A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | bus * | scales | materials (ho) | materials(n) | spec*** | key | ||||||||||||||||||||
2 | blue bird tc 2000 | ho n | WSF YSFP FD FUD | FUD | WSF | white strong and flexible | ||||||||||||||||||||
3 | new flyer d40lf | ho n | WSF | FUD | SDMTS | WSFP | white strong and flexible polished | |||||||||||||||||||
4 | new flyer c40lf | ho n | WSF | FUD | SDMTS | YSFP | yellow strong and flexible polished | |||||||||||||||||||
5 | gillig LF | ho n | WSF | FUD | FD | frosted detail | ||||||||||||||||||||
6 | gillig LF BRT | ho n | WSF | FUD | FUD | frosted ultra detail | ||||||||||||||||||||
7 | Thomas HDX | ho n | WSF YSFP | FUD | BSF | black strong and flexible | ||||||||||||||||||||
8 | van hool a330 | ho n | WSF | FUD | AC transit | |||||||||||||||||||||
9 | TMC citycruiser/Orion 1 | ho n | WSF | FUD | coming soon: | |||||||||||||||||||||
10 | TMC citycruiser/Orion 1 (solid) | ho n | WSF WSFP | FUD | ||||||||||||||||||||||
11 | new flyer d30lf | ho n | WSF FD | FUD | ||||||||||||||||||||||
12 | blue bird mini bird ** | n | FUD | |||||||||||||||||||||||
13 | Nova LFS (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | MTA | ez-rider ii | ||||||||||||||||||||
14 | Nova LFS artic (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | MTA | |||||||||||||||||||||
15 | MCI J4500 (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP BSF | ||||||||||||||||||||||
16 | MCI J4500 | ho | WSF | |||||||||||||||||||||||
17 | new flyer xcelsior hybrid | ho | WSF | |||||||||||||||||||||||
18 | new flyer xcelsior hybrid (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | solid versions: no hollow window/floors | |||||||||||||||||||||
19 | gillig phantom transit (solid) | ho n | WSF | WSF WSFP FD | SDMTS | hollow versions: includes windows and a removable floor | ||||||||||||||||||||
20 | gillig phantom school bus (solid) | ho n | WSF | WSF WSFP FD | ||||||||||||||||||||||
21 | orion v (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | MTA | |||||||||||||||||||||
22 | nabi 40-lfw (solid)**** | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | LACMTA | |||||||||||||||||||||
23 | new flyer d35lf | ho n | WSF WSFP | FUD | MARTA | |||||||||||||||||||||
24 | c40lf improved | ho n | WSF WSFP | FUD | SDMTS | |||||||||||||||||||||
25 | c40lf improved (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | SDMTS | |||||||||||||||||||||
26 | classic 1 door (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | MTA | |||||||||||||||||||||
27 | classic 2 door (solid) | ho n | WSF WSFP | WSF WSFP | MTA | |||||||||||||||||||||
28 | e-z rider ii max (solid) | n | ||||||||||||||||||||||||
29 | other | |||||||||||||||||||||||||
30 | replacement/upgrade wheels | ho n | WSF BSF | WSF BSF | ||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | LEAVE A COMMENT IF YOU WANT ME TO MAKE SOME SMALL CHANGE, SUCH AS MAKING A HOLLOW VERSION OF A SOLID MODEL, MAKING A CNG VERSION OF A DIESEL BUS ETC. | |||||||||||||||||||||||||
33 | * in order of release date | |||||||||||||||||||||||||
34 | **my first model but not released until much later, only sold in n scale since it passed the manual checks in n scale but keep failing in ho scale | |||||||||||||||||||||||||
35 | ***details specific to transit agency such as side marker lights or tail lights | |||||||||||||||||||||||||
36 | ****CNG tank not included and must be supplied by other means because 3d printing it won't be worth the price, for example you could use paper to fold it | |||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |