| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | |
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1 | |||||||||||||||||||||
2 | DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE | ||||||||||||||||||||
3 | |||||||||||||||||||||
4 | PROYECTO: | DISEÑO DE PUENTE LOSA VIGA | |||||||||||||||||||
5 | DISEÑO: | ||||||||||||||||||||
6 | |||||||||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||
9 | LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) | 16.7 | |||||||||||||||||||
10 | |||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||
12 | PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= | 1.1 | (H=0.07*L) = | 1.169 | |||||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||||
14 | SE ADOPTARA H= | 1.1 | NOTA: | ||||||||||||||||||
15 | Todas las unidades deben estar en : | ||||||||||||||||||||
16 | No DE VIGAS= | 3 | Metros y Toneladas | ||||||||||||||||||
17 | |||||||||||||||||||||
18 | |||||||||||||||||||||
19 | 0.75 | 0.05 | 7 | 0.05 | 0.75 | ||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||||
21 | 8.6 | 0.2 | |||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||
23 | 0.15 | ||||||||||||||||||||
24 | |||||||||||||||||||||
25 | 0.2 | ||||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||
28 | 0.9 | 0.8 | |||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||
34 | 0.25 | 0.833 | 0.7 | 2.166666667 | 0.7 | 2.167 | 0.7 | 0.833 | 0.25 | ||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||
36 | 2.066666667 | S= | 2.866666667 | 2.867 | |||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||
38 | 8.10 | ||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||
40 | S | (espaciamiento de vigas de eje a eje) | = | 2.87 | |||||||||||||||||
41 | t (espesor de losa en metros) | ADOPTADO= | 0.2 | ||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||
43 | S | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 2.7 | 3 | 4 | 4.5 | |||||||||||||
44 | t | 0.16 | 0.165 | 0.18 | 0.19 | 0.20 | 0.22 | 0.25 | |||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||
46 | a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS | ||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||
48 | CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO | ||||||||||||||||||||
49 | d1 | ||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||
51 | SOBRE CARGA : AASHTO HS-20 | 0.6 | 1.8 | 2.53 | |||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||
53 | d1= | 2.53 | |||||||||||||||||||
54 | 2.87 | ||||||||||||||||||||
55 | Coef.Concentración de Carga = | 2.40 | |||||||||||||||||||
56 | N.R | ||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||
58 | B= | 4.15 | 16.7 | ||||||||||||||||||
59 | 16 | 17.4 | |||||||||||||||||||
60 | A= | 1.87 | A | B | C | ||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||
62 | C= | 2.22 | |||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||
64 | MOMENTO POR SOBRECARGA = | 131 | Ton-m / eje de rueda | ||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||
66 | POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = | 53 | Ton-m / via de 3m de ancho | ||||||||||||||||||
67 | (P=8 Ton w=1 Ton/m) | ||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||
69 | SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR | ML= | 131.0 | Ton-m | |||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||
71 | MOMENTO POR IMPACTO = | MI= | 36.5 | Ton-m | |||||||||||||||||
72 | ( I= 15.24/(L+38) ) | ||||||||||||||||||||
73 | I= | 0.2786106033 | < | 0.3 | |||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||
75 | MOMENTO POR PESO PROPIO | ||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||
77 | Metrado de Cargas | ||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||
79 | ASFALTO | = | 0.350 | ||||||||||||||||||
80 | BARANDA | = | 0.300 | ||||||||||||||||||
81 | LOSA | = | 1.433 | ||||||||||||||||||
82 | VIGA | = | 1.575 | ||||||||||||||||||
83 | VOLADO | = | 0.291 | ||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||
85 | W | = | 3.949 | Ton/m | |||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||
88 | CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE | 0.3 | |||||||||||||||||||
89 | SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS | D= | 2.5 | mts. | 0.15 | 0.15 | |||||||||||||||
90 | ( D < LUZ / 4 = | 4.175 | mts ) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | ||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||
92 | ESPESOR DEL DIAFRAGMA | E= | 0.3 | 17.8 | |||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||
95 | No DE DIAFRAGMAS = | 7.56 | (debe obtenerse un numero entero exacto) | ||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||
98 | Peso propio del diafragma= | 0.65 | Ton | ||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||
100 | Y= | 1.25 | |||||||||||||||||||