Climb Rates.xlsx

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	M	N	O	P	Q	R	S	T	U	V	W	X	Y	Z	AA	AB	AC	AD	AE	AF	AG	AH	AI	AJ	AK	AL	AM	AN	AO	AP	AQ	AR	AS	AT	AU
1	Type	300	MPM	460	MPM	610	MPM	800	MPM	910	MPM	1K	MPM	1.1K	MPM	1.5K	MPM	1.8K	MPM	2K	MPM	2.1K	MPM	2.4K	MPM	2.5K	MPM	3K	MPM	4K	MPM	4.6K	MPM	5K	MPM	5.5K	MPM	6.1K	MPM	AVG MPM	Game Rate	Stats Rate	Alt	Game Alt	Stats Alt	Game Pegs	Stats Pegs

2	A.E.G. C.IV											6	167							12.5	160							23	130											152	5	7	4350	10	10		4
3	A.E.G. G.IV											5	200			10.33	145			11	182							21	143	40	100									154	5	7	4250	10			4
4	A.R.1																			12	167							22.33	134	39	103									135	5	7	5500	12	12	4	5
5	A.R.2 (190hp)																			12.75	157							24.1	124	33.17	121									134	5	7	4500	11	10	3	4
6	A.R.2 (240hp)																			9.33	214							16.17	186	25.5	157									186	5	6	4500	11	10	3	4
7	Airco D.H.1A													6.45	171					14.75	136	16.33	129					27.5	109											136		7	4100		10		4
8	Airco D.H.2 (Gnome)	2.5	244			2.5	244			4.5	202					8.42	178	11	164									24.75	121											192	6	6	4350	10	10	3	4
9	Airco D.H.2 (Le Rhone)									4.58	199							12	150									31	97											149	6	7		10		3
10	Airco D.H.4 (250hp)																			8.92	224							16.42	181											203	2	6	4900	15	11	5	4
11	Airco D.H.4 (375hp)																			5.18	386							9	333											360	2	4	6700	15	14	5	6
12	Airco D.H.4 (400hp)																											14	214											214	4	6	4800	12	11	4	4
13	Airco D.H.5																			7	286							12.5	240			27.5	167							231	3	6	4900	11	11	3	4
14	Airco D.H.6																			29	69																			69	8	8	3000	8	8	2	3
15	Airco D.H.9																			11	182							20.08	149			45	102							144	3	7	4700	11	11	3	4
16	Airco D.H.9A																			8.92	224							15.75	190					43.83	114					176	6	7	5100	11	11	3	5
17	Albatros B.I							10	80											37.5	53																			67	8	8		8
18	Albatros B.II							10	80																															80		8	3000		8		3
19	Albatros C.I											9.33	107							25	80							58.25	52											80	7	8	3000	8	8	2	3
20	Albatros C.III											8.5	118							22	91							45	67											92	8	8	3375	8	8	2	3
21	Albatros C.V											6.25	160							9.5	211							16	188											186	5	6	5100	8	11	2	5
22	Albatros C.VII											6.67	150							13	154							21	143	34	118									141	6	7	4950	11	11	3	4
23	Albatros D.I											5	200							9.59	209							17.21	174											194	5	6	5200	11	12	3	5
24	Albatros D.II											4.83	207							9.53	210							15.97	188											202	5	6	5200	11	12	3	5
25	Albatros D.II(Oef)											4.5	222							7	286							12.5	240											249	5	6		11		3
26	Albatros D.III											3.54	284							7.2	278							12.1	248											270	4	5	5500	12	12	4	5
27	Albatros D.III (Series 153)											2.6	385							6.67	300							11.33	265					33	152					276	2	5	6000	13	13	4	5
28	Albatros D.III (Series 253)											3.08	325							5.17	387							11.33	265					27	185					291	2	5	6000	13	13	4	5
29	Albatros D.III (Series 53)											3.33	300															14.5	207					32	156					221		6		12		4
30	Albatros D.V											4	250							8.5	235							15.97	188											224	4	6	6000	14	13	4	5
31	Albatros D.Va											4	250							8.13	246							17.13	175											224	4	6	5933	14	13	4	5
32	Albatros W.4											5.25	190															23	130											160	5	7	3000	8	8		3
