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1 | User | Destination | Type | Question | Answer | |||||||||||||||||||||
2 | Pierletz74 | WME | POI | Closures longer than 6 months / Fermetures plus longues que 6 mois | il y a un script qui existe pour faire cela. et on peut, à la main, créer plusieurs fermetures successives. | |||||||||||||||||||||
3 | Pierletz74 | WME | POI | Possibilité d'introduire des photos dans les POI's avec WME | Tunisiano18 : Ce n'est pas autorisé à cause des droits d'auteur, mais j'ai proposé de pouvoir modifier celles existantes pour retirer les plaques ou couper le bas par exemple | |||||||||||||||||||||
4 | Nysea22 | WME | segments | Pop-up indiquant lorsqu'un segment principal a une fermeture et que cela en interdit la modification | si le calque fermeture est installé, celui-ci apparait avec un sens interdit | |||||||||||||||||||||
5 | tunisiano18 | WME | POI | Lors de la modification d'un POI, permettre à l'éditeur de voir les dernières demande d'update même s'il ne peut pas les valider (pour éviter d'avoir plusieurs modifications identiques)- When modifying a POI, ability to see the last PUR even if not possible to accept them. | ||||||||||||||||||||||
6 | Pierletz74 | App | Routing | Annulation définitive d'une fermeture si 15 Wazers passent en 15 min par le segment pour éviter les fermetures de segments si chantiers etc. est terminé plus vite - Automaticaly remove closure if 15 wazers ride trough a closed road. Ths fuction doesn't work. | la réouveture automatique de route ne fonctionne pas en effet | |||||||||||||||||||||
7 | CabriGaby | WME | POI | Modifier l'écran d'encodage des heures d'ouverture (disposition des jours en colonne) + possibilité de modifier des horaires encodés - Inprove the encoding of opening hours of a POI for multiple opening hours | ||||||||||||||||||||||
8 | gerdami | WME | POI | Heures d'ouverture hiver - été : ajouter un champ: valable de JJ-MM à JJ-MM - Opening hours winter/summer | ||||||||||||||||||||||
9 | gerdami | App | Recherche POI | Ajouter, comme sur le GPS d'Audi, l'option 'in immediate vicinity' en plus de 'vicinity of destination' qui est la valeur actuelle | ||||||||||||||||||||||
10 | Pierletz74 | App | Account | faciliter la récupération du compte Waze en cas de Reset nécessaire sur smartphone | Tunisiano18 : L'ajout obligétoire du téléphone est etiré, et ils essaient de l'améliorer (perte de compte par les Wazers) | |||||||||||||||||||||
11 | gerdami | WME | POI | Concessions automobiles: la plupart des grands garages de marques ont un showroom, un atelier mécanique, un atelier carrosserie, un shop pièces détachées,... avec souvent des horaires différents. Comme le core business de Waze est l'auto, je suggère qu'il y ait 3 ou 4 tabs standards pour y mettre les horaires différents. Notez qu'il ya déjà une exception de ce genre de POI pour les parkings. | Possibilité de mettre plusieurs POI séparés | |||||||||||||||||||||
12 | gerdami | WME | Site Web | Ajouter un petit bouton pour ouvrir le site web, comme pour les Fournisseur Externes (lien Google) | Tunisiano18 : Possible de faire un script pour cela si nécesaire, mais peut-être demandé | |||||||||||||||||||||
13 | fkzy | App | fermetures | Suggestion pour encourager les wazers à signaler des fermetures plutôt que des changements de carte (via UR): ajouter "route temporairement fermée" ou "fermeture temporaire" comme premier choix dans "erreur de carte". L'utilisateur détecte que les instructions de routage ne sont pas compatible avec la réalité du réseau. Il réagit en signalant cette erreur à Waze, donc l'option "erreur de carte" semble la plus logique. Une fermeture est une sorte d'erreur temporaire de la carte. La logique de Waze est différente, parce que Waze voit la carte comme quelque chose de permanent, et les fermetures comme un moyen de faire des adaptations temporaires. L'interface utilisateur ne doit pas être influencé par la logique de Waze, mais par la perception de l'utilisateur. - Suggestion to encourage wazers to report closures rather than card changes (via UR): add "road temporarily closed" or "temporary closure" as the first choice in "card error". The user detects that the routing instructions are not compatible with the reality of the network. He reacts by reporting this error to Waze, so the "card error" option seems the most logical. A closure is a kind of temporary error in the card. Waze's logic is different, because Waze sees the map as something permanent, and closures as a way to make temporary adaptations. The user interface should not be influenced by Waze logic, but by the user's perception. | ||||||||||||||||||||||
