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ABCDEFHIJKLMNOPQRSTUVW
1
Le transport maritime au Canada - 2011
 
6
Tableau 1
7
Transport maritime intérieur et international - Tonnage chargé et déchargé
10
IntérieurÉtats-UnisAutreTotalTotalIntérieurÉtats-UnisAutreTotalANALYSE :
11
internationalinternationalinternationalinternational
De 2002 à 2008, on constate une stagnation
13
'000Répartition
des chargements de marchandises en provenance de l'intérriieur
15
et une baisse à partir de 2008. Cette baisse peut s'expliquer
16
Chargé
par la remontée du dollar caanadien après la récession ce qui
17
200262780,372866,6101403,6174270,2237050,526,530,742,873,5
a eu un impact sur les exportations.
18
200368484,781180110206,8191386,7259871,526,431,242,473,6
19
200469095,983720,1112309,6196029,8265125,726,131,642,473,9
Par ailleurs, l'augmentation des chargements en provnancce
20
200570224,485767,2115986,7201753,8271978,325,831,542,674,2
des pays autres que les États-Unis indique une augmentation
21
200668126,584578,8121675,7206254,6274381,124,830,844,375,2
des importations ou des marchandises réacheminées vers
22
200767737,880789133418,1214207,1281944,92428,747,376les États-Unis
23
200868970,574074,8129430,9203505,7272476,225,327,247,574,7
24
200954130,467620,2129718,3197338,625146921,526,951,678,5
De façon générale, on note une augmentation des volumes
25
201058044,268581,4151416,8219998,2278042,520,924,754,579,1
quelque soit l'origine. L'augmentation des chargements
26
20116240663618,7163657,7227276,5289682,421,52256,578,5
internationaux explique l'augmentation du trafic international
28
qui est passé de 73,5 % à 78,5 %
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Déchargé
41
200262626,341443,967020,3108464,2171090,536,624,239,263,4
Analyse : Évolution des déchargements en baisse
42
200368593,942185,873127,8115313,6183907,537,322,939,862,7
les niveau des déchergement n'a jamais rejoint
43
200469109,639608,579436,4119044,9188154,536,721,142,263,3
le niveau d'avant la réccession
44
200570131,842913,986244,5129158,3199290,135,221,543,364,8
45
20066816842343,381687,1124030,5192198,535,52242,564,5
Le poucentage des déchargements
46
200767653,242478,977255,3119734,2187387,536,122,741,263,9
intermationaux estt resté stable. L'augmentation
47
200869084,544497,977985,9122483,8191568,336,123,240,763,9
des déchargements provenant des autres pays
48
200954092,731310,873103,4104414,2158506,934,119,846,165,9
que les ÉTats-Unis a été compensé par la
49
201058310,634402,979776,3114179,2172489,733,819,946,266,2
baisse des téléchargements provenant des
50
201162200,932967,681298114265,6176466,535,218,746,164,8États-Unis
51
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56
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60
61
62
63
Total manutentionné
64
2002125406,6114310,4168424282734,440814130,72841,369,3
Analyse : le secteur martiime s'internationalise
65
2003137078,6123365,7183334,6306700,444377930,927,841,369,1
en raison de la forte augmentation des chargements
66
2004138205,5123328,6191746315074,6453280,230,527,242,369,5
pour l'exportation de pays autres que les États-Unis
67
2005140356,2128681,1202231,1330912,2471268,429,827,342,970,2
Le poids des volumes totaux de marchandises
68
2006136294,6126922,2203362,9330285466579,629,227,243,670,8
manutentionnées est passé de 69,3 à 73,3 de 2002
69
2007135391,1123267,9210673,4333941,3469332,428,826,344,971,2à 20011
70
2008138055118572,8207416,7325989,5464044,529,825,644,770,2
De façon générale, le niveau des volumes totaux
71
2009108223,298931202821,7301752,7409975,926,424,149,573,6
manutentionnés aurait rejoint celui d'avant
72
2010116354,8102984,3231193,1334177,4450532,225,822,951,374,2
la récession de 2008
73
2011124606,996586,3244955,7341542466148,926,720,752,573,3
78
79
81
83
85
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