1 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | VÅRLØPET 1 2023 |  | TILLEGG | TID | ||||||||||||||||||||||
3 | 🔺 | Berøring | 2 sek | Estimert starttid | ||||||||||||||||||||||||
4 | KNA VARNA | LØR. 6. MAI 23 | ⛔ | Feilkjøring | 20 sek | Stryket omgang | ||||||||||||||||||||||
5 | Tellende omgang | |||||||||||||||||||||||||
6 | VARNA KARTRING | LØPSTART KL. 09:30 | 3 omganger | 2 tellende | Personlig beste | ||||||||||||||||||||||
7 | 33 DELTAKERE | Løypelengde | 1440m | Klassens beste | |||||||||||||||||||||||
8 | Siden blir oppdatert hvert 5. minutt. Sist oppdatert: kl. 15:16 | |||||||||||||||||||||||||
9 | Klasse 1 - Standardbiler | 1. Omgang | 2. Omgang | 3. Omgang | ||||||||||||||||||||||
10 | PLASS | NR. | NAVN | BIL | KLUBB | TOTALTID | DIFF | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | |||||
11 | I | 1 | (12) | 106 | Jan Petter Haugland | 2022 Peugeot e208 NMK Aurskog-Høland | 3:13,82 | 43,59 | 39,46 | 15,39 | 1:38,44 | 42,90 | 39,09 | 15,23 | 1:37,22 | 42,77 | 38,52 | 15,31 | 1:36,60 | |||||||
12 | I | 2 | (15) | 103 | Casper M. Moseby | 2010 Ford Fiesta 1600 NMK Aurskog-Høland | 3:17,40 | +3,58 | 45,95 | 40,51 | 15,85 | 1:42,31 | +2s | 🔺×1 (20) | 44,16 | 39,60 | 15,72 | 1:39,48 | 43,49 | 38,80 | 15,63 | 1:37,92 | ||||
13 | I | 3 | (16) | 104 | Graham Ford | 2001 Rover Mini KNA Drammen | 3:17,78 | +3,96 +0,38 | 44,24 | 39,16 | 15,89 | 1:39,29 | 43,88 | 39,61 | 15,76 | 1:39,25 | +6s | 🔺×3 (17,72,21) | 43,93 | 38,82 | 15,74 | 1:38,49 | ||||
14 | I | 4 | (18) | 107 | Håvard Ludvigsen | 2012 Audi A1 Asker og Bærum motorsport | 3:18,54 | +4,72 +0,76 | 44,99 | 40,11 | 16,37 | 1:41,47 | +2s | 🔺×1 (3) | 44,25 | 39,85 | 16,14 | 1:40,24 | 43,60 | 39,10 | 15,60 | 1:38,30 | ||||
15 | I | 5 | (21) | 101 | Svein Ludvigsen | 2012 Audi A1 Asker og Bærum Motorsport | 3:21,72 | +7,90 +3,18 | 44,95 | 40,35 | 16,05 | 1:41,35 | 44,62 | 39,70 | 16,05 | 1:40,37 | 45,13 | 39,40 | 15,52 | 1:40,05 | +2s | 🔺×1 (12) | ||||
16 | I | 6 | (22) | 105 | Geir Åge Lia | 2000 Ford Fiesta KNA Drammen | 3:22,94 | +9,12 +1,22 | 43,79 | 40,09 | 16,68 | 1:40,56 | +4s | 🔺×2 (39,12) | 44,10 | 40,54 | 16,11 | 1:40,75 | 44,22 | 39,94 | 16,03 | 1:40,19 | +2s | 🔺×1 (73) | ||
