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1 | STAINES | COPY RIG | HT DEREK | SMITH | 3 DEC 2025 | UPDATE | ||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | PROG. DATE | MEETING | No. | WRITTEN | BLANK | FORMULAS | ||||||||||||||||||||
4 | F1= | |||||||||||||||||||||||||
5 | YES= | |||||||||||||||||||||||||
6 | NO= | |||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | STAINES | 1955 | ||||||||||||||||||||||||
10 | WEST | |||||||||||||||||||||||||
11 | MIDDLESEX | |||||||||||||||||||||||||
12 | PROMOTIONS | |||||||||||||||||||||||||
13 | LTD | |||||||||||||||||||||||||
14 | JACK | |||||||||||||||||||||||||
15 | STEVENS | |||||||||||||||||||||||||
16 | 8 Apr 1955 | F1 | TR 58 FF | FIN 14-WD | ||||||||||||||||||||||
17 | 22 Apr 1955 | F1 | HT1 99F-ND/97F-ER | HT2 241 | TR 255 | |||||||||||||||||||||
18 | CON 241 | FIN A8-PM | ||||||||||||||||||||||||
19 | 29 Apr 1955 | F1 | HT1 121F-HH | HT2 278-FB | CON ABD | |||||||||||||||||||||
20 | TR | FIN 42-FP | ||||||||||||||||||||||||
21 | 6 May 1955 | F1 | HT1 41A-RB | HT2 278-FB | NR 30F-HH | |||||||||||||||||||||
22 | TR ?? | FIN CI0-JP | ||||||||||||||||||||||||
23 | 13 May 1955 | F1 | HT1 220 V | HT2 A8-PM | TR 121-HH | FIN 161-KF | ||||||||||||||||||||
24 | 20 May 1955 | F1 | HT1 149-MG | HT2 102-RP | CON 173F-PW | FIN 102-RP | ||||||||||||||||||||
25 | 27 May 1955 | F1 | HT1 172F-JI | HT2 144F-GB | TR 29-GF | FIN 149-MG | ||||||||||||||||||||
26 | 30 May 1955 | F1 | HT1 102-RP | TR 161-KF | OPC 161-KF/ | |||||||||||||||||||||
27 | 5F-JO | FIN 52F-BB | ||||||||||||||||||||||||
28 | 3 Jun 1955 | F1 | HT1 A43-GB | HT2 104-TP | WS 161-KF | FIN 102F-BW | ||||||||||||||||||||
29 | 10 Jun 1955 | F1 | HT1 102-TP | HT2 278-FB | TR 5F-JO | FIN 255-VM | ||||||||||||||||||||
30 | 17 Jun 1955 | F1 | HT1 38-FM | HT2 102F-TP | TR E28-SW | FIN A8-PM | ||||||||||||||||||||
31 | 24 Jun 1955 | F1 | FIN 5F-JO | |||||||||||||||||||||||
32 | 1 Jul 1955 | F1 | ||||||||||||||||||||||||
33 | 8 Jul 1955 | F1 | HT1 -?P | MR 31/2-ALC | PRS A76-?B/52JB? | FIN 161-KF | ||||||||||||||||||||
34 | 15 Jul 1955 | F1 | HT1 107F-JD | MR ?? | PRS 38-FM/71-BM | FIN 38-FM | ||||||||||||||||||||
35 | 22 Jul 1955 | F1 | PRS | PRS 41A-BB/ | ||||||||||||||||||||||
36 | 13-JL | FIN 254-GD | ALL 161F-KF | |||||||||||||||||||||||
37 | 29 Jul 1955 | F1 | FIN 103-JB | |||||||||||||||||||||||
38 | 5 Aug 1955 | F1 | HT1 44-MM | HT2 103-JB | CM 44-MM | FIN 42-SJ | ||||||||||||||||||||
39 | 12 Aug 1955 | F1 | HT1 103-JB | HT2 44-MM | TR ?? | |||||||||||||||||||||
40 | SS 103-JB | FIN 44-MM | ||||||||||||||||||||||||
41 | 19 Aug 1955 | F1 | HT1 103-JB | HT2 253-DW | SS 82F-OWS | FIN 103-JB | TR 41A-BB | |||||||||||||||||||
42 | 26 Aug 1955 | F1 | HT1 5F-JO | HT2 A43-HB | FIN 38-FM | TR 58-FF | ||||||||||||||||||||
43 | 2 Sep 1955 | F1 | HT1 44-MM | HT2 253-DW | MR 38-FM | FIN 161-KF | ||||||||||||||||||||
44 | TR ?? | CON 222-?? | FIN 161-KF | |||||||||||||||||||||||
45 | 9 Sep 1955 | F1 | HT1 A43-HB | HT2 71-BM | CON 38-FM | FIN 161-KF | ||||||||||||||||||||
46 | 16 Sep 1955 | F1 | HT1 A43-HB | HT2 149-MG | TR 41A-BB | FIN 250-PW | ||||||||||||||||||||
47 | 23 Sep 1955 | F1 | HT1 250-PW | HT2 255 | FIN 998-GB | |||||||||||||||||||||
