1 | 民國 | 起訖點 | 里程 | 起訖位置 | 路線變化 | 備註 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 台1線台北 - 楓港 | 縱貫公路 | |||||||
3 | 民5 | 日治時期定名縱貫道,有碎石鋪面 | |||||||
4 | 民50 | 台北-鵝鑾鼻 | 501.098 | 行政院~鵝鑾鼻燈塔 | |||||
5 | 前 | 民58 | 大肚橋完成後改行新線長3.775公里。原舊線改列鄉道長3.087。更動起訖點:追分-國聖井(180+260-183+347) | 0.688 | |||||
6 | 前 | 民65 | 台北-楓港 | 456.717 | 高雄後庄段改為台1乙 | -1.234 | |||
7 | 前 | 民67 | 455.483 | 本線高雄後庄段改經新大順路及鳳山外環線(建國路-大漢路)里程縮短 | |||||
8 | 前 | 民75 | 458.102 | ||||||
9 | 前 | 民77 | 442.825 | ||||||
10 | 前 | 民83 | 456.117 | 9/24|原台一線台北~桃園段與原台一丁線互調,互調後原線編號調整為台1甲 | 北市:0.18 高市:12.245 | ||||
11 | 民93 | 04/20|頭份及尖山段、通霄段、苑裡段、岡山段改行外環線 | |||||||
12 | 前 | 98 | 464.693 | ||||||
13 | 前 | 88 | 461.547 | ||||||
14 | 前 | 98 | 460.600 | ||||||
15 | 現 | 107 | 461.081 | 原省道台 1 線 110k+284~111k+484 (中華路)路 段改行新闢外環道光華路(里程110k+284~111+402)。原台 1 線 110K+284~111K+484(中華路)路段解編為地方道路,移由苗栗縣後龍鎮公所接養。路線調整後,路線名稱不變,仍為臺北~楓港,原總里程為 461.163 公里,調整後為 461.081 公里(短鏈 0.082公里) | |||||
16 | 大肚外環道於72年2月開工,73.6完工。 | ||||||||
17 | |||||||||
18 | 台1甲線台北-桃園 | ||||||||
19 | 首 | 50 | 莿桐-斗南 | 14.183 | 台1線230+287~238+637 | ||||
20 | 前 | 60 | 0.799 | 台1線229+488~ | 台一線改道後,其廢除路段北端改編入本路線 | ||||
21 | 前 | 65 | 14.868 | ||||||
22 | 前 | 75 | 14.859 | 里程同77年 | |||||
23 | 前 | 83 | 台北-桃園 | 23.797 | 原台1線 | ||||
24 | 現 | 98 | 27.408 | ||||||
25 | |||||||||
26 | 台1乙線大雅 - 王田 | ||||||||
27 | 首 | 民50 | 中山北路-延平北路 | 1.150 | 中山北路口(台2線2K+080)~延平北路口(台1線2K+675) | 民權路 | |||
28 | 前 | 民64 | 高雄-後庄 | 9.905 | |||||
29 | 前 | 民67 | 8.670 | 原台1線372+980-380+416。里程正式測量後縮短 | |||||
30 | 前 | 民72 | 8.786 | 3.204+4.383(1.199重複),里程同75年 | |||||
31 | 前 | 民83 | 大雅-王田 | 9.547 | 9/24|台10線14k+069~15k+795路段與台12甲合併 ,改編為台1乙 | ||||
32 | 22.166 | ||||||||
33 | 現 | 民98 | 21.921 | ||||||
34 | |||||||||
35 | 台1丙線大肚橋-莿桐腳 | 彰化外環道 | |||||||
36 | 首 | 民54 | 大公路橋-高雄陸橋 | 4.301 | 188線1k+159~台1線374k+993 | 建國二路-中山一路-中正三、四路、大公路 | |||
37 | 前 | 民55 | 高雄路橋-小港機場 | ||||||
38 | 前 | 民59 | 高雄-國際機場 | 11.482 | 1.872為原線之一段,4.331為縣道改列後段 | ||||
39 | 5.280為新闢。台一線374+999~本線終點 | ||||||||
40 | 前 | 民65 | 高雄-苓雅 | 2.788 | |||||
41 | 前 | 民83 | 中庄-莿桐腳 | 6.023 | 彰化新闢外環道路 | ||||
42 | 前 | 民95 | 大肚橋-莿桐腳 | 8.300 | 2/3|納入新闢之金馬聯絡道 | ||||
43 | 現 | 民98 | 大肚橋-莿桐腳 | 7.977 | |||||
44 | *民國75年、77年公報無台一丙線資料 | ||||||||
45 | |||||||||
46 | 台1丁線莿桐-斗南 | ||||||||
47 | 首 | 50 | 高雄陸橋-壽山 | 5.011 | 台一線374k+993~188線0K+809 | 民族路、五福四、三、二路 | |||
48 | 前 | 67 | 塔寮坑-嶺頂 | 5.529 | 台一線塔寮坑嶺頂之間另闢的新平行線 | ||||
49 | 前 | 75 | 台北-嶺頂 | 17.114 | 2+864~12+444 <9.58>未開闢 | *本線有註明新增 | |||
50 | 前 | 77 | 台北-嶺頂 | 0.18+7.384(3.85重複) | |||||
51 | 前 | 83 | 莿桐-斗南 | 14.859 | 原台1甲線 | ||||
52 | 93 | 04/20|改行莿桐外環道 | |||||||
53 | 現 | 98 | 莿桐-斗南 | 14.008 | 長鏈0.545 | ||||
54 | *民國66年沒有台一丁線的資料,疑似當年缺號,67年才予以修正 | ||||||||
55 | |||||||||
56 | 台1戊線高雄-後庄 | ||||||||
57 | 首 | 民59 | 高雄-五塊厝 | 4.961 | 188線1k+159~台1線376+331 | 原台一丙線 | |||
58 | 前 | 民83 | 高雄-後庄 | 8.786 | 原台一乙線 | ||||
59 | 現 | 民98 | 高雄-後庄 | 8.528 | 長鏈3.276 | ||||
60 | *尚無民國66、75、77年公報資料,疑似當年缺號 | ||||||||
61 | |||||||||
62 | 台1己線竹南-蘆竹湳 | 竹南交流道聯絡道 | |||||||
63 | 首 | 民92 | 竹南-蘆竹湳 | 7/11|公告納編省道系統 | |||||
64 | 現 | 民98 | 竹南-蘆竹湳 | 4.186 | |||||
65 | |||||||||
66 | 台2線關渡-蘇澳 | 北部濱海公路 | |||||||
67 | 首 | 民54 | 台北-淡水 | 25.308 | 台北行政院銅像~淡水海濱浴場內 | ||||
68 | 前 | 民65 | 關渡-蘇澳 | 169.624 | 102+台2 | ||||
69 | 前 | 民67 | 關渡-蘇澳 | 170.213 | 本線新庄馬賽段依據正式測量路線改線里程變動。新店-七星隧道口(本線157+133-170+213)調整改線,里程減少5.183 | ||||
70 | 前 | 民70 | 關渡-蘇澳 | ||||||
71 | 前 | 民72 | 關渡-蘇澳 | ||||||
72 | 前 | 民75 | 關渡-蘇澳 | 175.060 | |||||
73 | 前 | 民83 | 關渡-蘇澳 | 174.993 | |||||
74 | 前 | 民90 | 關渡-蘇澳 | 起點改至關渡大橋 | |||||
75 | 前 | 93 | 04/20|改行萬里隧道 | ||||||
76 | 前 | 民94 | 關渡-蘇澳 | 10/13|萬里至大武崙路段改行新闢外環道,原路段解編 | |||||
77 | 前 | 民98 | 關渡-蘇澳 | 167.136 | |||||
78 | 前 | 民100 | 關渡-蘇澳 | 169.521 | 將蘇澳鎮移山路(1.660公里)、江夏路(0.193公里)及台2戊蘇南路(1.352公里),納編為省道台2線延長線,並將台2線蘇東中路解編(166K+316~166K+494)。調整後台2線,路線名稱仍為關渡-蘇澳,里程169.521公里(原里程166.494公里)。 | ||||
79 | 現 | 民107 | 關渡-蘇澳 | 167.679 | (一) 原台2線166K+459~169K+603(原終點)改行蘇港路東段(里程166K+459~167K+679)至終點銜接台9線蘇花公路山區路段改善計畫起點。 (二) 原台2線166K+459~168K+012路段,改編為台2戊線;原台2線168K+012~169K+603路段,省道廢止後改為地方道路,移由宜蘭縣蘇澳鎮公所接養。 | 2/27公告 | |||
80 | |||||||||
81 | 台2甲線金山-台北 | 陽金公路 | |||||||
82 | 民54 | 士林-陽明山-北投 | 20.680 | 台2線 4k+534~台2線 10k+908 | 仰德大道與陽投公路 | ||||
