Anexo 2 - Especificaciones TécnicasMáquina CUSTOM 1500 GPM -V6.xlsx

	A	B
1	BENEMERITO CUERPO DE BOMBEROS VOLUNTARIOS DE CALI
2	DIRECCIÓN GESTIÓN INTEGRAL DEL RIESGO Y EMERGENCIAS
3	ESPECIFICACIONES BÁSICAS MAQUINAS DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS URBANA-CHASIS CUSTOM.
4	FABRICACIÓN AMERICANA NORMA NFPA 1900-2024 1901-2016
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7	ASPECTOS GENERALES	DESCRIPCIÓN
8	Chasis	Chasis CUSTOM (país de origen U.S.A ) debe cumplir o exceder la norma NFPA 1900-2024
9	Tracción	4X2
10	Distancia entre ejes	4,953 mm
11	Largo total Bumper a Estribo tracero	9,610 mm
12	Altura Total	3,035 mm al punto más alto Maximo
13	Ancho	2,489 mm
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15	ESPECIFICACIONES BÁSICAS DEL CHASIS	El marco del chasis será diseñado de acuerdo a los estándares de la industria. Los rieles del marco serán de acero de trabajo pesado, tratado al calor, de 10.5” x 3.5” x 0.375”. Adicional al marco principal un tercer riel interno con dimensiones de 9.687” x 3.125” x 0.3125” será añadido para brindar resistencia adicional y reducir deflexiones. Se extenderá desde la línea central del eje delantero y se ahúsa 45 grados hacia adelante y se extiende hacia la parte trasera del riel del marco principal. Todos los rieles serán de acero con una resistencia mínima de 110.000 psi y tendrán módulos de secciones de 30.38 pies cúbicos en el área abierta del marco, calculada utilizando el método de forma de esquina cuadrada. El riel de marco resultante tendrá una resistencia al momento de torsión de 3.341.800 libras cuadradas por riel.
16	CABINA	Doble cabina totalmente encerrada inclinable de 4 puertas, seis (6) pasajeros, la cabina debera ser original de fabrica, elevación de la cabina a 45° sistema hidraúlico de bomba eléctrica y manual. La silla del conductor será ajustable horizontal y verticalmente y permitirá la inclinación del espaldar de accionamiento neumático, Silla al lado del conductor y traseras (tripulantes) con espacio y soporte en el espaldar para equipo SCBA, los soportes de las sillas deberan cumplir con norma NFPA 1900. Cinturones de seguridad de tres puntos para todas las sillas. Accesorios cabina: Luces en cabina, Aire acondionado, Vidrios laminados y de seguridad, los vidrios de cada puerta podran ser bajados en su totalidad, Indicadores de Presion de aceite, combustible, carga de bateria, interruptor maestro, temperatura, refrigerante, alarmas de bajo nivel, activacion ABS. sistemas de advertencia de cinturones de seguridad, Sistema VDR. Espejos retrovisores laterales electricos. manijas exteriores en aceros inoxidable.
17	Motor Diesel homologado para Colombia. Euro VI o EPA 2027	Cummins X10 6 Cilindros en línea con turbocargador e intercooler Euro VI Freno de Motor CUMMINS
18	Potencia	450 HP @ 2,100 rpm Nota: La potencia y el torque ofertados deberan ser suficientes para que la bomba contra incendio solicitada cumpla con el desempeño acorde a NFPA 1900.
19	Torque	1,250 LB/FT @ 1,400 RPM Desplazamiento: 543 pulgadas cúbicas (9L)
20	Transmisión	Allison 3000 EVS
21	Emision de gases	Debera cumplir con la norma ambiental Colombiana
22	Suspensión delantera	Suspensión y eje delantero de tipo direccional que permite girar mínimo 46 grados a izquierda y derecha. Capacidad de 22.800 lb (para trabajo pesado)
23	Suspensión trasera	Eje Meritor RS26-185 con diferencial Meritor 160 series Capacidad de 27.000 lbs (para trabajo pesado)
24	Peso Bruto Vehicular	50,000 lbs
25	Sistema de Frenos	Frenos especiales para el servicio de Bomberos y Emergencias. Frenos de aire, sistema de servicio y de parqueo independientes. Sistema ABS.
