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2 | Road Knight ROI | CFO Grade Fleet Tire Calculator (Note: All numbers already in this calculator are just place holders. Please add your own numbers) | |||||||||||||||||||||||||
3 | Illustrative model for fleet CFOs. Replace all blue assumptions and tire inputs with actual fleet, vendor, retread, warranty, and roadside service data. | |||||||||||||||||||||||||
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5 | Incumbent All-in CPM | Road Knight All-in CPM | Annual Pre-Tax Savings | |||||||||||||||||||||||
6 | $0.6836 | $0.6739 | $117,227 | |||||||||||||||||||||||
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9 | Payback (Months) | 3-Year NPV | Fuel CPM Savings | |||||||||||||||||||||||
10 | 5.1 | $168,645 | $0.0025 | |||||||||||||||||||||||
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13 | Program Comparison Summary | Board / CFO Talking Points | ||||||||||||||||||||||||
14 | Tire program CPM delta | $0.0073 | • Separate tire economics from fuel economics; both matter. | |||||||||||||||||||||||
15 | Fuel CPM delta | $0.0025 | • Model lifecycle cost, not acquisition cost. | |||||||||||||||||||||||
16 | Equivalent trailer tires per tractor | 13.7 | • Direct fleet terms can compress channel markup and improve working-capital turns. | |||||||||||||||||||||||
17 | Total tires per tractor-equivalent | 23.7 | • Downtime and roadside failures are often more material than tread life alone. | |||||||||||||||||||||||
18 | Weighted Road Knight MPG delta | 0.4% | • Retread yield and casing value determine whether a low upfront price truly wins. | |||||||||||||||||||||||
19 | Road Knight effective MPG | 6.8 | ||||||||||||||||||||||||
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22 | Metric | Incumbent | Road Knight | |||||||||||||||||||||||
23 | Tire Program Annual Cost | $703,432 | $616,286 | |||||||||||||||||||||||
24 | Fuel Annual Cost | $7,500,000 | $7,469,918 | |||||||||||||||||||||||
25 | All-in Annual Cost | $8,203,432 | $8,086,205 | |||||||||||||||||||||||
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