83 | 前 | 民65 | 台北-金山 | 37.906 | 台2甲+101 | ||||
84 | 前 | 民75 | 金山-台北 | 9.405 | 里程同77年、88年 | ||||
85 | 前 | 民83 | 金山-台北 | 37.965 | 98年里程未變 | ||||
86 | 現 | 民98 | 金山-台北 | 37.985 | |||||
87 | |||||||||
88 | 台2乙線台北-林子 | 北淡公路 | |||||||
89 | 首 | 民50 | 士林-外雙溪 | 1.600 | 1/23|公告士林外雙溪改省道 | ||||
90 | 前 | 民54 | 1.556 | 台2甲線2K+017 臨溪橋橋頭接外雙溪西湖線 | 至善路 | ||||
91 | 前 | 民65 | 台北-關渡 | 12.019 | 舊台2線 | 北淡新路(由重慶北路,經百齡橋、新闢之承德路與大度路至關渡銜接原台2線路段) | |||
92 | 前 | 民75 | 11.450 | 里程同77年,但不計北市里程,77年的2乙剩0.538 | |||||
93 | 前 | 民83 | 台北-林子 | 25.440 | 台北市:10.912公里 台2線3k+590~13k+990路段併入 | 因台2線改經登輝大道,淡水舊線改編台二乙,廢除台北市段 | |||
94 | 前 | 民90 | 台北-林子 | 台北市段恢復 | |||||
95 | 現 | 民98 | 台北-林子 | 25.217 | 長鏈0.256 | ||||
96 | |||||||||
97 | 台2丙線暖暖-大溪 | 基福公路 | |||||||
98 | 首 | 民65 | 馬賽-聖湖 | 4.323 | 舊縣道191 | ||||
99 | 前 | 民67 | 新庄-聖湖(新店) | 9.386 | 台二改線後本線原與台二交點變更,致本線里程增長 | 本線為台二舊線 | |||
100 | 8.566(年底) | 台2線160+936~台9線101+948,里程增加8.566 | |||||||
101 | 前 | 民75 | 新店-南方澳 | 13.132 | 舊縣道191 里程同77年 | ||||
102 | 前 | 民83 | 暖暖-大溪 | 42.600 | 新闢。98年里程未變 | ||||
103 | 前 | 民99 | 07/19|平雙隧道南口-外柑腳路段通車 | ||||||
104 | 現 | 民102 | 暖暖 - 福隆 | 29.834 | 台2丙線自長泰起改與縣道102線共線,至與台2線相銜處,路線終點由大溪改為福隆 。調整後路線名稱為暖暖-福隆(原路線名稱為暖暖-大溪),里程為29.834公里(原里程為42.600公里)。 | 6/17公告 | |||
105 | *民國88年統計資料缺本線 | ||||||||
106 | |||||||||
107 | 台2丁線八堵-瑞濱 | 瑞八公路 | |||||||
108 | 瑞芳~瑞濱之舊線改編為北36線 | ||||||||
109 | 首 | 民75 | 八堵-瑞濱 | 13.266 | 舊縣道102乙 | 77年、88、98年里程未變 | |||
110 | 現 | 民98 | 八堵-瑞濱 | 12.689 | |||||
111 | |||||||||
112 | 台2戊線清水-南方澳 | 蘇南公路 | |||||||
113 | 首 | 民83 | 清水-南方澳 | 13.132 | 原台2丙線 | ||||
114 | 前 | 民98 | 13.106 | ||||||
115 | 前 | 民100 | 清水-蘇澳 | 9.305 | 1/19|省道台2戊線終點縮至蘇澳,調整後台2戊線路線名稱改為清水-蘇澳(原路線名稱為清水-南方澳),里程9.305公里(原里程13.142公里),至原9K+305~11K+790路段係與台9線共線,經調整後該路段維持台9線編號,11K+790~13K+142改編為台2線。 | 院臺交字第1000090988號 | |||
116 | 現 | 民107 | 清水-南方澳 | 12.829 | 2/27|(一) 原台2戊線6K+865~7K+650改行忠孝路(里程6K+865~7K+553)。原台2戊線6K+865~7K+650路段,省道廢止後改為地方道路,移由宜蘭縣蘇澳鎮公所接養。 (二) 台2戊線終點延伸(9K+313~12K+926),自原台2戊線終點,與台9丁線共線至蘇東中路,路線沿蘇東中路、移山路至終點跨港路口止,其中移山路路段為自原台2線166K+459~168K+012路段改編。 | 2/27公告 | |||
117 | |||||||||
118 | 台2己線大武崙-仙洞 | ||||||||
119 | 首 | 民89 | 大武崙-仙洞 | 由高速公路局養護的省道 | |||||
120 | 現 | 民98 | 大武崙-仙洞 | 3.980 | 禁行機車 | ||||
121 | |||||||||
122 | 台2庚線頭城-二城 | ||||||||
123 | 首 | 民88 | 頭城-二城 | 3.732 | 縣道190升級 | ||||
124 | 現 | 民98 | 頭城-二城 | 3.736 | |||||
125 | |||||||||
126 | 台3線台北-屏東 | 內山公路 | |||||||
127 | 民22 | 興建中豐公路,為今台三線之一段 | |||||||
128 | 首 | 民54 | 台北-屏東 | 335.151 | 台北行政院銅像 ~ 斗六(本線265k+966)北段265.056 | ||||
129 | 楠西~屏東(台1線394k+833) 南段70.095 | ||||||||
130 | 前 | 民57 | 屏東(原台1線394k+833)-屏東(台1線394+224) 變動里程:0.609 | 屏東市區內台六線改線後廢棄路段改併本線 | |||||
131 | 前 | 民58 | 萬華~板橋。華江橋完工後改行新線,舊線改列縣道市北4。 | 0.245 | |||||
132 | 前 | 民59 | 北段:斗六~石仔湖(本線265+766-319+212)。南段:楠西~馬場(本線70+095-70+781) | 其中斗六-鹿滿、楠西-雙溪為58年奉准改列。鹿滿至沄水本年度改列共53.85公里。今年新闢路段計20.082公里。 | |||||
133 | 前 | 民62 | 澐水密枝段併入。新增石仔湖~馬場(本線319+212~363+119),新增43.907公里 | ||||||
134 | 前 | 民65 | 451.713 | 未開闢:220+320~226+133//293+139~295+598 // | 南投市段改經南崗工業區,舊線編為台3丙 | ||||
135 | -11.681 | 296+075~299+484 | 台中~大里改走國光路、大里外環道 | ||||||
136 | 前 | 民72 | 新闢半山~茄苳腳,里程增加2.936 | ||||||
137 | 前 | 民75 | 448.060 | 里程幾乎同77年 | |||||
138 | 前 | 民83 | 449.642 | 北市:4.028km | 改行草屯外環道、貓羅溪橋。 | ||||
139 | 原路段改為台3甲線 | ||||||||
140 | 前 | 民93 | 04/20|斗六崙豐改行外環道 | ||||||
141 | 民96 | 11/08|土城改行外環 | |||||||
142 | 前 | 民98 | 438.788 | ||||||
143 | 前 | 民98 | 436.809 | ||||||
144 | 前 | 民103 | 436.959 | 台3線95K+400-97K+650路段改行三灣外環道,原路段解編(取消與縣道124線共線),改列為縣道124線,交由苗栗縣政府管養;改線後較原路段長0.150公里。調整後路線名稱仍為臺北-屏東,里程為436.959公里(原里程為436.809公里)。 | 3/21公告 | 院臺交字第1030015138號 | ||||
145 | 現 | 民107 | 436.286 | 共26處截彎取直 | |||||
146 | |||||||||
147 | 台3甲線草屯-五塊厝 | ||||||||
148 | 首 | 民54 | 頭前厝-中興新村 | 1.588 | 台3線219+290~中興新村圓環前 | 省府路 | |||
149 | 前 | 民56 | 頭前厝-南投 | 8.676 | 台3線219+290~台3線322+125 | 省府路-中興路 | |||
150 | 原路段延長至南投,其中利用縣鄉道部份三段,共 | ||||||||
151 | 1.706公里,新闢5.382公里 | ||||||||
152 | 前 | 民65 | 9.500 | ||||||
153 | 前 | 民75 | 9.409 | 里程同77年 | |||||
154 | 前 | 民83 | 草屯-五塊厝 | 9.409 | 9/24|原台三丙改為三甲,原台三甲中興新村段改為14乙 (本路線為舊台三線、舊台三丙) | ||||
155 | 前 | 民88 | 11.738 | ||||||
156 | 現 | 民98 | 草屯-五塊厝 | 11.695 | |||||
157 | |||||||||
158 | |||||||||
159 | 台3乙線員樹林-深窩 | ||||||||
