A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | Babe Stapp Indy Car Career Stats | |||||||||||||||||||||||||
2 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Wins highlighted in bold type | |||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
8 | 1926 | |||||||||||||||||||||||||
9 | 6/27/1926 | Detroit 1 * | DO | AAA | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | 1927 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 5/30/1927 | Indianapolis | BR | AAA | 38 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg SC | 24 | 31 | 24 | Broken universal joint | ||||||||||||||
13 | 5/30/1927 | Indianapolis | BR | AAA | 24 | Perfect Circle | Duesenberg | Duesenberg SC | -- | -- | 61 | Relieved Shoaff 69-103, 173-198 | ||||||||||||||
14 | 6/11/1927 | Altoona 1 | BO | AAA | 41 | Thompson Valve/Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg SC | 16 | 5 | 160 | 1:54:18.8 104.976 | ||||||||||||||
15 | 7/4/1927 | Rockingham 1 | BO | AAA | 8 | Miller | Miller | Miller SC | X | 5 | 160 | 1:42:05.17 117.548 | ||||||||||||||
16 | 9/5/1927 | Altoona 2 | BO | AAA | 8 | Miller | Miller | Miller SC | 13 | 3 | 160 | 1:43:34.30 115.700 | ||||||||||||||
17 | 9/19/1927 | Charlotte 1 | BO | AAA | 8 | Miller | Miller | Miller SC | X | 4 | 20 | 0:11:47.77 127.159 | ||||||||||||||
18 | 9/19/1927 | Charlotte 2 | BO | AAA | 8 | Miller | Miller | Miller SC | X | 4 | 40 | 0:24:00.31 124.973 | ||||||||||||||
19 | 9/19/1927 | Charlotte 3 | BO | AAA | 8 | Miller | Miller | Miller SC | X | 1 | 80 | 0:50:02.13 119.913 | ||||||||||||||
20 | 10/12/1927 | Rockingham 2 | BO | AAA | 8 | Miller | Miller | Miller SC | 3 | 7 | 50 | Flagged | ||||||||||||||
21 | 10/12/1927 | Rockingham 3 | BO | AAA | 8 | Miller | Miller | Miller SC | 3 | 2 | 60 | 0:35:35.73 126.418 | ||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | 1928 | |||||||||||||||||||||||||
24 | 5/30/1928 | Indianapolis | BR | AAA | 7 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 5 | 6 | 200 | 5:23:50.41 92.638 | ||||||||||||||
25 | 6/10/1928 | Detroit 1 | DO | AAA | 26 | Miller | Miller | Miller SC | -- | -- | -- | DNS, too slow | ||||||||||||||
26 | 7/4/1928 | Rockingham 1 | BO | AAA | 7 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 9 | 14 | 12 | 7:42.57 116.739 | ||||||||||||||
27 | 7/4/1928 | Rockingham 2 | BO | AAA | 7 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 13 | 13 | 24 | Engine trouble | ||||||||||||||
28 | 8/19/1928 | Altoona | BO | AAA | 7 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 7 | 7 | 157 | Flagged | ||||||||||||||
29 | 9/1/1928 | Syracuse | DO | AAA | 27 | State Auto Insurance | Miller | Miller SC | 5 | 12 | 18 | Broken oil drain plug | ||||||||||||||
30 | 10/12/1928 | Rockingham 3 | BO | AAA | 7 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 13 | 4 | 48 | Flagged | ||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | 1929 | |||||||||||||||||||||||||
33 | 5/30/1929 | Indianapolis | BR | AAA | 32 | Spindler | Duesenberg | Miller SC | 4 | 28 | 40 | Broken universal joint | ||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | 1930 | |||||||||||||||||||||||||
36 | 5/30/1930 | Indianapolis | BR | AAA | 8 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 32 | 31 | 21 | Wrecked NE turn | ||||||||||||||
37 | 6/9/1930 | Detroit | DO | AAA | 8 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 3 | 8 | X | Clutch slipping | ||||||||||||||
38 | 6/14/1930 | Altoona 1 | BO | AAA | 8 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 4 | 10 | 113 | Broken connecting rod | ||||||||||||||
39 | 6/22/1930 | Akron | BO | AAA | 8 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | -- | -- | -- | Wrecked in practice | ||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | 1931 | |||||||||||||||||||||||||
42 | 5/30/1931 | Indianapolis | BR | AAA | 39 | Rigling & Henning | Rigling | Duesenberg | 6 | 35 | 14 | Oil leak | ||||||||||||||
43 | 6/14/1931 | Detroit | DO | AAA | 39 | Rigling & Henning | Rigling | Duesenberg | 9 | 13 | X | Broken connecting rod | ||||||||||||||
44 | 6/21/1931 | Roby * | DO | AAA | X | X | X | X | X | X | X | Entered, result unknown | ||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | 1932 | |||||||||||||||||||||||||
47 | 11/13/1932 | Oakland | DO | AAA | 5 | Gilmore Speedway | X | Miller | 15 | 11 | 37 | Broken crankcase | ||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | 1933 | |||||||||||||||||||||||||
