Motor

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	M	N	O	P	Q	R	S	T	U	V
1	廠牌	型號	引擎類型	排氣量 (cc)	內徑x行程	壓縮比	最大馬力 (ps/PRM)		最大扭力 (kg-m)	座高 (mm)	乾重 (kg)	馬力/重量	前輪	後輪	ABS	TCS	制動	售價 (萬)	油	特色	註記	Omi騎乘次數

2	Triumph	T120	水直二	1200	97.6x80		80	6550	10.7/3100	785	224	0.357	100/90/18	150/70/17	Y	Y	前後碟	72.8
3	Triumph	Thruxton R	水直二	1200	97.6x80		97	6750	11.43/4950	810	203	0.478	120/70/17	160/60/17	Y	Y	前後碟	79.8		Cafe風、Ohlins避震
4	BMW	RNineT	水對雙 DOHC	1170	101x73	12:1	110	7750	11.8/6000	785	219	0.502	120/70/17	180/55/17	Y	N	前後碟	79		倒叉、後中置避震
5	Yamaha	Bolt	氣V雙 SOHC	951	85x83	9:1	60.1	5750	8.3/2500	691	245	0.245	100/90/19	150/80/16	Y	N	前後碟			嬉皮
6	Yamaha	SCR950	氣V雙 SOHC	942	85x83	9:1	60.1	5750	8.2/3000	830	248	0.242	100/90/19	140/80/17	Y	N	前後碟			引擎為Bolt小修，與Bolt差異如下	長度-4cm，高度+4.5cm，軸距+0.5cm，座高+14cm，最低地上高+1.7cm
7	Triumph	Street Twin	水直二	900	84.6x80		55	5900	8.16/3230	750	198	0.278	100/90/18	150/70/17	Y	Y	前後碟	59.8
8	Triumph	T100	水直二	900	84.6x80		55	5900	8.16/3230	790	213	0.258	100/90/18	150/70/17	Y	Y	前後碟	64.8
9	Moto Guzzi	V9 Roamer	氣V雙	853			55.8	6250	6.63/5500	785	199	0.280	100/90/19	150/80/16	Y	N	前後碟	56.8		橫置V缸、軸傳動
10	Yamaha	XSR900	水直三 DOHC	847	78x59.1	11.5:1	110	9000	9.0/8500	830	193	0.570	120/70/17	180/55/17	Y	Y	前後碟		98	三段動力模式&TCS、倒叉、後中置避震、滑離	1. 轉速4K以下輸出溫馴，4K~6K扭力開始明顯上升，超過6K以後扭力瞬間變狂暴 2. 不同A/STD/B，在不同轉速下的動力輸出曲線類似，但油門的靈敏度有差異 B: 雨天騎乘搭配TCS有種安心感，幾乎可以不必在意油門轉速的控制 STD: 就靈敏度比B mode好些，油門變輕巧靈敏 A: 油門開始變神經，6K up RPM有種人被往後扯的感覺 3. 車架 & 懸吊有很有穩定感，至少就今天的騎乘來說性能都是很足夠的 4. 坐高對我來說已經緊繃，車子迴轉或在路況不佳的地方停車壓力較大	1
11	Yamaha	MT-09	水直三 DOHC	847	78x59.1	11.5:1	115.08	10000	8.9/8500	815	191	0.603	120/70/17	180/55/17	Y	Y	前後碟			2017新增快排&滑離
12	Ducati	Monster 797	氣L雙 DOHC	803	88x66	11:1	76.13	8250	7.01/5750	805	175	0.435	120/70/17	180/55/17	Y	N	前後碟
13	Ducati	Scrambler	氣L雙 DOHC	803	88x66	11:1	74.1	8250	7.83/7750	860	191	0.388	120/70/19	170/60/?	Y	N	前後碟	57.8
14	MV Agusta	Brutale 800	水直三 DOHC	798	79x54.3	12.3:1	110.6	11500	8.46/7600	830	175	0.632	120/70/17	180/55/17	Y	Y	前後碟			三缸
15	Kawasaki	W800	氣直二 SOHC	773	77x83	8.4:1	47.7	6500	6.3/2500	790	216	0.221	100/90/19	130/80/18	N	N	前碟後鼓
16	Moto Guzzi	V7II Stone	氣V雙	744	80x74		47.6	6250	6.02/3000	790	189	0.252	100/90/18	130/80/17	Y	N	前後碟	49.8		橫置V缸、軸傳動
17	Yamaha	XSR700	水直二 DOHC	689	80x68.6	11.5:1	74.86	9000	6.9/6500	815	186	0.402	120/70/17	180/55/17	Y	N	前後碟		92	07的CP2引擎+復古造型
18	Yamaha	MT-07	水直二 DOHC	689	80x68.6	11.5:1	74.86	9000	6.9/6500	805	179	0.418	120/70/17	180/55/17	Y	N	前後碟		92		動力輸出線性、車身輕、好上手	1