160 | 首 | 民56 | 銅鑼圈-大坪 | 4.900 | 台3線53+255~113線31+240 | 為石門水庫專用公路作廢改列本線(深窩大坪) | |||
161 | 前 | 民65 | 大溪-深窩 | 12.040 | 台3乙+桃65 | ||||
162 | 前 | 民75 | 員樹林-深窩 | 11.959 | 里程同77年、83年 | ||||
163 | 現 | 民98 | 12.078 | ||||||
164 | |||||||||
165 | 台3丙線水底寮-林尾 | ||||||||
166 | 首 | 民57 | 和平路口-自由路口 | 1.743 | 台3線0+000~台1線396+090 | 屏東市區內台一線改線廢棄路段改編 | |||
167 | 前 | 民65 | 草屯-南投 | 11.813 | 草屯外環+平林橋+彰南路(舊台3) | ||||
168 | 前 | 民75 | 草屯-內轆(南投) | 11.813 | 里程同77年 | 平林橋 | |||
169 | 廢 | 民83 | 9/24|彰南路段改編為台三甲線,本線消失 | ||||||
170 | 前 | 民89 | 水底寮-林尾 | 7.100 | 原台16甲線 | 4/18|公告 | |||
171 | 前 | 民98 | 6.996 | ||||||
172 | 現 | 民98 | 水底寮-林尾 | 7.133 | |||||
173 | |||||||||
174 | 台3丁線台中-大里橋廢 | ||||||||
175 | 首 | 民67 | 台中-大里橋 | 台中路-中興路 | 台3舊線 | ||||
176 | 廢 | 民75 | 4.133 | ||||||
177 | *75年、77年公報仍有本線資料 | ||||||||
178 | |||||||||
179 | 台4線竹圍-石門 | ||||||||
180 | 首 | 民54 | 中壢-龍潭 | 9.600 | 台一線 36k+985~台三線 47k+813 | (今113線中壢龍潭段) | |||
181 | 前 | 民65 | 竹圍-大溪 | 27.309 | 舊縣道109 | ||||
182 | 前 | 民67 | 竹圍-石門 | 39.894 | 使本線可由國際機場及南崁交流道直達石門水庫,故延長至石門。 | 109+桃60。增大溪-石門(本線27+309-台三乙線7+220)里程增加9.302 | |||
183 | 前 | 民71 | 桃園市廣明路打通增長,+0.388 | ||||||
184 | 前 | 民75 | 40.123 | 里程同77年 | |||||
185 | 前 | 民83 | 40.308 | ||||||
186 | 前 | 40.115 | 長鏈0.589 | ||||||
187 | 前 | 民93 | 改行崁津大橋及外環道 | ||||||
188 | 現 | 民98 | 竹圍-石門 | 39.297 | |||||
189 | |||||||||
190 | 台5線台北-基隆 | 北基公路 | |||||||
191 | 首 | 民54 | 台北-基隆 | 29.032 | 行政院銅像~基隆火車站 | 八德路、南港路 | |||
192 | 前 | 民65 | 29.943 | 忠孝東路、研究院路、南港路 | |||||
193 | 前 | 民75 | 29.595 | 里程同77年29.925 | |||||
194 | 前 | 民83 | 29.595 | 原台五線樟樹灣~六堵與台五甲線互調。台北市:11.428公里 | |||||
195 | 前 | 民88 | 30.242 | ||||||
196 | 現 | 民98 | 台北-基隆 | 29.949 | |||||
197 | 麥克阿瑟公路:53.5.2完工,原名北基新路。南京東路~基隆 21公里 62.7.1 移交高工局 | ||||||||
198 | 支線:58.9~59.10 可繞過市區往金山 3.6公里 | ||||||||
199 | |||||||||
200 | 台5甲線樟樹灣-六堵 | 新台五線 | |||||||
201 | 首 | 民53 | 台北-基隆 | 5月2日|南京東路+麥帥公路 | |||||
202 | 前 | 民54 | 25.917 | 行政院銅像前~台5線28k+758 | |||||
203 | 前 | 民67 | 汐止改行外環線 | 原麥帥公路改建為國道一號 | |||||
204 | 前 | 民83 | 樟樹灣-六堵 | 8.287 | 原台五線互調路段 | ||||
205 | 前 | 民88 | 8.300 | ||||||
206 | 現 | 民98 | 樟樹灣-六堵 | 8.744 | |||||
207 | *民國66年、75年、77年公報無台五甲線資料 | ||||||||
208 | |||||||||
209 | 台5乙線汐止交流道-汐止陸橋 廢 | 汐止貨櫃車專用道 | |||||||
210 | 首 | 民67 | 汐止交流道-汐止陸橋 | 貨櫃專用道 | |||||
211 | 前 | 民83 | 2.150 | ||||||
212 | 前 | 民88 | 2.000 | ||||||
213 | 前 | 民98 | 2.085 | ||||||
214 | 廢 | 民102 | 2.085 | 台5乙線全線解編(原路線名稱為汐止交流道-汐止陸橋,原里程為2.085公里), 交由地方政府管養。 | 6/17公告解編 | ||||
215 | *75年、77年公報無本線資料 | ||||||||
216 | |||||||||
217 | 台6線龍港-汶水 | 舊後汶公路、龍汶公路 | |||||||
218 | 首 | 民54 | 十班坑-汶水 | 23.780 | 台一線110k+927~台三線135k+946 | ||||
219 | 前 | 民65 | 23.651 | ||||||
220 | 前 | 民75 | 23.718 | 里程同77年 | |||||
221 | 前 | 民83 | 龍港-汶水 | 26.018 | 台六起點延伸至海邊龍港(原苗30線) | ||||
222 | 前 | 民88 | 26.480 | 短鏈4.968 | |||||
223 | 前 | 民93 | 04/20|苗栗市段改行外環道 | ||||||
224 | 前 | 民98 | 龍港-汶水 | 31.448 | |||||
225 | 前 | 民105 | 龍港-汶水 | 30.838 | 台6線12K+500~14K+460(舊經國路)路段解編,改行截彎取直路線(新經國路) | 7/11公告 | |||
226 | 現 | 民107 | 龍港-汶水 | 31.450 | (一) 原台6線31K+000~31K+781改行汶水外環道路(里程31K+000~31K+450)。 (二) 原台6線31K+000~31K+500(竹木橋至汶水橋A2橋台)及31K+500~31K+781(汶水橋A2橋台至台3線)等2路段,改為地方道路,分別移由苗栗縣獅潭鄉及大湖鄉公所接養。 | 2/27公告 | |||
227 | |||||||||
228 | 台7線大溪-公館 | 北部橫貫公路 476頁 | |||||||
229 | 工 | 民41 | 大溪-角板山 | 22.296 | 原為台車道,八結以東不能行車 | ||||
230 | 工 | 民48 | 遇八七水災而停擺(缺經費) | 大溪-角板山已成、芃芃-宜蘭為中橫 | |||||
231 | 民49 | 棲蘭-明池為輸送木材而先闢 | 起點-羅浮5公里,石門水庫淹沒,重闢 | ||||||
232 | 民52 | 復工 | 榮華附近6公里,原有路徑狹小,改線 | ||||||
233 | 巴陵-四棱11公里僅有人行小路 | ||||||||
234 | 首 | 民54 | 宜蘭-梨山 | 109.863 | 台9線81k+345~台8線84k+085 | ||||
235 | 前 | 民55 | 大埔-梨山 | 164.447 | 台3線24+395~台8線84+085 | 大埔至復興段原為縣鄉道,復興大同段為新闢,並將大同至梨山段合併改編至本線,合稱北部橫貫公路 | |||
236 | 前 | 民57 | 大溪-梨山 | 台3線35+402~本線12+860 | 本路段原為縣道109線之末段改併本線。原大埔三民段改編為台七輔助線。 | ||||
237 | 前 | 民65 | 大溪-宜蘭 | 123.615 | |||||
238 | 前 | 民75 | 大溪-宜蘭 | 123.311 | 里程同77年 | ||||
239 | 前 | 民83 | 大溪-公館 | 130.000 | 194線宜蘭~公館段併入 | ||||
240 | 前 | 民88 | 大溪-公館 | 129.765 | |||||
241 | 現 | 民98 | 大溪-公館 | 129.519 | |||||
242 | 橋樑|拉號橋(復興)54.4、巴陵橋54.4、大曼橋(大漢)54.8 | ||||||||
243 | |||||||||
244 | 台7甲線棲蘭-梨山 | 中橫支線 | |||||||
245 | 工 | 民48 | 12月|中橫支線完工 | 橋樑新建51座 | |||||
246 | 民56 | 宜蘭-大同 | 35.366 | 台9線81+345~台7線89+950 | 為配合北部橫貫公路,於55年將宜蘭梨山北段調整為主線 | ||||
