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1 | EVs In The United States | |||||||||||||||||||||||||
2 | Year | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |||||||||
3 | EVs Sold | 4,736 | 17,425 | 52,607 | 97,507 | 122,438 | 116,099 | 158,614 | 199,818 | 348,000 | 450,000 | 600,000 | 875,000 | 1,250,000 | 1,800,000 | 2,500,000 | 3,500,000 | |||||||||
4 | Total EVs in fleet | 4,736 | 22,161 | 74,768 | 172,275 | 294,713 | 410,812 | 569,426 | 769,244 | 1,117,244 | 1,567,244 | 2,167,244 | 3,037,508 | 4,270,083 | 6,017,476 | 8,419,969 | 11,797,531 | |||||||||
5 | 11 year rolling total for EVs in fleet | |||||||||||||||||||||||||
6 | Actual | 4,736 | 22,161 | 74,768 | 172,275 | 294,713 | 410,812 | 569,426 | 769,244 | 1,117,244 | 1,567,244 | |||||||||||||||
7 | Projected | 1,567,244 | 2,167,244 | 3,037,508 | 4,270,083 | 6,017,476 | 8,419,969 | 11,797,531 | ||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||
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27 | Sources & Assumptions: | |||||||||||||||||||||||||
28 | EV sales 2011-2017 | https://www.greentechmedia.com/articles/read/us-electric-vehicle-sales-increase-by-81-in-2018#gs.d9g7ce | ||||||||||||||||||||||||
29 | EV Sales projections | https://evadoption.com/ev-sales/ev-sales-forecasts/ | ||||||||||||||||||||||||
30 | Average lifespan of cars | 11.5 | https://berla.co/average-us-vehicle-lifespan/ | |||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | Level 3 EV Chargers Required | |||||||||||||||||||||||||
33 | Year | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |||||||||
34 | Hypothetical Level 3 Chargers Required For Fleet | 47 | 218 | 736 | 1,696 | 2,902 | 4,045 | 5,606 | 7,574 | 11,000 | 15,430 | 21,338 | 29,906 | 42,041 | 59,245 | 82,899 | 116,152 | |||||||||
35 | Actual Level 3 Chargers | 8 | 207 | 467 | 1190 | 1885 | 3551 | 4688 | 5797 | 9760 | 12,134 | |||||||||||||||
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55 | Sources & Assumptions: | |||||||||||||||||||||||||
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57 | EV Owner Data | |||||||||||||||||||||||||
58 | Assumed percent of EVs that can be charged at home | 80% | See blog post for rationale | |||||||||||||||||||||||
59 | Percent of EVs that rely entirely on public network | 20% | ||||||||||||||||||||||||
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61 | Charging need per car | |||||||||||||||||||||||||
62 | Average miles driven per year | 13,476 | https://www.autogravity.com/autogravitas/money/whats-average-miles-driven-per-year-car-lease-guide | |||||||||||||||||||||||
63 | Miles earned for 1 hour charging (Non-Tesla level 3) | 250 | https://chargehub.com/en/electric-car-charging-guide.html | |||||||||||||||||||||||
64 | Hours needed over course of year for 1 car - 100% public | 54 | ||||||||||||||||||||||||
65 | Portion of time on public network for cars charged at home | 5% | ||||||||||||||||||||||||
66 | Hours needed over course of year for 1 car - Charge at home | 3 | ||||||||||||||||||||||||
67 | Average hours needed per year for all EVs (Charge at home and public) | 13 | ||||||||||||||||||||||||
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69 | Charging capacity per charger | |||||||||||||||||||||||||
70 | Hours in a year | 8,760 | ||||||||||||||||||||||||
71 | Utilization | 15% | https://d231jw5ce53gcq.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/04/eLab_EVgo_Fleet_and_Tariff_Analysis_2017.pdf | |||||||||||||||||||||||
72 | Hours per year per charger | 1,314 | ||||||||||||||||||||||||
73 | Cars per year per charger | 102 | Divide fleet per year by this to get chargers per year | |||||||||||||||||||||||
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