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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Marca temporal | 🔴 ¿Que versión base utilizas? | 🔴 ¿A que Velocidad Tienes Puesto el Kers? | 🔴 Velocidad Máxima en Modo Normal | 🔴 Velocidad Máxima en Modo Eco | 🔴 Velocidad Arranque de Motor | 🔴 Potencia del Motor | 🔴 Tiempo de Activación Control de crucero | 🔴 Cambio Entre Modo Eco y Normal Mientras conduces | 🔴 ¿Tienes Activado el Arranque desde ECO? | 🔴 ¿Has Activado la Ultima Opción? | 🔴 ¿Has Notado algo a destacar tras activarla? | 🔴 ¿Que términos definen el firmware que has creado? | 🔴 ¿Te gustaría añadir algo más sobre tu firmware? ¿Compartir Algún Consejo? | |||
2 | 10/06/2018 20:44:08 | 1.4.0 | 25 | 32 | 20 | 5 | CFW2.0 Weak = 27877 | 2 | Sí | No | Sí | NO | Maxima potencia, Maxima Velocidad, Equilibrado | Siempre utilizo 1.4.0 es la ultima y me parece la mas fiable | |||
3 | 10/06/2018 21:05:13 | 1.3.4 | 25 | 35 | 25 | 1.0 | 36025 | 5 | Sí | No | Sí | Equilibrado, Más potente que el Dyoc sin forzar. | Potencia sin llegar a forzar el motor, lo suficiente para que suba las cuestas con chispa y que no se venga abajo. La base 1.3.4 me parece la más equilibrada al darle ese plus de potencia precisamente pq de origen el firm original 1.3.4 era el más perezoso en el arranque. La 1.3.8 es ideal para los parametros de la dyoc pero al darle más potencia se vuelve demasiado "nerviosa" en las pruebas que he hecho. La 1.3.0 y 1.3.4 incontrolables en el arranque, muy "nerviosas". | ||||
4 | 10/06/2018 21:12:23 | 1.4.0 | 35 | 31 | 31 | 3 | 33000 | 5 | Sí | Sí | No | No | Maxima Velocidad, Equilibrado | Para mi 32000 - 33000 es el mejor valor ya que en control de gatillo por velocidad, poner las potencias de cfw hace que sea muy brusco en arranque y la potencia de dispare a 1200w. Tambien he tenido algun corte en subidas. Con 33000 se queda justo en 1000w en el arranque con bateria al 100% y no corta, a la par de ser conducible a baja velocidad con cierto tacto en el gatillo. | |||
5 | 10/06/2018 23:43:12 | 1.3.4 | 33 | 33 | 15 | 2 | 40000 | 2 | Sí | Sí | Sí | No | Maxima Velocidad | ||||
6 | 10/06/2018 23:56:28 | 1.3.0 | 12 | 35 | 20 | 4 | 35000 | 0 | Sí | No | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | Lo justo de potencia para subir las cuestas habituales de mi ciudad | |||
7 | 11/06/2018 5:29:06 | 1.4.0 | 35 | 35 | 25 | 1 | 32000 | 5 | Sí | No | Sí | Maxima Velocidad | Nada, configuración Chao | ||||
8 | 11/06/2018 9:32:17 | 1.3.0 | 20 | 35 | 20 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 3 | No | No | No | Equilibrado | |||||
9 | 11/06/2018 13:53:47 | 1.4.0 | 25 | 35 | 35 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 2 | Sí | No | Sí | no | Equilibrado | ||||
10 | 11/06/2018 14:27:25 | 1.4.0 | 35 | 31 | 26 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Sí | did not test | Equilibrado | ||||
11 | 11/06/2018 15:59:42 | 1.4.0 | 5 | 35 | 20 | 2 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | No | Potencia Ideal para cuestas | Un pin de pareado móvil / patinete xD | ||||
12 | 11/06/2018 19:05:04 | 1.3.0 | 6 | 32 | 22 | 3 | Original = 51575 | 4 | No | No | Sí | no | Minimo Consumo | ||||
13 | 11/06/2018 20:14:31 | 1.4.0 | 35 | 31 | 26 | 2 | 35000 | 2 | Sí | Sí | Sí | Potencia Ideal para cuestas, Minimo Consumo, Equilibrado | |||||
14 | 12/06/2018 11:01:58 | 1.3.4 | 35 | 35 | 22 | 1.5 | CFW 2.0 = 25787 | 3 | No | No | Maxima potencia, Maxima Velocidad | potencia sin tirones. | |||||