14 | gerdami | App | Guidage | Parfois Waze propose des itinéraires qu'un résident local ne prendrait jamais: rues en forte pente, rues pleines de priorités de droite, etc. Ces rues ne sont ni des rues restreintes à la circulation locale (actuellement en private road), ni des rues étroites ou ruelles. Le ressenti par le conducteur? Un mauvais guidage par Waze! -> Avoir la possibilité, uniquement à partir du niveau L4, d'appliquer une pénalité par une option "route déconseillée", mais qui ne disqualifierait pas totalement la route en cas par exemple de bouchon sur l'itinéraire 'classique'. | Déjà possible, mais le test ne me semble pas concluant (tunisiano18), Waze développe un Permanent Hasard (une alerte permanente) qui pourrait être utilisé pour plusieures situations comme ca ou les carrefours dangereux, les nids de poules, ... | |||||||||||||||||||||
15 | Tinibongoetc | WME | Zones | Au clic, afficher les zones directement à 500m2 (plutôt que 400 actuellement). En effet, seules les zones de 500m2 s'affichent. - When clicking, display the zones directly at 500m2 (rather than 400 currently). Indeed, only 500m2 areas are displayed | ||||||||||||||||||||||
16 | tunisiano18 | WME | Lock Level | Est-ce possible de mettre un autre système de fonctionnement pour les niveaux automatique de vérouillage des segments? dans notre cas un locklevel selon le type de segment ? à la place du système automatique actuel qui semble être lock selon l'utilisation | Tunisiano18 : Demandé par le meeting France | |||||||||||||||||||||
17 | tunisiano18 | WME | Layers lock | Add the ability to lock the layers even if we receive a link with the s=xxxx params | Tunisiano18 : Solved => tant qu'il n'y a pas de modification des calques, on ne sauve pas les paramètres de calques | |||||||||||||||||||||
18 | gerdami | WME | POI | Entretien automobile: ajouter sous-catégorie Carrosserie - Car maintenance: add sub-category Bodywork. | ||||||||||||||||||||||
19 | gerdami | WME | POI | Entretien automobile: ajouter sous-catégorie Pare-brise - Car maintenance: add sub-category Windshield | ||||||||||||||||||||||
20 | gerdami | WME | POI | Entretien automobile: ajouter sous-catégorie Pneus - Entretien automobile: ajouter sous-catégorie Pneus. | ||||||||||||||||||||||
21 | gerdami | WME | POI | Changer la catégorie principale Entretien automobile en Entretien auto-moto - Change the main category Car Maintenance to Motorcycle Maintenance | ||||||||||||||||||||||
22 | gerdami | WME | Description | Aligner le nom de ce champ Description sur celui de l'application A propos - About. | ||||||||||||||||||||||
23 | gerdami | WME | POI | Ajouter la sous-catégorie Boucherie - Add the sub-category Butchery | ||||||||||||||||||||||
24 | tunisiano18 | WME | segments | Add the ability to set messages on some points of segments, for security messages like Dangerous turn or dangerous intercections | Tunisiano18 : Solution Permanent Hasard prévue | |||||||||||||||||||||
25 | Nirvuad | WME | roundabout | Add the ability to add directions as an option ( > luxembourg ) | Peux-tu préciser? | |||||||||||||||||||||
26 | tunisiano18 | WME/APP | Messaging | Add the inbox in the WME to be able to use informations from Wazers answers to URs, and be able to remove messages | ||||||||||||||||||||||
27 | tunisiano18 | WME | URs | Add the aibility for an editor above L3 (example) to have access around an UR that is older than 5 or 6 days without answer | ||||||||||||||||||||||
