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1 | Measuring LDR resistance from dusk to night | |||||||||||||||||||||
2 | Schematic and description | http://electromotiveforces.blogspot.com/2011/05/measuring-ldr-resistance-from-dusk-to.html | ||||||||||||||||||||
3 | circuit positioned by the window with LDR pointing toward the sky | |||||||||||||||||||||
4 | DMM | Fluke 8842A DCV auto ranging mode | ||||||||||||||||||||
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6 | Vdd | 4.987 | volts | |||||||||||||||||||
7 | R2 | 1.014 | Mohm | |||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||
9 | voltage reading across R2 (volts) | computed LDR resistance (Mohms) | ||||||||||||||||||||
10 | Time of day | 14-May-2011 | 15-May-2011 | 17-May-2011 | Time of day | 14-May-2011 | 15-May-2011 | 17-May-2011 | ||||||||||||||
11 | 5:30 PM | 4.979 | 5:30 PM | #DIV/0! | 0.002 | #DIV/0! | ||||||||||||||||
12 | 5:35 PM | 4.977 | 5:35 PM | #DIV/0! | 0.002 | #DIV/0! | ||||||||||||||||
13 | 5:40 PM | 4.959 | 4.975 | 5:40 PM | 0.006 | 0.002 | #DIV/0! | |||||||||||||||
14 | 5:45 PM | 4.955 | 4.973 | 4.971 | 5:45 PM | 0.007 | 0.003 | 0.003 | ||||||||||||||
15 | 5:50 PM | 4.952 | 4.971 | 4.969 | 5:50 PM | 0.007 | 0.003 | 0.004 | ||||||||||||||
16 | 5:55 PM | 4.948 | 4.969 | 4.960 | 5:55 PM | 0.008 | 0.004 | 0.006 | ||||||||||||||
17 | 6:00 PM | 4.940 | 4.965 | 4.951 | 6:00 PM | 0.010 | 0.004 | 0.007 | ||||||||||||||
18 | 6:05 PM | 4.929 | 4.958 | 4.945 | 6:05 PM | 0.012 | 0.006 | 0.009 | ||||||||||||||
19 | 6:10 PM | 4.880 | 4.944 | 4.932 | 6:10 PM | 0.022 | 0.009 | 0.011 | ||||||||||||||
20 | 6:15 PM | 4.837 | 4.927 | 4.916 | 6:15 PM | 0.031 | 0.012 | 0.015 | ||||||||||||||
21 | 6:20 PM | 4.736 | 4.897 | 4.874 | 6:20 PM | 0.054 | 0.019 | 0.024 | ||||||||||||||
22 | 6:25 PM | 4.457 | 4.814 | 4.682 | 6:25 PM | 0.121 | 0.036 | 0.066 | ||||||||||||||
23 | 6:30 PM | 3.791 | 4.443 | 3.828 | 6:30 PM | 0.320 | 0.124 | 0.307 | ||||||||||||||
24 | 6:35 PM | 2.430 | 3.387 | 2.678 | 6:35 PM | 1.067 | 0.479 | 0.874 | ||||||||||||||
25 | 6:40 PM | 1.076 | 1.908 | 1.473 | 6:40 PM | 3.686 | 1.636 | 2.419 | ||||||||||||||
26 | 6:45 PM | 0.500 | 0.883 | 0.758 | 6:45 PM | 9.100 | 4.713 | 5.657 | ||||||||||||||
27 | 6:50 PM | 0.351 | 0.552 | 0.459 | 6:50 PM | 13.393 | 8.147 | 10.003 | ||||||||||||||
28 | 6:55 PM | 0.313 | 0.430 | 0.352 | 6:55 PM | 15.142 | 10.746 | 13.352 | ||||||||||||||
29 | 7:00 PM | 0.317 | 0.321 | 0.314 | 7:00 PM | 14.938 | 14.739 | 15.091 | ||||||||||||||
30 | 7:05 PM | 0.315 | 0.297 | 0.305 | 7:05 PM | 15.039 | 16.012 | 15.566 | ||||||||||||||
31 | 7:10 PM | 0.323 | 0.297 | 0.368 | 7:10 PM | 14.642 | 16.012 | 12.727 | ||||||||||||||
32 | 7:15 PM | 0.297 | 0.452 | 7:15 PM | #DIV/0! | 16.012 | 10.174 | |||||||||||||||
33 | 7:20 PM | 0.296 | 0.459 | 7:20 PM | #DIV/0! | 16.070 | 10.003 | |||||||||||||||
34 | 7:25 PM | 0.304 | 0.374 | 7:25 PM | #DIV/0! | 15.620 | 12.507 | |||||||||||||||
35 | 7:30 PM | 0.302 | 0.349 | 7:30 PM | #DIV/0! | 15.730 | 13.475 | |||||||||||||||
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