| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | BC | ||
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1 | N° | Description | ratpparis | TranSuisse | Taleo | BREIZHGO | pilabenTC | Phoenix69 | chronobus | beltus | Florian95 | D3STROYEUR | KeolisCIF | Chromy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 1 | Parabole au pied de la grande antenne sur la grande tour | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 2 | Un étage dupliqué sur la grande tour (enduit rose) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 3 | Volet ouvert fenêtre petit immeuble à droite du grand | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 4 | Cheminée supprimée sur la bare du milieu | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 | Nuage supplémentaire au milieu | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 6 | Un érage en moins sur la tour de droite | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 7 | "Carré de couleur" sur la bâche de la tour de droite | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 8 | Disparition d'un immeuble, 2éme à droite de la tour de droite | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 9 | Tout à droite, ajout d'un lempadaire sur le portique SNCF | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 10 | Les "rouges" (feux arrière) du train à droite beaucoup plus lumineux | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 11 | Disparition du 3éme poteau de grilage derrière le C2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 12 | Disparition d'un des 4 pieds tuteurs de l'arbre | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 13 | Au pied de l'arbre, le zébra est plein | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 14 | Panneau publicitaire : la texte de la pub du haut est dupliqué | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 15 | Paneau publicitaire : une vache se rit de la bique ! | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 16 | Panneau publicitaire : le logo JCD est décalé | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 17 | Il y a un bloc de clim supplémentaire sur le C2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 18 | Couleur du logo TAO sur le coté du C2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 19 | Pub latérale du C2 inversée | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 20 | La fenêtre (grille?) au centre sur le poste d'aiguillage à triplé de hauteur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 21 | La girouette du C2 : ORMES > POMES | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 22 | Disparition du petit logo MB sur la baie de pare-brise | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 23 | Disparition du sigle CITARO sur la calandre | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 24 | Cache de l'anti-brouillard avant gauche peint en orange | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 25 | Disparition du catadioptre avant gauche, au niveau de la roue/rappel cligno | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 26 | Suppr. poteau/hauban à gauche du poste d'aiguillage (sous le voie 12) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 27 | Le rétro droit du C2 est bien plus haut | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 28 | Cache de l'anti-brouillard avant droit peint en orange | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 29 | La ligne blanche pointillée sur la piste cyclable est devenue continue | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 30 | Réflexion supplémentaire des vitres avant sur la bordure de trottoir | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 31 | Disparition de l'ombre du rétro de droite | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 32 | Le dos du panneau solaire routier à gauche est passé blanc à gris | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 33 | Trou dans la végétation à droite 1er pylone le plus à gauche | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 34 | DIaparition de la voiture blanche à gauche du poste d'aiguillage | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 35 | La ligne blanche pointillée sur la piste cyclable est devenue continue | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 36 | Diaparition du zébra en bas à gauche | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 37 | Déplacement de la ligne discontinue sur la voie en bas à droite | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 38 | Touffe d'herbe supplémentaire sur la bordure au milieu en bas | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 39 | Double ombre de poteau grillage entre le 3é et 4é depuis la gauche | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 40 | 2éme local technique sur le toit du bâtiment le plus à gauche | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 41 | Fenêtre double supprimée avant dernier étage bât. de gauche | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 42 | Livrée blanche devenue noire à l'arrière du C2 au niveau des fenêtres | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | - | Erreur, ou double qui compte pour une seule | 1 | 1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Compte : | 10 | 23 | 21 | 21 | 26 | 24 | 38 | 34 | 33 | 39 | 35 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Place : | 12 | 9 | 10 | 10 | 7 | 8 | 2 | 4 | 5 | 1 | 3 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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