15 | 13/06/2018 12:31:11 | 1.3.0 | 35 | 35 | 25 | 1 | CFW 2.0 | 5 | Sí | No | Maxima Potencia, Maximo Velocidad | 22/09/2018 12:31:11 | |||||
16 | 13/06/2018 12:34:15 | 1.3.4 | 1 | 5 | 5 | 5 | Original = 51575 | 5 | No | Sí | Mínima potencia para personas que les de miedo la velocidad. | Versión creada para personas con miedo a la velocidad, consume muy poco. | |||||
17 | 15/06/2018 22:58:38 | 1.3.0 | 6 | 32 | 22 | 3 | Original = 51575 | 4 | No | No | Minimo Consumo | ||||||
18 | 27/06/2018 12:45:00 | 1.3.4 | 32 | 31 | 31 | 1.4 | 35000 | 4 | No | Sí | Equilibrado | Un concepto diferente sobre como usar el "ECO". Así es ir siempre en ECO y solo desactivarlo en caso de necesitar la máxima potencia. Sin restricciones de velocidad. | |||||
19 | 27/06/2018 18:05:35 | 1.3.0 | 20 | 35 | 27 | 1.45 | CFW 2.0 = 25787 | 5 | Sí | No | Maxima potencia | ||||||
20 | 2/07/2018 15:12:19 | 1.3.8 | 35 | 35 | 20 | 2 | 36878 | 10 | Sí | No | Maxima potencia, Maxima Velocidad, Equilibrado | No volverse loco con la potencia, sino probar las diferentes bases y buscar el equilibro | |||||
21 | 3/07/2018 16:03:03 | 1.3.0 | 31 | 31 | 26 | 1 | CFW 2.0 = 25787 | 5 | Sí | No | Maxima potencia | ||||||
22 | 4/07/2018 22:25:15 | 1.4.0 | 20 | 29 | 20 | 2 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
23 | 5/07/2018 18:25:24 | 1.3.8 | 35 | 32 | 25 | 1.45 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | Sí | Sí | Potencia en cuestas y refrigeración en llano | Buscando el equilibrio entre potencia puntual y conservación de baterías y motor con suavidad a la hora de rodar a bajas velocidades y arrancadas. El gatillo por potencia un puntazo. | |||||
24 | 8/07/2018 20:20:07 | 1.4.0 | 20 | 29 | 22 | 1 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | Sí | Potencia Ideal para cuestas, Equilibrado | ||||||
25 | 11/07/2018 4:01:24 | 1.4.0 | 0 | 30 | 25 | 5 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Aumento de velocidad | Crearía un tutorial más específico | |||||
26 | 17/07/2018 21:08:29 | 1.4.0 | 5 | 30 | 20 | 2 | Original = 51575 | 3 | No | No | Equilibrado | ||||||
27 | 18/07/2018 12:40:44 | 1.4.0 | 26 | 26 | 25 | 6 | CFW 2.0 = 25787 | 0 | No | No | Equilibrado | ||||||
28 | 23/07/2018 15:35:12 | 1.3.0 | 35 | 35 | 27 | 1.45 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | No | No | Maxima potencia | ||||||
29 | 26/07/2018 12:45:10 | 1.3.0 | 35 | 35 | 25 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 3 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas, Equilibrado | ||||||
30 | 26/07/2018 13:52:11 | 1.3.8 | 3.5 | 34 | 23 | 3.0 | 45000 | 3.0 | No | No | Equilibrado | ||||||
31 | 28/07/2018 0:34:19 | 1.3.8 | 6 | 30 | 20 | 3 | 40000 | 3 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
32 | 29/07/2018 21:25:03 | 1.4.0 | 6 | 29 | 22 | 4 | DYoC = 40165 | 6 | No | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
33 | 4/08/2018 18:27:41 | 1.3.8 | 35 | 35 | 19 | 3 | 33000 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
34 | 6/08/2018 1:50:31 | 1.3.4 | 35 | 35 | 22 | 1 | 30625 | 5 | Sí | No | Maxima potencia, Potencia Ideal para cuestas, Maxima Velocidad | ||||||
35 | 7/08/2018 12:44:20 | 1.3.8 | 35 | 35 | 25 | 2 | DYoC = 40165 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
36 | 10/08/2018 18:16:53 | 1.3.8 | 35 | 30 | 22 | 2 | 33000 | 5 | No | No | Modo vela y potencia | ||||||
