| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Aandachtspunt | Datum | Status | |||||||||||||||||||||||
2 | Fietspaden worden gebruikt om vrachtwagens te parkeren die wagens leveren aan garages | Dec-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
3 | Vierkant groen voor kruispunten op de N70 | Dec-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
4 | Drukte bij evenementen op de Grote Markt | Dec-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
5 | Fietsverlichting en fluovestjes die ontbreken tijdens donkere dagen | Dec-25 | Contact nemen met oudercomitees van scholen | |||||||||||||||||||||||
6 | Situatie op de Parklaan en de Grote Markt: Er heerst momenteel een grote verkeerschaos. | Nov-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
7 | Knelpunt ter hoogte van Paddeschootdreef. Moet de Paddeschootdreef een fietsstraat worden? | Nov-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
8 | Fietsoversteek Heistraat (kringloopwinkel/wereldwinkel) | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
9 | Onveilige kruispunten: Moerlandstraat/Brugsken, N70 x N446 (“Duizend Appels”) | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
10 | Slechte staat fietspaden: Houten Schoen, Beeldstraat | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
11 | Verlichting fietsenstallingen Noordlaan (NMBS) | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
12 | Problemen Gerardabrug, Singel-Raapstraat, Vrouweneekhoekstraat, Dennenstraat | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
13 | Onbruikbare drukknoppen voor bakfietsen | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
14 | Nood aan fietsenstalling bij bushalte Camiel Huysmanslaan (Clementwijk) | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
15 | Steile helling Kleiweg vormt probleem voor leerlingen | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
16 | Mobiele verkeersborden gevaarlijk voor fietser | Oct-25 | Lopende | |||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |