| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | General Etiquette: Please only edit values if: a) you know what you're doing, and b) can post a photo with vernier caliper showing the measurement in the Ridemonkey "frankenbrake" thread | ||||||||||||||||||||||||||
2 | MC Diameter Accuracy: Please note that Master (MC) piston diameter in mm has large impact on hydraulic leverage, this is an internal part and may be incorrect on some brakes. Please confirm this value before assuming it is correct. | ||||||||||||||||||||||||||
3 | Other stuff: Keep main table for factory / retail brakes, for frankenbrake calculations scroll down this page and use sandbox. See extra sheets "Fluids" and "Weights" (tabs at bottom left) for other info. | ||||||||||||||||||||||||||
4 | https://ridemonkey.bikemag.com/threads/frankenbrakes-and-brake-improvement-discussion.274164/ | <-------------- | delete avg. and keep peak only? -------------> | or at contact and max lever pull? | |||||||||||||||||||||||
5 | Brake | Hydraulic Leverage Data | Rollback | Mechanical Leverage Data | Total System Leverage | Total w/ Rotor Leverage | Notes | ||||||||||||||||||||
6 | Slave 1 (mm) | Slave 2 (mm) | Slave Area | Master (mm) | Master Area | Hydraulic Leverage | Total for both (mm) | Middle of the pressing finger to blade pivot (mm) | Blade pivot to cam, Max (mm) | Min (mm) | Mechanical Lev. (avg) | Mechanical Lev. (peak) | Total (or avg. for var. cams) | Peak (for var. cams) | 160 | 180 | 203 | 220 | |||||||||
7 | Avid (DOT) | need to confirm mc diam. | |||||||||||||||||||||||||
8 | Code | 16 | 15 | 755.553 | 9.5 | 70.882 | 5.330 | 6.136 | 32.703 | 0.000 | 2.62 | 2.94 | 3.32 | 3.60 | |||||||||||||
9 | Guide, Elixir Trail | 16 | 14 | 710.000 | 9.5 | 70.882 | 5.008 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||
10 | Elixir | 21 | 692.721 | 0.000 | #DIV/0! | 73 | 9 | 8.111 | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | |||||||||||||
11 | Juicy 3/5/7 | 20 | 628.319 | 9.5 | 70.882 | 4.432 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||
12 | Level | 21 | 692.721 | ? | |||||||||||||||||||||||
13 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||||
14 | Formula (DOT / Min) | Need to confirm mc diam. | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||
15 | RO (proprietary oval) | 25.322 | 1007.200 | 11.5 | 103.869 | 4.848 | 0,3 | 90 | 14 | 6.400 | 6.600 | 31.030 | 32.000 | 2.48 | 2.79 | 3.15 | 3.41 | ||||||||||
16 | RO '15 (T1 lev) | 24.875 | 971.979 | 11.5 | 103.869 | 4.679 | 0,3 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||
17 | RO '16 (R1Racing lev) | 25.322 | 1007.200 | 9.75 | 74.613 | 6.750 | 0,3 | 69 | 10.5 | 6.571 | 44.354 | 0.000 | 3.55 | 3.99 | 4.50 | 4.88 | inaccurate due to pull lever geometry | ||||||||||
18 | T1, The One | 24 | 904.779 | 11.5 | 103.869 | 4.355 | 0,35 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||
19 | R1 | 22 | 760.265 | 11.5 | 103.869 | 3.660 | 0,35 | 89 | 14.5 | 6.138 | 22.463 | 0.000 | 1.80 | 2.02 | 2.28 | 2.47 | |||||||||||
20 | Cura (mineral oil) | 24 | 904.779 | 10.5 | 86.590 | 5.224 | 0.4-0.45 | 64.5 | 10.5 | 6.143 | 32.093 | 0.000 | 2.57 | 2.89 | 3.26 | 3.53 | |||||||||||
21 | Cura 4 (mineral oil) | 18 | 18 | 1017.876 | 10.5 | 86.590 | 5.878 | 0,4 | 64.5 | 10.5 | 6.143 | 36.105 | 0.000 | 2.89 | 3.25 | 3.66 | 3.97 | ||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||||
23 | Hope (DOT) | Need to confirm mc diam. | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||
24 | V2 | 25 | 981.748 | 11.5 | 103.869 | 4.726 | 75 | 11 | 6.818 | 32.222 | 0.000 | 2.58 | 2.90 | 3.27 | 3.54 | ||||||||||||
25 | TrialZone (Tech3, TZ blade) | 25 | 981.748 | 10 | 78.540 | 6.250 | 11 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | |||||||||||||||||
26 | V4 (Tech3) | 18 | 16 | 911.062 | 10 | 78.540 | 5.800 | 67.5 | 11 | 6.136 | 35.591 | 0.000 | 2.85 | 3.20 | 3.61 | 3.92 | |||||||||||
27 | E4 (Tech3) | 16 | 16 | 804.248 | 10 | 78.540 | 5.120 | 67.5 | 11 | 6.136 | 31.418 | 0.000 | 2.51 | 2.83 | 3.19 | 3.46 | |||||||||||
28 | M4 (Tech Evo) | 16 | 16 | 804.248 | 11.5 | 103.869 | 3.871 | 75 | 11 | 6.818 | 26.396 | 0.000 | 2.11 | 2.38 | 2.68 | 2.90 | |||||||||||
29 | X2 | 22 | 760.265 | 0.000 | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | #DIV/0! | ||||||||||||||||
30 | V4 (Tech Evo) | 18 | 16 | 911.062 | 11.5 | 103.869 | 4.386 | 75 | 11 | 9.5 | 6.818 | 7.900 | 29.902 | 34.647 | 2.39 | 2.69 | 3.04 | 3.29 | |||||||||
31 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||||
32 | Trickstuff (DOT / Min) | MC diam confirmed (DRT) | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||
