WOS - z Paczki - Google Sheets

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K
1											Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS
2	Sceneria	Nazwa szlaku lub posterunku	Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej		Przyczyna ograniczenia	Nr toru	Prędkość do km/godz. w kierunku		Uwagi	Nr Linii	− „*) ” (gwiazdka w kol. 9 ,,Uwagi”) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, − „SHP” (skrót w kol. 7 lub 8) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, − zapis wytłuszczony – ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości, − ,, - ” (myślnik) – oznacza brak potrzeby wpisywania danych, − „/” (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, − cyfra w kol. 10 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, − „Vd)” (skrót w kol. 9 „Uwagi”) – prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, − szare tło – ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, − justowanie (w kol. 6) – wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny)
3	Sceneria	Nazwa szlaku lub posterunku	od km	do km	Przyczyna ograniczenia	Nr toru	nie - parzystym	parzystym	Uwagi	Nr Linii

4	Arkadia Zdrój 2012	Arkadia Zdrój - RS	3,270	3,280	zły stan wiaduktu	1	20	20
5		Arkadia Zdrój	30,800	30,830	zły stan rozjazdu nr 202	6	10	10	kier. zwrotny
6			30,650	31,450	zły stan toru	5	20	20
7			30,665	31,475	zły stan toru	3	20	20
8		Arkadia Zdrój - ES	32,013	32,256	zły stan toru	1	40	40
9		Arkadia Zdrój - ES	33,421	33,820	układ geometryczny toru	2	60	60
10	Blaszki	Blaszki	127,588	127,849	zły stan toru	2	60	60	Nowe!
11	Cis 2013	Cis - D	11,620	11,630	przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe	1	40	20
12	Cis 2018	Cis - D	11,620	11,630	ograniczona widoczność na przejeździe	1	40	20
13	Cis 2018	Cis	14,845	14,855	przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe	1	20	20
14	Glinnik	Glinnik - St	48,200	48,530	ograniczona widoczność na przejeździe	1	50		tylko dla czoła pociągu	15
15		Glinnik - St	48,510	48,800	ograniczona widoczność na przejeździe	1		50	tylko dla czoła pociągu
16		Glinnik - Zg	51,550	51,950	ograniczona widoczność na przejeździe	1	70		tylko dla czoła pociągu
17			52,250	52,590		1	60
18			52,580	52,920		1		60
19			53,600	53,890		1	50
20	Głębce	Głębce - Uo	17,709	17,756	zły stan toru	1	10	10
21	Imielin 2015	Imielin	9,500	11,000	zły stan toru	2	30	30		138
22			9,550	11,000		1	30	30
23			11,000	11,250		1	20	20
24			11,000	12,250		2	20	20
25			11,250	12,000		1	30	30
26		Imielin - MKs	12,621	13,173	ograniczona widoczność na przejeździe	1	40	40
27	Krzemienice	Krzemienice - By	257,265	257,315	Zły stan obiektu inżynieryjnego	1	40	40	*) Nowe!
28	Otok	Otok	190,930	191,750	Zły stan toru	4	30	30		131
29			191,000	191,200	Zły stan podtorza	1	50	50
30			191,000	191,400	Zły stan podtorza	2	50	50
31			191,200	191,900	Zły stan toru	3	20	20
32			192,800	192,280	Tymczasowa konstrukcja odciążająca na moście	1	40	40
33			192,800	192,280	Tymczasowa konstrukcja odciążająca na moście	2	30	30
34		Otok - Poddębice	195,190	195,642	ograniczona widoczność na przejeździe	1	70	-
35
36
37
38	LCS Bucz Wileński	Bucz Wileński - Bucz Marki	4,825	4,900	zły stan wiaduktu	1	100	100
39		Bucz Wileński - Bucz Marki	4,800	4,900	zły stan wiaduktu	2	100	100
40		Bucz Marki	7,015	7,070	rozjazd krzyżowy 112	1	100	100
41		Bucz Marki - WW	8,593	8,797	układ geometryczny toru, zły stan obiektu	1	90	90
42		Bucz Marki - WW	8,593	8,797	układ geometryczny toru, zły stan obiektu	2	90	90
43	LCS Skrzynki	Wykno	40,900	41,270	zły stan rozjazdów	2	40	40	na wprost i kier. zwrotny	25
44	LCS Skrzynki	Wykno	41,000	41,300	zły stan rozjazdów	1	40	40	na wprost i kier. zwrotny	25
45	Lębork	Lębork - Gz	102,380	102,515	układ geometryczny toru	1	50	50		229
46	Lębork	Lębork - Gz	103,776	103,796	ograniczona widoczność na przejeździe	1	20	20	tylko dla czoła pociągu	229
47	Lewków	Lewków - Ks	59,000	59,100	zły stan toru	2	30	30
48	Lublinek	Lublinek	6,378	7,282	Zły stan toru	7	20	20		14
49	Łask	Łask - Gw	33,120	33,175	zły stan techniczny przepustu	1	30	30		14
50	Łask	Łask - Gw	33,120	33,175	zły stan techniczny przepustu	2	30	30		14
51	Poreńsk	Poreńsk - ZW	83,181	83,191	zły stan techniczny przepustu	1	60	60
52	Skostomłoty	Skostomłoty - Zg	181,364	181,868	po robotach torowych	2	50	50
53	Testowo	Testowo - Bk	22,426	22,426		1			SHP
54	Wielichowo	Wielichowo	243,955	243,988	zły stan techniczny rozjazdu nr. 43	105 105A 107 109 111 113 115 117A	10	10
55		Wielichowo	244,194	244,228	waga wagonowa	109	20	20
56		Wielichowo Wieś - Borowiki	250,708	250,890	tor po naprawie	1	60	60	*)
57		Wielichowo Wieś - Borowiki	250,708	280,890	tor po naprawie	2	60	60	*)
58		Borowiki	251,476	252,385	zły stan techniczny nawierzchni	1	90	90
59		Borowiki	251,476	252,385	zły stan techniczny nawierzchni	2	90	90
60		Borowiki - Rk	252,123	252,805	układ geometryczny toru	1	80	80
61		Borowiki - Rk	252,123	252,805	układ geometryczny toru	2	80	80
62	Zgierz	Zgierz - LZ	58,550	58,600	przesunięta konstrukcja wiaduktu	2	30	30		15
63		Zgierz - LZ	58,500	58,850	przesunięta konstrukcja wiaduktu	1	30	30
64		Zgierz - JL	14,400	14,620	ograniczona widoczność na przejeździe	1	40	40	tylko dla czoła pociągu
65		Zgierz - JL	14,610	14,840	ograniczona widoczność na przejeździe	1	40	40	tylko dla czoła pociągu
66