17 | I | 7 | (24) | 102 | Frank Pettersen | 2001 Opel Astra KNA Varna | 3:24,19 | +10,37 +1,25 | 49,19 | 40,98 | 16,97 | 1:47,14 | +2s | 🔺×1 (23) | 45,11 | 40,25 | 16,49 | 1:41,85 | 44,78 | 40,94 | 16,62 | 1:42,34 | ||||
18 | I | 8 | (26) | 108 | Adrian Pettersen | 2001 Opel Astra KNA Varna | 3:27,08 | +13,26 +2,89 | 47,04 | 41,30 | 16,70 | 1:45,04 | 52,75 | 40,36 | 15,74 | 1:48,85 | +2s | 🔺×1 (71) | 45,66 | 40,40 | 15,98 | 1:42,04 | ||||
61 | I | |||||||||||||||||||||||||
62 | Klasse 2 - Modifiserte- og sportsbiler | 1. Omgang | 2. Omgang | 3. Omgang | ||||||||||||||||||||||
63 | PLASS | NR. | NAVN | BIL | KLUBB | TOTALTID | DIFF | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | |||||
64 | I | 1 | (1) | 205 | Kim Kartevold | 2020 Mazda MX-5 KNA Drammen | 2:55,79 | 40,04 | 34,69 | 13,84 | 1:28,57 | 39,65 | 34,81 | 13,63 | 1:28,09 | +2s | 🔺×1 (23) | 39,47 | 34,09 | 13,66 | 1:27,22 | |||||
65 | I | 2 | (2) | 204 | Stian Aarskaug | 2019 Tesla Model 3 Perfor NMK Haugaland | 2:57,25 | +1,46 | 39,24 | 34,93 | 14,05 | 1:28,22 | 39,34 | 34,74 | 14,01 | 1:28,09 | +2s | 🔺×1 (39) | 40,53 | 34,71 | 13,79 | 1:29,03 | ||||
66 | I | 3 | (3) | 214 | Aleksander Pettersen | 1989 Opel Corsa KNA Varna | 2:59,45 | +3,66 +2,20 | 40,73 | 36,17 | 14,51 | 1:31,41 | 39,90 | 35,61 | 13,86 | 1:29,37 | 40,22 | 35,70 | 14,16 | 1:30,08 | ||||||
67 | I | 4 | (4) | 213 | Nils Christopher Hofgaard | 1998 BMW M Coupe KNA Varna | 3:02,29 | +6,50 +2,84 | 41,07 | 37,08 | 15,24 | 1:33,39 | 39,70 | 36,12 | 14,68 | 1:30,50 | +2s | 🔺×1 (10) | 40,35 | 35,27 | 14,17 | 1:29,79 | ||||
68 | I | 5 | (5) | 216 | Nils Jakob Gulhaugen | 2021 Westfield KNA Drammen | 3:04,69 | +8,90 +2,40 | 40,55 | 35,28 | 15,04 | 1:30,87 | 40,18 | 35,20 | 14,44 | 1:29,82 | +4s | 🔺×2 (30,21) | -- -- | |||||||
69 | I | 6 | (6) | 209 | Ola MotorOla Skei Bekken | 2004 Caterham Seven Amcar | 3:04,77 | +8,98 +0,08 | 42,50 | 1:01,77 | 17,30 | 2:01,57 | 41,82 | 36,52 | 14,14 | 1:32,48 | +2s | 🔺×1 (73) | 40,44 | 35,55 | 14,30 | 1:30,29 | ||||
70 | I | 7 | (7) | 201 | Jan-Terje Larsen | 2000 Porsche 911 GT3 KNA Varna | 3:05,88 | +10,09 +1,11 | 41,83 | 37,10 | 15,47 | 1:34,40 | 41,08 | 36,01 | 15,18 | 1:32,27 | 40,42 | 36,36 | 14,83 | 1:31,61 | +2s | 🔺×1 (56) | ||||
71 | I | 8 | (8) | 202 | Ben Anderson | 2014 VW Golf NMK Sandefjord | 3:06,84 | +11,05 +0,96 | 43,83 | 38,11 | 15,34 | 1:37,28 | 41,79 | 37,09 | 14,66 | 1:33,54 | 40,57 | 36,58 | 14,15 | 1:31,30 | +2s | 🔺×1 (58) | ||||
