| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FACTOR DE CARGA Y NIVEL DE SERVICIO | |||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||
3 | Cruce:…………………………………………………………… | Aproximación en estudio………………………………… | ||||||||||||||||||||||
4 | Horario de……………….a…………………hs | Fecha:………………………. Dia:……………………………… | ||||||||||||||||||||||
5 | Condiciones de Tiempo: | Bueno Lluvioso | ||||||||||||||||||||||
6 | Eventos: No Hubo Accidente Semaforo Malogrado Otros | |||||||||||||||||||||||
7 | Tiempo de Ciclo………………………………………..seg | Tiempo de verde……………………..seg | ||||||||||||||||||||||
8 | Periodos entreverdes…………………………………………seg. | |||||||||||||||||||||||
9 | CONDICION DE CARGAMENTO | Pagina …………… de………………. | ||||||||||||||||||||||
10 | Nº de Orden | SI | NO | Volumen (vehic) | Nº de Orden | SI | NO | Volumen (vehic) | ||||||||||||||||
11 | 1 | X | 26 | X | NIVEL DE SERVICIO | INTERVALO DEL VALOR DE CARGA | DESCRIPCION | |||||||||||||||||
12 | 2 | X | 27 | X | A | 0 | NIGUNA FASE VERDE ES CARGADA, NINGUN VEHICULO ESPERA MAS DE UN ROJO PARA ATRAVESAR | |||||||||||||||||
13 | 3 | X | 28 | X | B | 0,01-0,10 | POCAS FASES CARGADAS, ALGUNAS RESTRICCIONES DE MANIOBRA | |||||||||||||||||
14 | 4 | X | 29 | X | C | 0,11-0,30 | RESTRICCIONES AUMENTANDO, ALGUNOS CHOFERES CON POSIBILIDAD DE ESPERAR MÁS DE UN ROJO PARA ATRAVESAR | |||||||||||||||||
15 | 5 | X | 30 | X | D | 0,31-0,70 | RESTRICCIONES SE APROXIMAN DE LA INSTABILIDAD, PUDIENDO DARLE FILAS GRANDES Y MUCHO ATRASO | |||||||||||||||||
16 | 6 | X | 31 | X | E | 0,71-1 | EL NIVEL EN EL CUAL OCURRE LA CAPACIDAD, CUANDO EL FC ALCANZA EL VAOLOR UNITARIO | |||||||||||||||||
17 | 7 | X | 32 | X | F | S/VALOR | CONGESTIONAMIENTOS TOTAL, LA APROXIMACION ES GOBERNADA POR FACTORES EXTERNOS, ANULANDO LA POSIBILIDAD DE CUALQUIER MEDIDA EN EL LOCAL | |||||||||||||||||
18 | 8 | X | 33 | X | ||||||||||||||||||||
19 | 9 | X | 34 | X | ||||||||||||||||||||
20 | 10 | X | 35 | X | ||||||||||||||||||||
21 | 11 | X | 36 | X | ||||||||||||||||||||
22 | 12 | X | 37 | X | ||||||||||||||||||||
23 | 13 | X | 38 | X | ||||||||||||||||||||
24 | 14 | X | 39 | X | ||||||||||||||||||||
25 | 15 | X | 40 | X | ||||||||||||||||||||
26 | 16 | X | ||||||||||||||||||||||
27 | 17 | X | ||||||||||||||||||||||
28 | 18 | X | ||||||||||||||||||||||
29 | 19 | X | ||||||||||||||||||||||
30 | 20 | X | ||||||||||||||||||||||
31 | 21 | X | ||||||||||||||||||||||
32 | 22 | X | ||||||||||||||||||||||
33 | 23 | X | ||||||||||||||||||||||
34 | 24 | X | ||||||||||||||||||||||
35 | 25 | X | ||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||
37 | Ecuaciones: | |||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||
39 | fc = | Nº de si | ||||||||||||||||||||||
40 | Nº de ciclos | |||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||
43 | fc= | 8 | = | 0,20 | NS= | C | ||||||||||||||||||
44 | 40 | |||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||
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