| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40-Pin A Plug "E10" | |||||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||||
3 | Pin | Description | Symbol | AEM Harness | Input / Output | Notes | Destination Connector | Destination Pin | Wire Color | |||||||||||||||||||
4 | 1 | Ignition Switch | IGSW | 12 Volt Switched | C1-48 | Input with 10K pulldown. | II1 | 13 | ||||||||||||||||||||
5 | 2 | Speed Signal from ODO | SP1 | Digital 4 | C1-29 | Vehicle Speed Sensor Input from ODO | II1 | 11 | ||||||||||||||||||||
6 | 3 | Kick Down Switch | KD | Not used | ||||||||||||||||||||||||
7 | 4 | Stop Light Switch - only some use. | STP | Digital 6 | C1-31 | 10K pullup to 12v. Input only. | IJ1 | 11 | ||||||||||||||||||||
8 | 5 | EGW | Not used by AEM. | II1 | 6 | |||||||||||||||||||||||
9 | 6 | Check Engine Light | W | Lowside 0, no pullup. | C1-41 | AEM Recommends as fuel pump. | II1 | 15 | ||||||||||||||||||||
10 | 7 | Neutral Start Switch "R" | R | Not used | ||||||||||||||||||||||||
11 | 8 | -- | Not used | |||||||||||||||||||||||||
12 | 9 | Neutral start switch "2" | 2 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
13 | 10 | Neutral start switch "L" | L | Not used | ||||||||||||||||||||||||
14 | 11 | ABS | Not used | |||||||||||||||||||||||||
15 | 12 | Cruise Control ECU "OD1" | OD1 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
16 | 13 | TRC ECU - | TRC- | Not used | ||||||||||||||||||||||||
17 | 14 | TRE ECU + | TRC+ | Not used | ||||||||||||||||||||||||
18 | 15 | Defogger relay, tail light relay | ELS | Not used | ||||||||||||||||||||||||
19 | 16 | Tachometer | TACO | Lowside 5 | C1-2 | Tachometer get it's signal from here. | II1 | 29 | ||||||||||||||||||||
20 | 17 | TDCL | TT | Not used | ||||||||||||||||||||||||
21 | 18 | ECT pattern select switch | M | Automatic only | ||||||||||||||||||||||||
22 | 19 | TDCL | TE2 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
23 | 20 | TDCL, Check connector | TE1 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
24 | 21 | Fuel Pump ECU | DI | Not used | ||||||||||||||||||||||||
25 | 22 | Fuel pump ECU | FPC | C1-58 | Fuel pump control | |||||||||||||||||||||||
26 | 23 | A/C Magnet Clutch Relay | ACMG | Lowside 4 | C1-1 | ECU control of the AC enables the AC to be turned off during hard acceleration. Lowside 4 allows for the Infinity to enable/disable. | EA1 | 2 | ||||||||||||||||||||
27 | 24 | EFI Main Relay | M-REL | ECU control of the main power relay allows the ECU to remain powered up after engine shutdown to fully open the ISCV. Not used by AEM. | EA1 | 8 | ||||||||||||||||||||||
28 | 25 | Manual Indicator Light | MI | Auto only | ||||||||||||||||||||||||
29 | 26 | TRAC ECU | EFI- | Not used | ||||||||||||||||||||||||
30 | 27 | TRAC ECU | EF+ | Not used | ||||||||||||||||||||||||
31 | 28 | O/D Main Switch | 13 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
32 | 29 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
33 | 30 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
34 | 31 | EFI Main Relay | +B | +12v | C1-63 | EA3 | EA3 | 3 | ||||||||||||||||||||
35 | 32 | EFI Main Relay | +B1 | +12v | C1-68 | EA3 | EA3 | 3 | ||||||||||||||||||||
36 | 33 | Battery | BATT | Battery Permanent Power | C1-10 | Always on | EA1 | 4 | ||||||||||||||||||||
37 | 34 | A/C Amplifier | A/C | Analog 16 | C1-71 | A/C Request Switch, input. Wired to Analog 18 (C1-70 on my harness) | II1 | 31 | ||||||||||||||||||||
38 | 35 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
39 | 36 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
40 | 37 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
41 | 38 | TRAC ECU | NEO | Lowside 5 | C1-2 | Tachometer | ||||||||||||||||||||||
42 | 39 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
43 | 40 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||
45 | 80-Pin B Plug "E9" | |||||||||||||||||||||||||||
46 | Pin | Description | Symbol | AEM Harness | Input / Output | Notes | Destination Connector | Destination Pin | ||||||||||||||||||||
47 | 1 | AUTO ONLY: O/D Direct Clutch Speed Sensor | NC0- | Sensor Ground | C1-24 | "-" Direct Clutch Speed Sensor. Used as ground. | ||||||||||||||||||||||
48 | 2 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
49 | 3 | No. 2 Vehicle Speed Sensor | SP2- | Not used | ||||||||||||||||||||||||
50 | 4 | ECM Ground. | C1-67 | Power Ground | Power Ground + Junction 2 | GROUND ALL OF JUNCTION CONNECTOR 2!!!!! | ||||||||||||||||||||||
51 | 5 | Camshaft position sensor No. 2 | G2- | Not used | ||||||||||||||||||||||||
52 | 6 | Camshaft position sensor No. 1 | G1- | Cam Position Sensor 1 VR- | C1-19 | Cam position sensor 1 Ground | Cam sensor ground | |||||||||||||||||||||
53 | 7 | Crankshaft Position Sensor | NE- | C1-18 | Crank Position sensor Ground | Crank sensor ground | ||||||||||||||||||||||
54 | 8 | A/T No 3. Solenoid | S3 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
55 | 9 | A/T No. 2 Solenoid | S2 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
56 | 10 | A/T No. 1 Solenoid | S1 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
57 | 11 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
58 | 12 | A/T | Not used | |||||||||||||||||||||||||
59 | 13 | A/T | Not used | |||||||||||||||||||||||||
60 | 14 | A/T | Not used | |||||||||||||||||||||||||
61 | 15 | Injector 6 | #60 | Injector 6 | C1-64 | Injector 6 | Depends on coil setup | |||||||||||||||||||||
62 | 16 | Injector 5 | #50 | Injector 5 | C1-65 | Injector 5 | Depends on coil setup | |||||||||||||||||||||
63 | 17 | Injector 4 | #40 | Injector 4 | C1-66 | Injector 4 | Depends on coil setup | |||||||||||||||||||||
64 | 18 | Injector 3 | #30 | Injector 3 | C1-76 | Injector 3 | Depends on coil setup | |||||||||||||||||||||
65 | 19 | Injector 2 | #20 | Injector 2 | C1-77 | Injector 2 | Depends on coil setup | |||||||||||||||||||||
66 | 20 | Injector 1 | #10 | Injector 1 | C1-78 | Injector 1 | Depends on coil setup | |||||||||||||||||||||
67 | 21 | O/D Direct Clutch Speed Sensor | NC0+ | Not used | ||||||||||||||||||||||||
68 | 22 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
69 | 23 | No. 2 Vehicle Speed Sensor | SP2+ | Not used | ||||||||||||||||||||||||
70 | 24 | A/T Oil Temp Sensor | OIL | Not used | ||||||||||||||||||||||||
71 | 25 | Camshaft Position sensor No. 2 | G2 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
72 | 26 | Camshaft Position sensor No. 1 | G1 | Cam Position Sensor 1 VR+ | C1-20 | VR cam input | Cam Sensor + | |||||||||||||||||||||
73 | 27 | Crankshaft Position Sensor | NE | Crank Position Sensor VR+ | C1-17 | VR crank input | Crank Sensor + | |||||||||||||||||||||
74 | 28 | MAF | E21 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
75 | 29 | Data link connector 1 | VF1 | |||||||||||||||||||||||||
76 | 30 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
77 | 31 | A/T Solenoid | SLT+ | +12v | C1-63 | Excluded by AEM. Some custom harnesses use, but redundant as it already goes to 31A (Main EFI) | ||||||||||||||||||||||
78 | 32 | IAC Valve | ISC4 | Stepper Idle 1B | C1-59 | Stepper idle. | ||||||||||||||||||||||
79 | 33 | IAC Valve | ISC3 | Stepper Idle 2B | C1-60 | Stepper idle. | ||||||||||||||||||||||
80 | 34 | IAC Valve | ISC2 | Stepper 2A | C1-80 | Stepper idle. | ||||||||||||||||||||||
81 | 35 | IAC Valve | ISC1 | Stepper 1A | C1-79 | Stepper idle. | ||||||||||||||||||||||
82 | 36 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
83 | 37 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
84 | 38 | VSV for Exhaust Bypass Valve | VSV3 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
85 | 39 | VSV for exhaust gas control valve | VSV2 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
86 | 40 | VSV for intake air control valve | VSV1 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
87 | 41 | Throttle position sensor+ (TPS) Turbo pressure sensor+ (MAP) | VCC+ | +5V Sensor Power | C1-49 | This pin is used to supply +5V power to the throttle position and MAP sensors. | AEM MAP | |||||||||||||||||||||
88 | 42 | Sub-throttle position sensor | VTA2 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
89 | 43 | Throttle position sensor | VTA1 | Analog 7 | C1-51 | TPS Input | ||||||||||||||||||||||
90 | 44 | Engine coolant temp sensor | THW | Temp sensor | C1-38 | Coolant temp sensor | ||||||||||||||||||||||
91 | 45 | Intake air temp sensor | THA | Air Temp Sensor | C1-39 | Air Temp (IAT) | ||||||||||||||||||||||
92 | 46 | EGR Gas Temp | THG | Not used | ||||||||||||||||||||||||
93 | 47 | Sub heated oxygen sensor | OX2 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
94 | 48 | Main heated oxygen sensor | OX1 | Not used | ||||||||||||||||||||||||
95 | 49 | Knock Sensor 2 | KNK2 | Knock Sensor 2 | C1-45 | Sensor Input for Cylinders 4-6. | ||||||||||||||||||||||
96 | 50 | Knock Sensor 1 | KNK1 | Knock Sensor 1 | C1-44 | Sensor Input for Cylinders 1-3. | ||||||||||||||||||||||
97 | 51 | -- | ||||||||||||||||||||||||||
98 | 52 | Igniter 6 | IGT 6 | C1-15 | Coil 6 | |||||||||||||||||||||||
99 | 53 | Igniter 5 | IGT 5 | C1-16 | Coil 5 | |||||||||||||||||||||||
100 | 54 | Igniter 4 | IGT 4 | C1-11 | Coil 4 | |||||||||||||||||||||||