A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||||
2 | ** | Ranking | ** | ** | Fecha | 1/09/1939 | ** | |||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | Posición | Jugador | Toneladas | Jugador | Estado | Submarino | Tripulación | Nº B. Hundidos | Toneladas | Barcos hundidos | ||||||||||||||||||
5 | 1 | -Razanon | 173900 | SilverDragon (A) | 31/08/1940 | U-37 IX-A | Trained | 14 | 124200 | **Cargueros Pequeños ==> || -Blairlogie || -Counselor || -Lehigh || -Nordal **Cargueros Grandes ==> || -Sultan Star || -Ixion || -Treverbyn || -Port Nicholson || -Port Montreal **Petroleros ==> || -Scottish Minstrel || -Cadillac || -Duffield **Barcos Capitales ==> || -CV Eagle || -CVE Audacity | ||||||||||||||||||
6 | 2 | -SilverDragon | 124200 | Darayarus (B) | 1/11/1939 | U-44 IX-A | Trained | 7 | 35800 | **Cargueros Pequeños ==> || -Trevisa || -Daphne || -Ashby || -Torny **Cargueros Grandes ==> || -Bronte || -Zealandic **Petroleros ==> || -Appalachee | ||||||||||||||||||
7 | 3 | -DerBaron | 70800 | Razanon (C) | 31/08/1940 | U-38 IX-A | Veteran | 14 | 173900 | **Cargueros Pequeños ==> || -Firby || -Tuva **Cargueros Grandes ==> || -Malabar || -Laurentic || -Vancouver Island || -Scottsburg || -Empire Tide **Petroleros ==> || -Imperial Transport || -Athellaird || -Frederick S. Fales || -Victor Ross || -Cairndale **Barcos Capitales ==> || -BB Nelson || -BB Malaya | ||||||||||||||||||
8 | 4 | -Kronos | 70500 | DerBaron (D) | 1/12/1939 | U-57 VII-B | Trained | 10 | 70800 | **Cargueros Pequeños ==> || -Blairspey || -Fabian || -Umona || -Jedmoor **Cargueros Grandes ==> || -Manipur || -Siamese Prince || -Helenus **Petroleros ==> || -Cheyenne || -Saranac || -Caledonia | ||||||||||||||||||
9 | 5 | -Karinsky | 61800 | Tiopepe (E) | 1/11/1939 | U-77 VII-A | Trained | 5 | 47100 | **Cargueros Pequeños ==> || -Willimantic || -Rio Tercero || -Viking **Petroleros ==> || -Casanare **Barcos Capitales ==> || -BB Barham | ||||||||||||||||||
10 | 6 | -Dehm | 59300 | Netscaven (F) | 1/11/1939 | U-13 IX-A | Trained | 3 | 18400 | **Cargueros Pequeños ==> || -Gro || -Leonidas **Cargueros Grandes ==> || -Protesilaus | ||||||||||||||||||
11 | 7 | -Xabel | 49300 | Dehm (G) | 1/11/1939 | U-78 IX-A | Trained | 3 | 59300 | **Cargueros Grandes ==> || -Yorkshire || -Empress of Britain **Petroleros ==> || -British Reliance | ||||||||||||||||||
12 | 8 | -Tiopepe | 47100 | JCarlos (H) | 1/08/1940 | U-69 IX-A | Trained | 6 | 24500 | **Cargueros Pequeños ==> || -Mardinian || -Rio Azul || -Erato || -Bluefields || -Condylis **Cargueros Grandes ==> || -Calchas | ||||||||||||||||||
13 | 9 | -Pedrote | 40600 | Iosef (I) | 1/11/1939 | U-100 IX-A | Trained | 3 | 21200 | **Cargueros Grandes ==> || -Sagadahoc || -Polyphemus || -Surrey | ||||||||||||||||||
14 | 10 | -PijusMagnificus | 40500 | PijusMagnificus (J) | 1/11/1939 | U-55 VII-B | Trained | 7 | 40500 | **Cargueros Pequeños ==> || -Quiberon || -Mill Hill **Cargueros Grandes ==> || -Piako || -Empire Wildebeeste || -Benmohr **Petroleros ==> || -Scottish Standar || -Beduin | ||||||||||||||||||
15 | 11 | -Darayarus | 35800 | Lordspain (K) | 1/11/1939 | U-74 VII-A | Trained | 7 | 30500 | **Cargueros Pequeños ==> || -Fiscus || -Justitia || -Samso || -Inverness || -Larpool **Cargueros Grandes ==> || -Hylton || -Harpalion | ||||||||||||||||||
16 | 12 | -Xuan | 34700 | Xerof (L) | 1/11/1939 | U-33 VII-A | Trained | 3 | 12000 | **Cargueros Pequeños ==> || -Belgravian || -Shuntien **Cargueros Grandes ==> || -Empire Merlin | ||||||||||||||||||
17 | 13 | -Lordspain | 30500 | Weaker (M) | 1/11/1939 | U-29 VII-A | Trained | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
18 | 14 | -Kalimatias | 29600 | Pedrote (N) | 1/07/1940 | U-36 VII-A | Trained | 5 | 40600 | **Cargueros Grandes ==> || -El Oso || -Humber Arm || -Beaverdale || -Peru **Petroleros ==> || -E.R. Brown | ||||||||||||||||||
19 | 15 | -JCarlos | 24500 | Xuan (O) | 1/05/1940 | U-99 VII-B | Trained | 6 | 34700 | **Cargueros Pequeños ==> || -Maryland || -Estrellano || -Oakdene || -Eibergen **Cargueros Grandes ==> || -Planter **Barcos Capitales ==> || -CVE Dasher | ||||||||||||||||||
20 | 16 | -Iosef | 21200 | Kalimatias (P) | 1/11/1939 | U-67 VII-B | Trained | 6 | 29600 | **Cargueros Pequeños ==> || -Llanfair || -Ashantian || -Henri Mory **Cargueros Grandes ==> || -Erik Frisell || -Windsorwood || -Clan MacPhee | ||||||||||||||||||
21 | 17 | -Netscaven | 18400 | Karinsky (Q) | 1/08/1940 | U-71 VII-B | Veteran | 8 | 61800 | **Cargueros Pequeños ==> || -Homelea || -Fjord **Cargueros Grandes ==> || -Avelona Star || -Port Gisborne || -Caprella || -Effna || -Empire Endurance **Petroleros ==> || -British Security | ||||||||||||||||||
22 | 18 | -Nukle | 14600 | Nukle (R) | 1/11/1939 | U-76 VII-B | Trained | 2 | 14600 | **Cargueros Pequeños ==> || -Bradford City **Petroleros ==> || -W.C. Teagle | ||||||||||||||||||
23 | 19 | -Xerof | 12000 | Kronos (S) | 1/02/1940 | U-102 VII-B | Trained | 7 | 70500 | **Cargueros Pequeños ==> || -Stancliffe || -Victoria City || -Eastlea **Cargueros Grandes ==> || -Geraldine Mary || -Koranton **Petroleros ==> || -Torinia **Barcos Capitales ==> || -BB Valiant | ||||||||||||||||||
24 | 20 | -Weaker | 0 | Xabel (T) | 1/11/1939 | U-48 VII-A | Trained | 4 | 49300 | **Cargueros Grandes ==> || -Bretagne || -Moldanger **Petroleros ==> || -A.F. Corwin **Barcos Capitales ==> || -CV Ark Royal | ||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||||
28 | *** | Total Toneladas | Total Barcos | |||||||||||||||||||||||||
29 | Kriegmarine | 959300 | 120 | |||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||
100 |