48 | F1 SC | HT1 161F-KF | HT2 44-MM | HT3 A43-HB | ||||||||||||||||||||||
49 | HT4 13-JL | HT5 103-JB | CS 41A-BB | |||||||||||||||||||||||
50 | SM1 A43-HB | SM2 13-JL | FIN 103-JB | |||||||||||||||||||||||
51 | 30 Sep 1955 | F1 | HT1 250-PW | HT2 228-JB | TR 85-PT | FIN 228-JB | ||||||||||||||||||||
52 | 26 Dec 1955 | F1 | FIN 59-GC | |||||||||||||||||||||||
53 | NOTE ABOVE | DRIVER | NUMBERS | MAYBE | WRONG | NAMES | RIGHT | |||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | STAINES | 1956 | ||||||||||||||||||||||||
56 | WEST | |||||||||||||||||||||||||
57 | MIDDLESEX | |||||||||||||||||||||||||
58 | PROMOTIONS | |||||||||||||||||||||||||
59 | LTD | |||||||||||||||||||||||||
60 | JACK | |||||||||||||||||||||||||
61 | STEVENS | |||||||||||||||||||||||||
62 | 30 Mar 1956 | F1 | HT1 56-DW | HT2 255-VM | TR S15-C0 | FIN 255-VM | MR 25-PW | |||||||||||||||||||
63 | MR 25-PW | |||||||||||||||||||||||||
64 | 13 Apr 1956 | F1 | HT1 103-JB | HT2 S9-GC | CON 12-CF | FIN 103-JB | ||||||||||||||||||||
65 | MR 80-PB | TR CAN | ||||||||||||||||||||||||
66 | 27 Apr 1956 | F1 | HT1 25-PW | HT2 A43-HB | CM S9-GC | FIN 7-JB | ||||||||||||||||||||
67 | MR S9-GC | TR S10-O5 | ||||||||||||||||||||||||
68 | 11 May 1956 | F1 | HT1 41E-GE | HT2 38-FM | FIN 25-PW | |||||||||||||||||||||
69 | MR 38-MR | TR HH9-B6 | ||||||||||||||||||||||||
70 | 21 May 1956 | F1 | HT1 18-DB | HT2 103-JB | HT3 22-HB | FIN 103-JB | ||||||||||||||||||||
71 | MR | TR S12-HH3 | ||||||||||||||||||||||||
72 | 1 Jun 1956 | F1 | HT1 41A-BB | HT2 38-FM | FIN 38-FM | |||||||||||||||||||||
73 | MR | TR HH10-M5 | ||||||||||||||||||||||||
74 | 15 Jun 1956 | F1 | HT1 299-TP OR | HT2 25-PW | FIN 103-JB | |||||||||||||||||||||
75 | 102F- | MR | TR S5-B9 | |||||||||||||||||||||||
76 | 29 Jun 1956 | F1 | HT1 103-JB | HT2 44-MM | FIN A26-HB | |||||||||||||||||||||
77 | MR | TR HH8-B4 | ||||||||||||||||||||||||
78 | 13 Jul 1956 | F1 | HT1 112-FF | HT2 61-KF | CON 255-VM | FIN 103-JB | ||||||||||||||||||||
79 | MR | TR HH14-1 | ||||||||||||||||||||||||
80 | 27 Jul 1956 | F1 | HT1 379-SW | HT2 103-JB | FIN 25-PW | |||||||||||||||||||||
81 | MR | TR HH14-1 | ||||||||||||||||||||||||
82 | 6 Aug 1956 | F1 | HT1 359 | HT2 A26-HB | CON N BROWN | FIN A26-HB | ||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | 17 Aug 1956 | F1 | HT1 103-JB | HT2 25-PW | FIN 25-PW | |||||||||||||||||||||
85 | MR | TR ST11-3 | ||||||||||||||||||||||||
86 | 31 Aug 1956 | F1 | HT1 A26-HB OR | HT2 25-PW | CON A26-HB | FIN 25-PW | ||||||||||||||||||||
87 | 43A | |||||||||||||||||||||||||
88 | 14 Sep 1956 | F1 | HT1 159-BB OR | HT2 38-FM OR | CON 38-FM | FIN 38-FM OR 014 | ||||||||||||||||||||
89 | 13 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
90 | 28 Sep 1956 | F1 | HT1 97-GA | HT2 103-JB | CON 159-BB | FIN 255-VM | ||||||||||||||||||||
91 | 26 Dec 1956 | F1 | ||||||||||||||||||||||||
92 | NOTE ABOVE | DRIVER | NUMBERS | MAYBE | WRONG | NAMES | RIGHT | |||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | STAINES | 1957 | ||||||||||||||||||||||||
95 | NO MEETINGS | |||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | STAINES | 1958 | ||||||||||||||||||||||||
99 | STAINES | |||||||||||||||||||||||||
100 | STOCK CAR |