247 | 前 | 民65 | 棲蘭-梨山 | 73.683 | 再連~思源埡口為石子路 | ||||
248 | 前 | 民75 | 73.753 | 里程同77年、83年 | |||||
249 | 前 | 民88 | 73.613 | 短鏈0.140 | |||||
250 | 現 | 民98 | 棲蘭-梨山 | 74.217 | |||||
251 | 北橫通車後,棲蘭~梨山才改稱為台七甲 | ||||||||
252 | |||||||||
253 | 台7乙線大埔-三民 | ||||||||
254 | 首 | 民56 | 大埔-三民 | 12.100 | 原大埔端1.9公里已鋪設瀝青,其餘10.2公里於民49.4開工,民56完工 | ||||
255 | 前 | 民57 | 大埔-三民 | 14.535 | 台三線24+395~台七線12+860 | 自原台七線中畫出部份改編 | |||
256 | 前 | 民65 | 14.580 | ||||||
257 | 前 | 民75 | 14.532 | 里程同77年、83年 | |||||
258 | 前 | 民88 | 14.473 | 長鏈0.383 | |||||
259 | 現 | 民98 | 大埔-三民 | 14.206 | |||||
260 | *紅底:可能是發展史中的描述,這時候應該這段路是台7,非台7乙。台7乙57年編成。 | ||||||||
261 | |||||||||
262 | 台7丙線 牛鬥-利澤簡 | ||||||||
263 | 首 | 民65 | 牛鬥-利澤 | 30.456 | 原縣道191 | 三星、羅東未改善路段 | |||
264 | 前 | 民71 | 牛鬥-利澤簡 | 牛鬥長埤段改線經復興村後增長,+1.833 | |||||
265 | 前 | 民75 | 32.299 | 里程同77年 | |||||
266 | 前 | 民83 | 32.974 | ||||||
267 | 前 | 民88 | 31.600 | 短鏈0.699 | |||||
268 | 現 | 民98 | 31.510 | ||||||
269 | 最初梨山支線的一段 | ||||||||
270 | |||||||||
271 | 台7丁線 雙連埤-宜蘭 | ||||||||
272 | 首 | 民103 | 雙連埤-宜蘭 | 16.210 | 原台9甲線東段 | 7/16日公告改編 | |||
273 | |||||||||
274 | |||||||||
275 | 台8線東勢-新城 | 中部橫貫公路 p460~476 | |||||||
276 | 民30 | 選線|王田、台中、埔里、霧社(已成公路) | |||||||
277 | 民47 | 已完成之東勢-達見、太魯閣-天祥、再連員山段列入省道 | |||||||
278 | 工 | 民49 | 民45年11月|動工 | 橋樑|新建48座,原有12 | 災害 | ||||
279 | 民49年4月|完工 | 隧道|新建57座,原有28座,總計85 | 民46.1.24|東部大地震 | ||||||
280 | 民49年5月|通車(曾分段通車) | 民47.7.15|溫妮颱風 | |||||||
281 | 民48|八七水災及數次颱風 | ||||||||
282 | 首 | 民54 | 東勢-太魯閣 | 192.398 | 台三線170k+586~台九線196k+220 | 50.2-54.10|東勢~達見 62.2k | 青山德基間管制 | ||
283 | 53.11-55.12|達見~梨山 21.8k | ||||||||
284 | 54.1-55.7|西寶~太魯閣 28.8k | ||||||||
285 | 58.10-60.8|梨山~西寶 80k | ||||||||
286 | 64|梨山~太魯閣重鋪瀝青 | ||||||||
287 | 前 | 民65 | 東勢-太魯閣 | 188.800 | |||||
288 | 前 | 民75 | 東勢-太魯閣 | 188.517 | 里程同77年 | ||||
289 | 前 | 民83 | 東勢-太魯閣 | 188.263 | |||||
290 | 前 | 民88 | 東勢-太魯閣 | 190.830 | 短鏈0.238 | ||||
291 | 前 | 民98 | 東勢-太魯閣 | 189.994 | |||||
292 | 現 | 民107 | 東勢-新城 | 188.361 | 原省道台 8 線 33K+230~33K+450(舊篤銘橋)路段改行新篤銘橋(里程 33K+230 至 33K+450)。原台8 線33K+230~33K+315 為舊篤銘橋,已拆除;原台 8 線 33K+315~33K+450 路段,解編為地方道路,移由林務局東勢林區管理處接養。路線調整後,路線名稱不變,仍為東勢~新城,原總里程為 188.361 公里,調整後仍為 188.361公里 | ||||
293 | |||||||||
294 | 台8甲線壩新-德基 | 九二一大地震震毀不復建 | 青山下線 | ||||||
295 | 首 | 民67 | 青山-德基 | 16.980 | 為解除光明橋德基間交通管制,增列原台電德基下線公路 | ||||
296 | 前 | 民75 | 壩新-德基 | 16.866 | |||||
297 | 封 | 民88 | 16.866 | ||||||
298 | *66年公報無台8甲資料 | ||||||||
299 | |||||||||
300 | 台9線台北-楓港 | 北宜公路 蘇花公路 花東縱谷公路 南迴公路 | |||||||
301 | 首 | 民54 | 台北-楓港 | 514.839 | 行政院銅像~台一線459+476 | ||||
302 | 前 | 民65 | 506.774 | ||||||
303 | 前 | 民75 | 485.993 | 77年里程 474.137 | |||||
304 | 前 | 民83 | 487.212 | ||||||
305 | 民93 | 04/20|改行匯德隧道、太魯閣隧道、富里一號道路、知本外環道、南迴改善路段 | |||||||
306 | 前 | 民98 | 475.116 | 長鏈3.568 | |||||
307 | 前 | 民98 | 471.170 | 1/12|宜蘭改外環,原台9線77K+880-84K+591路段(宜蘭市中山路)解編為市區道路 | |||||
308 | 前 | 民98 | 471.548 | 8/20|楓港改道外環,原線改為台26 | |||||
309 | 前 | 民98 | 台北-楓港 | 475.646 | |||||
310 | 現 | 民102 | 台北-楓港 | 473.300 | 台9線243k+670-244k+740路段改行長橋外環道、268K+500-273K+300路段改行瑞穗外環道,原2路段解編,交由地方政府管養。 | 6/17|公告調整 | |||
311 | |||||||||
312 | 台9甲線 新店-孝義 | 新烏公路 | |||||||
313 | 首 | 民54 | 蘇澳-南方澳 | 2.040 | 台九線105k+625~南方澳魚市場前 | ||||
314 | 前 | 民65 | 新店-員山 | 62.826(36.49) | 原縣道111 20+189~56+688未開闢、未改善 | 原蘇澳~南方澳改編為台2戊 | |||
315 | 前 | 民75 | 新店-外員山 | 62.809(30.203) | 19+775~37+016 (17.241)一區 37+016~49+978(四區) | ||||
316 | 前 | 民77 | 92.809 | 僅有23.348公里 | |||||
317 | 前 | 民83 | 新店-宜蘭 | 70.349(30.203) | 其中台北19+775~37+016(17.241)、宜蘭37+016~49+978(12.962) | 改線至原194線 | |||
318 | 前 | 民88 | 65.590 | 孝義-雙連埤不通 | |||||
319 | 前 | 民98 | 新店-宜蘭 | 66.246 | 孝義-雙連埤不通 | ||||
320 | 現 | 民103 | 新店-孝義 | 19.833 | 原孝義至雙連埤路段(未開闢)解編;原雙連埤至宜蘭路段改編為台7丁線 | 7月16日公告調整 | |||
321 | |||||||||
322 | 台9乙線 太平-豐田 | ||||||||
323 | 首 | 民54 | 馬蘭-台東 | 2.115 | 台九線409k+764~台東縣政府(接198線起點) | ||||
324 | 前 | 民65 | 檳榔-大南 | 9.379 | 原東25鄉道 未改善 | ||||
325 | 前 | 民75 | 9.033 | 里程同77年、83年 | |||||
326 | 前 | 民88 | 8.995 | 短鏈0.008 | |||||
327 | 前 | 民98 | 檳榔-大南 | 9.032 | |||||
328 | 現 | 民102 | 太平-豐田 | 3.406 | 東37線14K+951-17K+389路段及東55線2K+151-3K+119路段,併改編為省道台9乙線,路線名稱為太平-豐田,里程為3.406公里;原台9乙線檳榔-大南路段解編,里程為9.024公里(已闢路段里程為5.182公里),交由地方政府管養。 | 6/17公告 | |||
329 | |||||||||
330 | 台9丙線花蓮-壽豐 | ||||||||
