| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tank | Standard Alpha | HE Alpha | HE w/Spall | Difference | Difference (%) | Caliber | ||||||||||||||||||||
2 | B-C 25 t | 310 | 380 | 304 | -6 | -2.0% | 105 | ||||||||||||||||||||
3 | Sheridan | 560 | 680 | 544 | -16 | -2.9% | 152 | ||||||||||||||||||||
4 | Sheridan Missle | 560 | 680 | 544 | -16 | -2.9% | 152 | ||||||||||||||||||||
5 | T-100 LT | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 105 | ||||||||||||||||||||
6 | Vickers Light | 350 | 440 | 352 | 2 | 0.6% | 105 | ||||||||||||||||||||
7 | 121B | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
8 | AMX 30 B | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
9 | E 50 M | 350 | 450 | 360 | 10 | 2.8% | 105 | ||||||||||||||||||||
10 | FV4202 | 350 | 440 | 352 | 2 | 0.6% | 105 | ||||||||||||||||||||
11 | Leopard 1 | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
12 | Kampfpanzer 50t | 320 | 400 | 320 | 0 | 0.0% | 105 | ||||||||||||||||||||
13 | M48 Patton | 350 | 440 | 352 | 2 | 0.6% | 105 | ||||||||||||||||||||
14 | M60 | 350 | 440 | 352 | 2 | 0.6% | 105 | ||||||||||||||||||||
15 | Obj. 140 | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
16 | Obj. 907 | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
17 | Progetto 65 | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
18 | STB-1 | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
19 | T-22 medium | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
20 | T-62A | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
21 | TVP T 50/51 | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
22 | WZ-121 | 420 | 500 | 400 | -20 | -5.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
23 | 60TP | 600 | 680 | 544 | -56 | -10.3% | 152 | ||||||||||||||||||||
24 | AMX 50 B | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
25 | AMX M4 mle. 54 | 480 | 620 | 496 | 16 | 3.2% | 130 | ||||||||||||||||||||
26 | Chieftain Mk.6 | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
27 | Concept 1B | 380 | 500 | 400 | 20 | 5.0% | 120 | ||||||||||||||||||||
28 | E 100 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 150 | ||||||||||||||||||||
29 | FV215b | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
30 | IS-4 | 420 | 500 | 400 | -20 | -5.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
31 | IS-7 | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 130 | ||||||||||||||||||||
32 | Kranvagn | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
33 | M-VI-Yoh | 450 | 515 | 412 | -38 | -9.2% | 120 | ||||||||||||||||||||
34 | Maus | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 128 | ||||||||||||||||||||
35 | Obj. 260 | 420 | 500 | 400 | -20 | -5.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
36 | Super Conquerer | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
37 | T110E5 | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
38 | T57 Heavy | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
39 | T95E6 | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
40 | VK 72.01 K | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 150 | ||||||||||||||||||||
41 | VK 90.01 (P) | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 128 | ||||||||||||||||||||
42 | WZ-111 5A | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 130 | ||||||||||||||||||||
43 | WZ-113 | 420 | 500 | 400 | -20 | -5.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
44 | Foch 155 | 560 | 680 | 544 | -16 | -2.9% | 155 | ||||||||||||||||||||
45 | FV215b 183 | 930 | 1300 | 1040 | 110 | 10.6% | 183 | ||||||||||||||||||||
46 | FV217 Badger | 460 | 550 | 440 | -20 | -4.5% | 123 | ||||||||||||||||||||
47 | FV4005 | 460 | 550 | 440 | -20 | -4.5% | 123 | ||||||||||||||||||||
48 | Grille 15 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 150 | ||||||||||||||||||||
49 | Ho-Ri | 560 | 640 | 512 | -48 | -9.4% | 150 | ||||||||||||||||||||
50 | Jg.Pz. E 100 | 800 | 1200 | 960 | 160 | 16.7% | 170 | ||||||||||||||||||||
