Identifikasi Hazard di Lingkungan Kampus UB
Comments
 Share
The version of the browser you are using is no longer supported. Please upgrade to a supported browser.Dismiss

 
$
%
123
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ABCDEFGHIJKLMNOPQRST
1
NoNamaNIMLokasi Potensi BahayaSafety Hazard / Health HazardPenjelasan ttg Potensi BahayaFakta/Dampak dari Potensi BahayaUpaya Preventif
2
1Respati Ayuningtyas910670080jalan dekat widyalokasafety hazarddaun pohon palem yang sudah kering tidak dipotong oleh petugas sehingga sewaktu-waktu dapat mengenai pengendara mobil atau motor yang melintasfaktanya saya adalah korban dari jatuhnya daun kering dari pohon palem tersebut. dampak lainnya untuk pengendara motor kemungkinan besar bisa jatuh dari motor setelah tertimpa daun kering.seharusnya saat ada daun palem yang sudah kering dan hampir jatuh,petugas kebersihan harus memotongnya agar tidak menimpa pengendara yang melintas. mungkin hal ini perlu dilakukan secepatnya melihat sudah ada beberapa daun palem kering yang sudah hampir jatuh.
3
2Riga Pamungkas Nugraheni910670082Beberapa ruang kelasSafety Hazard(1)Instalasi Listrik seperti kabel-kabel dilantai yang terlihat tidak teratur melintasi jalan/pintu keluar masuk kelas sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan kecil. (2). Kursi cokelat diruang kelas yang alasnya sudah cekung/busanya sudah bolong yg sangat tipis tidak nyaman dipakai krn was-was mau jatuh ketika diduduki, selain itu jg posisi duduk dengan meja tidak enak. Dan kursi stainless steel yg kakinya sudah peyot/tidak bs berdiri tegak bisa berakibat jatuh dan kaget sewaktu diduduki.qer(1)sebaiknya stop kontak diletakkan dekat dengan meja ajar dosen dan tidak melintasi pintu keluar masuk kelas atau diberi pelindung supaya tidak membahayakan. (2) sebaiknya kursi cokelat yg busanya sudah menipis diperbaiki supaya layak untuk diduduki, demikian jg kursi stainless steel yg kakinya sudah peyot.
4
3Itsna Aulia Octavianti910670024Jalan di daerah fakultas peternakan, mipa, pertanian
Safety hazard1) fasilitas penerangan yang sangat minim / tidak ada sama sekali
2) tidak ada tanda keterangan jalan satu arah
1) dampak yang mungkin terjadi adalah kecelakaan antar sesama pengendara kendaraan bermotor, mencelakai pejalan kaki, terjatuh karena lubang jalan yang tidak terlihat, dll
2) pengendara kendaraan bermotor salah mengambil jalur tersebut sehingga potensi bertabrakan dengan kendaraan lain menjadi sangat besar
1) diberikan instalansi lampu jalan yang memadai, meskipun jalan tersebut bukan jalan utama, terutama di area-area tikungan dan belokan
2) diberikan rambu-rambu yang memberitahukan bahwa jalan tersebut merupakan jalan satu arah, sehingga pengguna kendaraan bermotor yang terutama bukan warga UB dapat menghindari menggunakan jalur yang salah tersebut.