331 | 首 | 民72 | 花蓮-壽豐 | 首段為花7改編,尾段為花33部份,中段1.198公里新闢,共新增13.836 | |||||
332 | 前 | 民75 | 23.348 | 里程同77年 | |||||
333 | 前 | 民83 | 23.021 | ||||||
334 | 現 | 民98 | 22.820 | 短鏈0.276 | |||||
335 | *66年無台九丙資料 | ||||||||
336 | |||||||||
337 | 台10線台中港-豐原 | ||||||||
338 | 首 | 民44 | 公告「清水、公館、台中路」列入省道 | ||||||
339 | 前 | 民54 | 清水-台中 | 22.536 | 台一線161k+851~台中火車站前 | ||||
340 | 前 | 民65 | 中港-台中 | 23.272(8.2) | 0~8+200未開闢(台中港特一號路) | ||||
341 | 前 | 民75 | 中港-大雅-台中 | 23.360 | 0+000~8+135 二區未開闢 台10+特一號路 | 里程近似77年 | |||
342 | 前 | 民83 | 台中港-豐原 | 20.230 | 台中縣0k+000~8k+135未開闢 | ||||
343 | 前 | 民88 | 20.846 | 短鏈0.173 | |||||
344 | 現 | 民98 | 台中港-豐原 | 21.119 | |||||
345 | |||||||||
346 | 台10甲線廢 | ||||||||
347 | 首 | 民65 | 大雅-豐原 | 7.665 | 舊縣道125 | ||||
348 | 前 | 民75 | 7.647 | 里程同77年 | |||||
349 | 廢 | 民83 | 納入台10線 | ||||||
350 | |||||||||
351 | 台10乙線清水-西勢寮 | ||||||||
352 | 首 | 民65 | 清水-西勢寮 | 5.497 | 舊台10線 | ||||
353 | 前 | 民75 | 5.350 | 里程同77年、83年 | |||||
354 | 前 | 民88 | 7.203 | 長鏈1.853 | |||||
355 | 現 | 民98 | 5.271 |
1 | 民國 | 起訖點 | 里程 | 起訖位置 | 路線變化 | 備註 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | |||||||||
3 | 台11線花蓮-知本 | 花東海岸公路 | |||||||
4 | 工 | 民54 | 花蓮-大港口 | 71.300 | 11月|開始修築花蓮-大港口,新闢45.9公里,改善25.4(含長虹橋)。剛開始都是石子路面(包括11甲、23) | ||||
5 | 首 | 民54 | 卑南-光復 | 55.477 | 台9線 408+379~成功(本線55+477)。亦作55年列入省道。 花蓮-豐濱-台東 | ||||
6 | 前 | 民56 | 花蓮-卑南 | 118.200 | 台9線222+015~台9線408+379 | 因花蓮至大港口路段業已新闢,故將原11線路段調整 | |||
7 | 前 | 民57 | 55.825 | 花蓮(台9線222+015)~豐濱(本線55+825) 新闢計53.599公里,餘係將原有縣道改編。 | |||||
8 | 前 | 民65 | 175.995 | ||||||
9 | 前 | 民75 | 173.164 | ||||||
10 | 前 | 民77 | 172.448 | ||||||
11 | 前 | 民83 | 花蓮-知本 | 184.120 | 原台11線併入 | ||||
12 | 前 | 民88 | 180.303 | 短鏈2.203 | |||||
13 | 前 | 民93 | 4/20|改行台東外環道 | ||||||
14 | 前 | 民98 | 178.229 | ||||||
15 | 現 | 民107 | 177.483 | 原台 11 線 29K+791~30K+257、40K+021~40K+862 及 67K+425~69K+457 等 3 處路段,分別改行截彎取直新闢道路(里程29k+791~29+967,芭崎隧道)、(40k+021~40+879,新豐隧道)及(67k+425~68+970,靜浦路段)。原 3路段解編為地方道路,依行政區範圍分別由花蓮縣豐濱鄉公所及壽豐鄉公所接養。路線調整後,路線名稱不變,仍為花蓮~知本,原總里程為178.243 公里,調整後為 177.483 公里(短鍊 0.760km)。 | |||||
16 | 橋樑|花蓮大橋(57.5) | ||||||||
17 | |||||||||
18 | 台11甲線光復-豐濱 | ||||||||
19 | 民56 | 光復-豐濱 | 20.122 | 為原台11線調整改編,其中富田至豐濱等為54年新闢 | 台9線226+727~台11線121+878 | ||||
20 | 前 | 民65 | 19.287 | ||||||
21 | 前 | 民74 | 混泥土瀝青路面鋪設完成 | ||||||
22 | 前 | 民75 | 19.194 | 里程同77年、83年 | |||||
23 | 前 | 民88 | 19.250 | 長鏈0.056 | |||||
24 | 現 | 民98 | 光復-豐濱 | 19.291 | |||||
25 | |||||||||
26 | 台11乙線富岡-卑南 | ||||||||
27 | 民65 | 富源-知本 | 17.475 | 舊縣道198 | 0~4+013未開闢 | ||||
28 | 前 | 民75 | 18.344 | 0-4+008未開闢 | |||||
29 | 前 | 民77 | 14.336 | ||||||
30 | 前 | 民83 | 富源-卑南 | 7.272 | |||||
31 | 前 | 民88 | 富岡-卑南 | 7.242 | |||||
32 | 現 | 民98 | 7.405 | ||||||
33 | 橋樑|台東大橋(55.7) | ||||||||
34 | 今11乙線(富岡-卑南)為舊台11線 | ||||||||
35 | |||||||||
36 | 台11丙線光華-溪口 | ||||||||
37 | 首 | 民92 | 光華-溪口 | 18.308 | 7/11|納入省道系統 | 東華大學聯外道路 | |||
38 | 現 | 民98 | 光華-溪口 | 18.290 | |||||
39 | |||||||||
40 | 台12線台中港-台中 | 台灣大道 | |||||||
41 | 首 | 民54 | 南王田-台中 | 12.008 | 台一線181k+345~台三線196k+906 | ||||
42 | 前 | 民58 | 王田-台中 | 大度橋完成後,起點改自新台一線大度橋北至王田,計長0.620 | |||||
43 | 另有支線從王田通追分計長0.460共增1.080。原舊線南王田至 | ||||||||
44 | 王田改列中66-1計減除0.920公里。增減相抵增加0.16公里 | ||||||||
45 | 前 | 民65 | 中港-台中 | 23.319 | 舊縣道134,終點延伸至台中火車站 | 舊縣道134,終點延伸至台中火車站 | |||
46 | 前 | 民75 | 中港-沙鹿-台中 | 23.170 | 里程同77年、83年 | ||||
47 | 前 | 民88 | 台中港-台中 | 23.092 | |||||
48 | 現 | 民98 | 台中港-台中 | 23.193 | |||||
49 | |||||||||
50 | 台12甲線廢 | ||||||||
51 | 首 | 民65 | 王田-台中 | 12.437 | 舊台12線 | ||||
52 | 前 | 民75 | 王田-台中 | 12.475 | |||||
53 | 廢 | 民83 | 王田-台中 | 與台10線部份合併改為台1乙線 | |||||
54 | |||||||||
55 | 台13線內湖-豐原 | 尖豐公路 | |||||||
56 | 首 | 民63 | 尖山-豐原 | 58.531 | 縣道117升級 | 7/24|台一線96+086~台三線182+953 | |||
57 | 前 | 民65 | 內湖-豐原 | 71.609 | 經竹南三號線 | ||||
58 | 前 | 民75 | 內湖-豐原 | 70.400 | 里程同77年、83年 | ||||
59 | 前 | 民88 | 內湖-豐原 | 69.436 | 短鏈2.376公里 | ||||
60 | 前 | 民98 | 內湖-豐原 | 69.609 | |||||
61 | 前 | 民102 | 內湖-豐原 | 69.609 | 台13線36K+700-42K+800路段改行銅鑼外環道,原路段解編,交由地方政府管養。 | 6/17公告 | |||
62 | 現 | 民107 | 內湖-豐原 | 69.241 | (一) 原台13線31K+985~32K+737路段改行截彎取直道路(里程31K+985~32K+707)。 (二) 原台13線31K+985~32K+737路段廢止後改為地方道路,移由苗栗縣苗栗市公所接養。 | 2/27公告 | |||
63 | |||||||||
64 | |||||||||
65 | 台13甲線竹南-苗栗 | ||||||||
