A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | ||
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1 | CEBU PORT AUTHORITY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | SUMMARY PORT TRAFFIC STATISTICS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 2023 GRAND TOTAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | PARTICULARS | TOTAL | GRAND TOTAL 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | PMO CIP | PMO PIER 4 | PMO PIER 3 | PMO PIER 1 | PMO MANDAUE | PMO DANAO | PMO STA FE | PMO TOLEDO | PMO ARGAO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Shipcall | 136,879 | 662 | 4,796 | 21,067 | 12,606 | 37,402 | 11,412 | 17,390 | 10,434 | 21,110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | domestic | 135,918 | 195 | 4,793 | 21,067 | 12,526 | 37,316 | 11,398 | 17,390 | 10,291 | 20,942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | foreign | 961 | 467 | 3 | 80 | 86 | 14 | 143 | 168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Passenger | 18,754,738 | 0 | 1,893,956 | 3,934,345 | 3,682,732 | 2,143,190 | 1,577,489 | 2,037,696 | 1,520,475 | 1,964,855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | disembarking | 9,626,264 | 974,258 | 2,003,463 | 2,026,120 | 1,012,429 | 775,193 | 1,017,107 | 795,274 | 1,022,420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | embarking | 9,128,474 | 919,698 | 1,930,882 | 1,656,612 | 1,130,761 | 802,296 | 1,020,589 | 725,201 | 942,435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Cargo throughput (MT) | 67,519,820 | 5,610,041 | 7,796,926 | 3,526,003 | 4,224,205 | 8,057,675 | 5,234,337 | 7,164,152 | 11,740,544 | 14,165,936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Domestic | 53,844,063 | 712,911 | 7,767,300 | 3,526,003 | 4,081,707 | 6,881,153 | 5,058,021 | 7,164,152 | 8,177,711 | 10,475,104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Inbound | 28,069,694 | 624,994 | 4,068,251 | 1,907,210 | 2,295,809 | 4,162,315 | 2,548,276 | 3,888,440 | 4,225,882 | 4,348,519 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Breakbulk | 1,377,601 | 452,629 | 241,448 | 18,668 | 300,248 | 345,763 | 13,288 | 1,253 | 4,305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Bulk | 3,373,279 | 200 | 14,200 | 444,963 | 229,699 | 1,328,630 | 149,691 | 293,377 | 496,584 | 415,935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Containerized | 4,150,422 | 172,165 | 2,399,198 | 33,154 | 1,041,670 | 504,236 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Rolling | 19,168,392 | 1,413,406 | 1,410,425 | 724,192 | 1,983,686 | 2,385,298 | 3,593,810 | 3,724,993 | 3,932,584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Outbound | 25,772,547 | 87,918 | 3,699,050 | 1,618,793 | 1,785,898 | 2,718,838 | 2,509,745 | 3,275,712 | 3,951,829 | 6,126,586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Breakbulk | 3,949,283 | 37,290 | 811,674 | 204,509 | 472,347 | 274,203 | 27,026 | 7,305 | 319,027 | 1,795,901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Bulk | 1,185,175 | 1,454 | 39,691 | 147,769 | 4,893 | 5,189 | 0 | 14,842 | 971,337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Containerized | 2,401,004 | 50,628 | 1,437,284 | 56,928 | 461,405 | 325,566 | 53 | 69,143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Rolling | 18,237,084 | 1,448,638 | 1,317,666 | 704,377 | 2,114,177 | 2,477,530 | 3,268,408 | 3,617,907 | 3,288,383 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Transhipment | 1,822 | 1,822 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Foreign | 13,675,757 | 4,897,130 | 29,626 | 0 | 142,498 | 1,176,522 | 176,316 | 0 | 3,562,833 | 3,690,832 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Export | 1,702,541 | 942,865 | 0 | 0 | 0 | 6,500 | 0 | 0 | 350,976 | 402,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Breakbulk | 205,142 | 205,142 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Bulk | 554,534 | 6,500 | 145,834 | 402,200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Containerized | 942,865 | 942,865 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Rolling | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Import | 11,973,216 | 3,954,265 | 29,626 | 0 | 142,498 | 1,170,022 | 176,316 | 0 | 3,211,857 | 3,288,632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Breakbulk | 572,016 | 367,678 | 0 | 204,338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Bulk | 7,900,955 | 86,342 | 29,626 | 142,498 | 1,170,022 | 176,316 | 3,007,519 | 3,288,632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Containerized | 3,500,245 | 3,500,245 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Rolling | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Container (TEU) | 900,871 | 437,876 | 261,593 | 6,803 | 134,106 | 51,852 | 0 | 0 | 124 | 8,518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Domestic | 480,334 | 17,339 | 261,593 | 6,803 | 134,106 | 51,852 | 0 | 0 | 124 | 8,518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Inbound | 262,046 | 9,965 | 144,996 | 3,533 | 69,353 | 29,512 | 0 | 0 | 121 | 4,567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Empties | 24,444 | 127 | 7,454 | 1,639 | 9,829 | 708 | 121 | 4,567 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Fulls | 237,602 | 9,838 | 137,542 | 1,895 | 59,524 | 28,804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Outbound | 210,788 | 7,374 | 109,112 | 3,270 | 64,739 | 22,340 | 0 | 0 | 3 | 3,951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Empties | 73,307 | 4,481 | 26,701 | 17 | 38,373 | 3,736 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Fulls | 137,481 | 2,893 | 82,411 | 3,253 | 26,366 | 18,604 | 3 | 3,951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | domestic transshipment | 7,501 | 0 | 7,486 | 0 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | inbound | 4,196 | 0 | 4,193 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Empties | 735 | 735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Fulls | 3,461 | 3,458 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | outbound | 3,305 | 0 | 3,293 | 0 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Empties | 191 | 191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Fulls | 3,114 | 3,102 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | Foreign | 420,537 | 420,537 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Export | 218,128 | 218,128 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Empties | 164,250 | 164,250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Fulls | 53,878 | 53,878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Import | 202,409 | 202,409 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Empties | 2,395 | 2395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Fulls | 200,014 | 200014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Rolling Cargoes (No. of Units) | 1,651,427 | - | 108,224 | 147,509 | 51,299 | 114,661 | 231,782 | 300,073 | 299,566 | 398,313 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Domestic | 1,651,427 | - | 108,224 | 147,509 | 51,299 | 114,661 | 231,782 | 300,073 | 299,566 | 398,313 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | Inbound | 833,516 | - | 57,808 | 74,602 | 25,157 | 56,273 | 115,193 | 149,369 | 152,478 | 202,636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 10W 26000-over | 102,146 | 15,622 | 3,835 | 9,181 | 22,574 | 3,387 | 26,642 | 9,243 | 11,662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 4W 1100-2300 | 120,779 | 7,806 | 14,546 | 1,307 | 199 | 33,059 | 14,783 | 20,578 | 28,501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | 4W 2400-over | 166,022 | 16,003 | 14,655 | 4,772 | 11,872 | 36 | 40,587 | 25,728 | 52,369 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 6W 4800-7500 | 53,085 | 693 | 6,264 | 883 | 18,099 | 6,484 | 7,383 | 13,279 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | 6W 7600-15000 | 69,722 | 3,081 | 6,455 | 1,352 | 13,648 | 112 | 21,793 | 9,297 | 13,984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 8W-10W 20000-25000 | 116,623 | 170 | 9,434 | 95 | 274 | 31,255 | 1,907 | 44,995 | 28,493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Heavy Equipment | 583 | 55 | 10 | 65 | 55 | 41 | 61 | 195 | 101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Motor Cycle/ Motor Bike | 204,556 | 14,378 | 19,403 | 7,502 | 7,651 | 29,204 | 37,112 | 35,059 | 54,247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Outbound | 817,911 | - | 50,416 | 72,907 | 26,142 | 58,388 | 116,589 | 150,704 | 147,088 | 195,677 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | 10W 26000-over | 94,979 | 16,286 | 3,268 | 8,293 | 24,495 | 3,230 | 26,226 | 5,620 | 7,561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | 4W 1100-2300 | 128,811 | 3,124 | 15,461 | 2,198 | 33,240 | 15,563 | 19,213 | 40,012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | 4W 2400-over | 167,599 | 16,796 | 15,662 | 5,818 | 12,488 | 57 | 40,901 | 24,437 | 51,440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | 6W 4800-7500 | 51,294 | 1,018 | 6,167 | 948 | 18,168 | 6,571 | 7,689 | 10,733 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | 6W 7600-15000 | 73,219 | 3,371 | 6,264 | 1,446 | 13,415 | 173 | 23,463 | 9,133 | 15,954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | 8W-10W 20000-25000 | 107,820 | 137 | 7,661 | 74 | 354 | 32,251 | 1,967 | 47,744 | 17,632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Heavy Equipment | 1,057 | 230 | 59 | 102 | 141 | 31 | 92 | 348 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Motor Cycle/ Motor Bike | 193,132 | 9,454 | 18,365 | 7,263 | 7,495 | 29,439 | 35,921 | 32,904 | 52,291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | Import | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Heavy Equipment | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 |