A | B | C | D | E | F | G | H | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Samenvatting Kosten voor Uithoorn | Informatief | De totale Uithoornlijn | De uitbreiding van de Amstelveenlijn tot Uithoornlijn | De uitbreiding van de Amstelveenlijn tot Uithoornlijn | ||||
3 | De hier gebruikte getallen zijn verbonden met de dienstregeling, zodra in de dienstregeling het aantal trams wordt gewijzigd, dan worden de gevolgen daarvan hier doorgerekend | Eenmalig | Jaarlijks | Eenmalig | Jaarlijks | € 0,00 | € 0,00 | ||
4 | eenmalige vaste kosten middelen over 30 jaar / gemiddelde kosten 1 op 30 | ||||||||
5 | Totale kosten incl DRU | € 6.671.770,00 | |||||||
6 | DRU extra Amstelveenbus | € 516.126,00 | |||||||
7 | DRU aanvullend OV | € 1.050.504,00 | |||||||
8 | DRU | € 2.701.140,00 | |||||||
9 | Totale kosten | € 247.767.539,00 | € 11.476.200,00 | € 79.737.130,00 | € 2.404.000,00 | ||||
10 | |||||||||
11 | Wat kosten de trams? | ||||||||
12 | Eén tram kost, aanschafprijs | € 2.700.000,00 | 0 | ||||||
13 | Eén tram kost per jaar (alles inbegrepen) | € 155.000,00 | |||||||
14 | De tram rijdt om de ? minuten | 0:06 | 0 | ||||||
15 | Totaal aantal trams voor de Uithoornlijn en lijn 5 | 53 | |||||||
16 | Het aantal trams dat nodig is om de Amstelveenlijn tot Uithoorn uit te breiden | 10 | |||||||
17 | De jaarlijks tergukerende kosten voor de trams voor de totale Uithoornlijn zijn per jaar | € 9.826.200,00 | |||||||
18 | De jaarlijks terugkerende kosten voor de trams voor de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn zijn per jaar | € 1.854.000,00 | |||||||
19 | De eenmalige kosten voor de trams van de totale Uithoornlijn zijn | € 8.186.539,00 | |||||||
20 | De eemalige kosten voor de trams van de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn zijn | € 1.544.630,00 | |||||||
21 | 0 | ||||||||
22 | Wat kosten de rails? | ||||||||
23 | Eén kilometer dubbel tramspoor kost | € 15.000.000,00 | |||||||
24 | De totale lengte van de complete Uithoornlijn is ? kilometer | 15 | 0 | ||||||
25 | De lengte van de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn is ? kilometer | 5 | |||||||
26 | De totale Uitoornlijn kost aan rials | € 225.000.000,00 | 0 | ||||||
27 | De uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn kost aan rails | € 75.000.000,00 | |||||||
28 | |||||||||
29 | Het jaarlijkse onderhoud aan de rails voor de totale Uithoornlijn kost: | € 1.650.000,00 | |||||||
30 | Het jaarlijkse onderhoud aan de rails voor de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn kost | € 550.000,00 | |||||||
31 | Het groot onderhoud aan de rails van de totale Amstelveenlijn kost (komt 1 a 2 keer in 30 jaar voor) | € 3.456.000,00 | 0 | ||||||
32 | Het groot onderhoud aan de rails van de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn kost: (1 keer in 30 jaar) | € 900.000,00 | |||||||
33 | |||||||||
34 | Wat komt er nog bij? | 0 | |||||||
35 | De haltes | ||||||||
36 | De totale kosten van alle haltes op de volledige Uithoornlijn zijn | € 9.000.000,00 | 0 | ||||||
37 | De totale kosten van de haltes op de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn zijn | € 1.500.000,00 | |||||||
38 | De fietsenrekken | ||||||||
39 | De totale kosten van fietsenrekken op de volledige Uithoornlijn zijn | € 2.125.000,00 | |||||||
40 | De totale kosten van fietsenrekken op de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn zijn | € 500.000,00 | |||||||
41 | De totale kosten van parkeerplaatsen bij haltes op de volledige Uithoornlijn zijn onbekend | ? | |||||||
42 | De totale kosten van parkeerplaatsen bij haltes op de uitbreiding van Amstelveen naar Uithoorn zijn | € 292.500,00 | |||||||
43 | |||||||||
44 | |||||||||
45 | DRU extra bus Amstelplein - Amstelveen | € 544.011,00 | |||||||
46 | DRU extra bus Busstation - Amstelveen | € 516.126,00 | |||||||
47 | DRU extra bus Uithoorn - Amstelveen, tussen Uithoorn en Amstelveen | € 293.046,00 | |||||||
48 | DRU rondjes aanvullend OV volgens Stadsregio in verkenningenstudie | € 1.050.504,00 | |||||||
49 | DRU aanvullend OV op 6min niveau | € 2.080.728,00 | |||||||
50 | DRU Sacharovlaan + extra bus Zijdelwaard - Amstelveen | € 3.657.498,00 | |||||||
51 | |||||||||
52 | |||||||||
53 | |||||||||
54 | |||||||||
55 | |||||||||
56 | |||||||||
57 | |||||||||
58 | |||||||||
59 | |||||||||
60 | |||||||||
61 | |||||||||
62 | |||||||||
63 | |||||||||
64 | |||||||||
65 | |||||||||
66 | |||||||||
67 | |||||||||
68 | |||||||||
69 | |||||||||
70 | |||||||||
71 | |||||||||
72 | |||||||||
73 | |||||||||
74 | |||||||||
75 | |||||||||
76 | |||||||||
77 | |||||||||
78 | |||||||||
79 | |||||||||
80 | |||||||||
81 | |||||||||
82 | |||||||||
83 | |||||||||
84 | |||||||||
85 | |||||||||
86 | |||||||||
87 | |||||||||
88 | |||||||||
89 | |||||||||
90 | |||||||||
91 | |||||||||
92 | |||||||||
93 | |||||||||
94 | |||||||||
95 | |||||||||
96 | |||||||||
97 | |||||||||
98 | |||||||||
99 | |||||||||
100 | |||||||||
101 |