66 | 民65 | 談文-苗栗 | 12.602 | 舊苗15 | |||||
67 | 前 | 民70 | 談文-苗栗 | ||||||
68 | 前 | 民75 | 談文-苗栗 | 12.370 | |||||
69 | 前 | 民83 | 尖山-苗栗 | 12.840 | 北勢大橋~龜山大橋改走外環。台一線95k+720~96k+190併入 | ||||
70 | 前 | 民93 | 改行造橋外環道,終點縮短至北勢大橋 | ||||||
71 | 前 | 民94 | 竹南-苗栗 | 14.812 | 台13線中央路與永貞路相交處~ | 2/16|里程至98年未變。竹南頭份聯合都市計畫11號道路及南延道路與竹南頭份聯合都市計畫2號道路(真如路至永貞路路段)納編為省道台13甲線 | |||
72 | 現 | 民107 | 竹南-苗栗 | 14.113 | (一) 原台13甲線9K+665~11K+280路段改行截彎取直道路(里程9K+665~11K+233)。 (二) 原台13甲線9K+665~11K+280路段廢止後改為地方道路,移由苗栗縣造橋鄉公所接養。 | 2/27公告 | |||
73 | 第一代起點: 民國84年以前,造橋鄉朝陽村台1線路口,也就是現在的台1台13甲路口,走舊線 | ||||||||
74 | 第二代起點: 民國84年~96年,頭份鎮尖山大橋北端,走舊台1線(同時與台13線共線一小段),再與台1線共線至造橋鄉朝陽村,再走舊線 | ||||||||
75 | 第三代起點: 民國96年至今,竹南鎮新南里崁頂台13線路口,清寧陸橋東端(from Jacob) | ||||||||
76 | |||||||||
77 | 台14線 彰化-廬山 | 埔霧公路 | |||||||
78 | 首 | 民47 | 彰化-草屯 | 12/13|公告彰化草屯線列入省道(未知是否有編號) | |||||
79 | 前 | 民54 | 彰化-大禹嶺 | 126.003 | 台一線184k+348~台八線115k+121 | ||||
80 | 前 | 民65 | 彰化-仁壽 | 187.520 | 72.6公里未開闢 102+620~175+220 | ||||
81 | 前 | 民75 | 187.520 | 72.510km未開闢,其中南投102k+710~129k+220(26.510) 花蓮129k+220~175k+220(46.000) | |||||
82 | 前 | 民83 | 184.725 | 未開闢路段同上 | |||||
83 | 前 | 民88 | 彰化-廬山 | 99.021 | |||||
84 | 現 | 民98 | 彰化-廬山 | 99.016 | 11/19|廬山~仁壽解編 | ||||
85 | |||||||||
86 | 台14甲線霧社-大禹嶺 | ||||||||
87 | 工 | 民47 | 6月|完工 | ||||||
88 | 首 | 民65 | 霧社-大禹嶺 | 41.605 | 舊台14線霧社~大禹嶺路段 | 中橫供應線 | |||
89 | 前 | 民75 | 霧社-大禹嶺 | 41.652 | 83年:41.667 | ||||
90 | 前 | 民88 | 霧社-大禹嶺 | 41.719 | 長鏈0.052 | ||||
91 | 現 | 民98 | 霧社-大禹嶺 | 41.596 | |||||
92 | |||||||||
93 | |||||||||
94 | 台14乙線芬園-五塊厝 | ||||||||
95 | 首 | 民67 | 芬園-南崗 | 7.935 | 原彰投73全線改編 | 南崗工業區聯絡道,故增列芬園(台14線12+190)~南崗(台3丙4+667) | |||
96 | 前 | 民75 | 芬園-小平山 | 10.179 | 77年10.488 | ||||
97 | 前 | 民83 | 芬園-五塊厝 | 10.488 | 原14乙改14丁 | 納入原台三甲中興新村段 | |||
98 | 前 | 民92 | 芬園-五塊厝 | 7/11|納入南投交流道聯絡道 | |||||
99 | 前 | 民98 | 芬園-五塊厝 | 18.029 | 長鏈1.120 | ||||
100 | 前 | 民98 | 芬園-五塊厝 | 18.747 | |||||
101 | 現 | 民107 | 芬園-五塊厝 | 18.290 | 原省道台 14 乙線 7k+460~8k+820 路段改行新闢國道 3 號南投交流道聯絡道(里程7k+460~9k+230)。原台 14 乙線與台 3 線共線路段(台 14 乙線 7K+460~8K+457),台 14 乙線共線路段解編,仍為省道台 3 線;原台 14 乙線 8K+457~8K+820 路段解編為地方道路,移由南投縣政府草屯鎮公所接養。路線調整後,路線名稱不變,仍為芬園~五塊厝,原總里程為 17.88 公里,調整後為18.29 公里(長鏈 0.410 公里)。 | ||||
102 | *民國66公報缺台14乙資料 | ||||||||
103 | |||||||||
104 | 台14丙線三村-外快官 | ||||||||
105 | 前 | 民75-95 | 大肚橋-外快官 | 3.742 | |||||
106 | 民95 | 三村-外快官 | 3.042 | 里程縮短 因應台一丙線延長,台14丙線因此縮短至金馬東路口起點 | |||||
107 | 現 | 民98 | 三村-外快官 | 2.783 | |||||
108 | |||||||||
109 | 台14丁線芬園-苦苓腳 | ||||||||
110 | 首 | 民83 | 芬園-苦苓腳 | 10.988 | 原14乙 | ||||
111 | 前 | 民88 | 芬園-苦苓腳 | 10.594 | |||||
112 | 前 | 民98 | 芬園-苦苓腳 | 10.461 | |||||
113 | 現 | 民102 | 芬園-苦苓腳 | 10.051 | 台14丁線0K+000-2K+780路段改行新外環道,原路段解編,交由地方政府管養。 | 6/17公告調整 | |||
114 | |||||||||
115 | 台15線關渡-南寮 | ||||||||
116 | 前 | 民65 | 關渡-香山 | 87.183 | 舊103+竹3+竹51+竹53 | 0~1.1k未開闢 | |||
117 | 前 | 民67 | 關渡-香山(龍形) | 92.014 | 龍形(接台二線)-香山(台一線79+100) | 本線舊港香山段依據正式測量路線改線里程變動 | 公路發展史做9公里未開闢 | ||
118 | 前 | 民75 | 關渡-香山 | 83.084 | 里程同77年 | ||||
119 | 前 | 民83 | 關渡-南寮 | 77.916 | 終點縮至南寮,剩餘路段併入六十一線 | ||||
120 | 前 | 民88 | 79.550 | 短鏈1.815 | |||||
121 | 現 | 民98 | 關渡-南寮 | 83.951 | |||||
122 | |||||||||
123 | 台15甲線竹圍-沙崙 | ||||||||
124 | 首 | 民92 | 竹圍-沙崙 | 1.734 | |||||
125 | 現 | 民98 | 1.734 | ||||||
126 | |||||||||
127 | 台16線名間-鳳林 | ||||||||
128 | 首 | 民54 | 名間-埔里 | 57.895 | 台3線235k+103~台14線57k+510 | ||||
129 | 前 | 民65 | 名間-鳳林 | 142.405 | 45k+905~140+168未改善未開闢(94.263) | 原埔里~水里改編為台21線 | |||
130 | 前 | 民75 | 142.727 | ||||||
131 | 前 | 民83 | 142.411 | 未開闢路段同上孫海橋~林田山不通。里程至98年未變 | 集集綠色隧道段改縣152 | ||||
132 | 前 | 民91 | 改行濁水溪岸新闢道路 | ||||||
133 | 前 | 142.410 | |||||||
134 | 前 | 民98 | 名間-鳳林 | 143.082 | |||||
135 | 現 | 民103 | 名間-合流坪 | 41.527 | 原合流坪至萬榮路段(未開闢)解編;萬榮至鳳林路段交由花蓮縣政府管理養護。 | 7/16公告調整 | |||
136 | |||||||||
137 | 台16甲線廢 | ||||||||
138 | 首 | 民65 | 林尾-水底寮 | 7.143 | 68年集集橋完工 | 舊投43 | |||
139 | 前 | 民75 | 7.143 | ||||||
140 | 前 | 民83 | 林尾-水裡 | 15.000 | 終點延長至水里 | ||||
141 | 廢 | 民89 | 林尾-水裡 | 4/18|本編號廢止,分別改編為台3丙線及投27線 | |||||
142 | |||||||||
143 | 台17線甲南-水底寮 | 西濱公路 | |||||||
144 | 首 | 民65 | 甲南-水底寮 | 284.566 | 123,133,152,143,153,156, 151,嘉3,嘉17,157,嘉29,161, 169,178,175,181,188,台一丙,183,185 | 選線時,高雄段原訂經鼓山路-大公路-中正路-中山路,但因路線經常封閉而取消 左營高雄段改線,里程減少3.191(本線228+693-234+661) | |||