72 | I | 9 | (9) | 210 | Hans Aga | 2016 Ford Fiesta ST200 Hordaland Motorsport | 3:09,16 | +13,37 +2,32 | 43,13 | 38,16 | 15,40 | 1:36,69 | 41,66 | 38,01 | 15,39 | 1:35,06 | 41,91 | 37,18 | 15,01 | 1:34,10 | ||||||
73 | I | 10 | (10) | 211 | Knut Bekkedal | 2008 BMW 135 KNA Varna | 3:13,33 | +17,54 +4,17 | 43,44 | 39,89 | 16,08 | 1:39,41 | +2s | 🔺×1 (24) | 42,25 | 38,57 | 15,27 | 1:36,09 | +2s | 🔺×1 (12) | 42,00 | 38,14 | 15,10 | 1:35,24 | ||
74 | I | 11 | (11) | 217 | Martin Bergo | Tesla Model 3 Performance Hordaland Motorsport | 3:13,56 | +17,77 +0,23 | 44,91 | 50,05 | 18,07 | 1:53,03 | 43,46 | 38,69 | 15,22 | 1:37,37 | 43,26 | 37,91 | 15,02 | 1:36,19 | ||||||
75 | I | 12 | (13) | 206 | Jarle Kristoffersen | 2018 Ford Fiesta ST KNA Drammen | 3:14,91 | +19,12 +1,35 | 44,74 | 39,68 | 16,13 | 1:40,55 | 42,63 | 39,77 | 15,47 | 1:37,87 | 42,85 | 38,81 | 15,38 | 1:37,04 | ||||||
76 | I | 13 | (14) | 208 | Egil Lundanes | 1987 Caterham SuperSprint NMK Ålesund | 3:15,57 | +19,78 +0,66 | 47,38 | 38,55 | 16,03 | 1:41,96 | +20s | ⛔×1 (17) | 44,03 | 37,72 | 15,20 | 1:36,95 | +2s | 🔺×1 (13) | 43,03 | 37,24 | 16,35 | 1:36,62 | ||
77 | I | 14 | (17) | 218 | Nils Ove Embre | 1985 BMW 330i NMK Gol | 3:17,81 | +22,02 +2,24 | 43,28 | 38,74 | 15,84 | 1:37,86 | +2s | 🔺×1 (69) | 1:31,33 | 38,44 | 15,81 | 2:25,58 | +2s | 🔺×1 (58) | 44,35 | 38,60 | 15,00 | 1:37,95 | ||
78 | I | 15 | (19) | 207 | Jo Winquist | 2021 Toyota GR Yaris KNA Lillehammer motorspor | 3:19,96 | +24,17 +2,15 | 46,19 | 41,01 | 17,42 | 1:44,62 | +2s | 🔺×1 (38) | 44,64 | 39,72 | 16,94 | 1:41,30 | 44,13 | 38,50 | 16,03 | 1:38,66 | ||||
79 | I | 16 | (20) | 212 | Simon Barane | 2018 Ford Focus RS Lillesand Motorsport | 3:19,99 | +24,20 +0,03 | 45,23 | 40,68 | 16,31 | 1:42,22 | 42,90 | 39,25 | 16,18 | 1:38,33 | +2s | 🔺×1 (16) | 43,28 | 38,94 | 15,44 | 1:37,66 | +2s | 🔺×1 (12) | ||
80 | I | 17 | (25) | 203 | Thore André Simonsen | 1987 BMW 325i NMK Sandefjord | 3:24,31 | +28,52 +4,32 | 46,40 | 1:07,99 | 19,52 | 2:13,91 | 45,13 | 40,87 | 18,42 | 1:44,42 | 44,26 | 39,45 | 16,18 | 1:39,89 | ||||||
114 | I | |||||||||||||||||||||||||
115 | Klasse 3 - Nybegynner | 1. Omgang | 2. Omgang | 3. Omgang | ||||||||||||||||||||||
116 | PLASS | NR. | NAVN | BIL | KLUBB | TOTALTID | DIFF | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | |||||
117 | I | 1 | (23) | 301 | Dag André Fjeldstad | 2010 Alfa Romeo Mito 1.4T KNA Kongsberg | 3:23,86 | 49,40 | 42,57 | 20,78 | 1:52,75 | 44,36 | 39,57 | 16,87 | 1:40,80 | 45,89 | 39,71 | 15,46 | 1:41,06 | +2s | 🔺×1 (61) | |||||
118 | I | 2 | (27) | 307 | Marius Møglestue | 2002 Toyota MR2 NMK Asker | 3:30,40 | +6,54 | 50,69 | 44,95 | 17,41 | 1:53,05 | 46,41 | 41,87 | 16,50 | 1:44,78 | +2s | 🔺×1 (54) | 47,33 | 40,53 | 15,76 | 1:43,62 | ||||
119 | I | 3 | (28) | 305 | Stein Arild Zimmermann | 2003 Saab 9-3 Aero KNA Drammen | 3:30,58 | +6,72 +0,18 | 49,24 | 43,32 | 17,68 | 1:50,24 | 48,44 | 42,47 | 16,77 | 1:47,68 | 46,22 | 41,05 | 15,63 | 1:42,90 | ||||||
120 | I | 4 | (29) | 306 | Kamil Radzimowski | 1988 Opel Corsa A Kna | 3:33,49 | +9,63 +2,91 | 50,91 | 43,87 | 17,66 | 1:52,44 | 47,47 | 41,26 | 17,01 | 1:45,74 | +2s | 🔺×1 (12) | 46,48 | 40,91 | 16,36 | 1:43,75 | +2s | 🔺×1 (12) | ||
121 | I | 5 | (30) | 302 | Espen Christian Teilman | 2005 Bmw 116i | 3:38,28 | +14,42 +4,79 | 51,00 | 45,87 | 18,62 | 1:55,49 | +2s | 🔺×1 (24) | 49,63 | 43,25 | 17,83 | 1:50,71 | 48,55 | 42,22 | 16,80 | 1:47,57 | ||||
122 | I | 6 | (31) | 304 | Emil Bjerløv Frogner | 2006 Toyota Corolla | 3:40,54 | +16,68 +2,26 | 49,80 | 44,81 | 18,50 | 1:53,11 | 48,91 | 43,67 | 17,62 | 1:50,20 | +2s | 🔺×1 (17) | 47,66 | 41,75 | 16,93 | 1:46,34 | +2s | 🔺×1 (61) | ||
123 | I | 7 | (32) | 303 | Przemyslaw Stankiewicz | 1990 BMW e30 316 | 3:45,08 | +21,22 +4,54 | 54,00 | 46,38 | 19,35 | 1:59,73 | +2s | 🔺×1 (3) | 49,89 | 43,35 | 18,08 | 1:51,32 | +4s | 🔺×2 (3,61) | 48,85 | 43,10 | 17,81 | 1:49,76 | ||
167 | I | |||||||||||||||||||||||||
221 | Klasse 5 - Debutant med ledsager | 1. Omgang | 2. Omgang | 3. Omgang | ||||||||||||||||||||||
222 | PLASS | NR. | NAVN | BIL | KLUBB | TOTALTID | DIFF | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | S1 | S2 | S3 | TID | TILLEGG | |||||
223 | I | 1 | (33) | 501 | Max Christian Teilman | 2005 Bmw 116i Kna varna | 4:08,32 | 52,97 | 45,81 | 17,77 | 1:56,55 | 49,57 | 1:04,25 | 19,20 | 2:13,02 | +26s | 🔺×3 (52,22,21) ⛔×1 (30) | 50,13 | 42,70 | 18,94 | 1:51,77 | +20s | ⛔×1 (21) | |||
273 | I | |||||||||||||||||||||||||
433 | Regneark for Autoslalåm v4.0, utviklet av Aleksander Pettersen | |||||||||||||||||||||||||