26	Sistema Dirección	Dirección hidráulica con asistencia de poder integral TRW TAS 85, con bomba de asistencia hidráulica. Con columna de dirección del tipo telescópica con rueda de dirección de 18” y ajustable. La columna de dirección incluye botón de pito, direccionales autocancelantes, interruptores para sirena de emergencia y cambio de luces. Ángulo de giro de la dirección con un mínimo de 46 grados a la derecha y a la izquierda, para todas las aplicaciones de ejes y neumáticos,
27	Llantas y Rines	Llantas delanteras Michelin 425/65R 22.5-20PR, con labrado mixto de servicio. Radiales. Los rines delanteros serán Accuride, de acero de 22.5” x 12.25”. Las llantas delanteras permiten un peso bruto vehicular para el eje delantero de hasta 22.8000 libras @ 120 psi. Llantas traseras Michelin XDN2 “H” 12R22.5, con labrado de tracción. Radiales. Los rines traseros serán Accuride, de acero de 22.5” x 8.25”. Las llantas traseras permiten un peso bruto vehicular para el eje trasero de hasta 27.120 libras @ 120 psi. *Se debe de incluir llanta de Repuesto
28	Tanque de Combustible	50 GLS Minimo o hasta 70 galones minimo
29	Tanque DEF	Capacidad del tanque de combustible está en un rango de 50 a 70 galones
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31	Certificacion Bomba	Con la asistencia de un funcionario designado por el Cuerpo de Bomberos de Cali, Se debera llevar a cabo una prueba de desempeño de la bomba contra incendio de acuerdo a lo establecido en el protocolo de la norma NFPA 1900, y se debe instalar una placa con los resultados de la prueba, dicho cumplimiento se acreditará con documento escrito.
32	BOMBA CONTRA INCENDIOS	• La bomba WATEROUS centrifuga de UNA etapa con una capacidad de mínimo 1,500 GPM @ 150 PSI, El sistema de bombeo deberá cumplir con lo establecido en la norma NFPA 1900. 100% a 150 psi 100% a 165 psi 75% a 200 psi 50% a 250 psi • Probada hidrostáticamente de acuerdo a la presión establecida en la norma NFPA. • Con UN impeler en bronce, con eje en acero inoxidable, fabricada en fundición de aleación de hierro de grano fino de alta resistencia, con resistencia a la tracción de mínimo 30.000 PSI, debe ser impulsada por el motor del camión y conectada mediante el eje a la caja de velocidades de motor, •Sistema de cebado debe ser amigable con el medio ambiente sin aceite, debe tener la capacidad de cebar la bomba a una altura de mínimo 3 m a la altura de Cali, poder ser controlable desde el panel de operación de la bomba. • Debe contar con un sistema de alivio de presión (Gobernador de presion) que alivie a la bomba de los incrementos de presión inesperados el cual deberá cumplir con la norma NFPA 1900. • Debe cumplir con los requerimientos de la norma NFPA 1900 y ser probada antes de su despacho en las instalaciones del fabricante.
33	CONEXIONES DE SUCCIÓN	• Dos (2) tomas o succiones principales de 6” • Una (1) toma auxiliar de 2 1/2”, en el tablero de control principal. • Todas las succiones deberán tener tapa y rejilla. • Todas las tuberías que se instalen deben ser en acero inoxidable.
34	SISTEMA DE ESPUMA	El sistema debe tener la capacidad de proveer una tasa de mezcla constante, de forma automática sin necesidad de ajustes por parte del operador, independientemente de la presión o volumen de la bomba y permite la utilización de espuma a una tasa de mezcla de forma exacta a las descargas especificadas. El sistema de inyección de espuma será conectado al tanque de espuma y a las descargas especificadas.
35	TANQUE DE ESPUMA	Capacidad para 20 gls de concentrado de espuma construido en polipropileno, como parte integral del tanque de agua, con torre de llenado independiente ubicada en un lugar de fácil acceso.
36	TANQUE DE AGUA	El tanque de agua deberá ser fabricado en polipropileno con capacidad para 1000 galones de agua. Tanque en forma de T o segun el diseño del fabricante, contar con rompeolas transversales y longitudinales. Según norma NFPA 1900. Salida inferior delantera de evacuación de partículas solidas (arena, grava, otros),con llave de paso de 3". El tanque de agua contara con una tapa para inspección y mantenimiento en la parte superior, la cual es fácilmente desmontable ya que es atornillada. El tanque debe tener dos (2) conexiones, para línea de succión tanque -bomba con válvula anti retorno y otra para línea de llenado del tanque, la línea tanque bomba deberá cumplir con el caudal establecido en la norma NFPA 1900 para esta línea. El tanque deberá contará con una torre de llenado y venteo, la torre de llenado localizada en la esquina superior frontal izquierda del tanque. Todo el diseño del tanque de agua deberá ser acorde a lo establecido en la norma NFPA 1900.
37	CONEXIONES DE DESCARGA	• Dos (2) descargas de 2 1/2”, con codo a 30°ubicadas en el tablero de control principal de la bomba lado izquierdo de la máquina. • Una (1) descarga de 2 1/2”, con codo a 30°ubicada en el tablero de control auxiliar lado derecho de la máquina. • Una (1) descarga de gran caudal con codo a 30° conexion Storz (5") en el tablero de control auxiliar lado derecho de la maquina. • Una (1) descarga de para monitor ubicado en la parte superior del tablero de control, con boquilla de corro maestro de 1,250 GPM. • Dos (2) descargas de 1 ½”, líneas pre conectadas que estarán ubicadas en la parte superior del tablero de control en una cama de mangueras. * Una descarga de 2 1/2" preconectada en la cama de mangueras cruzada • Una (1) descargas de 2 ½” ubicada en la parte trasera de la máquina. * Una (1) descarga de 1 1/2" preconectada en el bomber del vehículo • Las bocas de descarga estarán equipadas con una conexión macho de rosca estándar para manguera de Bomberos NH. • Las tapas y/o tapones de las bocas de salida estarán aseguradas a la máquina con cadenas, estas tapas serán cromadas. • Todas las descargas serán controlables desde la posición del operador de la bomba. Las válvulas para succión y descarga ser de acero Inoxidable, y las palancas cromadas. • Todas las salidas de descarga, equipadas con tapas que aguanten la presión.
38	CONEXIONES DE DESCARGA	• Todas las válvulas de descarga serán capaces de ser bloqueadas y desbloqueadas en la válvula desde el panel de control en cualquier posición entre ABIERTO y/o CERRADO, serán operables libremente hasta la presión máxima de descarga. • Las válvulas tendrán los sellos adecuados para minimizar las fugas y facilitar el drenado. • Todas las descargas estarán equipadas con válvulas de drenaje independiente. • Todas las descargas mayores de 2 ½” deberan contar con un codo de inclinacion de 30 °.
39	SISTEMA DE ENGRANAJE DE LA BOMBA	• El accionamiento de la bomba será por medio de un eje cardánico que permita cambiar entre marcha y bomba. Con un control de embrague neumático que se activa desde cabina. • Una luz indicadora de color verde será colocada en el panel del control del operador de la bomba para indicar que el cambio de la bomba se ha completado. *El sistema de engranaje de la bomba de control neumático con redundancia electrónica.
40	PANEL DE CONTROL MODULAR	•El panel de control de la bomba debe ser diseñado de acuerdo a la norma NFPA 1900, fabricado en acero inoxidable, estar localizado detrás de la cabina, todas las placas de la bomba en castellano, con código de colores, debe incluir: •Un (1) Indicador de presión de aceite del motor •Un (1) Indicador de temperatura del motor •Un (1) acelerador en el panel de control, adecuado de acuerdo al tipo de motor. •Un (1) manómetro maestro de presión de la bomba •Un (1) manómetro compuesto de vacío y presión conectado a la entrada de succión. •Manómetros de presión, uno por cada una de las descargas de la bomba. •Control Válvulas de succión •Control Válvulas de descarga, •Control sistema de cebado. •Control válvula de transferencia, •Control válvula de alivio. •Nivel tanque de agua Contar con una puerta de inspeccion en el panel de control del lado derecho tan amplia como se posible •Debera estar correctamente iluminado de acuerdo a lo establecido en la norma NFPA 1901.
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42	CARROCERIA	Toda la Carrocería y estructura, Laterales, travesaños, pisos, estribos, y gabinetes deberán estar fabricados en aluminio. Estructura en aluminio 6061 T6 , láminas de aluminio para divisiones de gabetas de 1/4, estas divisiones deberan ser graduables en altura. La carroceria debera estar diseñada independiente del modulo de bombeo y del tanque de agua. Las puertas de los compartimentos deberan ser fabricadas aluminio y ser del tipo cortina enrollable, especiales para el uso de Bomberos, deberan contar con chapa y llave univerasal que sirva para todas las puertas. La carroceria debera contar con un minim o de siete (7) compartimentos, los cuales deberan ser diseñados de forma ergonomica y con diviones en cada uno de los compartimenteos y acorde a los equipos a transportar. Se debera presentar un plano en donde se muestra la distribucion de los gabinetes. Cada uno de los compartimentos debera tener una capacidad de carga de minimo 100 Kg. Cada uno de los compartimentos debera tener ventilacion. Cada uno de los compartimentos debera tener iluminacion de led tubular que se encienda al abrir el compartimento. Las laminas de aluminio de alfajor que se utilicen por donde los Bomberos se apollan deberan ser de una superficie antideslizante con un grabado adicional para que se pueda transitar sin resbalarse aun con las botas mojadas, estas superficies de apoyo deberan cumplir con lo establecido en la norma NFPA 1900.
43		Cama de mangueras en la parte superior 300 cms de largo x 150 cms de ancho x 35 cms de alto, con cuatro divisones en aluminio, con sistema de ajuste en los extremos para graduar el ancho de acuerdo a la necesidad. La cama de mangueras debera sera de gran capacidad y de carga, debera ser reforzada, adecuada para el tendido de mangueras de diferentes diametros que se usan en la operacion del Cuerpo de Bomberos Cali.