33 | Direttissima (Min. Oil) | 17 | 14 | 761.836 | 9 | 63.617 | 5.988 | 6.600 | 39.519 | 0.000 | 3.16 | 3.56 | 4.01 | 4.35 | |||||||||||||
34 | Maxima | 17 | 16 | 856.084 | 9 | 63.617 | 6.728 | 7.400 | 49.790 | 0.000 | 3.98 | 4.48 | 5.05 | 5.48 | |||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||
36 | Hayes (DOT) | Need to confirm mc diam. | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||
37 | Prime Pro | 26 | 1061.858 | 11.5 | 103.869 | 5.112 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||
38 | Dominion A4 | 17 | 17 | 907.920 | 9.08 | 64.753 | 7.011 | 65 | 11 | 5.909 | 41.426 | ||||||||||||||||
39 | Dominion A2 | 24 | 904.779 | 9.08 | 64.753 | 6.986 | 65 | 11 | 5.909 | 41.283 | 0.000 | 3.30 | 3.72 | 4.19 | 4.54 | ||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | Magura (Min. Oil) | MC diam confirmed (MT7) | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||
42 | MT2 | 22 | 100 | 14 | 7.143 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||||
43 | MT7, MT5 | 17 | 17 | 907.920 | 10.5 | 86.590 | 5.243 | 7.360 | 38.586 | 0.000 | 3.09 | 3.47 | 3.92 | 4.24 | |||||||||||||
44 | MT6, MT8 | 22 | 760.265 | 10.5 | 86.590 | 4.390 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||
45 | Marta SL | 22 | 760.265 | 10 | 78.540 | 4.840 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||
46 | Gustav M | 18 | 18 | 1017.876 | 10.5 | 86.590 | 5.878 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||
47 | Louise, Louise FR | 22 | 760.265 | 12 | 113.097 | 3.361 | 0.35 | 9.050 | 9.500 | 30.418 | 31.931 | 2.43 | 2.74 | 3.09 | 3.35 | ||||||||||||
48 | Julie | 28 | 1231.504 | 13 | 132.732 | 4.639 | 0.2 | 5.385 | 5.385 | 24.981 | 24.981 | 2.00 | 2.25 | 2.54 | 2.75 | ||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | Shimano (Min. Oil) | M820 values confirmed | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||||||
51 | M800, M756 | 22 | 760.265 | 10 | 78.540 | 4.840 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||
52 | M810, M820 | 17 | 15 | 807.389 | 10 | 78.540 | 5.140 | 62 | 11 | 8 | 5.636 | 7.750 | 28.971 | 39.835 | 2.32 | 2.61 | 2.94 | 3.19 | |||||||||
53 | M755 | 15.5 | 13.5 | 663.661 | 10 | 78.540 | 4.225 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||
54 | M640 | 17 | 15 | 807.389 | 10 | 78.540 | 5.140 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||
55 | M785 | 22 | 760.265 | 10 | 78.540 | 4.840 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | |||||||||||||||
56 | M8000 | 22 | 760.265 | 10 | 78.540 | 4.840 | 62 | 11 | 8 | 5.636 | 7.750 | 27.280 | 37.510 | 2.18 | 2.46 | 2.77 | 3.00 | ||||||||||
57 | M8020 | 17 | 15 | 807.389 | 10 | 78.540 | 5.140 | 0.000 | 0.000 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | ||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | sandbox (for checking frankenbrake combos, etc) | ||||||||||||||||||||||||||
60 | Comparison / Modification | Percent | Description of results | Additional Side Effects | |||||||||||||||||||||||
61 | M785 to M820 gain | 6.2% | The M820 brake generates 06.2% greater braking force than M785 (lever differences not checked) | Longer throw, greater pad area | |||||||||||||||||||||||
62 | Stock RO-R to Custom RO-R / Prime gain | 5.4% | The RO-Racing lever on Hayes Prime caliper gives ??% greater braking force | Longer throw | |||||||||||||||||||||||
63 | Stock RO-R to Custom RO-R / V4 gain | -9.5% | The RO-Racing lever on Hope V4 caliper gives 6.27% less braking force | Shorter throw, greater pad area | |||||||||||||||||||||||
64 | 225mm vs 203mm rotor | 9.8% | The 225mm rotor gives a 9.78% increase in braking force over 203mm | ||||||||||||||||||||||||
65 | 26" to 27.5" wheel | -4.0% | The 27.5" wheel results in a 4% drop in net braking force at contact patch (approx) | Further effects exist due to increased moment of inertia | |||||||||||||||||||||||
66 | 27.5" to 29" wheel | -6.0% | The 29" wheel results in a further 6% drop in net braking force at contact patch (approx) | Further effects due to increased moment of inertia | |||||||||||||||||||||||
67 | Hope E4 to V4 gain | 11.7% | The Hope V4 brake generates 11.72% greater braking force than the Hope E4 | Longer throw, greater pad area | |||||||||||||||||||||||
68 | Srope? Guide lever with Hope E4 caliper | 11-13% | Gives 13% increase over Guide and 11% over Hope Tech3/E4 | Retains great modulation | |||||||||||||||||||||||
69 | Shigura Setup (MT7 with Shimano Levers) | 17 | 17 | 907.920 | 10 | 78.540 | 5.780 | ||||||||||||||||||||
70 | Louise MC, Julie Caliper ?? | 28 | 1231.504 | 12 | 113.097 | 5.444 | 9.050 | 9.500 | 49.272 | 51.722 | 3.94 | 4.43 | 5.00 | 5.42 | |||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
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