ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZAAABACADAEAFAGAH
1
Фактори ризикуПоказник фактораМаксимальне обмеження швидкості, км/год1. Просп. Перемоги2. Велика Кільцева дорога3. вул. Міська4. Кільцева дорога5. просп. Оболонський6. Автодорога Р-69 (Богатирська)7. просп. Бандери8. просп. Романа Шухевича9. вул. Набережно- Рибальська10. Наддніпрянське шосе11. Набережне шосе12. Столичне шосе13. вул. Саперно- Слобідська14. просп. Бажана15. бульв. Дружби Народів16а. просп. Броварський16б. просп. Броварський17. бульв. Перова18. вул. Олени Теліги19. просп. Любомира Гузара19. просп. Леся Курбаса21. вул. Борщагівська22. просп. СоборностіПівденний мостовий перехідСмертей на 7 вулиць% від усіх смертейСмертей на 17 вулиць% від усіх смертейСмертей на 23 вулиці% від усіх смертей
2
від Повітро- флотського шляхопроводу до вул. Чорнобильськоївід вул. Міської до перетину з вул. Газопровідною та від вул. Газопровідної до Мінського проспектувід вул. Стеценка до Гостомельського шосевід просп. Перемоги до вул. М. Трублаїнівід вул. Богатирської до вул. М. Малиновськоговід вул. Озерної до межі м. Києвавід просп. Оболонський до Північного мостувід Північного мосту до Керченської площівід Гаванського мосту до вул. Електриківвід Поштової площі до Наддніпрянського шоседо вул. Ак. Заболотноговід вул. М. Грінченка до Південного мостувід Південного мосту до Харківської площівід Либідської площі до вул. Німанськоївід просп. Визволителів до вул. Братиславськоївід вул. Кіото до кінця населеного пункту «Київ»від вул. Воскресенської до вул. А. Навоївід вул. Ольжича до вул. Кирилівськоївід вул. Борщагівської до просп. Л. Курбасавід просп. Любомира Гузара до вул. Гната Юриза умови встановлення розподільчого транспортного огородження
3
Загиблих, з 01.08.2016 по 31.12.2019 (з 536 по Києву за період)301263108191482851211942344547714,37%18233,96%20137,50%
4
З них водіїв і пасажирів автомобілів1876210134194219223211438,02%9016,79%9718,10%
5
З них пішоходів121193448149181021243315,78%8716,23%9617,91%
6
З них велосипедистів21230,56%50,93%50,93%
7
Травмованих, з 01.08.2016 по 31.12.20193303621536921121152539841872997103167991081941504843
8
1Кількість смуг руху в одному напрямку (не враховуючи смуг для поворотів)Одна смуга50
9
2Дві смуги60Так
10
3Три смуги та більше80ТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
11
4Присутність пішоходів на проїзній частиніНерегульовані переходи50НіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНі
12
5Регульовані переходи60НіТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
13
6Рух велосипедистівВ потоці з автомобілями50ТакТакТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакТакТакТакТакНі
14
7Відокремлений розміткою (велосипедна смуга)60НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
15
8Відокремлений фізично (велосипеда доріжка)80ТакНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
16
9Громадський транспортПрисутні зупинки громадського транспорту60ТакНіТакТакНіТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакТакТакНі
17
10Відсутній фізичний бар'єр (газон, дерева або бар'єрне огородження)Між напрямками руху50НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіТакНі
18
11Між проїзною частиною і тротуаром50ТакНіНіТакТакНіТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакТакНі
19
12Присутні безпосередні заїзди з вулиці до нерухомості (приватних будинків, під'їздів, дворів, магазинів) без дублюючих проїздів50ТакНіТакТакТакТакНіНіНіНіНіНіНіНіТакТакНіТакТакТакТакТакНіНі
20
13Присутнє паркування автомобілів на проїзній частині50ТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіТакНіНіНіНіНіНіНіНі
21
14Присутні ліві поворотиНерегульовані або регульовані в одній фазі світлофора із зустрічним рухом50НіНіТакТакНіТакНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНі
22
15Регульовані, в окремій фазі світлофора із зустрічним рухом60НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
23
16Присутні тверді об'єкти на відстані до 5 метрів від краю проїзної частини (опори освітлення, дерева, опори шляхопроводів), не захищені бар'єрним огородженням50ТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакНі
24
17Обмежена видимість через повздовжний ухил або криві ділянки60НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНі
25
18Заклади соціального призначення з безпосереднім виходом людей на вулицю (менше 10 метрів від проїзної частини) і за відсутності фізичного огородженняШкола, дитячий садок40?НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
26
19Лікарня, поліклініка40?НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
27
20
Ринок, торговий центр
40?НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
28
21Наявність фізичних вертикальних засобів зниження швидкості (пагорб, піднятий перехід, підняте перехрестя тощо)30НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
29
22Найнижчий припустимий показник швидкості505050505050505050505050505050505050505050505080
30
23Можливість підвищеного обмеження швидкості на окремих смугах (наявність всіх трьох умов)Магістраль міського значення безперервного рухуТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
31
Три або більше смуги для руху в одному напрямкуТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
32
Бар'єрне огородження між напрямками рухуТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
33
34
Аналіз виконано 17 квітня 2018 року «Командою наших волонтерів» (fb.com/knvolonteriv) за методикою, яку надала Кампанія «За безпечні дороги».
35
36
Посилання на методику →
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100