145 | 前 | 民66 | 281.222 | 本線左營高雄段改經原市7線(高市中華一、二、三路)及實測里程縮短。雲4解編(雷厝-施厝寮)新增雲10(草湖-豐榮) | |||||
146 | 前 | 民67 | 中彰大橋:68.10 | 原訂西螺溪橋位過於斜長,改道經草湖豐榮至施厝寮 | |||||
147 | |||||||||
148 | 前 | 民70 | |||||||
149 | 前 | 民75 | 282.323 | ||||||
150 | 前 | 民83 | 272.566 | ||||||
151 | 前 | 民93 | 04/20|彌陀段改線 | ||||||
152 | 前 | 民97 | 271.400 | 9/22|麥寮外環道及台61線崙子頂至五條港側車道路段納編為台17線。 院臺交字第0970041615號 | |||||
153 | 現 | 民98 | 272.820 | ||||||
154 | 現 | 民98 | 甲南-水底寮 | 274.129 | |||||
155 | |||||||||
156 | 台17甲線安南-湖內橋 | ||||||||
157 | 民83 | 南定橋-湖內橋 | 7.749 | 原台十七線196k+831~204k+580路段(不計台南市里程) | |||||
158 | 民?? | 國聖橋-湖內橋 | |||||||
159 | 93 | 04/20|湖內段改線 | |||||||
160 | 前 | 民97 | 安南-湖內橋 | 27.204 | 9月|起點公學路、海佃路至安吉路共7.698公里解編,新納國道8號台南端-安吉路(海佃路交叉口為止) | ||||
161 | 現 | 民98 | 安南-湖內橋 | 26.851 | |||||
162 | |||||||||
163 | 台17乙線土城子-溪心寮 | 台江大道 二等七號道路 | |||||||
164 | 首 | 民97 | 土城子-溪心寮 | 5.920 | 9月|公告編入省道 | ||||
165 | 現 | 民98 | 土城子-溪心寮 | 5.918 | |||||
166 | |||||||||
167 | 台18線太保-塔塔加 | 阿里山公路 新中橫公路嘉義玉山線 | |||||||
168 | 民59 | 北寮-池上 | 新增北寮~寶來(台3線56+783~本線38+650)。新增里程38.65公里 | 其中3.93為縣道改列(南176線北寮竹頭崎),34.72新闢 | |||||
169 | 首 | 民61 | 北寮-德高 | 169.467 | 新增寶來~德高(本線38+650~台9線360+697)里程增加130.817 | 8.722利用鄉道改善,其餘新闢 | |||
170 | 前 | 民65 | 嘉義-玉里 | 206.233 | 原嘉130:頂六-瀨頭檢查哨 | ||||
171 | 前 | 民71 | 9月|阿里山公路通車(嘉義玉山線) | ||||||
172 | 前 | 民75 | 204.849 | ||||||
173 | 前 | 民83 | 206.586 | ||||||
174 | 前 | 民95 | 太保-塔塔加 | 109.985 | 10/16|加入嘉義高鐵站~嘉義市,並改道世賢路。終點縮至塔塔加*。 | ||||
175 | 現 | 民98 | 太保-塔塔加 | 113.489 | |||||
176 | *需確認終點縮短至塔塔加的時間 | ||||||||
177 | |||||||||
178 | 台19線彰化-台南 | 中央公路 | |||||||
179 | 小埔心~崙背18.8公里 | ||||||||
180 | 首 | 民65 | 彰化-台南 | 139.695 | 縣道145+155 | ||||
181 | 前 | 民70 | 新闢竹塘~楊賢12.268公里,竹塘2公里為原線改善 | ||||||
182 | 前 | 民75 | 138.014 | 77年137.332 | |||||
183 | 前 | 民83 | 137.119 | ||||||
184 | 前 | 民95 | 137.799 | 4/19|崙背改行外環 | |||||
185 | 前 | 民? | 139.232 | ||||||
186 | 前 | 民98 | 140.336 | ||||||
187 | 現 | 民107 | 140.195 | 2/26|原台19線15k+400~16K+781、22K+700~26K+500 及 52K+320~58K+024 等 3 處路段,分別改行新闢外環道路(里程15k+400~16K+860、22k+700~28K+436 及 52k+320~57K+875)。原 3路段解編為地方道路,分由彰化縣溪湖鎮公所、埤頭鄉公所及雲林縣政府接養。路線調整後,路線名稱不變,仍為彰化~臺南,原總里程為138.329 公里,調整後為 140.195 公里(長鏈1.866公里)。 | |||||
188 | 橋樑|自強大橋(69.12) | ||||||||
189 | 17K+391~20K+300 拓寬工程及平安橋改建工程 91年02月01日完工 | ||||||||
190 | 20K+300~23K+140 拓寬工程及鹿島橋、庄子橋改善工程 90年11月14日完工 | ||||||||
191 | 23K+427~24K+577 拓寬工程 (埤頭都市計劃段) 90年11月30日完工 | ||||||||
192 | 22K+641~26K+505 埤頭外環道拓寬工程 88年04月04日完工 (來源) | ||||||||
193 | |||||||||
194 | 台19甲線鹽水-赤崁 | ||||||||
195 | 首 | 民86 | 鹽水-赤崁 | 76.822 | 台19線100+346~ | 9/22|原173+177 | |||
196 | 前 | 民88 | 75.481 | ||||||
197 | 前 | 民93 | 4/20|關廟、阿蓮段改線 | ||||||
198 | 前 | 民95 | 76.177 | 2/27|新市改行外環道 | |||||
199 | 前 | 民98 | 76.789 | ||||||
200 | 現 | 民98 | 76.036 | ||||||
201 | |||||||||
202 | 台20線台南-德高 | ||||||||
203 | 工 | 57-61 | 除本線外,另建:旗山-甲仙支線17.5公里、六龜-荖濃運材道路12.2 | 橋樑:64座、隧道:16座 | |||||
204 | 首 | 61 | 北寮-德高 | 169.500 | 11月|東西段皆完工 | 西段57年開工,東段58年開工 | |||
205 | 前 | 65 | 台南-德高 | 211.229 | 舊縣道180、台18 | ||||
206 | 前 | 75 | 209.076 | 里程同77年、83年 | |||||
207 | 前 | 93 | 04/20|高中路段及128k處改線新闢隧道 | ||||||
208 | 前 | 98 | 209.446 | ||||||
209 | 現 | 98 | 208.329 | ||||||
210 | |||||||||
211 | 台20甲線初來-池上 | ||||||||
212 | 工 | 民65 | 初來-池上 | 4.740 | 63.1開工,66.9完工 | ||||
213 | 首 | 民65 | 新武呂-池上 | 5.750 | 0-1+200未開闢 | ||||
214 | 前 | 民75 | 初來-池上 | 5.729 | 里程同77年、83年 | ||||
215 | 前 | 民98 | 5.619 | ||||||
216 | 現 | 民98 | 初來-池上 | 5.714 | |||||
217 | |||||||||
218 | 台20乙線左鎮-南化 | ||||||||
219 | 首 | 67 | 左鎮-南化 | 8.352 | 原南174(縣道) | 為台南通往橫貫公路之捷徑,可無需繞過玉井,故增列。 | |||
220 | 前 | 75 | 8.351 | 里程同77、83年 | |||||
221 | 前 | 98 | 8.176 | ||||||
222 | 現 | 100 | 8.058 | 3/1|南化市中心路段改行新闢外環道 |
1 | 民國 | 起訖點 | 里程 | 起訖位置 | 路線變化 | 備註 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 台21線天冷-塔塔加 | ||||||||
3 | 首 | 65 | 天冷-磚子窯 | 301.478 | 舊縣道131、台16、179 | 109.55未開闢:0~19+200、121+802~212+152 | |||
4 | 前 | 72 | 新闢天冷~大坪17+550 | ||||||
5 | 前 | 74 | 天冷葉厝段完工 | ||||||
6 | 前 | 75 | 298.117 | 93.409未開闢 (113+650~157+952 二區、157+952~161+442 五區、161+442~207+059 三區) | |||||
7 | 前 | 80 | 1/1|水里玉山段通車 | ||||||
8 | 前 | 83 | 天冷-汕尾 | 296.545 | 納入179剩餘路段 | ||||