33	Ansaldo A.1											2.33	429							5.17	387							7.75	387	13	308			22.67	221					346	2	4	5200	11	12	3	5
34	Ansaldo S.V.A 10 (200hp)											4	250							9.75	205							17	176	27	148									195	3	6	5500	12	12	4	5
35	Ansaldo S.V.A 10 (205hp)											3.58	279							8.1	247							13.25	226	18.92	211									241	3	6	5300	12	12	4	5
36	Ansaldo S.V.A 10 (250hp)											3	333							6.17	324							10.17	295	16	250									301	3	5	5800	12	13	4	5
37	Ansaldo S.V.A 5											2.33	429							6	333					5.25	476	9	333	12.83	312					18.5	297	26.5	230	330	2	4	6350	14	13	4	6
38	Armstrong-Whitworth F.K.3	7	87			7	87			10.5	87					19	79			26.5	75							48.93	61											79		8	3700		9		3
39	Armstrong-Whitworth F.K.8									6	152									15.25	131							27.5	109											131	6	7	4000	9	10	3	4
40	Aviatik C.I (Austrian)											3.87	258																					28	179					219	4	6		14
41	Aviatik C.I (German)											8.5	118							18.5	108							33	91											106	8	8	3750	10	9		3
42	Aviatik C.III (German)											6.75	148							16	125							28	107											127	5	7	4550	11	10		4
43	Aviatik D.I (Series 138)											1.7	588																											588	2	1	6150	14	13	4	5
44	Aviatik D.I (Series 238)											2.1	476																											476	2	2	6150	14	13	4	5
45	Aviatik D.I (Series 338)											1.98	505							4.5	444																			475	2	2	6150	14	13	4	5
46	Aviatik D.I (Series 38)											2.33	429							5.17	387																			408	2	3	6150	14	13	4	5
47	Avro 504A													9.5	116					25	80																			98	5	8	3700	10	9	3	3
48	Avro 504K (Gnome)																	9	200																					200	5	6	4000	10	10	3	4
49	Avro 504K (Le Rhone)													5	220	8.08	186							10	240			19.84	151											199	5	6	4867	10	11	3	4
50	Beardmore W.B.III															9	167	11.5	157	12.17	164							24.67	122											153		7	4350		10		4
51	Blackburn Kangaroo	4.17	146			4.17	146													18.17	110							38.17	79											120	5	7	3200	9	8	3	3
52	Brandenburg D.I (Series 28)											3.82	262																											262	3	5	5000	11	11	3	4
53	Brandenburg D.I (Series 28.5)											4.5	222																											222	3	6	5000	11	11	3	4
54	Brandenburg D.I (Series 65.5)											4.13	242																											242	3	6	5000	11	11	3	4
55	Brandenburg D.I (Series 65.7)											3.5	286																											286	3	5	5000	11	11	3	4
56	Breguet 14A2																			6.83	293							11.58	259					24.42	205					252	3	6	5950	14	13	4	5
57	Breguet 14B2																			9.25	216							25.54	117	38.92	103			47.25	106					136	3	7	5333	12	12	4	5
58	Breguet 5																			18.75	107																			107	7	8	4300	10	10	3	4
59	Breguet-Michelin 4																			25	80																			80	7	8	3450	9	8	3	3
60	Bristol F.2A	1.92	318			1.92	318			3	303					7.5	200					8.25	255					14.5	207											267	4	5	4900	11	11	3	4
61	Bristol F.2B																	6.38	282	6.5	308							12.25	245			21.33	216							263	3	5	6067	14	13	4	5
62	Bristol M.1C																	5.17	348	5.5	364							10.3	291			19.83	232							309	3	5	6100	13	13	4	5
63	Bristol Scout C															7	214			10.83	185							21.33	141											180	5	7	4700	11	11	3	4
64	Bristol Scout D															7	214											20	150			50	92							152	5	7	4900	11	11	3	4
65	Caudron G.3											7	143							18	111							32	94											116	6	7	4300	10	10	3	4
