A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||
2 | Indigo Parking Data | ||||||||||||||||||||||||||
3 | Carbon Emissions Compared for Different Forms of Transport | ||||||||||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||
5 | Vehicle type | Occupants | Total gC02 per km | Vehicle Type | |||||||||||||||||||||||
6 | Bicycle | 1 | 0 | Bike | |||||||||||||||||||||||
7 | Electric car (with solar panels) | 1 | 0 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
8 | Electric car | 1 (French mains) | 12 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
9 | International Rail (Eurostar) | 15.1 | Train | ||||||||||||||||||||||||
10 | Ferry | (Foot pasanger) | 19.3 | Ferry | |||||||||||||||||||||||
11 | Rail Freight | 1 | 31.6 | Train | |||||||||||||||||||||||
12 | Manchester Metro Link | 1 | 39.7 | Train | |||||||||||||||||||||||
13 | London Overgound | 1 | 51.3 | Train | |||||||||||||||||||||||
14 | National Rail | 1 | 56.5 | Train | |||||||||||||||||||||||
15 | Midlands Metro | 1 | 71 | Train | |||||||||||||||||||||||
16 | Light rail and tram | n/a | 71.5 | Train | |||||||||||||||||||||||
17 | London underground | n/a | 73.6 | Train | |||||||||||||||||||||||
18 | Electric car | 1 (UK mains) | 75 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
19 | DLR (Docklands & Light Rail) | 1 | 76 | Train | |||||||||||||||||||||||
20 | Long haul flight (economy) | 1 | 80.6 | Aeroplane | |||||||||||||||||||||||
21 | Electric car | 1 (US Mains) | 84 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
22 | Glasgow Underground | 1 | 86.2 | Train | |||||||||||||||||||||||
23 | Local London bus | Avg occupancy 16.6 | 86.3 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
24 | Petrol motorbike (up to 125cc) | 1 | 87.8 | Bike | |||||||||||||||||||||||
25 | Short haul flight (economy class) | 1 | 91.4 | Aeroplane | |||||||||||||||||||||||
26 | Petrol motorbike (125-500cc) | 1 | 106.5 | Bike | |||||||||||||||||||||||
27 | Electric cars | (charged from China mains) | 115 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
28 | Medium hybrid car | 1 | 118.2 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
29 | Tyne & Wear Metro | 1 | 123.6 | Train | |||||||||||||||||||||||
30 | Ferry | (car passanger) | 133.2 | Ferry | |||||||||||||||||||||||
31 | Short haul flight (first/businesss class) | 1 | 137.1 | Aeroplane | |||||||||||||||||||||||
32 | Petrol motorbike (over 500 cc) | 1 | 139.9 | Bike | |||||||||||||||||||||||
33 | Small Diesel Car | 1 | 145 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
34 | Coach (average occupancy 16.2) | Avg occupancy 16.2 | 148.8 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
35 | Mini cab (taxi) | (average occupancy 1.4) | 151.5 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
36 | Domestic flight | 1 | 163.1 | Aeroplane | |||||||||||||||||||||||
37 | Medium CNG car | 1 | 170.8 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
38 | Small petrol car | 1 | 171.1 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
39 | Medium diesel car | 1 | 181 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
40 | Local bus | (average occupancy 6.3) | 185.9 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
41 | Medium LPG car | 1 | 191.5 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
42 | Black cab | (average occupancy 1.5) | 199.4 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
43 | Small petrol van | 1 | 202.2 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
44 | Large hybrid car | 1 | 210.5 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
45 | Medium petrol car | 1 | 212.1 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
46 | Medium petrol van | 1 | 212.7 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
47 | Small diesel van | 1 | 214.9 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
48 | Medium diesel van | 1 | 226.6 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
49 | Long haul flight, business class | 233.6 | Aeroplane | ||||||||||||||||||||||||
50 | Large CNG car | 1 | 240.4 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
51 | CNG van | 1 | 241.3 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
52 | Large diesel car | 1 | 243.3 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
53 | Large petrol van | 1 | 260 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
54 | LPG van | 1 | 265.3 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
55 | Large LPG car | 1 | 269.8 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
56 | Large diesel van | 1 | 270.1 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
57 | Large petrol car | 1 | 299.1 | Automobile | |||||||||||||||||||||||
58 | Long haul flight, first class | 322.3 | Aeroplane | ||||||||||||||||||||||||
59 | Large RoPax Ferry | 1 | 387.4 | Ferry | |||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | Sources: | ||||||||||||||||||||||||||
62 | https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/69314/pb13625-emission-factor-methodology-paper-110905.pdf | ||||||||||||||||||||||||||
63 | http://d3u3pjcknor73l.cloudfront.net/assets/media/pdf/electric_car_emits_75_gCO2_per_km.pdf | ||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||
100 |