5
4Deriavinti Tri Indah I.M.C910671036Tangga sebelah selatan GBTI (dekat pantry)Safety hazardapabila musim hujan, lantai pada tangga sebelah selatan GBTI terdapat genangan air yg berasal dari air hujan dampaknya apabila melewati tangga tersebut tidak hati-hati maka bisa terpelesetsebaiknya diberi tambahan fyber glass agar air hujan tidak mengenai tangga dan tidak menimbulkan genangan air
6
5Elok Rizqi C.9106700151) Pembatas pintu gerbang fakultas peternakan 2) penempatan dan pemasangan baliho yang biasa ditempatkan di pertigaan parkiran pengairan (depan GTTI)Safety hazard1) bila malam hari karena pembatas pintu gerbang yang tidak terjangkau penglihatan dan dikarenakan kurang pencahayaan dapat menyebabkan pejalan yang melintasi pintu gerbang tersebut tersandung dan jatuh 2) karena tidak adanya ruang tersendiri bagi penempatan dan pemasangan baliho yang ada di sisi jalan serta pemasangannya menggunakan bambu dan dipasang secara konvensional dapat menyebabkan sewaktu waktu mempersulit pengendara yang melintas dan dimungkinkan baliho akan roboh karena tingkat kekuatan pemasangannya.1)akibat kurangnya pencahayaan dan kurangnya lebar pintu gerbang yang dibuka, pada malam hari sewaktu pulang kuliah saya tersandung pembatas pintu gerbang yang mungkin pada awalnya untuk membatasi bahwa hanya pejalan kaki saja yang boleh melintasi tetapi karena adanya pembatas jalan dan kurang lebarnya pintu yang dibuka dapat menimbulkan bahaya bagi yang jarang melintas. 2) mengingat keramaian lalu lintas pengendara dan pejalan kaki di jalan ini berpotensi menimpa pengendara dan pejalan kaki ketika roboh.1. (a). seharusnya pintu gerbang dibuka secara keseluruhan mengingat yang melintasi tidak sedikit mahasiswa (b). apabila mlam hari mengingat adanya pembatas pintu gerbang yang tidak mudah terlihat maka hendaknya diberi penerangan yang cukup pada sekitar pintu gerbang (c). jika memang pemasangan pembatas dimaksudkan untuk tidak memberi ruang bagi pengendara motor hendaknya diberi rambu-rambu peringatan bahwa yang boleh melintas hanya pejalan kaki dan pembatas pintu gerbang dihilangkan. 2. (a).penempatan baliho hendaknya memilih ruang yang benar-benar sesuai dan tidak menganggu orang- orang yang melintasinya, (b).pemasangannya hendaknya tidak menggunakan bambu dan dipasang secara baik dan kuat.
7
6chandra prasetya910670007atap kantin disebelah UKMsafety hazardatap di kantin tersebut terbuat dari bambu untuk pilar-pilarnya dan terpal untuk penutup atas atau atapnya sendiri, untuk kontruksi tersebut memang sangat minimalis dan ekonomis tetapi pada setiap musim yang berbeda baik hujan atau terjadi angin pada kencang dapat menyebabkan dampak yang berbeda-beda yang dirasakan pengguna kantin tersebutdampaknya yaitu apabila sedang musim hujan,air hujan akan masuk dan mengenai para pelanggan pengguna kantin begitu juga dampak yang dirasakan pada lantai yang hanya terbuat dari tanah makan akan becek yang dapat menyebabkan terpelesetnya seseorang. Pada saat angin kencang maka pilar-pilar penyangga dan juga atap terpal akan bergoyang-goyang yang dapat menyebabkan robohnya pilar dan atap tersebutupaya yang harus dilakukan yaitu mengganti pilar-pilar yang dari bambu tersebut dengan bahan yang lebih kokoh, misalnya dari baja yang sehingga kuat dalam penggunaannya. Untuk atap seminimal mungkin dapat menggunakan bahan dari seng yang memungkainkan lancarnya jatuhnya air hujan atau tidak bocor
8
7Bayu Nugroho Pujiono910671033Lantai GBTI di depan Toilet Putra maupun Putrisafety hazardLantai di depan Toilet menjadi licin ketika kita melintasinya menggunakan sandal japit yang basah.ketika mahasiswa, dosen, karyawan yang akan sholat, mereka akan mengambil air wudlu di toilet, kebanyakan dari mereka mengganti alas kaki (sepatu) mereka dengan sandal japit yang biasanya sudah tersedia di depan musholla. Kemudian mereka berjalan dengan normal menuju toilet untuk mengambil air wudlu. Nah ketika selesai wudlu dan keluar dari toilet, mereka bergegas menuju musholla yang letaknya tidak jauh dari Toilet. Masalahnya adalah, lantai di depan toilet tersebut menjadi licin ketika sandal yang mereka gunakan tersebut dalam kondisi basah, sehingga banyak mahasiswa, karyawan, maupun dosen yang terpeleset di depan Toilet. Dampak dari ini adalah dapat menyebabkan kaki atau tangan menjadi terkilir, bahkan jika jatuhnya cukup keras maka akan membahayakan tulang duduk. Upaya yang harus dilakukan untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan di depan Toilet, yaitu dengan cara memasang karet-karet lantai dari depan toilet sampai musholla. Atau bisa juga dengan cara mengganti sandal japit dengan sandal bakiak.