51 | Obj. 263 | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 130 | ||||||||||||||||||||
52 | Obj. 268 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 152 | ||||||||||||||||||||
53 | Obj. 268/4 | 690 | 800 | 640 | -50 | -7.8% | 152 | ||||||||||||||||||||
54 | T110E3 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 155 | ||||||||||||||||||||
55 | T110E4 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 155 | ||||||||||||||||||||
56 | WZ-113G FT | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 152 | ||||||||||||||||||||
57 | B-C 25 t AP | 310 | 350 | 280 | -30 | -10.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
58 | T92E1 | 560 | 680 | 544 | -16 | -2.9% | 152 | ||||||||||||||||||||
59 | Vickers CR | 350 | 440 | 352 | 2 | 0.6% | 105 | ||||||||||||||||||||
60 | AMX 30 1er prot. | 310 | 350 | 280 | -30 | -10.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
61 | Centurion 7/1 | 350 | 440 | 352 | 2 | 0.6% | 105 | ||||||||||||||||||||
62 | E 50 | 350 | 450 | 360 | 10 | 2.8% | 105 | ||||||||||||||||||||
63 | Leopard PT A | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
64 | M46 Patton | 350 | 440 | 352 | 2 | 0.6% | 105 | ||||||||||||||||||||
65 | Standard B | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
66 | Skoda T 50 | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
67 | T 55A | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
68 | T-54 | 310 | 420 | 336 | 26 | 7.7% | 100 | ||||||||||||||||||||
69 | Type 61 | 350 | 400 | 320 | -30 | -9.4% | 105 | ||||||||||||||||||||
70 | WZ-120 | 400 | 500 | 400 | 0 | 0.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
71 | 50TP | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 130 | ||||||||||||||||||||
72 | 50TP Proto | 440 | 560 | 448 | 8 | 1.8% | 122 | ||||||||||||||||||||
73 | AE Phase I | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
74 | AMX 50 120 | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
75 | Conqueror | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
76 | E 75 | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 128 | ||||||||||||||||||||
77 | Emil II | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
78 | IS-8 | 420 | 500 | 400 | -20 | -5.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
79 | K-91 | 350 | 420 | 336 | -14 | -4.2% | 100 | ||||||||||||||||||||
80 | KpfPz 70 | 560 | 640 | 512 | -48 | -9.4% | 152 | ||||||||||||||||||||
81 | M103 | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
82 | M-V-Yoh | 450 | 515 | 412 | -38 | -9.2% | 120 | ||||||||||||||||||||
83 | Mäuschen | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 128 | ||||||||||||||||||||
84 | ST-I | 420 | 500 | 400 | -20 | -5.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
85 | VK 45.02 B | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 128 | ||||||||||||||||||||
86 | WZ-111 1-4 | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 130 | ||||||||||||||||||||
87 | Conway | 600 | 770 | 616 | 16 | 2.6% | 140 | ||||||||||||||||||||
88 | Foch | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
89 | Ho-Ri T.II | 560 | 640 | 512 | -48 | -9.4% | 150 | ||||||||||||||||||||
90 | Jagdtiger | 460 | 600 | 480 | 20 | 4.2% | 128 | ||||||||||||||||||||
91 | Obj. 704 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 152 | ||||||||||||||||||||
92 | SU-122-54 | 420 | 500 | 400 | -20 | -5.0% | 122 | ||||||||||||||||||||
93 | T30 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 155 | ||||||||||||||||||||
94 | T95 | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 155 | ||||||||||||||||||||
95 | Tortoise | 400 | 515 | 412 | 12 | 2.9% | 120 | ||||||||||||||||||||
96 | WT auf Pz. IV | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 150 | ||||||||||||||||||||
97 | WZ-11G FT | 640 | 960 | 768 | 128 | 16.7% | 152 | ||||||||||||||||||||
98 | AMX 13 90 | 225 | 270 | 216 | -9 | -4.2% | 90 | ||||||||||||||||||||
99 | AMX 13 90 Defender | 160 | 175 | 140 | -20 | -14.3% | 75 | ||||||||||||||||||||
100 | FV301 | 190 | 250 | 200 | 10 | 5.0% | 83 |