A | B | C | D | E | F | H | J | O | P | Q | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||
2 | N70 - 240 2024: | Alle røde seller kan endres verdier i! / All red cells can be manipulated after downloading this sheet | Tilleggsprosent - kjøretid/additional percentage for time enroute | 45 | |||||||||||||||
3 | |||||||||||||||||||
4 | Start: | fredag/9/feb./2024 12:00 | Første spann/leader: | Siste spann/lanterne rouge: | |||||||||||||||
5 | Legg nr. - navn/leg # - name | Legg km/leg km | Ag. km/ distance travelled | Fart/speed enroute km/h | Kjøretid/time enroute | Hviletid/rest at checkpoint | Tid inn/time entering checkpoint | Tid ut/time leavring checkpoint | Ekstra hviletid (timer) /additional rest (hours) | Tid inn/time entering checkpoint | Tid ut/time leavring checkpoint | Legg nr. - navn/leg # - name | |||||||
6 | 1 | Bonakas-START - Nyborg | 95 | 95 | 17 | 5,6 | 4,75 | fredag/9/feb./2024 17:35 | fredag/9/feb./2024 22:20 | 0,5 | fredag/9/feb./2024 20:06 | lørdag/10/feb./2024 01:21 | 1 | Bonakas-START - Nyborg | |||||
7 | 2 | Nyborg - Nyborg 2 | 63 | 158 | 17 | 3,7 | 5 | lørdag/10/feb./2024 02:02 | lørdag/10/feb./2024 07:02 | lørdag/10/feb./2024 06:43 | lørdag/10/feb./2024 11:43 | 2 | Nyborg - Nyborg 2 | ||||||
8 | 3 | Nyborg 2 - Bonakas-MÅL | 96 | 254 | 16 | 6,0 | lørdag/10/feb./2024 13:02 | lørdag/10/feb./2024 20:25 | 3 | Nyborg 2 - Bonakas-MÅL | |||||||||
9 | |||||||||||||||||||
10 | Sum kjøretid og hviletid (timer)/ Total enroute and rest at checkpint (hours): | 15,3 | 9,75 | Ekstra hviletid/additional rest | 0,5 | timer/hours | |||||||||||||
11 | %: | 61% | 39% | Hviletid/rest | 32% | ||||||||||||||
12 | Total snittfart km/t / overall speed km/h: | 10,1 | Total snittfart/ overall speed | 7,8 | km/t / km/h | ||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||
15 | |||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||
17 | |||||||||||||||||||
18 | |||||||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||
21 | |||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||
23 | |||||||||||||||||||
24 | |||||||||||||||||||
25 | |||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||
100 |