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1 | Starting orders (12 per heat) | |||||||||||||||||||||
2 | Time trials | Heat 1 | Heat 2 | A-Main | ||||||||||||||||||
3 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
4 | 2 | 3 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
5 | 3 | 5 | 6 | 3 | ||||||||||||||||||
6 | 4 | 7 | 8 | 4 | ||||||||||||||||||
7 | 5 | 9 | 10 | 5 | ||||||||||||||||||
8 | 6 | 11 | 6 | |||||||||||||||||||
9 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||
10 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||
11 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||
12 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||
13 | 11 | 11 | ||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||
17 | Finishing positions | |||||||||||||||||||||
18 | Heat 1 | Heat 2 | ||||||||||||||||||||
19 | #1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
20 | #2 | 3 | 4 | |||||||||||||||||||
21 | #3 | 5 | 6 | |||||||||||||||||||
22 | #4 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||
23 | #5 | 9 | 10 | |||||||||||||||||||
24 | #6 | 11 | ||||||||||||||||||||
25 | #7 | |||||||||||||||||||||
26 | #8 | |||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||
46 | Structure: | |||||||||||||||||||||
47 | 4 Heats of 12 cars | Top 3 of each heat transfer to A-Main, places 4-6 go to B-Main, and 7-10 go to C-Main. 11-12 do not move on. | ||||||||||||||||||||
48 | 1 C-Main | Top 6 finishers of C-Main start at the back of the B-Main | ||||||||||||||||||||
49 | 1 B-Main | Top 6 finishes of the B-Main start at the back of the A-Main | ||||||||||||||||||||
50 | 1 A-Main | |||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||
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61 | ||||||||||||||||||||||
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63 | ||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||
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68 | ||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||
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79 | ||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||
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88 | ||||||||||||||||||||||
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92 | ||||||||||||||||||||||
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99 | ||||||||||||||||||||||
100 |