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ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZAAAB
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SchubEffizienzSchubEffizienzSchubEffizienzSchubEffizienzSchubEffizienzSchubEffizienz
2
1306-3100/11.5g
1804-2400/16g
1806-2300/21g
2204-2300/26g
new: 2205-2000/28g
T-Motor AirGear200
2206-2000/30g
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4045 (FC/Gemfam)2S++++
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3S++++++++++??
5
4Sxx++++++??
6
HQ40452S++x????
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3S++++????
8
4S????
9
HQ50302S+++++++++++++
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3S+++++ *++++++++++++++++++??
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4S+++++++++++++++++++++??+++++++
12
HQ50402S++?++++++++++xx??xx
13
3S??+++++++++++++++++++++??+++++
14
4S+++++++ *+++++++++++++++++??++++++++
15
HQ50452S????++++xx??xx
16
3S??*** ++++++*** +++++++??+++++++
17
4Sxx*** +++++++ ***** +++++++ *??+++++++++
18
6020(CF)2S++++++++++++++++??????
19
3S++++++++++++??????
20
4S??++++++??????
21
HQ60302S++++++++++++++++++++++xx
22
3S++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
23
4Sxx++++++++++++++++++++++++++++
24
HQ60452S++++++++++++++++++++++
25
3S+++++++++++++++++++++++++++++++
26
4Sxx++++++++++ **++++++++++ **+++++++++++
27
T6535 (brand new!)2S++++++++++
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3S++++++ *+++++++++++++++++++++++++++++++
29
4Sxx+++++++++ *++++++++++++++++++++++
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7024(CF)2S++++++??????
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3S????????
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4S????????
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HQ70402S????++++
34
3S????++++++ **
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4Sxxxxxx
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HQ70452S??????
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3S??????
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4Sxxxx
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Anmerkungen:
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Alles sehr stark vereinfacht! Ein Stern bei Schub = grob 130-140g
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* Max.Strom grenzwertig für Motor
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** Max.Strom extrem grenzwertig für Motor
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*** Aber spürbar höhere Beschleunigung
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Bitte auch berücksichtigen:
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- Strom für Motor schmerzhafter als Spannung, d.h. z.B. 200 Watt Leistungsaugnahme sind bei 3S schmerhafter für den Motor (wird wärmer) als bei 4S
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- Effizienz: Hier wird gerne die Zellanzahl/Spannung vergessen, 400g Schub bei 6A und 4S sind nicht effizienter als 300g bei 6A und 3S. Außerdem muss noch das jeweilige Motorgewicht berücktsichtigt werden, das in der Tabelle noch nicht in die Effizienz eingeht.
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- 4S ist mit diesen hochdrehenden Motoren oft kritisch, für ESCs (nicht alle Modelle/Firmwares funktionieren mit 4S noch sauber), PIDs (je nach Rahmen müssen z.B. P&D stark gesenkt werden) und Motormechanik (Magnete verrutschen, Lagerverschleiß)
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leere Zelle: definitiv zu viel (oder zu leicht...) für den Motor, machne ? Kombinationen mögen noch gehen, aber nicht ausprobiert
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