic | LiNiMnCoO2 | 25 | 204 | 382,5 | 102 | 2 | 40 | 2,13 | 60 | 3,19 | UF261591 | keine | |||||||||||||||
49 | Volkswagen | e-Golf | 24,40 | 21,20 | 13,11% | Panasonic | LiNiMnCoO2 | 25 | 264 | 330 | 88 | 3 | 45 | 1,84 | 85 | 3,48 | UF261591 | keine | |||||||||||||||
50 | Volkswagen | Golf GTE '15 | 8,80 | 6,60 | 25,00% | Samsung SDI | LiNiMnCoO2 | 26 | 96 | 360 | 96 | 1 | 3,7 | 0,42 | 75 | 8,52 | Wasser, passiv | ||||||||||||||||
51 | Volkswagen | Golf/Passat GTE '16 | 9,90 | 7,60 | 23,23% | Samsung SDI | LiNiMnCoO2 | 28 | 96 | 360 | 96 | 1 | 3,7 | 0,37 | 85 | 8,59 | Wasser, passiv | ||||||||||||||||
52 | Volkswagen | e-Golf '17 | 35,80 | 31,50 | 12,01% | Samsung SDI | LiNiMnCoO2 | 37 | 264 | 330 | 88 | 3 | 35 | 0,98 | 120 | 3,35 | |||||||||||||||||
53 | Zukünftige Modelle: | #REF! | |||||||||||||||||||||||||||||||
54 | LiMnCoO2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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100 |