Ризики підвищення швидкості на окремих вулицях Києва
 Share
The version of the browser you are using is no longer supported. Please upgrade to a supported browser.Dismiss

View only
 
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZAAABAC
1
Фактори ризикуПоказник фактораМаксимальне обмеження швидкості, км/год1. Просп. Перемоги2. Велика Кільцева дорога3. вул. Міська4. Кільцева дорога5. просп. Оболонський6. Автодорога Р-697. просп. Бандери8. просп. Ватутіна9. вул. Набережно- Рибальська10. Наддніпрянське шосе11. Набережне шосе12. Столичне шосе13. вул. Саперно- Слобідська14. просп. Бажана15. бульв. Дружби Народів16а. просп. Броварський16б. просп. Броварський17. бульв. Перова18. вул. Олени Теліги19. просп. Космонавта Комарова19. просп. Леся Курбаса21. вул. Борщагівська22. просп. СоборностіПівденний мостовий перехід
2
від Повітро- флотського шляхопроводу до вул. Чорнобильськоївід вул. Міської до перетину з вул. Газопровідною та від вул. Газопровідної до Мінського проспектувід вул. Стеценка до Гостомельського шосевід просп. Перемоги до вул. М. Трублаїнівід вул. Богатирської до вул. М. Малиновськоговід вул. Озерної до межі м. Києвавід просп. Оболонський до Московського мостувід Московського мосту до Керченської площівід Гаванського мосту до вул. Електриківвід Поштової площі до Наддніпрянського шоседо вул. Ак. Заболотноговід вул. М. Грінченка до Південного мостувід Південного мосту до Харківської площівід Либідської площі до вул. Німанськоївід просп. Визволителів до вул. Братиславськоївід вул. Кіото до кінця населеного пункту «Київ»від вул. Воскресенської до вул. А. Навоївід вул. Ольжича до вул. Кирилівськоївід вул. Борщагівської до просп. Л. Курбасавід просп. Космонавта Комарова до вул. Гната Юриза умови встановлення розподільчого транспортного огородження
3
Загиблих 2017-2018 (із 321) →9812202131617488124
4
1Кількість смуг руху в одному напрямку (не враховуючи смуг для поворотів)Одна смуга50
5
2Дві смуги60Так
6
3Три смуги та більше80ТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
7
4Присутність пішоходів на проїзній частиніНерегульовані переходи50НіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНі
8
5Регульовані переходи60НіТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
9
6Рух велосипедистівВ потоці з автомобілями50ТакТакТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакТакТакТакТакНі
10
7Відокремлений розміткою (велосипедна смуга)60НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
11
8Відокремлений фізично (велосипеда доріжка)80ТакНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
12
9Громадський транспортПрисутні зупинки громадського транспорту60ТакНіТакТакНіТакТакТакТакТакНіТакНіТакТакНіТакТакТакТакТакТакТакНі
13
10Відсутній фізичний бар'єр (газон, дерева або бар'єрне огородження)Між напрямками руху50НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіТакНі
14
11Між проїзною частиною і тротуаром50ТакНіНіТакТакНіТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакТакНі
15
12Присутні безпосередні заїзди з вулиці до нерухомості (приватних будинків, під'їздів, дворів, магазинів) без дублюючих проїздів50ТакНіТакТакТакТакНіНіНіНіНіНіНіНіТакТакНіТакТакТакТакТакНіНі
16
13Присутнє паркування автомобілів на проїзній частині50ТакНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіТакНіНіНіНіНіНіНіНі
17
14Присутні ліві поворотиНерегульовані або регульовані в одній фазі світлофора із зустрічним рухом50НіНіТакТакНіТакНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіТакНіНіНіНіНіНіНі
18
15Регульовані, в окремій фазі світлофора із зустрічним рухом60НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
19
16Присутні тверді об'єкти на відстані до 5 метрів від краю проїзної частини (опори освітлення, дерева, опори шляхопроводів), не захищені бар'єрним огородженням50ТакТакТакТакТакНіТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакНі
20
17Обмежена видимість через повздовжний ухил або криві ділянки60НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіТакНіНіНіНіНі
21
18Заклади соціального призначення з безпосереднім виходом людей на вулицю (менше 10 метрів від проїзної частини) і за відсутності фізичного огородженняШкола, дитячий садок40?НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
22
19Лікарня, поліклініка40?НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
23
20
Ринок, торговий центр
40?НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
24
21Наявність фізичних вертикальних засобів зниження швидкості (пагорб, піднятий перехід, підняте перехрестя тощо)30НіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНіНі
25
22Найнижчий припустимий показник швидкості505050505050505050505050505050505050505050505080
26
23Можливість підвищеного обмеження швидкості на окремих смугах (наявність всіх трьох умов)Магістраль міського значення безперервного рухуТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
27
Три або більше смуги для руху в одному напрямкуТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
28
Бар'єрне огородження між напрямками рухуТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТакТак
29
30
Аналіз виконано 17 квітня 2018 року «Командою наших волонтерів» (fb.com/knvolonteriv) за методикою, яку надала Кампанія «За безпечні дороги».
31
32
Посилання на методику →
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
Loading...