44		Espacio para las escaleras, escombreadores y tubos de succión accesibles desde la parte porterior del vehículo.
45		Espacios para almacenar 6 cilindros de aire (tres por cada lado) ubicados en la parte superior de los guardabarros traceros.
46		Estribos lámina de aluminio alfajor antideslizante, pasamanos con sistema antideslizantes para impedir que el Bomberos se resbale con los guantes mojados.
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48	SISTEMA ELECTRICO DE EMERGENCIA	El cableado eléctrico DEBE ser de cobre resistente a altas temperaturas (aislado), con arnés eléctrico por color codificado y texto en cada cable, a través de todo el cableado. El cable estará instalado de tal manera que este protegido contra los elementos y contra cualquier posible desfijación. No se permitirán cables sueltos en los compartimientos. El sistema eléctrico del cuerpo será de 12 voltios diseñado específicamente para el cuerpo del equipo. Todos los circuitos estarán provistos de interruptores de circuito. Dada la posibilidad de daños, el cableado expuesto no será permitido en los compartimientos de equipo. De esta manera, el cableado del cuerpo no será enrutado por el cuerpo del equipo donde pueda estar expuesto a suciedad o a los elementos climáticos. El cuerpo será diseñado de tal manera que permita canales de fácil accesibilidad para proteger completamente todo el cableado del equipo. Paneles atornillables serán suministrados e instalados para el cableado que va a través del cuerpo. Estos paneles permitirán el acceso con herramientas comunes. Todo el cableado estará protegido de esta manera. Un interruptor principal estará instalado convenientemente para que el conductor pueda desconectar la batería del chasis y del equipo. Un esquema de cableado DEBE ser suministrado junto con el vehículo. Certificación Eléctrica de 12 V El sistema eléctrico de bajo voltaje DEBE ser probado y certificado de acuerdo a los requerimientos de la NFPA 1900. Un certificado de cumplimiento será suministrado con el vehículo a su entrega. Centro de manejo de cargas eléctricas El aparato deberá estar equipado con un centro automático de manejo de cargas eléctricas, para desarrollar un manejo continuo de las cargas
49	SEÑALES DE EMERGENCIA E ILUMINACIÓN	El vehículo contará con un sistema de iluminación por zonas como se indica en la norma NFPA 1900:2024 y NFPA 1901:2016, última edición. Las luces serán del tipo LED, Marca Whelen. Luces trasera ( stop), traceras direccionales, Reversa, claridad, luz de placa. Alarma de Reversa, iluminación de los compartimientos, Luz de advertencia de los compartimientos. Interruptor de desconexión de batería, consla eléctrica, interruptores. Iluminación plataforma trasera, luz de trabajo compartimiento del motor y bomba. Iluminación área de cabina. iluminación escalones posteriores, peldaños y accesos, puente posterior. Iluminación de escena
50	SIRENA ADICIONAL	Federal Electromecanica EQ2V
51	CORNETAS	Dos cornetas especiales para uso de Bomberos
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53	PINTURA	El color del vehículo será rojo " FERRARI". Todas las partes metálicas si no son posibles en acero inoxidable serán cromadas. Las uniones en hierro serán cobrizadas antes del cromado. Todas las uniones serán calafateadas en su interior como a lo largo de los bordes exteriores con sellante especial para vehículos para prevenir que la humedad penetre entre los paneles del cuerpo.
54	CINTAS Y LOGOS	Instalar las cintas reflectivas y logos de acuerdo al estandar del Cuerpo de Bomberos Cali desde la cabina hasta la parte posterior y en la parte posterior instalar cinta reflectiva 3M (CHEVRON) , de 6 pulgadas de color amarillo y rojo.
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56	GARANTIAS	El vehículo DEBE contar con las siguientes garantías: - Garantía del Vehículo en Conjunto: Un (1) año. - Garantía sobre el chasis: Un (1) año. - Garantía sobre el motor: Cinco (5) años. - Garantía sobre la transmisión: Cinco (5) años. - Garantía sobre el cuerpo: Cinco (5) años. - Garantía sobre pintura: Cinco (5) años. - Garantía sobre el tanque de agua: Por la vida útil del vehículo - Garantía sobre la bomba: Cinco (5) años. - Garantía de suministro de repuestos: Diez (10) años. - Garantía de vida útil: Veinte (20) años, siguiendo una operación y mantenimiento adecuados. Garantía de vida Soporte Técnico: Dos (2) años siguiendo una operación y mantenimiento adecuados.
57	NOTAS	Se debera presentar un plano con tres vistas y un isometrico del vehiculo con la oferta. Se debera presentar un ensayo de cargas de acuardo a los equipos, tanque, bomba y equipos solicitados. Se deberan Presentar las garantias y el servicio postventa. Especificar marcas y modelos de los componentes del sistema electrico.
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