| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nama | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | NIU | QUANTITY OF WORK ITEMS | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | NO | Item pekerjaan/komponen | Jml item | Vol/item | total volume | unit | Keterangan tentang jumlah item | |||||||||||||||||||||||||
4 | NIU | : Nomor Induk Universitas | 1 | Gelagar utama | lengkapi NIU | #VALUE! | m3 | - | ||||||||||||||||||||||||
5 | 2 | Balok Diafragma | lengkapi NIU | #VALUE! | m3 | satu item diafragma adala satu unit diafragma yang menghubungkan antara satu gelagar utama dengan gelagar utama yang lain | ||||||||||||||||||||||||||
6 | PERHATIAN | 3 | Plat beton jembatan | lengkapi NIU | #VALUE! | m3 | - | |||||||||||||||||||||||||
7 | Isikan seluruh nomor mahasiswa anda secara lengkap pada cells yang ber shading kuning tidak di tmpt lain, karena itu akan mengenerate angka2 pada SOAL di bawah anda tidak bisa melakukan editing di area yang bershading biru anda perlu membuat 2 file yaitu sketchup dan Excel. File sketch up untuk menyajikan gambar modeling BIM. Simpan file sketchup anda dg versi skethup-8. screen shot hasil keluaran report sketchup anda dan tempel di bagian kosong pada excel ini as a picture/image. File excel adalah file ini yang anda save-as yang sebelumnya anda lengkapi dengan hasil olah report sketchup dan sedikit analisis konversi unit volume ke unit sesuai QUANTITY OF WORK ITEMS Simpan kedua file anda tersebut dan beri nama file spt nama anda dan NIM Fak contoh: Arief Setiawan 19023. upload 2 file anda dalam simaster secara terpisah (2x upload). | 4 | Plat beton penebalan trotoar | lengkapi NIU | #VALUE! | m3 | di kanan dan kiri jembatan | |||||||||||||||||||||||||
8 | 5 | Lapis aspal | lengkapi NIU | #VALUE! | m3 | kemiringan lapis aspal 1% dari as ke tepi sisi jalan dengan ketebalan pada bagian tepi 5cm | ||||||||||||||||||||||||||
9 | 6 | tiang sandaran | lengkapi NIU | #VALUE! | m3 | - | ||||||||||||||||||||||||||
10 | 7 | pipa railing sandaran | lengkapi NIU | #VALUE! | m | railing menerus dari ujung tumpuan ke tumpuan jembatan yang lainnya, per sandaran ada 2 pipa railing | ||||||||||||||||||||||||||
11 | pipa railing sandaran | kg | konversi satuan dari quantity no7 (Cell(Y10) ke kg dengan menggunakan BJ Baja 7850 kg/m3 | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | SOAL | |||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Gambar suatu jembatan dengan data spt tabel dan gambar pada lembar ini. Data tinggi gelagar dan bentang jembatan digenerate berdasarkan NIM anda. Gambar anda harus mencerminkan komponen-komponen jembatan sehingga generate report yang dihasilkan sudah akan mendapatkan kebutuhan volume setiap item pekerjaan berikut dengan tambahan sedikit analisis di Excel. Copy-paste hasil keluaran report dari Sketchup dan lakukan analisis dengan membuat formulasi. besaran yang tdk ditentukan silahkan diasumsikan dan ditentukan sendiri. | |||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | DATA JEMBATAN | |||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Kode | ukuran | unit | Keterangan | ||||||||||||||||||||||||||||
51 | Panjang bentang jembatan | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
52 | Lebar jalan (b1) | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
53 | Lebar trotoar (b2) | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | Tebal slab lantai jembatan (hc) | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
55 | Tebal lapisan aspal (ha) | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
56 | penebalan beton trotoar (tt) | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
57 | Jumlah gelagar | lengkapi NIU | mm | jarak gelagar seragam dimulai dari ujung as lebar jalan (b1) sampai ujung yang lainnya | ||||||||||||||||||||||||||||
58 | Jumlah balok difragma | lengkapi NIU | bh | jarak balok diafragma seragam pada seluruh bentang jembatan dimulai dari ujung berakhir sampai ujung jembatan yang lain | ||||||||||||||||||||||||||||
59 | Tebal balok diafragma | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | DATA GELAGAR | |||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Kode | ukuran | unit | Keterangan | ||||||||||||||||||||||||||||
63 | b2 | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
64 | b3 | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
65 | b4 | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
66 | h | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
67 | h1 | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
68 | h2 | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
69 | h4 | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
70 | h5 | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | SANDARAN TROTOAR | |||||||||||||||||||||||||||||||
73 | Kode | ukuran | unit | Keterangan | ||||||||||||||||||||||||||||
74 | Jumlah tiang sandaran per sisi jembatan | lengkapi NIU | bh | jarak tiang sandaran seragam pada seluruh bentang jembatan dimulai dari ujung berakhir sampai ujung jembatan yang lain | ||||||||||||||||||||||||||||
75 | lebar tiang sandaran | lengkapi NIU | mm | sesuai tampak bidang gambar | ||||||||||||||||||||||||||||
76 | tebal tiang sandaran | lengkapi NIU | mm | tegak lurus bidang gambar | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | diameter pipa railing | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
78 | tebal pipa railing | lengkapi NIU | mm | - | ||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||