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1 | DICK COLLINS FIRETRAILS 100k — Aid Station Reference | |||||||||||||||||||||||||
2 | September 27, 2025 | Start: 5:00 AM (Lake Chabot Road — park opens 5 AM) | 61.8 Miles | Park curfew 10:00 PM | |||||||||||||||||||||||||
3 | 🔴 Cutoff 🟢 Pacer entry point (Sibley return, Valle Vista return, Big Bear return) 📦 Gear bags Crew at all cutoff stations except Steam Trains Finish cutoff 9:30 PM | 10:00 PM park curfew | |||||||||||||||||||||||||
4 | Aid Station | Mile | Dist to Next | Gear Bags | Pacer Entry | Cutoff | Notes | |||||||||||||||||||
5 | Lake Chabot Road (Start) | 0.00 | 3.34 | |||||||||||||||||||||||
6 | Marciel Gate | 3.34 | 4.72 | |||||||||||||||||||||||
7 | Bort Meadow | 8.06 | 2.70 | |||||||||||||||||||||||
8 | Big Bear | 10.76 | 4.85 | 📦 | 📦 Gear bags | |||||||||||||||||||||
9 | Pinehurst | 15.61 | 2.36 | |||||||||||||||||||||||
10 | Sibley | 17.97 | 3.41 | Crew access | ||||||||||||||||||||||
11 | Steam Trains | 21.38 | 4.50 | |||||||||||||||||||||||
12 | Lone Oak | 25.88 | 4.50 | 📦 | Crew access | 📦 Gear bags | 50m turnaround — 100k continues | |||||||||||||||||||||
13 | Steam Trains | 30.38 | 3.40 | |||||||||||||||||||||||
14 | Sibley | 33.78 | 2.37 | 🟢 | Crew access | 🟢 Pacer entry point | |||||||||||||||||||||
15 | Pinehurst | 36.15 | 3.35 | |||||||||||||||||||||||
16 | Valle Vista | 39.50 | 6.00 | 1:45 PM | Crew access | 🔴 Cutoff: 1:45 PM | |||||||||||||||||||||
17 | Rancho Laguna | 45.50 | 2.00 | Crew access | Lakefront turnaround | ||||||||||||||||||||||
18 | Valle Vista | 47.50 | 5.50 | 🟢 | 3:45 PM | Crew access | 🟢 Pacer entry point | 🔴 Cutoff: 3:45 PM | ||||||||||||||||||||
19 | Big Bear | 53.00 | 2.70 | 📦 | 🟢 | 7:15 PM | Crew access | 📦 Gear bags | 🟢 Pacer entry point | 🔴 Cutoff: 7:15 PM | |||||||||||||||||||
20 | Bort Meadow | 55.70 | 2.10 | |||||||||||||||||||||||
21 | Clyde Woolridge | 57.80 | 4.00 | 8:30 PM | Crew access | 🔴 Cutoff: 8:30 PM | ~4 mi to finish | |||||||||||||||||||||
22 | Chabot Marina ★ FINISH | 61.80 | 9:30 PM | 🔴 Cutoff: 9:30 PM | Park curfew 10:00 PM | ||||||||||||||||||||||
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