9
8Eni Kurniawati910671006Jalan samping Gedung DekanatSafety HazardJalan yang terlihat rata tetapi sebenarnya ada lubangnya yang membuat pengguna jalan terkecohdampaknya adalah orang yang melewati jalan samping dekanat itu hampir terjatuh karena tidak ratanya jalan. saya pernah mengalaminya ketika berjalan di lokasi itu hampir terjatuh karena kaki saya merasa terblegong dijalan tersebut. padahal ini merupakan jalan yang sangat sering dilewati ketika akan menuju ke gedung Dekanat.upaya yang harus dilakukan agar pengguna jalan merasa nyaman adalah adanya perbaikan perataan jalan. karena jalan tersebut sangat sering dilewati mahasiswa maupun dosen yang akan menuju gedung dekanat jadi sebaiknya perbaikan dilakukan secepatnya.
10
9Anneke Rizka Ratnasari 910670005Jalan untuk pejalan kaki antara hukum dan fiasafety hazard1)Jalan untuk pejalan kaki mempunyai beda tinggi yg Signifikan pada ujung jalan (gang untuk ke kantin hukum) saat turunannya terdapat lubang got yg dapat membahayakan pejalan kaki yg tdk memperhatikan bawahnya bisa terperosok ke lubang tersebut.
2)Pada jalanan tersebut sekarang digunakan parkir sepeda motor hingga bershaf2 dan tidak beraturan sehingga membuat jalanan yg suda sempit menjadi lebih sempit lagi. Itu dapat membahayakan pengguna.kendaraan bermotor lain yg melewatinya.
1)dampaknya saya pernah melihat ada yg terperosok di got tersebut. jalan tersebut sering sekali di gunakan pejalan kaki. Jadi seharusnya lebih di perhatikan
2) faktanya saya melihat ada mobil yg tersenggol sepeda motor saat sedang macet di jalanan tersebut.
1)seharusnya got tersebut ditutup dengan teralis agar tidak membahayakan pejalan kaki tetapi masi berfungsi saat hujan sebagai saluran air agar tidak banjir.
2) seharusnya jalan tersebut tidak digunakan untuk parkir sepeda motor apalagi sampai bersaf2 dan tidak beraturan. Jadi pihak kampus harus memberi lahan tersendiri untuk parkir. Karena sekarang sangat sulit mencari parkir di kampus.
11
10Annisa Kusuma Wardhani9106710231) Laboratorium Proses Produksi milik Jurusan Mesin 2) Lahan parkir depan gedung Mesin 31) Safety Hazard dan Health Hazard 2) Safety Hazard1) Minimnya jumlah fasilitas penutup wajah/ helm dan sarung tangan yang seharusnya wajib digunakan selama aktivitas pelaksanaan praktikum berlangsung. Misalnya saja pada saat proses mengelas dan mengebor tentunya bisa mengakibatkan kecelakan besar maupun kecil. 2) Minimnya fasilitas lahan parkir kendaraan bermotor di kampus sehingga mau tidak mau lahan yang seharusnya digunakan untuk lalu lintas kendaraan bermotor terpaksa digunakan untuk lahan parkir baik mobil ataupun motor. Hal ini bisa mengakibatkan kecelakaan kecil bagi para pengguna jalan baik kendaraan bermotor maupun pejalan kaki1) Kurangnya fasilitas penutup wajah dan sarung tangan bagi para pengguna maupun praktikan di Lab PP tersebut memungkinkan percikan percikan hasil las las an mengenai anggota tubuh kita misalnya saja mata. Hal ini bisa berdampak fatal mengakibatkan mata perih atau bahkan kebutaan, sedangkan pada saat proses mengebor apabila tidak menggunakan sarung tangan bisa saja mengakibatkan tangan terluka dan hal hal yang tidak diinginkan lainnya. 2) Dampaknya bisa terjadi kecelakaan besar maupun kecil dikarenakan kanan kiri jalan utama terlalu padat parkiran untuk motor dan mobil. Jarak antara kendaraan yang diparkir dengan kendaraan yang sedang melintas menjadi sangat dekat sehingga kemungkinan saling tersenggol pun besar. Faktanya saya adalah korban dari kejadian ini. Kaca lampu belakang kendaraan saya pecah dikarenakan disenggol kendaraan lain yang sedang melintas dijalan yang penuh sesak tersebut.1) Seharusnya pihak Lab menyediakan fasilitas penutup muka yang memadai untuk para pengguna atau praktikan sehingga semua praktikan merasa safety selama proses pengelasan atau pengeboran berlangsung. Jumlah fasilitas penutup muka dengan pengguna maupun praktikan sebaiknya lebih dikondisikan agar kecelakaan seperti masuknya percikan las las an ke mata pun atau bagian tubuh terkena alat bor pun bisa di minimalisir 2) Sebaiknya pihak kampus mencari alternatif lahan lain yang lebih layak digunakan untuk lahan parkir kendaraan bermotor bagi para mahasiswa sehingga kejadian disenggol maupun tersenggol pun dapat diminimalisir. Sedangkan upaya yang harus dilakukan pengguna jalan adalah lebih waspada dalam berkendara agar kecelakaan kecelakaan kecil seperti yang saya alami dapat terminimalisir.
