| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jeśli nie ma informacji jaki zakres jest odpytywany w kwerendzie to oznacza że jest to zakres bboxa | |||||||||||||||||||||||||
2 | "+" oznacza bardzo ciekawą lub przydatną kwerendę | |||||||||||||||||||||||||
3 | LINK | Format | Autowykonywanie | MapCSS | Opis | Poziom | ||||||||||||||||||||
4 | overpass-turbo.eu/s/13B | XML | TAK | TAK | Na niebiesko restauracje z tagiem cusine, na czerwono bez | zaawansowany | ||||||||||||||||||||
5 | overpass-turbo.eu/s/2N1 | XML | TAK | TAK | Miasta w Polsce. Wielkość znaku miała zależeć od ilości populacji | zaawansowany | ||||||||||||||||||||
6 | overpass-turbo.eu/s/2N8 | XML | TAK | TAK | Miasta i miasteczka w Polsce. Wielkość znaku miała zależeć od ilości populacji | zaawansowany | ||||||||||||||||||||
7 | overpass-turbo.eu/s/ath | QL | TAK | NIE | Dobrze oznaczone stacje Poznańskiego Roweru Miejskiego | zaawansowany | ||||||||||||||||||||
8 | overpass-turbo.eu/s/cwZ | QL | TAK | TAK | Na zielono adresy z numerem budynków w Wesołej, na czerwono bez | zaawansowany | + | |||||||||||||||||||
9 | overpass-turbo.eu/s/L9 | XML | TAK | TAK | Na niebiesko obiekty z kluczem turism i tagiem wikipedii. Na czerwono bez wikipedii | zaawansowany | ||||||||||||||||||||
10 | overpass-turbo.eu/s/15F | XML | TAK | NIE | highway=motorway_link w Polsce | trywialny | ||||||||||||||||||||
11 | overpass-turbo.eu/s/1If | XML | TAK | NIE | highway=speed_camera w Polsce | trywialny | ||||||||||||||||||||
12 | overpass-turbo.eu/s/2MR | XML | TAK | NIE | Hydranty | trywialny | ||||||||||||||||||||
13 | overpass-turbo.eu/s/2MX | XML | NIE | NIE | Hydranty na Ukrainie | trywialny | ||||||||||||||||||||
14 | overpass-turbo.eu/s/2MZ | XML | TAK | NIE | Tag population | trywialny | ||||||||||||||||||||
15 | overpass-turbo.eu/s/5pd | XML | TAK | NIE | emergency=fire_hydrant and addr:street=* | trywialny | ||||||||||||||||||||
16 | overpass-turbo.eu/s/5ph | XML | TAK | NIE | emergency=fire_hydrant and addr:street=* | trywialny | ||||||||||||||||||||
17 | overpass-turbo.eu/s/88e | QL | TAK | NIE | place=quarter | trywialny | ||||||||||||||||||||
18 | overpass-turbo.eu/s/a0K | QL | TAK | NIE | tourism=attraction w Dubrowniku | trywialny | ||||||||||||||||||||
19 | overpass-turbo.eu/s/aaU | QL | NIE | NIE | Sklepy Rossmann nie oznaczone jako shop=chemist w Polsce | trywialny | + | |||||||||||||||||||
20 | overpass-turbo.eu/s/acG | QL | TAK | NIE | entrance=yes | trywialny | ||||||||||||||||||||
21 | overpass-turbo.eu/s/awC | QL | NIE | NIE | historic=monument w Polsce | trywialny | ||||||||||||||||||||
22 | overpass-turbo.eu/s/awD | QL | NIE | NIE | historic=monument | trywialny | ||||||||||||||||||||
23 | overpass-turbo.eu/s/e51 | QL | NIE | NIE | emergency="roadway_switch" na całym globie | trywialny | - | |||||||||||||||||||
24 | overpass-turbo.eu/s/g0g | QL | NIE | NIE | railway=tram | trywialny | ||||||||||||||||||||
25 | overpass-turbo.eu/s/hnM | QL | NIE | NIE | region_type=mezoregion w Podkarpackim | trywialny | ||||||||||||||||||||
26 | overpass-turbo.eu/s/i3J | QL | NIE | NIE | region_category=physiographic | trywialny | ||||||||||||||||||||
27 | overpass-turbo.eu/s/i6d | QL | NIE | NIE | region_category=physiographic | trywialny | ||||||||||||||||||||
28 | overpass-turbo.eu/s/mG | XML | NIE | TAK | Budynki w bboxie z ulicą Będzińską w adresie | trywialny | ||||||||||||||||||||
