| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VÝSLEDNÝ ODHAD NÁHRAD – ODDĚLENÍ STAVBY A PROVOZU | |||||||||||||||||||||||||
2 | Výsledek používá střední odhad z dosavadních rozpětí a pracovní koeficienty překryvů. Jednorázové náklady souvisí se stavbou a povinnými úpravami; pravidelné náklady vznikají provozem a jsou uvedeny ročně i za 30 let. | |||||||||||||||||||||||||
3 | Tabulka je pracovní model možných kompenzací za dopady paralelní dráhy na dotčené území severní Prahy. V zahraničí je u podobných letištních staveb běžné, že se kromě ceny samotné stavby počítají také náklady na ochranná opatření a kompenzace pro obyvatele, školy, obce a další dotčené subjekty. U pražské paralelní dráhy takové vyčíslení zatím chybí. Model proto orientačně vyčísluje, jaké náklady mohou být se stavbou a provozem spojeny. Rozlišuje jednorázové náklady, například technickou ochranu bydlení, opatření pro ČZU, zeleň, vodu nebo ovzduší, a pravidelné provozní náhrady, zejména za hlukovou zátěž a dlouhodobé zhoršení kvality prostředí. Podle pracovního výpočtu vycházejí jednorázové náklady přibližně na 5,8 mld. Kč. Pravidelné provozní náhrady jsou odhadnuty na přibližně 780 mil. Kč ročně. Při přepočtu na 30 let odpovídá celkový orientační dopad částce přibližně 19 mld. Kč. Tyto částky nejsou znaleckým posudkem ani konečným nárokem. Ukazují ale řád nákladů, které by měly být známy předem a zahrnuty do skutečné ceny projektu. Pokud se kompenzace a ochranná opatření do ceny stavby nezapočítají, náklady nezmizí — pouze se přenesou na obyvatele dotčeného území. Smyslem tabulky je proto doložit, že před dalším prosazováním paralelní dráhy je nutné nejprve vyčíslit její skutečné dopady a vyjednat závazný systém férových kompenzací. | |||||||||||||||||||||||||
4 | Požadavek na vyrovnání vlivu na území musí být obsažen v územně plánovací dokumentaci (ÚPD). ÚPD musí určit, že záměr je přípustný jen pokud bude vliv na území vyrovnán a stanovit požadavky, aby újmu hradil vždy ten, kdo ji způsobuje. ÚPD musí pracovat se všemi stupni územně plánovací dokumentace aby případné finanční plnění bylo možné vyváženě dohodnout plánovací smlouvou na základě podmínek závazného regulačního plánu. | |||||||||||||||||||||||||
5 | Scénář | Střední odhad po konsolidačním odečtu překryvů | ||||||||||||||||||||||||
6 | Hodnoticí období | 30 | ||||||||||||||||||||||||
7 | Diskontní sazba | 4,0% | ||||||||||||||||||||||||
8 | PV faktor období | 17,29x | ||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | Typ nákladu | Před překryvy | Po překryvech | |||||||||||||||||||||||
11 | Stavba – jednorázově | 6,0 mld. Kč | 5,8 mld. Kč | |||||||||||||||||||||||
12 | Provoz – PV za 30 let | 20,1 mld. Kč | 13,5 mld. Kč | |||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | 1. NÁKLAD SPOJENÝ SE STAVBOU – JEDNORÁZOVÉ KOMPENZACE | |||||||||||||||||||||||||
15 | Před odečtením překryvů | 6 019 406 439 Kč | ||||||||||||||||||||||||
16 | Odhad překryvů | 176 794 943 Kč | ||||||||||||||||||||||||
17 | Výsledná jednorázová náhrada | 5 842 611 496 Kč | ||||||||||||||||||||||||
18 | Vážený podíl překryvů | 3% | ||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | 2. NÁKLAD SPOJENÝ S PROVOZEM – PRAVIDELNÉ NÁHRADOVÉ PLNĚNÍ | |||||||||||||||||||||||||
22 | Ročně před odečtením překryvů | 1 165 204 874 Kč | ||||||||||||||||||||||||
23 | Roční odhad překryvů | 384 902 927 Kč | ||||||||||||||||||||||||
24 | Výsledné pravidelné plnění / rok | 780 301 947 Kč | ||||||||||||||||||||||||
25 | Vážený podíl překryvů | 33% | ||||||||||||||||||||||||
26 | Výsledná hodnota za 30 let – PV | 13 493 007 261 Kč | ||||||||||||||||||||||||
27 | Nominální součet za 30 let | 23 409 058 425 Kč | ||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | Doplňující společný ukazatel na bázi současné hodnoty | |||||||||||||||||||||||||
31 | Jednorázová náhrada + PV provozních náhrad | 19 335 618 757 Kč | ||||||||||||||||||||||||
32 | Tento společný ukazatel je uveden pouze pro ekonomické srovnání na bázi současné hodnoty. Pro podmínky záměru mají zůstat jednorázová a pravidelná plnění oddělena. | |||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | Citlivost výsledku na starší obecný hlukový model bydlení | |||||||||||||||||||||||||
37 | PV provozu bez starší obecné hlukové externality | 2 073 348 469 Kč | ||||||||||||||||||||||||
38 | Jednorázová náhrada + tato užší PV provozu | 7 915 959 965 Kč | ||||||||||||||||||||||||
39 | Hlavní součet starší hlukovou externalitu bydlení zahrnuje po odečtu 35% překryvu. Protože jde o největší položku a její původní model musí být znovu ověřen aktuálními izofonami, je zde uveden i užší kontrolní scénář bez této položky. | |||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | Provozní položka | Před překryvem / rok | Po překryvu / rok | |||||||||||||||||||||||
44 | Ovzduší | 10,7 mil. Kč | 10,7 mil. Kč | |||||||||||||||||||||||
45 | Tiché oblasti | 12,1 mil. Kč | 9,1 mil. Kč | |||||||||||||||||||||||
46 | ČZU – funkční újma | 106,4 mil. Kč | 85,1 mil. Kč | |||||||||||||||||||||||
47 | Dostupnost služeb | 20,0 mil. Kč | 15,0 mil. Kč | |||||||||||||||||||||||
48 | Hluková újma obyvatel | 1016,0 mil. Kč | 660,4 mil. Kč | |||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||