12
11Yanestia Nalendrana Putri910670096Jalan Pertigaan yg curam antara FIA Ekonomi Safety HazardKeadaan jalan yang menurun sangat tajam membuat kendaraan yang akan menuju pintu keluar Suhat harus berhati hati karena jalan yang curam serta tikungan yang tajam, belum lagi ditambah dengan kemacetan yang parah saat jam-jam pulang kuliah. Persaingan banyak sepeda motor yang saling salip membuat jalan semakin sempit dan berbahaya. Selain itu jalan yang digunakan kendaraan yang akan menuju pintu keluar Veteran juga sangat mengkhawatirkan, karena posisi yang menanjak dan berbelok. Belum lagi ditambah dengan kemacetan yang ada sehingga membuat pengendara harus berhati-hati.Faktanya saat saya melewati pertigaan curam tersebut dan baru sedikit berbelok ke arah bundaran UB tiba-tiba terdapat sepeda motor dari arah kiri dan memotong jalan untuk berbelok ke kanan. Namun posisi saya yang baru "menaiki" jalan dan dengan keadaan kendaraan yang belum stabil maka kecelakaan kecilpun tidak dapat dihindari. Belum lagi ditambah dengan banyaknya kendaraan yang parkir di depan fakultas ekonomi yang tetap memaksa parkir di ujung jalan. Hal ini akan membuat pengendara dari arah FIA yang akan berbelok ke arah bundaran UB akan sulit mengetahui apakah jalanan sedang kosong atau tidak.Supaya tidak menimbulkan kejadian seperti itu lagi maka pertigaan curam tersebut harus diatur oleh satpam ataupun tukang parkir guna memudahkan pengendara untuk melewati jalan tersebut. Petugas tersebut akan mengatur arus kendaraan supaya tidak saling berebut. Adanya petugas dipertigaan tersebut memang sudah ada, namun hanya ada disaat jalan tersebut sudah benar-benar penuh sesak. Seharusnya pihak UB menyiapkan beberapa petugas untuk mengatur jalan tersebut. Apabila pengadaan petugas tersebut masih menemui sedikit kendala, maka usulan lain yaitu dengan adanya kaca cembung yang diletakkan di depan pertigaan tersebut dan sedikit condong ke arah fakultas ekonomi, dengsn begitu pengendara dari arah FIA tidak perlu susah susah untuk mengetahui kondisi jalan tersebut dalam keadaan kosong atau tidak.
13
12Tri Ana Susanti910670094Pertigaan antara FIA dan IndustriSafety HazardDi tengah pertigaan tersebut terdapat lubang besar yang fungsinya seperti saluran air namun lubang tersebut tidak tertutup sama sekali.Akan sangat berbahaya jika ada yang tidak tahu bisa-bisa terperosok ke dalam lobang tersebut, entah itu orang maupun kendaraan bisa terperosok disitu. Pernah saya melihat ada salah satu mahasiswa yang terperosok disitu saat berjalan mundur dan tidak mengetahui adanya lubang tersebut sampai akhirnya dia jatuh terperosok disitu. Hal ini tentu sangat berbahaya karena dapat menimbulkan luka-luka pada korbannyaAgar tidak menimbulkan bahaya, sebaiknya lubang tersebut diberi penutup yang kokoh, mungkin seperti penutup dari cor-coran atau dari besi teralis. Jika memang belum ada biaya untuk membuat penutupnya, bisa diakalli dengan memberikan tanda seperti rambu-rambu agar orang-orang tahu bahwa disitu terdapat lubang.