9 | 93 | 04/20|關山、甲仙局部改線、杉林段改線外環道 | |||||||
10 | 前 | 98 | 314.486 | ||||||
11 | 前 | 98 | 天冷-林園 | 310.317 | |||||
12 | 現 | 103 | 天冷-塔塔加 | 145.035 | 原塔塔加至達卡努瓦路段(未開闢)解編;原達卡努瓦至林園路段改編為台29線 | 7/16公告改編 | |||
13 | |||||||||
14 | 台21甲線日月潭-頭社 | 日月潭環湖公路 | |||||||
15 | 首 | 民67 | 日月潭-玄光寺 | 13.697 | 原投64 | 配合將來日月潭環湖公路貫通,故增列。 | |||
16 | 前 | 民75 | 日月潭環湖路 | 13.471 | 里程同77年 | ||||
17 | 前 | 民83 | 日月潭-頭社 | 13.471 | 84.9|完工通車 | ||||
18 | 前 | 民98 | 20.935 | ||||||
19 | 現 | 民99 | 20.792 | ||||||
20 | 現 | 日月潭-頭社 | 20.815 | ||||||
21 | *56年公報資料,日月潭-機場線編為投64-1線(新闢),日月潭機場位於文武廟附近,本線亦即台21甲前身的一段,里程0.4公里。起點:台16線42+145 | ||||||||
22 | *59年公報資料,新增文武廟~玄奘寺,計增加9.384公里,列為投64線。 | ||||||||
23 | |||||||||
24 | 台22線楠梓-高樹 | 旗楠公路 | |||||||
25 | 首 | 民65 | 屏東-知本 | 131.234 | 原縣190 | ||||
26 | 前 | 民75 | 131.215 | ||||||
27 | 前 | 民83 | 楠梓-高樹 | 34.856 | 原縣188 | 9/24公告 | |||
28 | 前 | 93 | 04/20|改行高樹大橋 | ||||||
29 | 現 | 民98 | 34.500 | ||||||
30 | 現 | 民98 | 楠梓-高樹 | 34.290 | |||||
31 | 舊線(楠梓高樹段)|楠梓(兩處)、深水、嶺口、里港、高樹大橋 | ||||||||
32 | *現在主線的橋樑大多是民國73年完工的,當時188尚未升格為台22,因此188當時已經走現在四線道的路線了,至於何時改線,還需查證。 | ||||||||
33 | |||||||||
34 | 台23線富里-東河 | 富東公路 | |||||||
35 | 首 | 民64 | 5月|全線正式通車 | ||||||
36 | 前 | 民65 | 富里-東河 | 43.613 | 舊縣道197 | ||||
37 | 前 | 民75 | 富里-東河 | 43.312 | 里程同77年 | ||||
38 | 前 | 民83 | 富里-東河 | 45.503 | |||||
39 | 現 | 民98 | 富里-東河 | 45.965 | |||||
40 | 現 | 民98 | 富里-東河 | 45.224 | |||||
41 | |||||||||
42 | 台24線屏東-知本 | 新南橫公路 | |||||||
43 | 民65 | 楓港-安塑 | 88.658 | 原台1線 | |||||
44 | 前 | 民72 | |||||||
45 | 前 | 民75 | 91.711 | ||||||
46 | 前 | 民83 | 屏東-知本 | 131.215 | 原台22線 | ||||
47 | 前 | 民97 | 130.997 | 9月|19K+911~20K+760路段改行與縣道185線24K+817~25K+448路段共線 | |||||
48 | 前 | 民98 | 130.997 | 阿禮48.345~知本不通 | |||||
49 | 現 | 民100 | 屏東-阿禮 | 48.690 | 100/3/28公告解編阿禮至知本路段 | ||||
50 | |||||||||
51 | 台24甲線墾丁-墾丁公園廢 | ||||||||
52 | 首 | 民67 | 墾丁-墾丁公園 | 4.109 | 為配合國家公園計畫,將來可經本線連貫東海岸佳洛水,故增列 | 原屏164 | |||
53 | 廢 | 民75 | 3.940 | 改列屏專4 | |||||
54 | *66年公報無本線資料,75年、77年仍有資料 | ||||||||
55 | |||||||||
56 | 台25線鳳山-林園 | 鳳林公路 | |||||||
57 | 首 | 民75 | 鳳山-林園 | 18.221 | 舊縣道181 | ||||
58 | 現 | 民98 | 鳳山-林園 | 17.797 | |||||
59 | 現 | 民98 | 鳳山-林園 | 18.223 | |||||
60 | 鳳山-林園 | ||||||||
61 | |||||||||
62 | 台26線楓港-達仁 | ||||||||
63 | 首 | 民83 | 楓港-達仁 | 91.711 | |||||
64 | 前 | 民94 | 1/24|港口~港仔路段公告解編,暫經分水嶺 | ||||||
65 | 前 | 民98 | 91.721 | ||||||
66 | 前 | 民98 | 93.823 | 8/20|納入台九楓港改線後之舊線 | |||||
67 | 前 | 民98 | 91.860 | ||||||
68 | 現 | 民103 | 93.521 | 台26線92K+948-93K+972路段改行新線,原路段解編,交由臺東縣政府管養;改線後較原路段短0.451公里。調整後路線名稱仍為楓港-達仁,里程為93.521公里(原里程為93.972公里)。 | 3/21公告 | 院臺交字第1030015138號 | ||||
69 | *77年無本線資料 | ||||||||
70 | |||||||||
71 | 台27線荖濃-烏龍 | ||||||||
72 | 首 | 民75 | 屏東-烏龍 | 21.230 | 原為縣道185改編而來。 | ||||
73 | 前 | 民83 | 荖濃-烏龍 | 79.377 | 原縣道185全數併入 | ||||
74 | 前 | 民98 | 79.241 | ||||||
75 | 現 | 民103 | 79.661 | 台27線43K+210-48K+390路段改行鹽埔外環道,原路段解編,交由屏東縣政府管養;改線後較原路段長0.420公里。調整後路線名稱仍為荖濃-烏龍,里程為79.661公里(原里程為79.241公里) | 3/21公告 | 院臺交字第1030015138號 | ||||
76 | |||||||||
77 | 台27甲線六龜-新威 | ||||||||
78 | 首 | 民93 | 六龜-新威 | 13.423 | 1/13|原縣道184後段 | ||||
79 | 現 | 民98 | 12.000 | ||||||
80 | 現 | 民98 | 12.079 | ||||||
81 | |||||||||
82 | 台28線湖內橋-茂林 | ||||||||
83 | 首 | 民93 | 湖內橋-茂林 | 51.636 | 原縣道184 | 1/13|184+新威大橋=台28,里程至98年未變 | |||
84 | 現 | 民98 | 48.968 | ||||||
85 | 橋樑|新威大橋(98.8) | ||||||||
86 | |||||||||
87 | 台29線 達卡努瓦-林園 | ||||||||
88 | 首 | 民103 | 達卡努瓦-林園 | 112.310 | 原台21線南段 | 7/16公告編成 | |||
89 | |||||||||
90 | |||||||||
91 | 台30線山風-寧埔 | 橋隧 | 玉長公路 | ||||||
92 | 工 | 民85 | |||||||
93 | 首 | 民96 | 山風-寧埔 | 36.256 | 1/19|台18線東段解編後,與新闢的玉長公路合併為台30線。 | 6/16通車 | |||
94 | 前 | 民98 | 35.333 | ||||||
95 | 現 | 民102 | 35.333 | 台30線14K+113-15K+100路段改行大同路、忠孝路,原路段解編,交由地方政府管養 | 6/17公告 | ||||
96 | |||||||||
97 | 台31線蘆竹-新屋 | ||||||||
98 | v | 前 | 民95 | 蘆竹-新屋 | 17.357 | 高鐵橋下道路(97年全線通車) | 10/16|原編台29甲線。 | ||
99 | 現 | 民105 | 蘆竹 - 湖口 | 30.003 | 2015年9月24日新屋湖口段通車 | 2016/04/01|公告延伸至湖口台一線路口 | |||
100 | |||||||||
101 | 台37線新港-鹿草 | ||||||||
102 | v | 首 | 民95 | 新港-鹿草 | 14.349 | 高鐵橋下道路 | 10/16|原編台29丁線 | ||
103 | 現 | 民98 | 14.453 | ||||||
104 | |||||||||
105 | 台39線新市-阿蓮 | ||||||||
106 | v | 首 | 民95 | 新市-阿蓮 | 20.000 | 高鐵橋下道路 | 10/16|原編台29戊線。新市~新化不通 | ||
107 | 現 | 民98 | 18.849 | 2017/7/15|新市新化段通車 |