66	Caudron G.4											6.5	154							15.33	130							33	90.91	36	111									121	5	7	4300	10	10	3	4
67	Caudron G.6																			7.5	267							24.92	120	24.92	161									183	4	7	4550	11	10	3	4
68	Euler D.I																			12.5	160																			160		7
69	Euler D.II																			9.5	211																			211		6
70	Farman F.40																			16.5	121							24	124											123	7	7	4475	10	10	3	4
71	Farman F.50																			12.25	163							22.63	133	44.83	89									128	6	7	4750	11	11	3	4
72	Farman H.F.20									18.5	49	20	50							55	36																			45	8	8	2667	6	7	2	3
73	Farman H.F.27																			13	154							25	120	30	133									136		7	4800		11		4
74	Farman H.F.30																			9	222																			222	6	6	4500	10	10	3	4
75	Farman M.F.11									15	61									21	95																			78	7	8	3800	9	9	3	4
76	Farman M.F.7									18	51																													51	7	8	4000	10	10	3	4
77	Felixstowe F.2A	3.92	156			3.92	156													16.67	120							39.5	76											127	7	7	2900	7	7		3
78	Fiat R.2											6	167							14	143							23	130											147		7	5150		11		5
79	Fokker D.I											4.5	222							10	200							15.5	194											205	5	6	4000	9	10	3	4
80	Fokker D.II											4	250							8	250							15	200											233	4	6	4000	10	10	3	4
81	Fokker D.III											3	333							7	286							12	250	20	200									267	4	5	4700	10	11	3	4
82	Fokker D.IV											3	333							5	400							12	250											328	3	4	5000	11	11	3	4
83	Fokker D.V											3	333							8	250							17.5	171	24	167									230	5	6	4000	10	10	3	4
84	Fokker D.VI											2.5	400							5.5	364							9	333											366	2	4	5950	13	13	4	5
85	Fokker D.VII (BMW.DIIIa)											2.13	469							4	500							7.75	387					14	357					428	2	3	6700	15	14	5	6
86	Fokker D.VII (Mercedes D.III)											4.02	249							7.55	265							12.9	233					38.08	131					220	2	6	5750	15	12	5	5
87	Fokker Dr.I											2.9	345							4.92	407							6.5	462	15.25	262									369	2	4	6050	14	13	4	5
88	Fokker E.I											7	143							20	100							40	75											106	6	8	3000	8	8	2	3
89	Fokker E.II											5	200							15	133							30	100											144	5	7	3600	8	9	2	3
90	Fokker E.III											5	200			4	375			15	133							30	100											202	6	6	3600	9	9	3	3
91	Fokker E.IV											3	333							8	250							15	200											261	4	5	4100	9	10	3	4
92	Fokker E.V											2	500							5.1	392							8.21	365	10.75	372									407	2	3	6150	14	13	4	5
93	Halberstadt CL.II											5	200							9.42	212							24.5	122					39.5	127					165	5	7	4600	12	11	4	4
94	Halberstadt CL.IV											4.3	233							4.79	418							10.42	288	22.1	181			26.29	190					262	2	5	5000	11	11	3	4
95	Halberstadt D.II											3.75	267							8.75	229							14.75	203											233	4	6	4000	9	10	3	4
96	Halberstadt D.III											4	250							9	222							15	200											224	4	6	6000	9	13	3	5
97	Halberstadt D.V											3.5	286							9	222							15	200											236	3	6	4000		10		4
98	Handley-Page O/400	2.75	109																	27.17	74							45	67											83	7	8	2800	7	7	2	3
99	Hanriot H.D.1											2.62	382							5.96	336							10.18	295	15.6	256									317	3	5	6375	14	13	4	6
100	Hanriot H.D.3											3.38	296							6.65	301							11.07	271	17.15	233			34.57	142					249	3	6	5700	12	12	4	5