14
13Yolla Adellia910670097Jalan antara Mesin I dengan Mesin 3Safety HazardSepanjang jalan diantara Mesin I dan Mesin 3 banyak terdapat lubang-lubang dari yang kecil sampai lubang yang besarJalan tersebut merupakan akses banyak kendaraan yang datang dari arah gedung FISIP, parkiran Mesin dan elektro, maka banyak sekali kendaraan yang melewati jalan tersebut. Potensi bahaya bisa terjadi pada pengendara kendaraan roda 2. dikarenakan jalannya berlubang dan terdapat banyak batu kecil-kecil, maka bisa mengakibatkan kendaraan roda 2 selip dan kehilangan keseimbangan sampai akhirnya tidak menutup kemungkinan bisa terjatuh dan menimbulkan cidera.Agar tidak memakan korban, satu-satunya jalan adalah dengan menutup lobang-lobang tersebut dengan pengaspalan ulang agar jalan menjadi rata dan tidak berlubang-lubang lagi.
15
14Reynard Ardyan910671077Pertigaan antara Gedung Industri dengan Gedung Mesin Safety HazardTerdapat gundukan yang tinggi dan tidak rataGundukan yang cukup tinggi sehingga sangat beresiko terhadap pengendara kendaraan bermotor yang sering melintasi pertigaan tersebut. Terutama untuk kendaraan bermotor roda 2 yang memiliki resiko paling besar. Bisa terjadi selip dan terjatuh akibat jalan yang tidak rata dan hancur.Jalan yang membentuk gundukan tersebut diperbaiki dan dibentuk agar lebih ergonomis ketika dilewati oleh kendaraan bermotor, apabila memang itu merupakan gundukan, maka dibuat dengan bentuk yang baik.
16
15Merin Rustika9106700291) Ruang 27 Gedung Mesin 3 2) Jalan antara Poltek dan FTP (depan toko roti FTP)Safety Hazard1) Pintu tidak memiliki pegangan 2) Terdapat jalan berlubang1) Pada pintu ruang 27 di Mesin 3 tidak memiliki pegangan sehingga akan mengalami kesulitan saat membukanya. Karena tidak ada pegangan sudah ada dosen yang tangannya terluka. Selain itu lubang kunci pada pintu juga susah. Pernah kunci sampai patah. Hal ini bisa mengakibatkan tangan sakit karena memaksa saat membuka pintu. 2) Pada jalan yang berlubang bisa mengakibatkan bahaya bagi para pengguna kendaraan bermotor yang melintasi jalan tersebut. Akibatnya bisa jatuh. Terlebih lagi bagi orang- oarang yang tidak mengetahui adanya jalan berlubang disitu.1) Sebaiknya pintu diberi pegangan yang ergonomis sehingga akan memudahkan dalam membuka pintu dan tidak menimbulkan cidera/bahaya lagi. 2) Jalan yang berlubang tersebut segera diperbaiki sehingga para pengguna jalan tersebut akan terhindar dari bahaya yang tidak diinginkan(aman). Mengingat jalan tersebut banyak dilintasi oleh para pengguna jalan.
17
16Aurana priscillia Novitasari910671028gedung GBTI lantai dasarSafety Hazarddinding yang sudah mulai retakpada gedung Gbti lantai bawa dinding-dinding sudah mulai retak dan terbuat dari tripleksebaiknya saat pembangunan menggunakan bahan material yng bagus bukan menggunakan triplek, sehingga bangunan bisa kokoh dan terhindar dari bahaya..