50 | 5/30/1933 | Indianapolis | BR | AAA | 45 | Boyle Products | Miller FD | Miller | 29 | 23 | 156 | Out of gas | ||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | 1934 | |||||||||||||||||||||||||
53 | 5/30/1934 | Indianapolis | BR | AAA | 12 | Stokey Foods | Miller | Miller | -- | -- | 106 | Relieved Litz 67-172 | ||||||||||||||
54 | 5/30/1934 | Indianapolis | BR | AAA | 54 | Leon Duray | X | Ford V8 | -- | -- | -- | DNQ, too much gas | ||||||||||||||
55 | 5/30/1934 | Indianapolis | BR | AAA | 54 | Leon Duray | X | Duesenberg | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
56 | 5/30/1934 | Indianapolis | BR | AAA | 44 | Garcia Grande | FD | DeSoto | -- | -- | -- | Wrecked practice | ||||||||||||||
57 | 12/23/1934 | Mines Field | RC | AAA | 8 | Froelich | X | Miller | 17 | 18 | 11 | Broken water line | ||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | 1935 | |||||||||||||||||||||||||
60 | 5/30/1935 | Indianapolis | BR | AAA | 17 | Marks-Miller | Adams | Miller | 12 | 25 | 70 | Broken radiator | ||||||||||||||
61 | 5/30/1935 | Indianapolis | BR | AAA | 16 | Shaler Rislone | Miller | Miller | -- | -- | 100 | Relieved Litz 101-200 | ||||||||||||||
62 | 5/30/1935 | Indianapolis | BR | AAA | 12 | Toledo Valve | X | Miller | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
63 | 7/4/1935 | St. Paul | DO | AAA | 8 | Pirrung | Rigling | Miller | 2 | 14 | 13 | Wrecked, hit fence | ||||||||||||||
64 | 9/2/1935 | Syracuse | DO | AAA | 8 | Pirrung | Rigling | Miller | 7 | 15 | 21 | Broken clutch | ||||||||||||||
65 | 9/7/1935 | Altoona | DO | AAA | 8 | Pirrung | Rigling | Miller | 8 | 4 | 89 | Finished | ||||||||||||||
66 | 12/15/1935 | Legion Ascot * | DO | AAA | 66 | Scully | X | X | -- | -- | -- | Did not start | ||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | 1936 | |||||||||||||||||||||||||
69 | 1/12/1936 | Oakland * | DO | AAA | 5 | Miller | Miller | Miller | X | X | X | Did not finish | ||||||||||||||
70 | 5/30/1936 | Indianapolis | BR | AAA | 21 | Pirrung | Shaw FD | Offy | 2 | 24 | 89 | Broken clutch | ||||||||||||||
71 | 6/20/1936 | Goshen | DO | AAA | 7 | Hamilton-Harris | Weil | Miller | 13 | 10 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
72 | 8/22/1936 | Springfield * | DO | AAA | 1 | Bowes Seal Fast | X | X | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
73 | 10/12/1936 | Westbury | RC | AAA | 21 | Topping | Shaw FD | Offy | 28 | 35 | 48 | Broken fuel tank | ||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | 1937 | |||||||||||||||||||||||||
76 | 5/30/1937 | Indianapolis | PO | AAA | 15 | Topping | Maserati | Maserati SC | 31 | 31 | 36 | Clutch | ||||||||||||||
77 | 6/13/1937 | Cleveland * | DO | AAA | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
78 | 7/5/1937 | Westbury | RC | AAA | 21 | Topping | Maserati | Maserati | 11 | 27 | 8 | Broken piston | ||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | 1938 | |||||||||||||||||||||||||
81 | 5/30/1938 | Indianapolis | PO | AAA | 34 | McCoy Auto Service | Weil | Miller | 8 | 26 | 54 | Valve | ||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | 1939 | |||||||||||||||||||||||||
84 | 5/30/1939 | Indianapolis | PO | AAA | 31 | Alfa Romeo | Alfa Romeo | Alfa Romeo SC | 16 | 5 | 200 | 4:29:42.68 111.230 | ||||||||||||||
85 | 8/27/1939 | Milwaukee | DO | AAA | 2 | Boyle | X | Offy | 4 | 1 | 100 | 1:11:43.60 83.651 | ||||||||||||||
86 | 9/2/1939 | Syracuse | DO | AAA | 2 | Boyle | X | Offy | 6 | 11 | X | Out | ||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | 1940 | |||||||||||||||||||||||||
89 | 5/30/1940 | Indianapolis | PO | AAA | 24 | Surber | Stevens | Offy | 12 | 24 | 64 | Broken oil line | ||||||||||||||
90 | 5/30/1940 | Indianapolis | PO | AAA | 4 | Wheeler | X | Miller SC | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
91 | * - NC - Non Championship event | |||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | BE - Beach Course | |||||||||||||||||||||||||
94 | BO - Board Oval | |||||||||||||||||||||||||
95 | BR - Brick Oval | |||||||||||||||||||||||||
96 | BTT - Beach Time Trial | |||||||||||||||||||||||||
97 | CO - Concrete Oval | |||||||||||||||||||||||||
98 | DO - Dirt Oval | |||||||||||||||||||||||||
99 | HC - Hill Climb | |||||||||||||||||||||||||
100 | PO - Paved Oval |