19	Kawasaki	ER-6n	水直二 DOHC	649	83x60	11.3:1	72	8500	6.5/7000	805	204	0.353	120/70/17	160/60/17	Y	N	前後碟			側置後避震，氣門可能有問題
20	Honda	CB650F	水並四 DOHC	649	67x46	11.4:1	82	11000	6.4/8000	810	208	0.394	120/70/17	180/55/17	Y	N	前後碟	38.8
21	Suzuki	SV650	水V雙 DOHC	645	81x62.6	11.2:1	76.1	8500	6.53/8100	785	197	0.386	120/70/17	160/60/17	Y	N	前後碟	34.8	95	V缸、鋼骨、大圓燈、雞肋的低轉輔助	V缸車較靈活的特性、低轉有力、引擎煞車較重	1
22	Suzuki	SFV650	水V雙 DOHC	645	81x62.6	11.5:1	71	8400	6.5/6400	785	205	0.346	120/70/17	160/60/17	Y	N	前後碟	36	95	V缸、鋼骨、造型有特色、二手價優	V缸車較靈活的特性、低轉有力、引擎煞車較重	2
23	Yamaha	TMAX 530	水雙 DOHC	530			45	6500	5.4/5250	800	213	0.211	120/70/15	160/60/15	Y	Y	前後碟	49.8	95	二段動力模式、倒叉	車重，但騎乘時靈活好殺灣	1
24	Honda	CBR500R	水並雙 DOHC	471	67x66.8	10.7:1	50	8500	4.5/7000	785	177	0.282	120/70/17	160/60/17	Y	N	前後碟	34	95		車輕騎起來沒什麼壓力，過彎不穩定感可能是避震偏軟造成
25	Yamaha	SR400	氣單 SOHC	399	87x67.2	8.5:1	23.35	6500	2.9/3000	790	174	0.134	90/100/18	110/90/18	N	N	前碟後鼓	29.8		鋼絲框，老車不死只是很貴
26	Honda	CB400 SF	水直四 DOHC	399	55x42	11.3:1	53	10500	3.9/9500	755	200	0.265	120/60/17	160/60/17	Y	N	前後碟			小cc四缸車，神保值，騎車兼投資
27	KTM	Duke 390	水單	373.2	89x60		43.6	9500	3.6/7250	830	149	0.293			Y	N	前後碟	35.8		WP 43mm倒叉、後中置避震	靈活有趣的車、大單缸低轉有力、高轉頗震、外觀較不細緻	2
28	Yamaha	MT-03	水直二 DOHC	321	68x44.1	11.2:1	42	10750	3.0/9000	780	165	0.255	110/70/17	140/70/17	Y	N	前後碟	24.8
29	Yamaha	R3	水直二 DOHC	321	68x44.1	11.2:1	42	10750	3.0/9000	780	170	0.247	110/70/17	140/70/17	Y	N	前後碟
30	BMW	G310R	水單 DOHC	313	80x62.1	10.6:1	34.51	9500	2.86/7500	785	158.5	0.218	110/70/17	150/60/17	Y	N	前後碟			仿S1000外型，反置式引擎、600級41mm倒叉
31	Benelli	TNT300	水直二	300	65x45.2	12:1	38.1	12000	2.75/9000	795	180	0.212	120/70/17	160/70/17	N	N	前後碟	23.8		聲浪特殊、41mm倒叉、後側置避震
32	Kawasaki	Ninja 300	水直二	296						785	174	0.000			Y	N	前後碟	31.8
33	Yamaha	XMAX 300	水單 SOHC	292	70x75.9	10.9:1	28.42	7250	3.0/5750	795	179	0.159	120/70/15	140/70/14	Y	Y	前後碟	21.6	92	大置物空間
34	Honda	CBR300R	水單 DOHC	286		10.7:1	30.4	7000	2.8/7000	775	163	0.187	110/70/17	140/70/17	Y	N	前後碟
35	SYM	SB300	水單	278.3			27.5	8500	2.6/7000	790	154	0.179	110/70/17	140/70/17	Y	N	前後碟	19.3	95
36	Honda	CBR250R	水雙 DOHC	249.7		11.5:1	36.8	12500	2.2/10500	790	168	0.219	110/70/17	140/70/17	Y	N	前後碟			倒叉、後中置避震
37	Suzuki	TU250X	氣單 SOHC	248	53.5x55.2	9.2:1	24.36	8500		770	148	0.165	90/90/18	110/90/18	N	N	前碟後鼓
38	KTM	Duke 790					105	9000			169	0.621
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