| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Engines | |||||||||||||||||||||||||
2 | Supplier | BHP (Q) | BHP (R) | REL | Price | Notes | ||||||||||||||||||||
3 | Alfa Romeo | 480 | 475 | 9050 | £400,000 | Brabham + 1 other team | ||||||||||||||||||||
4 | Ferrari | 500 | 485 | 7500 | £500,000 | Ferrari Only | ||||||||||||||||||||
5 | Ford Cosworth | 480 | 470 | 8000 | £300,000 | Can supply any number of teams | ||||||||||||||||||||
6 | Matra | 490 | 480 | 8500 | £400,000 | Ligier Only | ||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | Chassis | |||||||||||||||||||||||||
9 | Tier | Downforce | Build Quality | Price | ||||||||||||||||||||||
10 | Min DF | Max DF | ||||||||||||||||||||||||
11 | A | 11600 | 12000 | -50 Rel | £1,000,000 | |||||||||||||||||||||
12 | B | 11200 | 11700 | +50 Rel | £750,000 | |||||||||||||||||||||
13 | C | 10900 | 11250 | +100 Rel | £550,000 | |||||||||||||||||||||
14 | D | 10700 | 11050 | + 200 Rel | £350,000 | |||||||||||||||||||||
15 | E | 10500 | 10800 | +300 Rel | £200,000 | |||||||||||||||||||||
16 | F | 10000 | 10600 | +400 Rel | £100,000 | |||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | Privateer chassis | Downforce | Build Quality | Price | Notes | |||||||||||||||||||||
19 | March 751 (P) | 11000 | +200 Rel | £190,000 | ||||||||||||||||||||||
20 | March 741 (P) | 10800 | +400 Rel | £150,000 | ||||||||||||||||||||||
21 | Estonia 17M (P) | 10500 | +200 Rel | £100,000 | Soviet teams only | |||||||||||||||||||||
22 | Lola T380 (P) | 10500 | +200 Rel | £100,000 | ||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | Privateer engines | BHP (Q) | BHP (R) | REL | Price | Notes | ||||||||||||||||||||
25 | Ford Cosworth '75 | 470 | 460 | 9500 | £70,000 | |||||||||||||||||||||
26 | Volga 3012 | 470 | 460 | 9500 | £70,000 | Soviet teams only | ||||||||||||||||||||
27 | Ford Cosworth '74 | 460 | 450 | 10000 | £50,000 | |||||||||||||||||||||
28 | BRM | 450 | 450 | 11000 | £35,000 | |||||||||||||||||||||
29 | Renzo | 420 | 420 | 13500 | £10,000 | |||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | Pay Drivers | |||||||||||||||||||||||||
32 | Level | Money | ||||||||||||||||||||||||
33 | Min Money | Max Money | ||||||||||||||||||||||||
34 | 1 | 125,000 | 200,000 | |||||||||||||||||||||||
35 | 2 | 25,000 | 125,000 | |||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | Upgrades | |||||||||||||||||||||||||
38 | Plan | DF | Build Quality | Upgrade Slot 1 After Round 4 | Upgrade Slot 2 After Round 8 | Upgrade Slot 3 After Round 11 | Price Per Upgrade | |||||||||||||||||||
39 | Alpha | 0-50 | -50 to +50 | Yes | Yes | Yes | £50,000 | |||||||||||||||||||
40 | Beta | 0-100 | -150 to -0 | Yes | No | Yes | £100,000 | |||||||||||||||||||
41 | Gamma | 0-100 | -150 to +100 | Yes | Yes | No | £125,000 | |||||||||||||||||||
42 | Delta | 0-150 | -200 to -0 | Yes | No | No | £150,000 | |||||||||||||||||||
43 | Epsilon | 0-150 | -200 to +100 | Yes | Yes | No | £200,000 | |||||||||||||||||||
44 | Zeta | 50-200 | -300 to -0 | No | Yes | No | £250,000 | |||||||||||||||||||
45 | Eta | 50-250 | -400 to -0 | No | Yes | No | £350,000 | |||||||||||||||||||
46 | Theta | 0-250 | -500 to +200 | Yes | No | No | £400,000 | |||||||||||||||||||
47 | Iota | 100-350 | -600 to -100 | No | Yes | No | £500,000 | |||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | Car Stats | |||||||||||||||||||||||||
50 | Team | Tier | DF | Build Quality | ||||||||||||||||||||||
51 | Scuderia Ferrari | A | 11927 | -50 | ||||||||||||||||||||||
52 | Elf Team Tyrrell | C | 11029 | 110 | ||||||||||||||||||||||
53 | John Player Team Lotus | A | 11815 | -50 | ||||||||||||||||||||||
54 | Martini Racing (Brabham) | B | 11644 | 23 | ||||||||||||||||||||||
55 | March Engineering | C | 11269 | 6 | ||||||||||||||||||||||
56 | Marlboro Team McLaren | A | 12087 | -20 | ||||||||||||||||||||||
57 | UOP Shadow Racing Team | C | 11161 | 122 | ||||||||||||||||||||||
58 | Wolf-Williams | B | 11619 | 50 | ||||||||||||||||||||||
59 | Team Ensign | B | 11531 | 50 | ||||||||||||||||||||||
60 | Hesketh Racing | C | 11015 | 100 | ||||||||||||||||||||||
61 | Ligier Gitanes | A | 11908 | -50 | ||||||||||||||||||||||
62 | Copersucar Fittipaldi | C | 11228 | 100 | ||||||||||||||||||||||
63 | Boro | D | 10997 | 200 | ||||||||||||||||||||||
64 | Citibank Team Penske | D | 10884 | 73 | ||||||||||||||||||||||
65 | Dywa | F | 10108 | 400 | ||||||||||||||||||||||
66 | Berta | E | 10578 | 300 | ||||||||||||||||||||||
67 | Maki | F | 10202 | 400 | ||||||||||||||||||||||
68 | Wheatcroft | F | 10167 | 400 | ||||||||||||||||||||||
69 | Parnelli | E | 10743 | 300 | ||||||||||||||||||||||
70 | Heros | E | 10640 | 300 | ||||||||||||||||||||||
71 | Thistle | E | 10728 | 300 | ||||||||||||||||||||||
72 | Stanley BRM | F | 10160 | 400 | ||||||||||||||||||||||
73 | Kojima | E | 10771 | 300 | ||||||||||||||||||||||
74 | Avon | F | 10298 | 400 | ||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
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