18
17Della Ginza Ramadhan910670008Pembangunan Teknik Kimia sebelah HMTISafety and Healthy Hazardmaterial bangunan yang berserakan material pasir, kerikil, dan lainnya yang berserakan disekitar area yang dijadikan tempat parkir bagi sebagian mahasiswa TI dapat menyebabkan motor tergelincir akibat pasir yang licin dan jika berkepanjangan dapat menyebabkan gangguan pernafasan akibat debusebaiknya jalanan ditutup sehingga tidak ada mahasiswa yang parkir di tempat itu
19
18Arga Mahardhika910671024atap, kayu penyangga dan genteng gazebo caftekSafety hazardatap dan kayu penyangga nya sudah sangat rapuh, dan gentengnya sudah berlumutatap, kayu penyangga dan genteng sewaktu-waktu bisa ambruk. dan bila pada saat angin kencang, atapnya kemana mana seperti mau lepas, kayu penyangga juga sudah keropos, mengakibatkan roboh.sebaiknya atap, kayu penyangga dan gentengnya segera di renovasi dan di ganti yang baru agar lebih layak digunakan untuk tempat makan dan tempat neduh selagi hujan
20
19Atikah 910670052Proyektor di ruang kelasSafety HazardProyektor yang diletakkan terlalu tinggi sehingga sangat tidak ergonomic selain itu Mahasiswa membutuhkan alat bantu untuk mematikan maupun menyalakan proyektorMahasiswa rentan jatuh sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan yang bisa berakibat sangat buruk (terkilir, patah tulang, dll)sebaiknya digunakan proyektor yang dapat diatur tingkat ketinggiannya atau menggunakan remote control yang bisa digunakan untuk mengatur Proyektor (mematikan, menyalakan, dll)
21
20Amanda Cahayani Sonaru910671020Pembangunan di Fakultas Ilmu SosialSafety Hazard1) Setumpuk baja eser yang tidak diikat dengan baik. Dengan Ujung baja eser yang tajam . 2) Selokan di bawah yang tidak terlihat.Ujung baja eser yang tidak diikat dengan baik itu sewaktu-waktu dapat melukai manusia. Apabila ada sedang melakukan aktivitas di sekitar area selokan, bila tidak hati-hati akan terperosok ke selokan. Dan akan mengakibatkan kecelakaan. Orang tersebut mungkin akan terjatuh dan terkilir, dsb.sebaiknya ujung baja eser diikat dengan rapi dan baik. Dan selokan dibawah lantai meja mesin ditutup secara permanen atau selokan tersebut ditutup dengan menggunakan bahan tertentu, contohnya lempengan baja yang kuat.
22
Nikita Safrida910670073Ruang kelas gedung mesin 3Health HazardDisalah satu ruang kelas di gedung mesin3 lantai 2 jika sore hari sinar mataharinya sangat menyilaukan mata dan mengganggu penglihatan serta mengurangi konsentrasi belajarfaktanya saya pernah kuliah di kelas itu pada sore hari dan kebetulan saya memakai kacamata sehingga sinar matahari dari luar malah memantul ke kacamata saya dan membuat sakit mata. Selain itu cukup sulit untuk melihat ke papan dengan posisi lurus sehingga kita posisi duduknya agak miring/serong yang bisa menyebabkan kelelahanseharusnya diberi kaca yang mampu menahan sinar matahari agar tidak mengganggu kegiatan KBM
23
22Etta Wahyu Ramadhan9106710491)Tempat parkir mobil sepanjang jalan depan widyaloka sampai jalan pertigaan antara Fia, Hukum dan Industri. 2) jalan dibelakang gedung mesin dan di depan gedung FISIP Safety Hazard1) Tempat parkir mobil disepanjang jalan tersebut sangat berbahaya karena mobil-mobil diparkir disetiap tepi jalan termasuk di tikungan. Hal tersebut dapat mengganggu pandangan para pengendara motor maupun mobil karena pandangan mereka terbatas dan terganggu oleh banyaknya mobil yang parkir di tepi jalan terutama bagi mobil yang diparkir di tikungan jalan, apalagi dengan posisi parkir yang tidak beraturan serta ukuran mobil yang berbeda-beda. 2) Jalan berdebu sehingga mengganggu pejalan kaki dan pengendara motor1) Para penyeberang jalan, yang akan menyeberang dari arah kearah gedung mesin III tidak dapat melihat dengan jelas
apabila ada sepeda motor atau mobil yang akan berbelok kearah gedung elektro
sehingga hampir terserempet atau tertabrak oleh kendaraan yang lewat. Selain itu pernah terjadi kecelakaan antara mobil dan sepeda motor karena ada mobil yang keluar
dari widyaloka dan tidak melihat  bahwa
ada motor yang melaju dari arah samping, pengendara sepeda pun terkejut karena
mobil tersebut tiba-tiba muncul sehingga terjadi kecelakaan. Hal ini terjadi
karena pandangan yang terbatas atau terhalang oleh mobil lain yang parkir di sepanjang jalan tersebut. 2) pengendara sepeda motor terkadang tergelincir saat mengerem karena jalan yang berdebu. Selain itu debu yang banyak dapat mengakibatkan pandangan para pejalan kaki terganggu apabila terdapat angin yang kencang.