29 | overpass-turbo.eu/s/sq | XML | TAK | NIE | barrier=border_control | trywialny | ||||||||||||||||||||
30 | overpass-turbo.eu/s/cOi | QL | TAK | NIE | Restauracje i fast foody bez tajskiego jedzenia, z dala od pubów w Warszawie w promieniu 100 m od przystanku tramwajowego | trudny | + | |||||||||||||||||||
31 | overpass-turbo.eu/s/4Bh | XML | NIE | NIE | Drogi tylko dla leśników | średni | ||||||||||||||||||||
32 | overpass-turbo.eu/s/4Jt | XML | TAK | TAK | Niebieskie - rurociągi nadziemne, Czerwone - rurociągi podziemne | średni | ||||||||||||||||||||
33 | overpass-turbo.eu/s/8fv | QL | NIE | NIE | Eksport do csv konkretnych tagów na danym obszarze | średni | ||||||||||||||||||||
34 | overpass-turbo.eu/s/c1 | XML | TAK | TAK | Róznymi kolorami różne wartości klucza historic | średni | ||||||||||||||||||||
35 | overpass-turbo.eu/s/cx5 | QL | TAK | TAK | amenity=pharmacy w Świebodzicach z MapCSS | średni | ||||||||||||||||||||
36 | overpass-turbo.eu/s/cx6 | QL | NIE | TAK | Apteki w Polsce, pokolorowane w zależności czy mają opening_hours czy nie | średni | ||||||||||||||||||||
37 | overpass-turbo.eu/s/1zj | XML | NIE | NIE | Wszystkie highway w Polsce z tagiem oneway a bez tagów oneway oraz junction | łatwy | ||||||||||||||||||||
38 | overpass-turbo.eu/s/3J3 | XML | TAK | NIE | internet_access=wlan|yes|wired|public|terminal na terenie Polski | łatwy | ||||||||||||||||||||
39 | overpass-turbo.eu/s/3Om | XML | TAK | NIE | Gniazda bocianie na Ukrainie | łatwy | ||||||||||||||||||||
40 | overpass-turbo.eu/s/3ur | XML | TAK | NIE | Relacje z physiographic=region | łatwy | ||||||||||||||||||||
41 | overpass-turbo.eu/s/4df | XML | TAK | NIE | building:levels na liniach i punktach | łatwy | ||||||||||||||||||||
42 | overpass-turbo.eu/s/4rR | XML | NIE | NIE | surface=asphalt + tracktype=5 w Polsce tylko na liniach | łatwy | ||||||||||||||||||||
43 | overpass-turbo.eu/s/7l5 | XML | NIE | TAK | Ronda oraz sygnalizacja świetlna wraz z MapCSS | łatwy | ||||||||||||||||||||
44 | overpass-turbo.eu/s/8cO | QL | NIE | NIE | conditonal:forward na liniach | łatwy | ||||||||||||||||||||
45 | overpass-turbo.eu/s/8cv | XML | NIE | NIE | tag type=route na liniach typu highway w Polsce | łatwy | ||||||||||||||||||||
46 | overpass-turbo.eu/s/99f | QL | TAK | NIE | Linie z "toll:hgv"="yes" | łatwy | ||||||||||||||||||||
47 | overpass-turbo.eu/s/adq | QL | TAK | NIE | Linie oraz punkty będące wejściami na plażę | łatwy | ||||||||||||||||||||
48 | overpass-turbo.eu/s/ady | QL | TAK | NIE | Linie oraz punkty będące wejściami na plażę | łatwy | ||||||||||||||||||||
49 | overpass-turbo.eu/s/c3 | XML | TAK | TAK | wikipedia=* na niebiesko | łatwy | ||||||||||||||||||||
50 | overpass-turbo.eu/s/ckz | QL | TAK | NIE | Węzły z "ref:ztm" | łatwy | ||||||||||||||||||||
51 | overpass-turbo.eu/s/4lC | XML | TAK | NIE | Wszystkie budynki w powiecie starogardzkim o.O - Powoduje błąd | błędny | ||||||||||||||||||||
52 | overpass-turbo.eu/s/cwU | QL | TAK | TAK | Błędna wersja cwZ | błędny | ||||||||||||||||||||
53 | overpass-turbo.eu/s/10t | XML | NIE | TAK | ||||||||||||||||||||||
54 | overpass-turbo.eu/s/87U | XML | TAK | NIE | ||||||||||||||||||||||
55 | overpass-turbo.eu/s/aHs | QL | TAK | NIE | ||||||||||||||||||||||
56 | overpass-turbo.eu/s/asL | QL | TAK | NIE | ||||||||||||||||||||||
57 | overpass-turbo.eu/s/dew | QL | NIE | TAK | ||||||||||||||||||||||
58 | overpass-turbo.eu/s/L8 | XML | TAK | TAK | ||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |