| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ĐÁP ÁN ĐỀ THI MÔN THI CÔNG ĐƯỜNG | |||||||||||||||||||||||||
2 | HKII - NH: 2022-2023 | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | PHẦN 1: TỰ LUẬN | |||||||||||||||||||||||||
5 | Câu: 1. Xác định thời gian hoạt động của dây chuyền (Thd) | |||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | L= | 12 | km | |||||||||||||||||||||||
12 | Tkt= | 4 | ngày | |||||||||||||||||||||||
13 | n= | 1 | ca | |||||||||||||||||||||||
14 | Vdc= | 120 | m/ca | |||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | Vậy Thd= | 104 | ngày | |||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | Câu: 2. Xác định ngày hoàn thành | |||||||||||||||||||||||||
19 | Tháng | Số ngày làm việc | Số ngày nghỉ do thời tiết xấu | Số ngày nghỉ lễ | Số ngày nghỉ chủ nhật | Số ngày làm việc trong tháng | Số ngày tích lũy | |||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | 6 | 22 | 3 | 0 | 4 | 15 | 15 | |||||||||||||||||||
22 | 7 | 31 | 3 | 0 | 5 | 23 | 38 | |||||||||||||||||||
23 | 8 | 31 | 3 | 0 | 4 | 24 | 62 | |||||||||||||||||||
24 | 9 | 30 | 3 | 3 | 5 | 19 | 81 | |||||||||||||||||||
25 | 10 | 31 | 3 | 0 | 4 | 24 | 105 | |||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | Câu: 3. Khối lượng vật liệu CPDDL1 | |||||||||||||||||||||||||
28 | Chiều dày 15cm | |||||||||||||||||||||||||
29 | Vcpdd = k*h*b*l= | 204,12 | m3 | |||||||||||||||||||||||
30 | k= | 1,26 | ||||||||||||||||||||||||
31 | h= | 0,15 | m | |||||||||||||||||||||||
32 | b= | 9 | m | |||||||||||||||||||||||
33 | l= | 120 | ||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | => Kluong CPDD = V*KLTTx= | 367,416 | T | |||||||||||||||||||||||
36 | Câu 4: Trình bày quy trình thi công chi tiết cho lớp bê tông nhựa nóng C12.5 của kết cấu áo đường nói trên. | |||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | · | Vận chuyển BTN C12.5 bằng ô tô tự đổ. | ||||||||||||||||||||||||
39 | · | Rải BTN C12.5 bằng máy rải chuyên dụng. | ||||||||||||||||||||||||
40 | · | Lu sơ bộ lớp BTN C12.5 bằng lu bánh thép (6÷8)T, (2÷4) lượt/điểm, V≤1.5km/h. | ||||||||||||||||||||||||
41 | · | Lu chặt lớp BTN C12.5, 8÷20 lượt/điểm, V=2÷6km/h, tùy loại lu. | ||||||||||||||||||||||||
42 | · | Lu hoàn thiện bằng lu bánh thép 8÷10T, (4÷6) lượt/điểm, V=2 km/h. | ||||||||||||||||||||||||
43 | · | Trong quá trình vận chuyển, rải và lu lèn phải thường xuyên kiểm tra nhiệt độ của hỗn hợp BTN C12.5. | ||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | PHẦN 2: TRẮC NGHIỆM | |||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | Ma de Cau | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||
50 | 101 | B | D | D | D | D | B | C | C | A | ||||||||||||||||
51 | 102 | D | A | D | C | C | B | C | B | B | ||||||||||||||||
52 | Ma de Cau | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ||||||||||||||||
53 | 101 | A | D | C | D | D | D | C | C | D | ||||||||||||||||
54 | 102 | B | D | A | C | D | D | D | C | C | ||||||||||||||||
55 | Ma de Cau | 19 | 20 | |||||||||||||||||||||||
56 | 101 | C | D | |||||||||||||||||||||||
57 | 102 | A | D | |||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||