Seharusnya para petugas parkir dapat mengarahkan para pengendara untuk dapat memarkirkan moilnya dengan benar. Tidak memarkir di tikungan. Mobil diparkir dengan arah lurus memanjang, bukannya menyerong. Alternatif terbaik adalah menyediakan lahan khusus tempat parkir umum untuk semua mobil, tetapi hal ini agak sulit untuk dilakukan dan memerlukan biaya cukup besar dan lahan yang luas. Alternatif lain yaitu mencanangkan program "Go Green" pada universitas brawijaya agar dapat membatasi kendaraan bermotor yang masuk ke dalam kampus. 2) sebaiknya jalan diperbaiki, dibersihkan dari debu dengan cara disemen, diaspal ataupun dipafing.
24
23Audy Christopher Herli910670053Pertigaan antara FTP menuju Samanta Krida dan Kantin UBSafety Hazard1)Tidak ada rambu jalan yang jelas 2) tidak ada penerangan yang cukup bila malam hari 3) tidak ada speed bump untuk memperlambat lajunya motor sebelum melewati pertigaan1)Seharusnya dipertigaan tersebut diberi rambu secara jelas dan mudah dibaca oleh pemotor agar alur kendaraan sesuai dengan semestinya 2)Karena pertigaan tersebut cukup sering dilewati walaupun malam hari, sudah semestinya dipasangi lampu yang cukup terang 3)perlu diberikan polisi tidur sebelum melewati pertigaan untuk mengurangi laju kecepatan pemotor sehingga aman bagi pengguna jalan lain yang ingin menyebrang
25
24Gian Ramadhan Putra910671008sSafety HazardTerdapat oloran kabel yang melintang yang tidak rapi dan menggantung di dekat kepala Jika kabel tersenggol oleh tangan atau kepala oleh mahasiswa yang sedang duduk di depan himpunan maka bisa mengakibatkan mahasiswa kejatuhan kabel tersebutSeharusnya kabel bisa di pasang dan dirapikan dengan baik sesuai dengan tata cara instalasi listrik
26
25Stevani Isabella910670089Lab Proses produksiHealth HazardPenggunaan Mesin Bubut atau mesin lainnya yang bersamaan dan dalam intensitas waktu lamaKerusakan gendang telinga yang akan terasa dalam waktu beberapa tahun kemudian untuk praktikan yang bekerja seharian disana dan atau bagi asisten yang notabene lama dalam lab tersebut Pengadaan alat pelindung telinga yang disediakan oleh Lab Proses Produksi yang dipakai saat mesin digunakan.
27
26nur kasmin s910671069seluruh pintu masuk gerbang ub yang terutama untuk sepeda motor.safety hazardpada seluruh gerbang msuk ub khususnya sepeda motor yang melewati gerbang itu kesulitan masuk karena terlalu kecil atau pas buat sepeda motor.saya pernah terjatuh d gerbang masuk ceteran karena terlalu sempitnya ruang sehingga sepeda motor saya oleng.mempelebar ruang gerbang masuk ub khususnya sepeda motor.
28
27Deldana mandala putra910671035lantai 3 gedung gbti ( yg digunakan smntra sbgai atap gedung gbti )safety hazardgedung gbti yg direncanakan 6 lantai bru terealisasi 2 lantai,mau tidak mau lantai 3 sbgai atap sementara gbti.dan waktu hujan aie hjan masuk dari lantai 3 ke lanyai 2saya pernah terpeleset d tangga gbti lanyai 2 karena air hujan masuk dari lantai 3 ke lantai 2.jika pembangunan gbti lantai 3 tidak segera dilaksanakan atau terlealisai maka lantai 3 gedung gbti agar dikasih penutup biat nanti air yang dari lantai 3 tidak masuk ke lantai
2 dan tidak membahayakan tangga yang dilantai 2.
29
28Durry Darojatul Aula910670060 Stop contact di Gedung GBTI Lantai 2 antara laboratorium ergonomi dan industrial computer laboratorysafety hazardStop contact tersebut sudah tidak melekat dengan benar di dinding sehingga banyak kabel yang keluar. Aliran listrik bisa bersinggungan dengan pengguna stop contact tersebut.Kabel yang keluar dapat mengakibatkan aliran listrik dengan pengguna stop contact (kesetrum).Seharusnya stop contact dipasang dengan benar atau dilekatkan kembali ke tembok agar kabel tidak keluar dan hubungan arus pendek dapat dihindari.
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
Loading...
 
 
 
Sheet1