| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | This datasheet summarizes official data assigned to each model used in our analysis of North American PHEV. This includes the EPA-defined Electric Range and Charge Sustaining Fuel Consumption, | |||||||||||||||||||||||||||
2 | as well as the SAE J2841 Utility Factor, including both MDIUF and FUF. | |||||||||||||||||||||||||||
3 | The Reference Fuel Consumption is calculated as the Combined Cycle Charge Sustaining fuel consumption (Com. Cycle Chg. Sus.), multiplied by the fraction of driving predicted by the UF, i.e. FC = FC_CS * (1-UF) | |||||||||||||||||||||||||||
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6 | EPA Ratings | SAE J2841 | Reference Fuel Consumption in Charge Sustain Mode | |||||||||||||||||||||||||
7 | OEM | shortName | Model Year (US Model) | Electric Range [mi] | Comb. Cycle Chg. Sus. [MPG] | MDIUF [%] | FUF [%] | FC via MDIUF [gal/mi] | via MDIUF [l/100km] | via MDIUF [mi/gal, or MPG] | via FUF [gal/mi] | via FUF [l/100km] | via FUF [mi/gal, or MPG] | |||||||||||||||
8 | BMW | i3REX | 2014-2016 | 72 | 39 | 83.33% | 79.27% | 0.0043 | 1.0052 | 233.9887 | 0.0053 | 1.2504 | 188.1097 | |||||||||||||||
9 | 2017-2018 | 97 | 35 | 88.72% | 85.93% | 0.0032 | 0.7581 | 310.2840 | 0.0040 | 0.9456 | 248.7411 | |||||||||||||||||
10 | 2020-2021 | 126 | 31 | 91.97% | 90.29% | 0.0026 | 0.6090 | 386.2192 | 0.0031 | 0.7371 | 319.1039 | |||||||||||||||||
11 | Cadillac | ELR | 2014-2015 | 37 | 33 | 65.23% | 59.16% | 0.0105 | 2.4781 | 94.9174 | 0.0124 | 2.9113 | 80.7949 | |||||||||||||||
12 | ELR Sport | 2016 | 36 | 30 | 64.37% | 58.25% | 0.0119 | 2.7938 | 84.1910 | 0.0139 | 3.2732 | 71.8609 | ||||||||||||||||
13 | Chevrolet | Volt35 | 2011-2012 | 35 | 37 | 63.47% | 57.32% | 0.0099 | 2.3222 | 101.2901 | 0.0115 | 2.7130 | 86.6991 | |||||||||||||||
14 | Chevrolet | Volt38 | 2013-2015 | 38 | 37 | 66.07% | 60.03% | 0.0092 | 2.1569 | 109.0510 | 0.0108 | 2.5407 | 92.5785 | |||||||||||||||
15 | Chevrolet | Volt53 | 2016-2019 | 53 | 42 | 75.88% | 70.66% | 0.0057 | 1.3507 | 174.1481 | 0.0070 | 1.6430 | 143.1650 | |||||||||||||||
16 | Chrysler | Pacifica | 2017-2018 | 33 | 32 | 61.59% | 55.38% | 0.0120 | 2.8235 | 83.3068 | 0.0139 | 3.2794 | 71.7241 | |||||||||||||||
17 | 2019-2022 | 32 | 30 | 60.60% | 54.37% | 0.0131 | 3.0894 | 76.1370 | 0.0152 | 3.5774 | 65.7503 | |||||||||||||||||
18 | Ford | CMax | 2013-2016 | 20 | 38 | 45.61% | 39.65% | 0.0143 | 3.3668 | 69.8633 | 0.0159 | 3.7353 | 62.9711 | |||||||||||||||
19 | 2017 | 20 | 39 | 45.61% | 39.65% | 0.0139 | 3.2805 | 71.7018 | 0.0155 | 3.6395 | 64.6282 | |||||||||||||||||
20 | Ford | Fusion | 2013-2016 | 20 | 38 | 45.61% | 39.65% | 0.0143 | 3.3668 | 69.8633 | 0.0159 | 3.7353 | 62.9711 | |||||||||||||||
21 | 2017 | 22 | 42 | 48.57% | 42.48% | 0.0122 | 2.8805 | 81.6586 | 0.0137 | 3.2214 | 73.0154 | |||||||||||||||||
22 | 2018 | 21 | 42 | 47.11% | 41.09% | 0.0126 | 2.9618 | 79.4157 | 0.0140 | 3.2993 | 71.2916 | |||||||||||||||||
23 | 2019-2020 | 26 | 42 | 53.89% | 47.65% | 0.0110 | 2.5825 | 91.0806 | 0.0125 | 2.9316 | 80.2331 | |||||||||||||||||
24 | Honda | Accord | 2014 | 13 | 46 | 33.38% | 28.36% | 0.0145 | 3.4064 | 69.0498 | 0.0156 | 3.6634 | 64.2069 | |||||||||||||||
25 | Honda | Clarity | 2018-2021 | 48 | 42 | 73.11% | 67.59% | 0.0064 | 1.5058 | 156.2070 | 0.0077 | 1.8150 | 129.5978 | |||||||||||||||
26 | Hyundai | Sonata | 2016-2017 | 27 | 39 | 55.10% | 48.85% | 0.0115 | 2.7077 | 86.8680 | 0.0131 | 3.0846 | 76.2536 | |||||||||||||||
27 | 2018-2019 | 28 | 39 | 56.28% | 50.02% | 0.0112 | 2.6368 | 89.2038 | 0.0128 | 3.0142 | 78.0358 | |||||||||||||||||
28 | Kia | Nero | 2018-2022 | 26 | 46 | 53.89% | 47.65% | 0.0100 | 2.3579 | 99.7550 | 0.0114 | 2.6767 | 87.8744 | |||||||||||||||
29 | Mitsubishi | Outlander | 2018-2020 | 22 | 25 | 48.57% | 42.48% | 0.0206 | 4.8392 | 48.6063 | 0.0230 | 5.4120 | 43.4616 | |||||||||||||||
30 | 2021-2022 | 24 | 26 | 51.32% | 45.14% | 0.0187 | 4.4039 | 53.4108 | 0.0211 | 4.9630 | 47.3939 | |||||||||||||||||
31 | Toyota | Prius | 2012-2015 | 11 | 50 | 29.26% | 24.67% | 0.0141 | 3.3276 | 70.6858 | 0.0151 | 3.5435 | 66.3790 | |||||||||||||||
32 | Toyota | Prime | 2017-2022 | 25 | 54 | 52.63% | 46.41% | 0.0088 | 2.0635 | 113.9876 | 0.0099 | 2.3341 | 100.7741 | |||||||||||||||
33 | Toyota | RAV4 Prime | 2021-2022 | 42 | 38 | 69% | 63% | 0.0082 | 1.9189 | 122.5806 | 0.0097 | 2.2902 | 102.7027 | |||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||
35 | 1 | mi | equals | 1.609344 | km | |||||||||||||||||||||||
36 | 1 | gal | equals | 3.78541178 | l | |||||||||||||||||||||||
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41 | Sources: | |||||||||||||||||||||||||||
42 | Electric Range and Combined Cycle Charge Sustaining MPG values were taken from fueleconomy.gov on 29 August 2022 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | MDIUF and FUF are calculated based on Electric Range, and are based on SAE J2841 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | Reference Fuel Consumption for PHEVs is determined by the Utility Factor and Electric range. Since the US uses SAE J2841 | |||||||||||||||||||||||||||
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