37 | 12/08/2018 7:47:21 | 1.3.8 | 30 | 30 | 22 | 3 | 45000 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
38 | 14/08/2018 23:24:28 | 1.3.8 | 6 | 28 | 20 | 4 | CFW 2.0 = 25787 | 5 | Sí | Sí | Maxima Velocidad, Equilibrado | ||||||
39 | 15/08/2018 3:37:49 | 1.3.8 | 35 | 29 | 21 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
40 | 15/08/2018 14:07:58 | 1.3.8 | 35 | 30 | 26 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
41 | 20/08/2018 14:54:27 | 1.3.8 | 25 | 32 | 25 | 2 | DYoC = 40165 | 3 | Sí | Sí | Maxima potencia, Potencia Ideal para cuestas | ||||||
42 | 21/08/2018 18:42:16 | 1.4.0 | 35 | 34 | 25 | 1.45 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
43 | 25/08/2018 3:39:06 | 1.3.0 | 30 | 30 | 30 | 19 | Original = 51575 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
44 | 26/08/2018 20:41:43 | 1.4.0 | 35 | 33 | 28 | 5 | CFW 2.0 = 25787 | 5 | No | No | Maxima Velocidad | ||||||
45 | 27/08/2018 13:22:51 | 1.3.4 | 35 | 33 | 28 | 5 | DYoC = 40165 | 5 | No | No | Maxima Velocidad | ||||||
46 | 28/08/2018 14:02:48 | 1.4.0 | 6 | 35 | 25 | 1 | 32000 | 2 | No | No | Maxima potencia, Maxima Velocidad | ||||||
47 | 8/09/2018 13:48:09 | 1.3.0 | 6 | 30 | 20 | 1 | Original = 51575 | 2 | Sí | Sí | Maxima potencia, Maxima Velocidad, Minimo Consumo | 44 | |||||
48 | 13/09/2018 16:10:36 | 1.3.8 | 25 | 35 | 22 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
49 | 20/09/2018 20:08:23 | 1.3.0 | 30 | 35 | 35 | 19 | CFW2.0 Weak = 27877 | 1 | Sí | Sí | Equilibrado | ||||||
50 | 21/09/2018 13:07:43 | 1.3.8 | 35 | 33 | 25 | 4 | 33000 | 4 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
51 | 27/09/2018 9:25:35 | 1.4.0 | 6 | 35 | 25 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Maxima Velocidad, Equilibrado | ||||||
52 | 27/09/2018 13:52:29 | 1.3.0 | 6 | 30 | 25 | 1 | 35000 | 4 | Sí | Sí | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
53 | 29/09/2018 8:03:09 | 1.3.4 | 35 | 35 | 25 | 1 | Original = 51575 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
54 | 1/10/2018 12:12:49 | 1.3.8 | 35 | 30 | 22 | 3 | DYoC = 40165 | 4 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
55 | 7/10/2018 11:32:50 | 1.3.8 | 35 | 35 | 25 | 3 | 34500 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
56 | 7/10/2018 18:27:08 | 1.3.4 | 25 | 35 | 20 | 1 | 33000 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
57 | 7/10/2018 20:57:01 | 1.3.8 | 25 | 35 | 25 | 1 | Original = 51575 | 5 | Sí | No | Equilibrado | Que es Kers | |||||
58 | 8/10/2018 14:14:04 | 1.3.0 | 35 | 35 | 25 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | No | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
59 | 11/10/2018 11:42:31 | 1.3.8 | 30 | 35 | 25 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 4 | Sí | No | Maxima potencia | ||||||
60 | 13/10/2018 2:01:08 | 1.4.0 | 0 | 25 | 15 | 3 | 45575 | 3.5 | No | No | Equilibrado | ||||||
61 | 14/10/2018 19:51:18 | 1.4.0 | 6 | 23 | 16 | 1.2 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | Sí | Sí | Maxima potencia | ||||||
62 | 15/10/2018 20:25:22 | 1.3.8 | 35 | 35 | 25 | 1 | Churu 33000 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
63 | 20/10/2018 0:35:07 | 1.3.4 | 6 | 35 | 25 | 5 | 36025 | 5 | No | No | Equilibrado | Es como el firmware original pero con más aceleración y velocidad. No parece que baje demasiado la batería pero no he podido probarlo a fondo | |||||
64 | 24/10/2018 10:15:49 | 1.3.8 | 35 | 35 | 22 | 2 | 33000 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
65 | 25/10/2018 18:59:22 | 1.4.0 | 12 | 28 | 22 | 2 | DYoC = 40165 | 5 | No | No | Potencia Ideal para cuestas | No | |||||
66 | 28/10/2018 19:25:07 | 1.3.8 | 35 | 34 | 25 | 3 | Churu2.0 | 3 | Sí | No | Maxima Velocidad | ||||||
67 | 28/10/2018 22:59:19 | 1.3.8 | 35 | 35 | 27 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 0 | No | No | Maxima Velocidad | ||||||
68 | 4/11/2018 16:52:06 | 1.3.8 | 6 | 25 | 18 | 5 | Original = 51575 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
69 | 4/11/2018 16:52:58 | 1.3.8 | 6 | 25 | 18 | 5 | Original = 51575 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
70 | 6/11/2018 8:10:54 | 1.3.4 | 35 | 35 | 20 | 1 | 33000 | 5 | No | No | Maxima Velocidad | ||||||
71 | 11/11/2018 18:00:14 | 1.3.8 | 20 | 35 | 20 | 1 | Original = 51575 | 1 | Sí | No | Maxima potencia | ||||||
72 | 12/11/2018 21:47:17 | 1.3.8 | 25 | 30 | 26 | 3 | DYoC = 40165 | 0 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
73 | 13/11/2018 19:30:30 | 1.3.4 | 35 | 30 | 30 | 4 | 32000 | 4 | No | No | Maxima potencia, Maxima Velocidad | ||||||
74 | 15/11/2018 23:14:33 | 1.4.0 | 18 | 30 | 22 | 3 | 36500 | 4 | Sí | No | Equilibrado | Pedido 100kg y mis trallectos tienen bastantes pendientes... | |||||
75 | 18/11/2018 0:06:42 | 1.3.8 | 35 | 30 | 25 | 2 | 32000 | 5 | Sí | No | Maxima potencia | Uso para terreno llano pero me interesa salidas rápidas y potencia por mi peso de 90 kilos | |||||
76 | 18/11/2018 15:06:15 | 1.3.0 | 35 | 35 | 25 | 2 | 34025 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
77 | 19/11/2018 9:09:20 | 1.3.0 | 35 | 35 | 25 | 3.0 | 36025 | 1 | Sí | No | Maxima potencia, Maxima Velocidad, Equilibrado | No, me encanta como esta. | |||||
78 | 20/11/2018 8:33:09 | 1.3.8 | 10 | 35 | 25 | 2 | 36025 | 5 | Sí | No | Maxima Velocidad, Equilibrado | ||||||
79 | 20/11/2018 12:41:31 | 1.4.0 | 25 | 35 | 25 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | No | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
80 | 21/11/2018 18:28:36 | 1.3.8 | 20 | 31 | 20 | 2.0 | DYoC = 40165 | 0 | No | No | Parámetros DYOC + Acelerador ruso | Me gustaría que hubiese más información oficial describiendo cada firmware. Porque a mí por ejemplo, me interesa sacarle el mayor rendimiento posible de potencia sin sacrificar la salud del motor/batería | |||||
81 | 21/11/2018 21:37:55 | 1.3.4 | 35 | 33 | 25 | 0 | 27000 | 10 | Sí | No | Maxima potencia, Potencia Ideal para cuestas | ||||||
82 | 26/11/2018 11:48:53 | 1.3.0 | 20 | 35 | 20 | 1 | CFW 2.0 = 25787 | 1 | No | No | Maxima potencia, Potencia Ideal para cuestas | ||||||
83 | 30/11/2018 14:22:35 | 1.3.8 | 25 | 32 | 26 | 5 | 3900 | 0 | No | No | Equilibrado | ||||||
84 | 2/12/2018 14:18:43 | 1.3.0 | 20 | 35 | 25 | 3 | 33000 | 14 | Sí | No | Maxima potencia | ||||||
85 | 4/12/2018 14:49:28 | 1.3.8 | 30 | 30 | 22 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
86 | 4/12/2018 18:35:42 | 1.3.0 | 22 | 32 | 22 | 0 | 40000 | 6 | No | No | Equilibrado | ||||||
87 | 9/12/2018 13:44:59 | 1.3.8 | 5 | 35 | 25 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
88 | 13/12/2018 15:48:47 | 1.3.8 | 15 | 29 | 25 | 1 | 26000 | 6 | No | No | Maxima potencia | bestial | |||||
89 | 16/12/2018 0:44:34 | 1.4.0 | 20 | 30 | 25 | 3 | DYoC = 40165 | 4 | No | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
90 | 23/12/2018 10:28:57 | 1.3.8 | 35 | 32 | 27 | 2 | 47575 | 3 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
91 | 27/12/2018 1:14:15 | 1.4.0 | 35 | 35 | 20 | 1 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | Sí | Sí | Equilibrado | ||||||
92 | 27/12/2018 22:53:03 | 1.4.0 | 10 | 28 | 22 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | Sí | Equilibrado | ||||||
93 | 28/12/2018 0:05:42 | 1.4.0 | 35 | 35 | 20 | 1 | 24000 | 3 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas, Buena aceleración de salida | ||||||
94 | 28/12/2018 21:41:36 | 1.3.8 | 30 | 30 | 26 | 3 | DYoC = 40165 | 4 | Sí | Sí | Maxima Velocidad | ||||||
95 | 30/12/2018 3:30:26 | 1.3.8 | 10 | 35 | 25 | 2 | 32787 | 5 | Sí | No | Maxima potencia | Cuidado con frenar fuerte | |||||
96 | 31/12/2018 0:02:07 | 1.3.0 | 5 | 35 | 25 | 0 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | Sí | Sí | Maxima potencia | ||||||
97 | 1/01/2019 10:25:02 | 1.3.8 | 6 | 28 | 18 | 2 | 41575 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
98 | 1/01/2019 15:00:35 | 1.3.8 | 25 | 31 | 25 | 2 | 36025 | 2 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | Me indicaron la cocinada de este firmware estabilidad en cuestas y tiene nervio | |||||
99 | 3/01/2019 18:56:03 | 1.4.0 | 35 | 30 | 25 | 1 | 40000 | 5 | No | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
100 | 7/01/2019 14:20:35 | 1.3.8 | 30 | 35 | 25 | 1.5 | 32000 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
101 | 7/01/2019 23:44:23 | 1.3.8 | 12 | 30 | 25 | 1 | 40000 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas, Potencia suficiente en subida de cuestas y freno por kers en bajadas muy elevadas respetando la inercia en inclinaciones pequeñas | ||||||
102 | 8/01/2019 14:31:46 | 1.3.8 | 30 | 35 | 25 | 1.5 | 32000 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
103 | 9/01/2019 1:20:57 | 1.3.0 | 35 | 35 | 27 | 1.45 | CFW2.0 Weak = 27877 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
104 | 9/01/2019 3:35:09 | 1.4.0 | 35 | 35 | 30 | 12 | Original = 51575 | 10 | No | Sí | Maxima potencia | ||||||
105 | 9/01/2019 23:45:10 | 1.3.8 | 15 | 25 | 18 | 5 | Original = 51575 | 5 | No | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
106 | 10/01/2019 19:47:18 | 1.3.8 | 35 | 35 | 25 | 3 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas | ||||||
107 | 22/01/2019 9:39:24 | 1.4.0 | 35 | 35 | 25 | 2 | CFW 2.0 = 25787 | 5 | No | No | Potencia Ideal para cuestas, Maxima Velocidad | ||||||
108 | 6/02/2019 0:39:10 | 1.3.8 | 5 | 30 | 30 | 5 | Original = 51575 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
109 | 9/02/2019 10:15:05 | 1.4.0 | 12 | 31 | 25 | 2 | DYoC = 40165 | 5 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
110 | 20/02/2019 10:17:04 | 1.3.8 | 35 | 30 | 15 | 2 | 35025 | 0 | Sí | No | Equilibrado | ||||||
111 | 28/03/2019 3:07:50 | 1.3.8 | 35 | 30 | 25 | 1 | Botox | 5 | Sí | No | Potencia Ideal para cuestas, Maxima Velocidad | No | |||||
112 | 15/04/2019 6:52:16 | 1.4.0 | 6 | 30 | 22 | 5 | Original = 51575 | 5 | No | No | Equilibrado | ||||||
113 | 2/06/2019 21:44:09 | 1.3.0 | 35 | 35 | 25 | 1 | 36000 | 5 | Sí | No | Maxima potencia, Maxima Velocidad | ||||||
114 | 5/08/2019 22:05:48 | 1.3.8 | 35 | 35 | 25 | 3 | 40000 | 0 | No | No | Maxima potencia, Equilibrado | da tirones y al acelerar pierde potencia luego | |||||
115 | 27/09/2019 23:06:57 | 1.3.0 | 35 | 30 | 25 | 2 | 38000 | 2 | Sí | No | Equilibrado |