28 | matttbe | WME | segments | Pouvoir faire des modifications même si on n'a pas le niveau. Une personne avec les droits suffisants n'aura plus qu'à accepter le changement. L'idée est d'éviter les "unlock" / "re-lock" sans savoir facilement voir ce qui a été modifié entre les deux. Pour ceux qui connaissent, ce serait d'imiter ce qui est possible avec les reviews de code (pull requests, etc.): on propose un changement et qq1 d'autre accepte si les droits du créateur ne sont pas suffisants. Depuis l'app, on peut déjà "décrire" la situation et montrer les changements qui seraient nécessaires. Étendre ça au WME où, au lieu de sauver le changement, on propose ce changement à un reviewer. Ça serait aussi utile pour les débutants si le reviewer peut facilement commenter un changement ou un autre. Mais surtout un nouveau ne se retrouverait pas bloqué face à un segment qui est lock: ce n'est pas facile de savoir où et comment demander un delock. - same system for roads than Poi's. Autorize changes from editors without the right level to make changes and then be approved by upper editors | ||||||||||||||||||||||
29 | matttbe | App | Guidage | Pour un trajet habituelle (maison boulot par exemple), je n'ai pas besoin du guidage. Il y a le mode "alertes uniquement" pour n'être prévenu que pour les dangers, police, etc. Tout en restant dans ce mode "alertes uniquement", serait-ce aussi possible d'être prévenu (guidage avec le son) s'il y a une déviation inhabituelle à prendre car il y a anormalement des bouchons, un accident, une déviation? Si je ne regarde pas l'écran avec ce mode, je ne suis prévenu que quand je loupe la déviation du trajet habituel :) | Au démmarage du trajet il est possible de voir les itinéraires proposés. On voit s'il s'agit de l'itinéraire habituel ou pas. | |||||||||||||||||||||
30 | phdumont7000 | WME | POI | Lors de l'introduction d'un POI avoir un message d'alerte lorsque l'adresse n'a pas été validée avec le bouton apply - Obliged to enter the adres of a poi before saving him. | ||||||||||||||||||||||
31 | Aarkel | App | Routing | Lors de l'utilisation de l'app au travers d'AndroidAuto ou carplay, utiliser le signal GPS de la voiture (si disponible) plutôt que celui du smartphone (optimisation précision, qualité de réception, charge batterie, surchauffe smartphone, etc.) GMaps le fait déjà et la précision de position est nettement améliorée. - When using the app through AndroidAuto or carplay, use the car's GPS signal (if available) rather than the smartphone's (precision optimization, reception quality, battery charging, smartphone overheating, etc.) GMaps already does this and the position accuracy is significantly improved. | ||||||||||||||||||||||
32 | fkzy | App_AA | fermetures | Lors de l'utilisation de l'app au travers d'AndroidAuto, ou Carplay permettre de signaler des fermetures, pas uniquement des problèmes de carte. Avantage: effet immédiat, traitement automatique, signalement plus précis (quel segment). Enable closures when using carplay or android auto | ||||||||||||||||||||||
33 | Aarkel | WME | PURs | Permettre d'envoyer un message au User lors d'une demande de mise à jour de POI. Ex: lorsqu'un user signale un prix de carburant erroné, pouvoir lui répondre afin de l'informer qu'il doit le faire au travers de l'app directement. - enable the possibility to contact an user saying that a poi has wrong information when gas prices are not correct. | ||||||||||||||||||||||
34 | fkzy | URs | Discuter avec les Français pour adapter l'email envoyé en cas de réponse à un UR, de façon à inclure un message invitant les Belges à participer à notre Slack.aux utilisateurs flamands leur propose de participer au slack Benelux. L'email envoyé pour le moment aux francophones est très décevant, ne contient aucun lien utile invitant à communiquer avec nous. Ne perdons-nous pas ainsi une source potentielle de recrutement d'éditeurs? - possibility to adapt the automatic answer when answering an ur on wme to invite them on our Slack. ( must talk with France) | |||||||||||||||||||||||
35 | Acidoxy | App | Alerts | Malgré le prolongement de la durée des différents signalement, l'extended time est limité dans le temps et ne dure pas suffisement longtemps pour les nids de poules par exemple (max life time trop court) - Despite the extension of the duration of the various reports, the extended time is limited in time and does not last long enough for potholes for example (max life time too short) | ||||||||||||||||||||||
36 | Acidoxy | WME | Poi's | Add some Emoji's to poi's (already tested by the frenchspeaking community. | ||||||||||||||||||||||
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53 | not yet answerd | |||||||||||||||||||||||||
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