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User:Führerschein:Motorrad:Neu? Gebraucht?Preis? Versicherung?Verbrauch?Fahrgefühl?Lieblings Ort(e) zumfahren?
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MchangerKlasse: AHonda Transalp PD 06EZ 19911800€ - 1.Jahr 232€~5 - 6 l / 100kmSuper geschmeidiges Fahrgefühl. Eine sehr hohe sitz position, was zu einem super Überblick verschafft. Auf der Straße und auf den Feldwegen fährt die Transalp einfach und sicher.Feldwege in und um Berlin. z.B. zum Liebnitzsee in Brandenburg.
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Klasse A seit 11/2011 > 25Honda NTV 650*snicker* EZ 19911200€ - 1.Jahr 199€ 2. + 3. Jahr 98€4.5 -. 5.5 l / 100km auf der Landstraße und Autobahn, 6l in der Stadt :-(Gediegene Alte Dame. Mit Bridgestone T30 liegt sie gut in den Kurven. Fühlt sich mittlerweile etwas schwergängig an.Kreuz und quer durch den Odenwald ca. zwischen Heidelberg und Wertheim. Auch die Pfalz ist toll.
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ensign_parisKlasse A seit 7/2012Honda NTV 650EZ 19921300,-/Versicherung(Haftpflicht) 70 Euro pro Jahrnicht gemessen, sie /u/feuermelderMit den Bridgestone BT045 sehr sicher, auch kurvenhungrig. Nach Motorwartung auch wieder mit ordentlicher Spritzigkeit (so weit es mit der Maschine eben geht), durchzugsstarker Motor in allen Drehzahlbereichen, Kardanantrieb etwas gewöhnungsbedürftigRuhrgebiet/Eifel/Rheinland
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basti_Klasse A seit 2003BMW R 1100GSEZ 1997- / ~80 Euro4,5l auf der Landstraße, etwa 6,5 innerstädtischMit Michelin Pilot Road 3 sehr neutral, stabile Kurvenlage. Drehzahlband etwas unausgeglichen, durchzugsschwach bis etwa 2500u/min. Hohe Zuladung mit Koffersatz, im 2 Personenbetrieb etwas schwamming.Ostwestfalen/Nordhessen
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Toastbre4dKlasse A1 seit 2013, mache gerade BDerbi GPR 125 NudeBaujahr 2005, EZ 20081200€, ~67€5lAgil und wendig, ziemlich schnell für 125cc. Hab neue Pilot Street Radials drauf, muss die noch einfahrenOWL
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watch-me-riseKlasse A seit '09 // Klasse B seit '07Ducati Hypermotard 1100EZ 2008, gebraucht gekauft in 2012- / ~150 EuroZwischen 5 und 8 Litern war schon alles dabeiTolles Motorrad. Vor allem auf engen Landstraßen genial. Viel Drehmoment und super handlich. Autobahnfahrten oder lange Reisen sind, auch wegen der geringen Reichweite (max 200-220 km), eher nervig. Eifel / Sauerland
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kevdra256Klasse A1 seit März 2014Honda CBR125REZ 2008, gebraucht gekauft in 2014700€/60€3l
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Zazzles_A1 2003 | B 2005 | A 2009Kawasaki ZR-7EZ 99, 2011 gekauft2200€/~90 Teilkaskogemütlich ~5,5l, sportlich wahrscheinlich eher so um die 7l oder sogar 7,5l :-(Nicht ganz die leisteste, dank Conti RoadAttack 2 aber doch sehr agil. Gerade so genug Power, hab ne kürzere Übersetzung (Ritzel+Kettenrad) verbaut. Und schluckt aufgrund des Baujahres einfach zu viel Sprit... :-(Nord NRW, Weserbergland, Sauerland || http://www.reddit.com/r/Mopped/comments/29e0qa/deine_hausstrecke/cikqv2l
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everybody_lies_Kl. A 2013CBR 600 RR 05Gebraucht45€ im Monat6-8 Liter je nach FahweiseWird u.a. als Alltagsfahrzeug bewegt, da macht es seinen Job gut für einen Supersportler selbst bei Regen dank Road 4 sicher unterwegs.
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ElGnackoA seit 05/2016Honda NC750 SA Neu5700€ - 129 teilkasko3,5l laut Hersteller, Real 3,9l - 4,1l Innerorts, 2,9l - 3,7l AußerortsSehr bequem, durch den tiefen Schwerpunkt agiler als die 220kg vermuten lassen, Beschleunigung von 0-100 in knapp 4sek. is okay. Hat schon im niedrigen Drehzahlbereich viel power. Perfekt für die Stadt.München und südliche Umgebung oder Österreichische Bergpässe
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PorscheklausA2 seit 09/2016Suzuki GS500Gebraucht, EZ 1995775€ - 240€ TK jährlich, zahle nur eins von beiden :Dnoch nicht gemessen, um die 5L wahrscheinlich
Macht sehr viel Spaß, für Stadt und ein wenig Landstraßen top! Richtig Schräglage und hohe Kurvengeschwindigkeiten traue ich der Standardfederung aber nicht zu, wahrscheinlich wäre mit progressiven Federn mehr drin.
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DerEkelhafteA seit 2016Yamaha FZ6gebraucht, EZ 20043000 - 150 TeilkaskoWenn man rechts dreht schon mal so 7 lBequem, da sehr aufrechte Position, sehr fix dank etwas gezähmten R6 Motor, vielleicht ein wenig schwammig bei starker SchräglageOWL, Emsland
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LakeVilleValleyPushA1, A2 und bald B
Ducati Monster S2R800gebraucht, EZ 20064500€ - nichtsKeine Ahnung. Ich füll auf wenn die Warnleuchte blinkt.Das wahrscheinlich schlechteste Anfängermotorrad aller zeiten. Ich hatte trotz vorerfahrung große Probleme von einer 125er (KTM duke) auf die Monster umzusatteln, da der L-twin einem unter 3k RPM vom bock reissen möchte. Besonders schön in Kreiseln. Nachdem man sich an etwas mehr Kupplung gewöhnt hat: Geiler sound, supergeiles handling (überraschend wendig, auch nach 1nem jahr fahrerfahrung auf ner 125er), und supergeiles aussehen(ich liebe klassische optik, und dazu noch eine einarmschwinge und ordentliche felgen). Einziger nachteil: alte leute-magnet. Meller Berge.
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